プラモデル🚗とクルマ🚗💨(旧：車あれこれ)　⑥

>> 250 ⑥運転席です

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>> 251 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 252 ⑧下回りです

元々はモーターライズキットだった為マフラーの一部が欠損しています(駆動用のギアがあった名残)😅

尚、資料不足の為、下回りの塗装についてはトランスミッションと排気系統以外は塗装致しませんでした🙇‍♂️

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>> 253 ⑨🚗👩💨🎵

少しは見映えが良くなるかも知れません(笑)

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100台🚗到達までだんだん近付いて来ました😁

93台目🚗は輸入車となります😗

1991年式BMW320i(E36型)を完成させました😗

3シリーズの3世代目モデルで、5ナンバーサイズの最後のモデルになります(4世代目のE46型からは3ナンバーサイズとなる)😗

①フロントクォータービューです

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>> 255 ②リアクォータービューです

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>> 256 ③サイドビューです

くの字に折れ曲がったリアクォーターウィンドウはBMWのアイデンティティーで、現行モデルでも踏襲されています😗

このキットはハセガワ製で元々はレース用サスペンション＆タイヤ／ホイールが組み合わされたキットですが、サスペンションのみは敢えてノーマルで製作致しました(ローダウン＆極端なネガティブキャンパー(ハの字)は個人的に好まない)😁

恐らく実車のタイヤサイズだと215/40R18辺りのサイズになるかと思われます(純正サイズは205/60R15)😗

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>> 257 ④フロントビューです

付属のドレスアップパーツのフロントリップスポイラーを取り付けました😄

この年代辺りからBMWのアイデンティティーであるキドニーグリルが横長のデザインになって来ています😗

ナンバープレートは払い出されていないナンバーになります😗

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>> 258 ⑤リアビューです

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>> 259 ⑥運転席です

フロアカーペットが付属していましたが、内装のカラースキーム(ブラック／グレー系)とは違うベージュのフロアカーペットになります😗

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>> 260 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 261 ⑧下回りです

このモデルからリアサスペンションはセミトレーリングアーム方式ではなくマルチリンク式(E36型はセントラルアーム式)になりました😗

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>> 262 ⑨3シリーズの礎である2002tii(35台目🚗)とのツーショットです😄

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>> 263 ⑩

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>> 264 ⑪

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>> 265 ⑫

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>> 266 ⑬

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>> 267 ⑭🚗👩💨💨🎵

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94台目🚗の出来上がり💨

これまでに製作したキットは日産車が多かった為に(特にGT-R(R35型GT-Rは除く)も含めスカイラインだけでも15台💨)暫く日産車のキットの製作は封印していましたが、今回は久々の日産車になります😗

セドリックグランツーリスモSV(1987年式：Y31型)になります😗

高級セダン🚗に走行性能に特化したスポーティーグレードであるグランツーリスモSVを初めてラインナップしたのがY31型セドリック／グロリアで、その後、他の高級セダン🚗にもスポーティーグレード(クラウンアスリート等)がラインナップされる様になったのは言うまでもありません😗

ボディーカラーはイメージカラーのブラックで、このモデルの登場により中古車市場でのブラックの査定が高くなる様になったと言われています(グランツーリスモSVが登場する前までは「社用車」のイメージからブラックの査定は低かった)😗

①フロントクォータービューです

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>> 269 ②リアクォータービューです

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>> 270 ③サイドビューです

ホイールのみキット外で、67台目🚗のR32型スカイラインの余りパーツのBBSホイールを装着致しました(アオシマ製キットはタイヤ／ホイールパーツは比較的互換性がある為に出来る芸当(笑))😁

この当時は4ドアピラーレスハードトップ(ドア間のBピラーが存在しない)のボディーデザインの全盛期で、このY31型も例外なく4ドアピラーレスハードトップとなっています😗

しかし、最大の欠点はボディー剛性の確保の難しさで、セドリック／グロリアに限って言えば次期モデルのY32型ではBピラーを装備する様になりました😗

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>> 271 ④フロントビューです

実車の特徴を捉えてはいますが、最新キットではない為、実車よりもゴツいディテールです😅

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>> 272 ⑤リアビューです

リアビューについても実車はもっとスマートだった様な…(笑)

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>> 273 ⑥運転席です

説明図ではグレー系のカラースキームを指示していますが、それは後期型であり、今回の前期型ではボディーカラーがブラックの場合はブラウン系のカラースキームになります😗

よって、実車画像に基づいて塗装致しました😗

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>> 274 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 275 ⑧下回りです

出たアオシママジック(笑)

フロアパネルは89台目🚗のクラウンと同じモノだったりします(爆)

しかもリアサスペンションは車軸懸架方式だし(実車はセミトレーリングアーム方式)😅

尚、BBSホイールを装着した関係でトレッド調整を行いタイヤ／ホイールはフェンダーツライチに近付けてあります😗

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>> 276 ⑨🚗👩💨🎵


シブい組合せです😁💨

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95台目🚗投入💨

今回も日産車になります😗

1990年式シーマタイプIIリミテッドです😄

バブル経済期真っ只中のモデルで、1988～1991年の4年間の販売台数が約12万9,000台にも達したコトから「シーマ現象」と言う言葉が生まれた程の大ヒットモデルです😄

ボディーカラーはパールホワイト(タミヤスプレーNo.7レーシングホワイト+クレオススプレーNo.151ホワイトパール)に致しました😄

…、

お気付きの方もいるかと思いますが、女優の伊藤かずえさんが所有しているモデルを再現致しました😁

①フロントクォータービューです

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>> 278 ②リアクォータービューです

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>> 279 ③サイドビューです

アオシマ製の古いキットですが、実車のフォルムは捉えていると思います😗

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>> 280 ④フロントビューです

実車の特徴を捉えてはいますが、古いキットの為、ディテールがいまいちです😅

ボンネットのオーナメントはメッキパーツで再現されています😃

尚、ナンバープレート(年式に対してかなり新しいナンバー)はキットのデカールをそのまま使用している為、確実に伊藤かずえさん所有車(新車当時のナンバー)とは違いますので安心して下さい😗

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>> 281 ④-1エンジンルームです

このキットは半バスタブ方式でエンジンを再現しています(あまりリアルではないが)😗

搭載エンジンはV6-3,000㏄DOHCターボのVG30DET型で、元々は後期型レパード(F31型：NTV系ドラマ「もっとあぶない刑事」劇用車)用に開発されたエンジンを初搭載したのがこのY31型シーマになります😗

因みに、本来初搭載される予定だったF31型レパードにはY31型シーマの次に搭載されました😗

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>> 282 ⑤リアビューです

Y31型シーマでは厳密には「セドリックシーマ」「グロリアシーマ」に別れていましたが(恐らく販売店別になっていた：外観は全く同一の為)、エンブレムのデカールもそれぞれ用意されており、伊藤かずえさんの所有車同様「セドリックシーマ」に致しました😗

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>> 283 ⑥運転席です

実車の画像に基づいて塗装致しました😗

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>> 284 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 285 ⑧下回りです

前作同様のアオシママジックですので細かい説明は割愛致します(笑)

但し、リアホイールがタイヤ幅に対して異様に幅広だった為、タイヤ幅に合わせてリムをカットする加工(カッターナイフの刃を熱してカット：切口は仕上げませんでした(笑))を施しています😗

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>> 286 ⑨前作のY31型セドリックグランツーリスモSVとの2ショットです

シーマはセドリック／グロリアからの派生モデルでプラットフォームを共有していますので同一の型式になるのです😗

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>> 287 ⑩

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>> 288 ⑪

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>> 289 ⑫

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>> 290 ⑬

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>> 291 ⑭🚗👩💨🎵


注：伊藤かずえさんではありません(笑)

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高級車が続きます😗

96台目🚗はこのクルマ♪

1991年式トヨタソアラ4.0GTリミテッド(UZZ31型)です😃

これまでのZ10系及びZ20系ソアラはセリカXX(A60系)及びスープラ(A70系)とプラットフォームを共有していましたが、このモデルは初代セルシオ(UCF10系)のプラットフォームがベースになった為、より高級路線になりました😗

ボディーカラーはブルーイッシュグリーンMIOと呼ばれるダークグリーンで、今回は、クレオススプレーNo.15暗緑色→同No.151ホワイトパール→同No.50クリアーブルー→同スーパークリアー光沢と言う行程にて塗装致しましたが、実車よりもややブルーがかって尚且つ若干明るくなってしまいました😅

①フロントクォータービューです

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>> 293 ②リアクォータービューです

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>> 294 ③サイドビューです

今回もアオシマ製キットですが、流石に90年代に開発されたキットだけに実車のプロポーションを捉えてはいますが、何となく車高が高い様な気がします(笑)

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>> 295 ④フロントビューです

車高の高さをカバーするべく、フロントリップスポイラー(メーカーオプション)を装着致しました😗

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>> 296 ⑤リアビューです

本来はフロントリップスポイラーとセットでリアスポイラーがメーカーオプションで装着されるのですが、敢えてリアスポイラーは装着致しませんでした😗

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>> 297 ⑥運転席です

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>> 298 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 299 ⑧下回りです

キットは2.5GTツインターボLと今回製作した4.0GTリミテッドのグレード選択式になっているのですか、画像では全く見えませんが、サスペンションはエアサスペンションのみを再現しており、実車では2.5GTツインターボLでは通常のコイルスプリングのサスペンションになる為(エアサスペンションの設定はない)、4.0GTリミテッドを製作致しました😗

• << 301 ⑨🚗👩💨🎵

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