プラモデル🚗とクルマ🚗💨(旧：車あれこれ)　⑥

>> 150 ⑫🚗👩🎵

• 共感0

86台目🚗はコレ♪


1998年式トヨタチェイサーツアラーVになります😗

スポーツセダンと言うクルマの性格上、現在では弄られまくって殆ど原型をとどめない個体が多く、フルノーマルは大変貴重です😅

ボディーカラーは一番人気の「スーパーホワイトII」です😄

①フロントクォータービューです

• 共感0

>> 152 ②リアクォータービューです

• 共感0

>> 153 ③サイドビューです

アオシマ製キットで、お約束の「フロントの車高が中途半端に高い(笑)」です😅

尚、今回も38台目🚗のマークII同様エアロパーツが付属していましたが、やはりデフォルメ気味でかえって変になるので装着致しませんでした(ツアラーVではリアスポイラーは標準装備)😗

• 共感0

>> 154 ④フロントビューです

仮合わせしたところ、オプションのフロントスポイラーはあまりデフォルメされておらず違和感がなかった為、フロントスポイラーを装着したかったのですが、

>バンパーとフロントスポイラーの合いがかなり悪く隙間だらけになる

ので装着は致しませんでした😅

従って、画像では違和感ない様に見えますが実際は「中途半端に車高が高い」です😅

ナンバープレートはキットのデカールそのままです(希望ナンバーでお約束の型式(JZX100)になってる)😗

• 共感0

>> 155 ⑤リアビューです

後期型を再現しているので、リアコンビネーションランプは2分割になっています(前期型は3分割)😗

• 共感0

>> 156 ⑥運転席です

フラッシュを焚くのを忘れました(笑)

• 共感0

>> 157 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

• 共感0

>> 158 ⑧下回りです

• 共感0

>> 159 ⑨38台目🚗のマークIIとの2ショットです

• 共感0

>> 160 ⑩

• 共感0

>> 161 ⑪

• 共感0

>> 162 ⑫

• 共感0

>> 163 ⑬

• 共感0

>> 164 ⑭更に、73＆74台目🚗のマークII／チェイサー(MX41型)も登場しました😗

MX41ではボディーパネルはほぼ同一ですが、JZX100になるとボディーパネルはほぼ別になります(型式が同一なのでプラットフォームは共有)😗

• 共感0

>> 165 ⑮

• 共感0

>> 166 ⑯

• 共感0

>> 167 ⑰

• 共感0

>> 168 ⑱

• 共感0

>> 169 ⑲🚗👩🎵

• 共感0

昭和な87台目🚙💨


1972年式ホンダシビックGL(SB-1型)で、シビックの初期型モデルになります😗

現在の国産コンパクトハッチバック(ヤリス等)の原形となったモデルです(現在のシビックは海外生産で尚且つコンパクトサイズとは言い難い(笑))😗

ハセガワ製キットで、今回は説明書の指示通りに塗装した為、ボディーカラーは原色のグリーンになります😃


①フロントクォータービューです

• 共感0

>> 171 ②リアクォータービューです

• 共感0

>> 172 ③サイドビューです

SB-1型は3ドアハッチバックと5ドアハッチバックがラインナップされていましたが、キットでは3ドアハッチバックを再現しています😗

• 共感0

>> 173 ④フロントビューです

子供の頃によく見かけたクルマ(人気車種だった側面もある)なのですが、実車の特徴をよく捉えていると思います😄

尚、ナンバープレートは73・74台目🚗🚗のマークII／チェイサーのデカールをそのまま使用致しました(マークII／チェイサーではナンバープレートの分類番号の払い出された時期(1972～73年頃)と実車の年式(1979年式)が一致していない為)😗

• 共感0

>> 174 ⑤リアビューです

リバースランプがバンパー下のど真ん中に装着されている特徴的なレイアウトです😗

尚、22台目🚗のジェミニイルムシャー同様、リアウィンドウの熱線をデカールで再現している為、透明度がガタ落ち(曇りガラス状態(笑))です😅

• 共感0

>> 175 ⑥運転席です

• 共感0

>> 176 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

• 共感0

>> 177 ⑧下回りです

ホンダのエンジンは一昔前までは左回転のエンジンだった為、このシビックでもエンジンとトランスミッションのレイアウトが通常の横置き前輪駆動車と逆になっています(画像上(車両左側)からエンジン、トランスミッションの順)😗

• 共感0

>> 178 ⑧-1大抵の右回転の横置きエンジンの前輪駆動車のレイアウトは画像の様に画像上(車両左側)からトランスミッション、エンジンの順になります😗

※画像は22台目🚗のジェミニイルムシャーのモノです

• 共感0

>> 179 ⑨これまでに製作したホンダ車のラインナップです(ホンダ車はまだ4台🚙🚗🚙🚗しかない(笑))

※画像左から排気量順に、N360Ⅱ型(360㏄)、S600(600㏄)、シビックGL(1,200㏄)、NSX(3,000㏄)となっています

• 共感0

>> 180 ⑩

• 共感0

>> 181 ⑪

• 共感0

>> 182 ⑫

• 共感0

>> 183 ⑬

• 共感0

>> 184 ⑭🚙👩🎵

• 共感0

早いのか遅いのか分かりませんが、88台目🚗を投入致します🙇‍♂️

88台目🚗はスーパーカーです😗

ランボルギーニミウラP400SV(1971年式)で、過去に製作したカウンタックの前身のモデルになります😗

ボディーカラーは鮮やかなイエローに致しました😄

①フロントクォータービューです

• 共感0

>> 186 ②リアクォータービューです

• 共感0

>> 187 ③サイドビューです

• 共感0

>> 188 ④フロントビューです

ミウラの特徴の1つにヘッドライトの上下に存在するフィン(所謂「睫毛」)がありますが、今回製作したP400SVはミウラの最終型モデルでは「睫毛」は省略されました😗

実車ではヘッドライト点灯時はヘッドライトの灯体が起き上がる構造になっています(キットでは可動せず)😗

尚、ナンバープレートは払い出されていないナンバーとなります😗

• 共感0

>> 189 ⑤リアビューです

• 共感0

>> 190 ⑥ルーバー内部です

内部のエンジンルームも再現されています(但しエンジンフードの開閉機構は再現なし)😗

• 共感0

>> 191 ⑦運転席です

• 共感0

>> 192 ⑧フロントウィンドウからの運転席です

• 共感0

>> 193 ⑨下回りです

• 共感0

>> 194 ⑩75台目🚗のイオタSVRとのツーショットです

所謂イオタはあくまでもミウラをベースに改造したクルマ🚗で、ランボルギーニがイオタとして発売したクルマ🚗ではないのです😗

• 共感0

>> 195 ⑪

• 共感0

>> 196 ⑫

• 共感0

>> 197 ⑬

• 共感0

>> 198 ⑭

• 共感0

>> 199 ⑮🚗👩💨🎵

• 共感0