車あれこれ 5回目
クルマその他の雑談スレの第5弾です。
気兼ねなく入って来て下さい♪
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久し振りの52台目🚙を製作致しました😗
前作とはガラッと変わります😗
ローバーミニクーパー1.3i(1997年式)であります😃
歴代のミニのシリーズでMk-Xと呼ばれる1997~2000年に生産された最終形態のモデルで、半数以上が日本に入って来ています😗
ボディーカラーは「アーモンドグリーン」と呼ばれる60年代に採用されたくすんだグリーンの復刻版(ヘリテイジコレクションと呼ばれているカラーの1つ)を再現したのですが、私にゃ塗料の調合なんて出来ませんので、近似色と思われるガンダムカラーのグリーン(ザクのカラー)で塗装致しました😄
因みに、一部のパーツは純正ではなく、私なりにドレスアップをしています😗
①斜めフロント全景です
>> 164
③サイドです
ミニクーパーのロゴマーク入りのストライプがアクセントになっています😃
ここから純正からの変更点を少しずつ記述致します😗
・フェンダーミラーに変更(純正はドアミラー)
・オーバーフェンダーをアーモンドグリーンに塗装(純正は無塗装のブラック)
>> 165
④フロント正面です
ナンバープレートはキットのデカールをそのまま使用致しました😗
フロントでの変更点は大きいパーツで、フロントグリルを初期モデルのMk-I用に変更しています(36台目🚙のミニ25の余りパーツを流用)😄
>> 167
⑥内装(製作途中)です
ヘリテイジコレクションでは内装カラーが純正のブラックではなく、ボディーカラーとコーディネートされたカラーとなります😗
今回の「アーモンドグリーン」に合わせられているのは「ポースリングリーン」と呼ばれるグリーンの内装カラーで、なかなかお洒落な内装です😃
フロアマットはボディーカラーに合わせてグリーンのフェルトを使用致しました😆
尚、内装では、ダッシュボードをセンターメーター仕様に変更し、更にステアリング及びシフトノブをウッドのタイプに変更しています😗
>> 170
⑨下廻りです
ローバーミニでの定番カスタムのセンター出しマフラーはこのキットではパーツ化されておらず、また製作するのもめんどくさいので純正ままです😗
尚、フロントのアンダーガードは純正オプションになります😗
>> 171
⑩36台目🚙のミニ25と並べて撮影しました😗
36台目🚙はフジミ製のキットで、今回の52台目🚙はハセガワ製のキットですが、こうやって比較するとフジミ製は全体のサイズ感がいまひとつで、特にウィンドウの大きさがボディーに対してやや小さく、尚且つタイヤが大き過ぎる感じがします😅
>> 174 尚、この後に「隠し球(笑)」が登場する予定です😁
>> 178
④フロント正面です
ナンバープレートは所謂「払い出されていない」ナンバープレートで、平仮名から語呂合わせで製作致しました(「ろ・832」→「ローバーミニ」となっています)😗
ここで分かり易い前作との相違点はフロントグリルで、純正の台形のメッキグリルとなっています😗
更に、分かり難いですが、フォグランプのハウジングも純正のブラックとなっています(前作はメッキ)😗
>> 179
⑤リア正面です
基本的には前作とほぼ同一ですが、国を表す楕円形の「GB」ステッカーを貼り付けました(前作は「GB」エンブレム)😃
※GB→Great Britain(英国)の略:ローバーミニは英国車です😄
>> 180
⑥内装(製作途中)です
ミニクーパーの内装の標準仕様はブラックのレザーシートで、アイボリーのパイプモールがあしらわれています😗
このパイプモールですが、思いっ切り「塗装で再現」した為、太さがガタガタになりました(私の技術ではコレが精一杯(笑))😅
フロアマットはボディーカラーに合わせてレッドでキメました😄
尚、純正の内装はダッシュボードのメーター配置が通常のステアリング奥になり、ウッドパネルがあしらわれています(前作は初期モデルのセンターメーター仕様で製作)😗
更に、最終形態のMk-Xモデルではエアバッグ付き(だったと思う)の本革巻きステアリングとなります(前作は社外ウッドステアリングに交換)😗
>> 188 ⑭クラシックミニのお洒落なデザインはインテリア性が高いので、(多少ディテールに難があるが)36台目🚙のオースチンローバーミニ25も含めた3台🚙🚙🚙をまとめてショーケース展示と致しました(ギリギリ収まった(笑))😗
>> 191
③サイドです
1303Sの最大の特徴はフロントウィンドウで、最終形態のモデルのみカーブドグラスとなっています😗
かなり古いキット(恐らく昭和50年代モノ)の為ディテールに難があり、Aピラーが異様に太いです😅
サイドパネルのメッキのモールディングはキットでは再現されておらず、「ミラーフィニッシュ」と呼ばれるメッキ調のシールを切り出して貼り付けました😤
尚、アルミホイールが装着されていますが、どうやら当時のオプションのアルミホイールらしいです😗
>> 194
⑥大改造は内装&フロアパネルです😗
このキットはアオシマ製ですが、元々はイマイ製のモーターライズキットで(イマイの廃業により金型がアオシマに移った)、フロアパネルのど真ん中に電池ボックスがある為内装が上げ底となっています😅
これでは完全に「オモチャ」そのものであまりよろしくないので、上げ底を解消すると言う大改造を敢行致しました😤💨💨
まず、フロアパネルの電池ボックス(黄色の○の部分)を撤去致します😗
>> 195
⑥-1元々の内装パーツです
見るからに「座椅子状態(笑)」のシートで、このままでは致命的なディテールです😅
そこで、
1.リアシートを黄色の線の部分で真っ二つにカットし、プラ板を利用してバックレスト(背もたれ)を15㎜程度延長し、パテで成形
2.センターコンソール(赤丸の部分)のみ残してフロントシートは完全に撤去
しました😤💨
>> 196
⑥-2改造後です
電池ボックスの撤去跡にプラ板を貼り付け、改造したリアシートとセンターコンソールを取り付け、フロントシートは12台目🚗のサニトラの余った純正シート(1303Sの実車の純正シートに比較的近い形状)を移植しました😤
そして、セミグロスブラック及びフラットブラックで塗装して改造終了です😗
ディテールは決してよくありませんが、
>上げ底よりはマシです😤
更に、このキットは内装のサイドパネルの再現もなされていないので、厚手のブラックのクラフトペーパーで簡易的に製作してボディー側に貼り付けました😤💨
因みに、画像ではダッシュボード&ステアリングがありませんが、キットではボディー側に取り付ける様になっています😗
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