車の運転について

ありがとうございます。
ＳＵＶは視界が良いのですね(^^)
でも小回りきくコンパクトカーもやっぱり魅力的です。

そうです。新車のポルテ等買うなら型落ちの外車買った方が良いと言われてます。

ちなみにポルシェではなく、アウディやBMWと言われてます。

燃費はそれほど気にしませんが、修理代や車検、税金はそんなに違いますか？
保険料も違いますか？(;_;)

• << 8 どちらも試乗してみることですね。 運転感覚は、座高などでも若干、人によって変わる部分はあるので、主さんが運転しやすい車が一番だと思います。 ポルテなどフロントが広い車も、試乗してみると視界は良好でしたよ。ただ、高速では風の影響を受けやすいので、町中で運転するのに適しています。

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高いですね～(;_;)
うちもハリアーくらいの大きさを想定してます。
ヴェゼルくらいの大きさのがあればいいんですが…

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ほんと人をひかないかヒヤヒヤします(;_;)
たしかに自分が好きな車じゃないと積極的に乗りませんねっ

試乗は道路に出ずに、止まってる車に乗るだけでも意味ありますか？

• << 19 展示車でも、座席を合わせて乗ってみると感覚的に合う合わないがわかると思いますよ。 運転をするイメージで、ペダルやミラー、レバーなど確認してみてはいかがですか。 車種を絞れてきてから試乗でも良いと思います。
• << 20 運転席に座ってみるだけでも、価値はあります。 その際、最低限シートポジションだけは合わせてみて下さい。 ショールーム展示車の場合、バッテリーの端子を外してあることが多いです。 電動シートや電動ミラーの場合、シートとミラーが動きませんので、ショールームの人に言って、バッテリーをつないでもらうことです。 シートポジションを合わせたら、前方だけでなく、後方や側方、ルームミラー、ドアミラー、そしてＳＵＶの場合、サイドアンダーミラーなどの全てを見て下さい。 運転できそうか否かか、おおよそのチェックができます。 因みにポルテの全幅は約1.7ｍあります。 これはクラウンコンフォートやセドリックなど、タクシーの車幅と全く同じです。 もっと言えば、いすゞエルフや三菱キャンターなどの、いわゆる２ｔトラックの車幅とも全く同じなのです。 咋今ではコンパクトカーと言っても長さが短いだけで、その車幅はタクシーや２ｔトラックと変わらない傾向が強いのです。 軽自動車の車幅は1.48ｍしかありません。 だからこそ私が17番の文頭に挙げたような事故が、現実に起こるのです。 尚ソリオの車幅は、1.625ｍと、軽自動車と一連のコンパクトカーの中間ぐらいの車幅です。 我が国の狭小な道路事情や駐車事情と、室内幅とのバランスを考えると、この車幅は貴重な存在とも言えます。 この車幅は、かつては多くの国産車が採用しているボリュームムゾーンでしたが、現在ではソリオと三菱へのＯＥＭ供給車の、デリカＤ２ぐらいしかありません。 ソリオはドアが軽自動車並みに薄く、その室内幅は、車幅1.7ｍある他の車と比べても殆ど変わりません。 側面からの衝突対策も、現在の安全基準は満たしてはいますが、ドアが分厚い他の車と比べれば脆弱性は否めないかもしれません。 この辺り、衝突安全性と狭い場所での扱いやすさとのバランスは難しいとも言えます。

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