車あれこれ　5回目

73台目🚗は一挙に大衆車になります😁

現在でも一定の人気があるクルマ🚗で、1979年式マークIIグランデを完成させました😆

ボディーカラーはイメージカラーである「マジェスティマルーンメタリック」で仕上げました😗

このボディーカラーを出すのに色々試行錯誤し、No.41レッドブラウン→No.151ホワイトパール→No.47クリアレッド→トップコート(いずれもクレオスカラースプレー)と言う手順で塗装致しました(キャンディペイントの手法を応用)😤

①斜めフロント全景です

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>> 451 ②斜めリア全景です

どことなくアメ車っぽい雰囲気です😄

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>> 452 ③サイドです

70年代後半は「コークボトルライン」と呼ばれるリアフェンダーのラインが盛り上がるデザインが流行っていた時期で、このマークIIのサイドシルエットもコークボトルラインを採用していました😃

尚、「コークボトル」とは読んで字の如くコカ・コーラの190mlガラス瓶の形状が由来です😗

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>> 453 ④フロント正面です

この重厚な雰囲気のフロントマスクは個人的に好みです😆

尚、ナンバープレートは絶対に実在しないナンバープレートなのですが(型式(MX41)から捩った(笑))、ちょっとした仕掛けがあり、それは今後分かります😁

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>> 454 ⑤リア正面です

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>> 455 ⑥運転席です

キットの指示通りではなく(若干違っていた為)、実車画像に基づいて塗装致しました😗

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>> 456 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 457 ⑧下回りです

比較的実車に忠実ですが、元々昭和50年代半ばに発売されたアオシマ製キットの為、純正オプションのアルミホイールにて製作したにも関わらずタイヤの前後の太さが違い、尚且つ有り得ない程に「ワイドな」タイヤなのが残念です😅

因みに、実車の純正のタイヤサイズは前後共に185/70R14になります😗

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>> 458 ⑨🚗👩🎵

重厚な雰囲気のクルマ🚗に峰銭子お姉様👩と言う何とも言い様のない組合せです😁

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>> 459 実は、74台目🚗も73台目🚗と同時に製作したのです😤💨

こちらも1979年式のクルマ🚗で、チェイサーSGSとなります😗

マークIIとの兄弟車種であるチェイサーはこのモデルが初代モデルとなります(マークIIでは3代目モデルとなる)😗

SGSはスポーティーグレードなのですが、見た目が若干スポーティーなだけで走行性能はマークIIと全く同一の為全然スポーティーではありません(それを言ったらおしまいだが(笑))😁💨

ボディーカラーはこちらもイメージカラーである「アンタレスレッド」で、レッドのボディーカラーはこのチェイサーのみのラインナップになります😗

①斜めフロント全景です

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>> 460 ②斜めリア全景です

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>> 461 ③サイドです

ボディー自体は基本的にマークIIと同一となります😗

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>> 462 ④フロント正面です

こちらもナンバープレートは実在しないナンバープレートなのですが、マークIIと連番の「41-02」と致しました😁

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>> 463 ⑤リア正面です

このリアコンビネーションランプのデザインですが、よく見ると6代目モデルのX100系前期型のモノに似ています😗

もしかしたら、この初代モデルをモチーフにデザインされたかも知れません😗

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>> 464 ⑥運転席です

こちらも実車画像に基づいて塗装致しましたが、メーカーオプションであるエクストラインテリア仕様を製作致しました😗

エクストラインテリア仕様はチェイサーのトップグレードであるSGツーリングとほぼ同一のインテリアとなり、ウッドステアリングやフルモケットシート等を装備した仕様となります(標準仕様の内装はビニールレザーシート(座面等はファブリック)やウレタンステアリング等になる)😗

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>> 465 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

実車の内装カラーはボディーカラーによってブラック、ベージュ、ワインレッド、ブラウンのどれかが組み合わされます(マークII、チェイサー共に実車画像に基づいて塗装)😗

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>> 466 ⑧下回りです

マークIIと同一となります😗

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>> 467 ⑨マークIIとの2ショット画像になります

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>> 468 ⑩

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>> 469 ⑪

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>> 470 ⑫MX41型(今回製作したキットの実車の型式)のマークIIとチェイサーではフロント及びリアのデザインが若干異なります

フロントは、ポジションランプの位置が異なり、

マークII→ヘッドライトの内側
チェイサー→フロントバンパー(それに伴いフロントグリルが大型化)

となります😗

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>> 471 ⑬リアではリアコンビネーションランプのデザインが全然違います😗

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>> 472 ⑭2台🚗🚗同時製作した最大の理由はキット自体の構成で、今回のキットはマークII／チェイサーがそれぞれ1台分ずづ同梱されている(つまり2台分)キット構成の為なのです(大抵は車種選択式でどちらか1台🚗しか製作出来ない)😗

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>> 473 ⑮🚗👩🎵

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>> 474 ⑯🚗👩🚗🎶💨

こんなコトも出来ちゃったりします😁

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75台目🚗はある意味「伝説のクルマ🚗」と言えます😗

1975年に1968年式ランボルギーニミウラP400を改造したクルマ🚗で、ランボルギーニイオタSVR(厳密にはミウラSVR)になります😆

ハセガワ製キットで、恐らくシャーシーNo.#3781の個体(実車は日本に存在)をキット化したモノと思われます😗

①斜めフロント全景です

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>> 476 ②斜めリア全景です

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>> 477 ③サイドです

ホイールはBBS製で、キットではスピンナーが再現されていますが、実車が日本に存在しており、日本の保安基準ではスピンナーは違法となる為、実車はスピンナーは装着されていない様です(確信は出来ないが)😗

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>> 478 ④フロント正面です

ナンバープレートは払い出されていない架空のモノです😗

尚、サイドミラーは不使用パーツを生かし、オリジナリティを出すべくメッキパーツのままで使用しメッキミラーと致しました(実車はボディーカラー)😗

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>> 479 ⑤リア正面です

イオタSVRでは超ワイドタイヤ(345/35VR15‼️)を収める為に車幅がオリジナルのミウラよりも拡げられている為、超ロー＆ワイドなスタイリングになっています😗

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>> 480 ⑥運転席です

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>> 481 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

一応、キットの指示通りに塗装して仕上げましたが、実車は現在はタンカラー(ベージュ)の内装になっている模様です😗

尚、シートベルトは今回はデカール再現となっています😗

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>> 482 ⑧このキットではエンジンを再現していますが、エンジンフードの開閉機構の再現はなされていません😗

恐らく、実車は車内からやリア外部からエンジンが目視出来る為、それを再現したモノと思われます😗

画像はリア外部からになりますが、実車同様、キャブレターのエアファンネル(ゴールドの部分)が隙間から目視出来ます😗

また、画像はありませんがフロントウィンドウからも目視出来ます😗

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>> 483 ⑨下回りです

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>> 484 ⑩🚗👩🎶

じゃじゃ馬で非常に扱い難いクルマ🚗でも難なく乗りこなす模様です😁💨

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久々に徹夜を仕出かして76台目🚗を完成させました(笑)

今回はガラッと変えて最新の現行モデルになります😗

2022年式フェアレディZ(RZ34型)です😄

恐らく、ハイブリッドカー等の電気動力を一切持たない純エンジン車としてのフェアレディZの最終モデルであろうと言われています😗

ボディーカラーはイメージカラーの1つである「イカズチイエロー(イエローパールの様なカラー)」で鮮やかに(一応(笑))キメました(もう1つのイメージカラーは「セイランブルー(ほぼブルーマイカ)」)😁

パールカラーですので、塗装工程は「イエロー→ホワイトパール→トップコート」と言う形で塗装致しました😗

①斜めフロント全景です

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>> 486 ②斜めリア全景です

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>> 487 ③サイドです

一応、先代モデルのZ34型からのモデルチェンジなのですが、ルーフのラインがZ34型と全く同じですのでどちらかと言うと「ビッグマイナーチェンジ」に近いです😗

尚、「イカズチイエロー」を含めた「セイランブルー」「カーマインレッド(メタリックレッド)」「ステルスグレー(ほぼ普通のグレー)」「ブリリアントシルバー」「プリズムホワイト(パールホワイト)」の計6色のボディーカラーの場合、ルーフはブラックとなります😗

キットはタミヤ製で、ルーフは別パーツとなっており、ボディーの塗装ではマスキングの手間を省ける様になっています😗

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>> 488 ④フロント正面です

歴代のフェアレディZ全モデルのデザインを融合させたデザインと言われています😄

尚、ナンバープレートは実在するナンバー(恐らくメーカーの試乗車)の為モザイクをかけています🙇‍♂️

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>> 489 ⑤このキットの一番しんどい部分の1つがヘッドライトで、ハウジング内部のターンシグナルランプやスモールランプ等(実車は全てLED)はデカール再現となっており、このデカールの貼り付けがなかなかうまく行かずかなり時間がかかりました😅

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>> 490 ⑥リア正面です

リアコンビネーションランプのデザインはS30型～Z32型の4世代のモデルの融合と言った感じです😄

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>> 491 ⑦リアコンビネーションランプはこの様なデザインになっています😗

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>> 492 ⑧運転席です

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>> 493 ⑨フロントウィンドウからの運転席です

シートについてもマスキングの作業を減らす為にパーツが分割されています(今回は4分割構成)😗

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>> 494 ⑩下回りです

現在では数える程しかないFR方式です😗

尚、RZ34型の下回りは先代Z34型とほぼ同一です😗

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>> 495 ⑪遅れ馳せながら、この76台目🚗の完成を以てフェアレディZ全モデルがコンプリート致しました🎉

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>> 496 ⑫🚗👩🎵

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>> 497 流石に76台🚗も製作するとだんだんネタ切れ気味になっており、次回は何を製作するかはまだ決まっておりません(笑)

プラモデル🚗は何と言っても製作の過程が一番面白いですが、私の場合は更に完成したプラモデル🚗は少し大きめのミニチュアカーのコレクションとしても考えており(特にGT-R以外のスカイラインは10台🚗ある💨)、完成したプラモデル🚗は全て自宅内のどこかに必ずディスプレイしています😤

また、中にはポルシェ911シリーズの様に既に入手困難な貴重なモノもあります😗

因みに、私のプラモデル🚗コレクションは全て日本のナンバープレートを付けると言う「変なルール」があります😅

尤も、ここまで来たら100台🚗を目指そうと思います😗

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間もなく満スレになります😗

次スレを立ち上げますので閲覧されている方は(ホントにいるんだろか(笑))今暫くお待ち下さい🙇‍♂️

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>> 499 See you...

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