プラモデル🚗とクルマ🚗💨(旧：車あれこれ)　⑥

>> 350 メッキパーツはメッキシルバーを吹き付けました😗

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>> 351 ポルシェ911と言えばこのデザインのフックス社(🇩🇪)製のホイールを連想される方が多いと思います😄

このホイールの塗装がかなり厄介で、形状上マスキング作業がほぼ不可能な為、ブラック(セミグロスブラック)の部分は面相筆に多量の塗料を含ませて流し込む方法で塗装しています(液体が外部からの力が加わるコトなく細い管の中を移動する毛細管現象を応用)😤

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>> 352 5台目🚗の1967年式911R及び34台目🚗の1973年式カレラRS2.7同様、この911Sのキットはリアのフレームがリアバンパーに干渉してフロントバンパーが全く装着出来ない為、画像の様にフレーム上部を削らなければなりません(画像は塗装済み)😅

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>> 353 ここからは組立の時系列を駆け足(笑)でUP致します😁

まず、エンジンです😗

空冷水平対向6気筒901/10型エンジンで、排気量は2,000㏄になります😗

燃料噴射方式がそれまでのキャブレターからメカニカルインジェクションに変更され、最大出力は170PS(DIN)に引き上げられました😗

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>> 354 フロアパネルに足周りを取り付けた状態です😗

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>> 355 内装になります😗

今回は、マルーンのボディーカラーにベージュのカラースキームを合わせました😗

塗り分けは実車画像に基づいており(カラースキームはレッドだったがレッドの部分をベージュに置き換えた)、ダッシュボードとサイドパネル上部等はセミグロスブラック、シート及びサイドパネル下部のレザー部をタン、フロアやパーセルトレイ(リアシートのバックレスト後部)等のカーペット部をサンディーイエローでそれぞれ塗り分けました😃

フロアマットはライトブラウンのフェルトを使用致しました😄

その後、ラゲッジスペースの組立やエンジンのマウント、更にボディーと完成したフロアパネルの結合や外装パーツ等を装着して一挙に完成させます😤

>製作期間は1週間かかりました😤

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>> 356 ここからはいつもの完成画像📷️を問答無用(笑)でUP致します💨

前述の通り、記念すべき100台目🚗は、

1969年式ポルシェ911S(901型)

になります😗

ポルシェ911の中でも初期のグループのモデルで、当初の2,000㏄車としては最終形態のモデルになり、911S(「S」はスポーツの意味)は最上級グレードのモデルになります😗

その後、901型は2,200㏄→2,400㏄→2,700㏄と大排気量化され、1978年に930型(1974年に先行して911ターボがデビューしている)へとモデルチェンジしました😗

前述致しましたが、ボディーカラーはマルーンとし、重厚な雰囲気にしてみました😄

①フロントクォータービューです

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>> 357 ②リアクォータービューです

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>> 358 ③サイドビューです

前述致しましたが、今回のキットはリア側のフレームを削っていますが、それでも収まりきらず、ボディーに対してフロアが1㎜程前方寄りになり、それに伴いフロントバンパーもホイールハウスとのちりが合いませんでした(色々トライしたがコレが限界💧)😅

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>> 359 ④フロントビューです

901型は930型の様な5マイルバンパーではないせいか、よりカエル🐸に近い表情をしています(今回はオーバーライダー装着車の為イメージし難いかも知れない)😁

尚、キットの精度の悪さはこのフロント周りにかなりの影響が及んでいて、特にボディーとボンネットの位置関係等はバラバラです😅

しかも、ここまで合わないとなると最早どうするコトも出来ないのでそのままに致しました😅

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>> 360 ④-1ラゲッジスペースです

お約束❓️のコンプレッサー、ツールバッグ、オイル缶×2もキチンと装備していますく

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>> 361 ⑤リアビューです

初期型である901型のリアデザインは930型と違い、左右リアコンビネーションランプ間の「PORSCHE」ロゴが入ったガーニッシュは存在しないので簡単に見分けがつきます😃

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>> 362 ⑤-1エンジンルームです

搭載エンジンは901/10型になります😗

尚、スポルトマチック車では901/08型エンジンになります😗

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>> 363 ⑥運転席です

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>> 364 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

ベージュのカラースキームにした為、明るい車内になっています😃

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>> 365 ⑧下回りです

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>> 366 ⑨LDKにてショーケース展示となります😗

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>> 367 ⑩ポルシェが沢山♪💨

前列左から年式順に

911R(1967年式)
911S(1969年式)
911カレラRS2.7(1973年式)
911カレラRS3.0(1974年式)

後列左から同じく年式順に

911ターボ3.0(930ターボ：1976年式)
911ターボ3.3(1985年式)
911カレラ3.2(1985年式)
911カレラタルガ3.2(1985年式)
959(1987年式)

になります😁

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>> 368 ⑪🚗👩🎵💨

なかなかお似合いです♪

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諸事情があった為、久しぶりの投稿になります🙇‍♂️

100台突破記念の101台目🚗が出来上がりました😗

こちらのモデルは、1985年式トヨタクラウン3.0ロイヤルサルーンG(MS125型)で、クラウンとしては7代目モデルとなります😗

「いつかはクラウン」のキャッチフレーズが懐かしいです😁

フジミ製キットで色々「合わない」キットだったので製作に5日を要しました😤

ボディーカラーは「スーパーホワイトII」と呼ばれる純白のソリッドカラーに致しました😗


①フロントクォータービューです

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>> 370 ②リアクォータービューです

Cビラーがクリスタルピラーになっているのがこのモデルの最大の特徴です😗

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>> 371 ③サイドビューです

大排気量の上級グレードは前後バンパーが大型のモノが装着されています😗

尚、サイドモールも2,000㏄モデルとは装着場所が若干異なり、ドアパネルのプレスライン下部に装着され、前後バンパーのモールと高さが一致しています(2,000㏄モデルはプレスライン内部にモールが装着されている為前後バンパーのモールと高さが一致しない)😗

一応、純正アルミホイールが再現されていますが、ホイールが異様に大きいのもフジミならではです(笑)

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>> 372 ④フロントビューです

まぁ、何とか実車の特徴は捉えていますが、元々80年代に発売されたキットですのでディテールはそれなりです😅

尚、ナンバープレートは刑事ドラマ「太陽にほえろ!」で実際に出演した劇用車のナンバープレートを再現致しました(画像検索で確認出来る：但し劇用車はムーンルーフ装着車だがキットはムーンルーフの再現なし)😗

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>> 373 ④-1エンジンルームです

このキットはエンジンを再現しています😗

搭載エンジンは6M-GEU型で、直6DOHC-3,000㏄になります😗

ただ、デビュー当初の搭載エンジンは2,800㏄の5M-GEU型で、デビュー後1年で6M-GEU型に変更になりました😗

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>> 374 ⑤リアビューです

リアコンビネーションランプのテール／ストップランプ部の塗装に失敗し、実車よりも明るくなってしまいました(実車はもっとスモークがかっていて更に暗い)😅

マフラーカッターは何故かアルミ製パイプで再現されています(笑)

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>> 375 ⑥運転席です

内装は、80年代にとても流行った「ホワイトのボディーカラー」に「ワインレッド」のカラースキームになります😗

実車のシート生地はモケットだった為、どっかのキャバレーの様なゴージャスな雰囲気さえも醸し出していました(笑)

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>> 376 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

本来、キットのフロントサイドウィンドウはオープン状態を再現しているのですが、色々と「アラ」があるので0.5㎜厚のアクリル板でフロントサイドウィンドウを再現してクローズド状態に致しました😅

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>> 377 ⑧下回りです

この頃のクラウンはまだモノコックボディーではなく、サブフレームが存在します😗

尚、クラウンではサブフレームを廃したモノコックボディーになったのは1995年デビューのS15#型(10代目モデル)以降のモデルになります😗

因みに、このキットはフロントアクスルのステアリング機構は稼動致しません😗

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>> 378 ⑨これまでに製作したクラウンです😗

尚、クラウンについては全体的にあまり出来栄えが良くありません😅

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>> 379 ⑩

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>> 380 ⑪

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>> 381 ⑫

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>> 382 ⑬

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>> 383 ⑭🚗👩🎵

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>> 384 今年のプラモデル🚗製作はこの101台目🚗を以て終了致します🙇‍♂️

また来年から色々製作致しますので宜しくお願い申し上げます🙇‍♂️

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今年も宜しくお願い申し上げます🙇‍♂️


2024年の最初の作品の102台目🚗であります😁

トヨタソアラ2.8GTエクストラ(MZ11型：1981年式)を完成させました😁

実質は17台目🚗の再製作で(同一キット(アオシマ製))、今回はかなり時間をかけて(4日程)可能な限りディテールアップを施しました😤💨

ボディーカラーはイメージカラーである「ホリゾンタルトーニング」と呼ばれるゴールドとブラウンメタリックのツートンカラーで仕上げました😤💨

ある意味「渾身の力作」のハズです(笑)

①フロントクォータービューです

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>> 386 ②リアクォータービューです

今回は色々パーツを自作していますので少しずつ挙げます😗

MZ11型ソアラの場合、上級グレードではマッドガード(泥除け)が標準装備されていますが、キットでは再現されていない為、1㎜厚のプラ板を切り出して自作して取り付けました😗

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>> 387 ③サイドビューです

キットでは純正アルミホイールは再現されておらず、ロープロファイルタイヤ＆BBS-RSホイールでドレスアップした仕様になっています😗

若干車高が高いですが、今回は17台目🚗(族車(笑))と違い、あくまでもノーマル車で製作したので車高は調整致しませんでした😗

尚、ボディーカラーの下のブラウンメタリックの部分はカラー選択をしくじり、実車よりも明るくなってしまいました😅

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>> 388 ④フロントビューです

フロントはかなり手を加えています😤

内容は、

・ヘッドライトのリフレクターを実車に基づいて隔壁を設けてミラーシートを貼り付け(ミラーシート貼り付けは若干失敗した(笑))
・実車では装備されているフェンダーマーカーとヘッドライトウォッシャーを簡易的に自作して追加
・フロントフォグランプ(ポルシェ911シリーズのキットの余りパーツ)を追加
・トレッド幅をほぼフェンダーツライチに調整

になります😗

それにより、17台目🚗よりもかなり実車に近づきました💪😤

尚、ナンバープレートはキットのデカールを使用していますが、前作のクラウン同様、刑事ドラマ「太陽にほえろ!」の劇用車と同一と致しました😁

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>> 389 ⑤リアビューです

リアについてもトレッド幅をほぼフェンダーツライチに調整しています😄

マフラーカッターの穴が小さ過ぎた為、Φ2.5㎜のドリルで穴を拡げています😗

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>> 390 ⑥運転席です

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>> 391 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

実は内装についてもかなり手を加えました😤

このキットはバスタブ型の内装なのですが、

・ドアパネルの再現が全くない
・そのままの素組ではボディー内側と内装の隙間が2㎜程あり、見映えが最悪

な為、

・実車画像に基づいて可能な限り塗り分けを行い、簡易的だが細いプラ角棒で取手を自作して取り付け
・隙間についてはホームセンターにて販売されている細いアングル(L型)材を内装本体パーツの外側最上部に追加取り付け

上記加工を施しました😤

それにより、ボディー内側と内装パーツとの見苦しい隙間は解消しました😤

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>> 392 ⑧下回りです

元々は80年代のモーターライズキットで所謂「板シャーシ」の為、お世辞にも「リアル」とは言えませんが、下回りのレイアウト自体は実車に基づいている模様です(笑)

尚、板シャーシと言うコトはホイールハウスの隙間から向う側の景色が「見渡せる(笑)」為、私は黒い厚紙を利用してホイールハウスを簡易的に取り付けて何とかしました😆💣️✨

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>> 393 ⑨ソアラシリーズです

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>> 394 ⑩

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>> 395 ⑪

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>> 396 ⑫

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>> 397 ⑬

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>> 398 ⑭🚗👩🎵💨

今年も「頑張って」頂きます(笑)

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>> 399 尚、17台目🚗の「族車ソアラ(爆)」については今回は処分せずに確保しており、時間を見計らってリニューアルする予定で、

・グレードを2.0LモデルのVRターボに変更(今回の102台目🚗の余りパーツ＆デカールを利用)
・ボディー等は一旦分解して再塗装(ボディーカラーを変更の予定)
・他キットの余りパーツを活用してエアロパーツ装着等のドレスアップを行うが、「族車」にならない様に気を付ける(笑)
・更に今回の102台目🚗同様にディテールアップを行う

方向です😗

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