プラモデル🚗とクルマ🚗💨(旧：車あれこれ)　⑥

>> 100 ⑫

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>> 101 ⑬

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>> 102 ⑭

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>> 103 ⑮過去作品の全ての911と共に😁

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>> 104 ⑯🚗👩🎵

スーパーカーをも「人馬一体」で簡単に乗りこなす峰銭子お姉様🎶

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>> 91 賃貸住むと分かるスプレー塗料問題・・・(-ω-；) 皆が寝静まる頃に玄関の外にすんごい新聞紙貼って段ボールで囲い作ってからが本番なのに下準… 賃貸だと色々制約がありますよね…

幸い私は持家なのですが、それでも近所の迷惑にならない様に神経使いますし、また天候にも左右されます(^_^;)

かと言って、屋内でスプレー塗料を使うといくら養生しても今度は塗装ミストが部屋中に飛びまくって後の掃除が大変なんですよね…

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>> 106 そうなんですよね〜(>_<;)
持ち家だと助かるけど、けれど折角購入して建てた家の劣化（に入るかな？）を早めてる訳だから、どこで使用するにしても色んな事に気を遣って行う事になるんですよね(T∀T；)

私が住む地域ではプラモの道具を置いてる店が無くなり、何とかヤマダ電機に置いてたのも在庫無くなってから全く入ってなくてプラモ用ののり移り少なくしっかり貼れるマステすら近場で買えず、今はヤル気が無くなってます・・・(-ω-；)
旦那もガンプラの転売ヤーのせいで店頭に無いから足が遠のいてます・・・。

息子がトミカ大好きで、息子が持ってるやつがチラホラ画像に載ってるから、やっぱサイズが大きい分、ドアの開閉とかボンネット開けられるギミックがあるとこちらも見てて壮観でワクワクします！
開け閉めは製作者の特権！

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>> 107 幸い、ウチの方ではヤマダ電機にしろ、ホームセンターにしろ、プラモデル及びプラモデルに関わるグッズは比較的容易に入手出来ます😃

私はガンプラは一切やりませんが、確かにガンプラの転売は問題になっており、いずれの店舗でも「転売目的での購入はやめて下さい」的な張り紙を掲示していますので多少は転売ヤーを抑制してはいるみたいです😗

私の場合、プラモデルは上記店舗以外ではAmazonの通販を利用したり、クルマを1時間以上走らせて模型専門店に赴いたり、どうしても入手したい場合はメーカーに直接注文したりします😗

ただ、最近の1/24スケールモデルはエンジン等を再現しているキットが少なく、開閉機構を再現しているキットは限られてしまいますね(最近ではドアとエンジンフードが開くカウンタックを3台製作したがいずれも高額(4,000円以上)💸)😅

息子さんのトミカとこれまで私が製作した82台のどれがバッティングしたのか、私個人的には多少気になりますね😅

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83台目🚗はこのクルマ🚗♪

「レトロ」を思いっ切り通り越しました(笑)

このクルマ🚗は豊田自動織機自動車部が生産／販売したトヨダAA型(1936年式)で、日本初の市販された乗用車です😗

ご存知の方も多いかと思いますが、トヨダAA型の発売の翌年の1937年に豊田自動織機自動車部が分離独立して発足したのが現在のトヨタ自動車になります😃

1936年の発売当時の車両本体価格は3,350円で、これを現在の貨幣価値(6,150倍位♪)に換算すると約2,060万円と言うとんでもない高級車であります😱

実車ではボディーカラーは「黒(ブラック)」「灰桜(赤みがかったライトブラウン)」「茄子紺(ダークブルー)」がラインナップされていたと言われており、今回は「灰桜」を選択致しましたが、私の目がイカれているせいか、実車(復元車)よりも暗いカラーになってしまいました(クレオスラッカースプレーNo.43ウッドブラウンが近いと考えた為)😅

「怪しい影😱」が見えるかと思いますが、それは後程分かります😅

①フロントクォータービューです

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>> 109 ②リアクォータービューです

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>> 110 ③サイドビューです

1930年代に流行った「流線形」のデザインです😗

…しかしながら…、💧

怪しい影👤が…(笑)

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>> 111 ④フロントビューです

ナンバープレートは現在と違い、登録地域の頭文字(「愛」は愛知を意味する：決して「LOVE」の意味ではない(笑))と一連番号のみの表記となっています😗

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>> 112 ⑤リアビューです

スベアタイヤはリアパネルに外付けされており、1930年代の標準的なデザインになっています😗

しかし、不気味な影👤が気になる…😱

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>> 113 ⑥製作途中の内装です

内装はアイボリーホワイトだったらしいです😗


んで…、


>誰だこのオッサンは(笑)

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>> 114 ⑦製作途中の内装の横からになります

そう、怪しい影👤の正体はドライバーのオッサンのフィギュアなのです😅

オッサンを乗せるかどうか悩んだのですが、折角なので乗せるコトにし、スーツをグレーで、ネクタイをブルーで塗装してコーディネートしました👔

で、このソファーの様な前後のシートですが、実車は運転手付きで自身では運転しないショーファーとしての性格が強くリアシートを重視して設計された為、フロントシートは固定式でドライビングポジションの調整が出来ませんでした(フロントシートはかなり窮屈だったらしい)😅

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>> 115 ⑧完成状態の画像投稿に戻り、運転席です

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>> 116 ⑨フロントウィンドウからの運転席です

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>> 117 ⑩UPで撮影致しました


何かコワい😱

• << 120 うん、なんかゴッドファーザーチック... マフィア映画？

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>> 118 ⑪下回りです

前後共にリーフスプリングの車軸懸架方式のサスペンションで、トラック🚚と大差ありません😗

• << 121 ⑫🚗👩♪ お抱え運転手付きのクルマ🚗で登場した峰銭子お姉様です😁 どうやら、どっかのモノ凄い大富豪の令嬢だった様です😁💨

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>> 118 ⑩UPで撮影致しました 何かコワい😱 うん、なんかゴッドファーザーチック...

マフィア映画？

• << 122 トヨダAA型は1936年に発売されたクルマ🚗ですので、確かにゴッドファーザーとバッティングしますね(1930年代はアメリカマフィアの活動が全盛期だった)😅 後で知ったのですが、このキットのドライバーのオッサンのフィギュアのモデルはキットのメーカー(タミヤ)の社員がモデルらしいです😗

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>> 119 ⑪下回りです 前後共にリーフスプリングの車軸懸架方式のサスペンションで、トラック🚚と大差ありません😗 ⑫🚗👩♪

お抱え運転手付きのクルマ🚗で登場した峰銭子お姉様です😁

どうやら、どっかのモノ凄い大富豪の令嬢だった様です😁💨

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>> 120 うん、なんかゴッドファーザーチック... マフィア映画？ トヨダAA型は1936年に発売されたクルマ🚗ですので、確かにゴッドファーザーとバッティングしますね(1930年代はアメリカマフィアの活動が全盛期だった)😅

後で知ったのですが、このキットのドライバーのオッサンのフィギュアのモデルはキットのメーカー(タミヤ)の社員がモデルらしいです😗

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>> 122 調べて下さってありがとうございます。なんとなくの直感でしたけど？笑

えー!?ちゃんとモデルがいたんですね!?笑笑笑

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84台目🚚でっす😆

スバルサンバーWR BLUE LIMITED(TT2型：2011年式)です😗

サンバー誕生50周年を記念して1,000台限定で発売された特別仕様車(TCグレードがベース)で、ボディーカラーは555カラー(インプレッサのWRC参戦車)でお馴染みのWRブルーマイカでキメた軽トラック🚚です😆

尚、自社生産モデルのサンバーはこの6代目TT2型が最終モデルで、7代目からはハイゼットのOEM車となり現在に至ります😗

①フロントクォータービューです

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>> 124 ②リアクォータービューです

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>> 125 ③サイドビューです

アオシマ製キットですが、比較的新し目のキットですので実車にかなり忠実です😄

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>> 126 ④フロントビューです

WR BLUE LIMITEDではフロントバンパーがWRブルーマイカとブラックのツートンカラーとなっています😄

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>> 127 ⑤リアビューです

このWR BLUE LIMITEDは4WDモデルですが自社生産モデルはリアエンジンですので、ナンバープレートの奥にエンジンが搭載されています😗

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>> 128 ⑥エンジンルームです

軽トラックのキットで小さいにも関わらずエンジンルームを再現すると言う気合いの入ったキットです😆

エンジンルームのカバーも実車同様に開閉致します(ただ脱落し易い(笑))😳💨

尚、搭載されているエンジンはEN07型となります😗

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>> 129 ⑦運転席です

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>> 130 ⑧フロントウィンドウからの運転席です

WR BLUE LIMITEDではボディーカラー以外にもシートが専用品となり、ブラックのシートにイエローのステッチが入ったモノになります😗

画像では分り難いかも知れませんが、キットでも再現しています😗

しかしこのステッチ…、とっても細いデカールですので貼り付け作業に難儀します😅

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>> 131 ⑨下回りです

4WDモデルですので、リアエンジンからプロペラシャフトが伸びてフロントディフアレンシャルを介してフロントタイヤを駆動します😗

しかも自社生産時代のリアエンジン車のサンバーは軽トラック🚚として唯一の4輪独立懸架サスペンションであり(大抵の軽トラックのリアサスペンションはリジット方式)、リアエンジンと言うレイアウトから「農道のポルシェ」と言う異名でも呼ばれていました😆

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>> 132 ⑩スバルの軽自動車🚙🚐🚚の3ショットです😁

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>> 133 ⑪

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>> 134 ⑫

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>> 135 ⑬

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>> 136 ⑭

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>> 137 ⑮🚚👩♪

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>> 138 ⑯🚚👩その2🎵

アブないのでやめましょう(笑)

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85台目🚗ですよ😁


1990年式ホンダNSX(NA1型)になります😗

バブル経済末期の1990年9月に登場した日本では数少ないスーパーカーで、当時の車両本体価格は800万円でした😗

キットはタミヤ製で、最初期のⅠ型をキット化しています😗

ボディーカラーはイメージカラーのフォーミュラーレッドと致しました😄

①フロントクォータービューです

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>> 140 ②リアクォータービューです

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>> 141 ③サイドビューです

ルーフはボディーカラーに関係なくブラックで塗装されており、今回のボディーの塗装では、

1.レッドを塗装
2.レッドの完全乾燥後(24時間)、ルーフ及びピラー以外を完全にマスキング
3.ブラックを塗装
4.乾燥後、マスキングを撤去してクリアー吹き付け

と言う工程を辿ったので、都合3日かかりました😅

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>> 142 ④フロントビューです

ナンバープレートは実在したモノですが、WEB上の試乗インプレッション等で実際に開示されている為(恐らくメーカー提供の試乗車)、敢えてモザイクはかけませんでした😗

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>> 143 ⑤同じくフロントビューです

NSXのヘッドライトはリトラクタブルヘッドライトなのですが、このキットでは開閉機構が再現されています😗

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>> 144 ⑥リアビューです

特徴的なデザインなので、比較的誰でもNSXだと判別出来ると思います😆

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>> 145 ⑦リアハッチの開閉機構も再現されており、カバーの下にはエンジンが再現されています😗

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>> 146 ⑧エンジンルームです

C30A型V6-3,000㏄エンジンが忠実に再現されています😗

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>> 147 ⑨運転席です

NSXの実車の内装カラーはブラックとシート及びカーペットをホワイトとしたブラック／ホワイトの2種類が存在しており、ボディーカラーに関係なく何れかの内装カラーを選択出来ました😗

尚、今回はブラックで製作致しました😄

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>> 148 ⑩フロントウィンドウからの運転席です

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>> 149 ⑪下回りです

• << 151 ⑫🚗👩🎵

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