大型バイク

乗れば分かると思います。大型は楽ですよ！ロング行くならね！あとスピードの麻薬みたいなものですかね👍

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>> 1 僕も１０年くらい大型に乗っていますが、若いころは公道で無茶していました。大型でサーキットを走っていた時の事をふと思い出して、大型のフルパワーを使いきってこそ大型バイクの醍醐味を感じられる訳で、最近、親父のアメリカンを譲り受けてのんびり走っていたとき、やっぱりゆっくり走るんだったら大型じゃなくても良いんじゃないかと思いました。確かに、大型はロングに行くなら楽ですけどね。

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大型からﾆｰﾊﾝに乗り換えですが充分に楽しんでます。

法に準じれば問題なし。

ﾌﾙに発揮してもしなくてもできなくても楽しみ方それぞれなのよね。

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>> 3 そうですよね。バイクは原付でも大型でも同じ二輪ですもんね。人それぞれのバイクライフがあるんですね。だけど、大型からニイハンに乗換えって、今時珍しいですね。

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>> 4 ｵﾌ返り咲きです。

いや そんな咲かないかもですが ｺﾚはｺﾚで楽しいですよ😊

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大型二輪免許取得予定ですが、正直日本の法律.道路環境ですと中型でも充分すぎますよね。二種が一番適してるかと…
60でる原付を30制限ですからね⤵

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大型は、ステイタスでしょう。公道で、飛ばして走るのは400以下じゃない。案外大型の方が、ゆったり走ってるんじゃない？

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>> 7 昔は大型はステイタスだったけど、今の時代ちっちゃい女の人でも乗ってるくらいだから大型乗ってても、昔みたいにおぉ～って言われなくなった気がします。

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私も 大型に乗っていますが 日本の道路には400CC位の方が合っている気がします。一般道ならパワーより軽量な車体の方が 有利ですし… ただ 車検制度のせいで大型も中型も維持費がおなじな為 どうせなら 大型にってなるのでは❓今は免許も簡単に取れるし

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のんびりツーリングならビッグアメリカンでしょ😊
重ければ重いほど、小回り効かなきゃ効かないほど真っ直ぐが楽です🙋





押して歩くには地獄ですが…😂

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>> 10 確かにアメリカンは 大型の独壇場ですね😁このカテゴリーは ビッグボアの✌ツインでなければ出せない味と音がありますからね。私も スポーツスターには興味があるのですが… でも アメリカンって 高速道の移動が身体的に辛いって聞きますけど 本当ですか❓

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>> 11 僕はＺＺＲ１１００改と親父の形見のバルカン１５００に乗ってますが、まだバルカン１５００では高速未走行です。でも、確かに一般道で１００Ｋｍ/ｈ位で走ってもちょっとツライですね。ハンドルとかポジションにもよるかもしれませんが…

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自分は大型一台と中型一台乗ってますが街中なら中型です。だけどやっぱり大型が好きです。それはなぜかと言うと楽しい・重い・早い・自分が未熟・・・などなど、感じる部分がいっぱいあるから。４００は街中でもツーリングでも優等生ですが、何かいつも平均点だけ高くて印象には残りません。大型は３０点の時があれば１２０点の時もある。自分が未熟だから常に向上心を持ってバイクに乗れます。機能を使いこなせないのは確かです。だけど自分の技術と経験がよく解るのが大型なのかと思いました。

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なんで大型に乗るのか❓実用バイク以外はほとんど趣味の世界でしょ、車とは少し違うけど、みんな無駄を求めてるのよ。不動産屋をみてみな。あんな仕事軽四で十分でしょ。書類を運ぶ、客のして物件現場に行く。正直軽四でも仕事できるやんか😃なんで高級車乗るの、ゴルフ行くのがかっこいいし軽四だとなめられる。要するにみんな無駄が好きなんだ‼

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僕も１２００ｃｃと２５０ｃｃを乗ってます。
利用するケースで使い分けてます。
チョイノリなら２５０、ロングなら１２００。
マッタリ乗れば２５０でもロング行けるでしょうが、やはり疲れかたが違います。特に歳とると２５０でロングはきついですね。
ただ、２５０は車検無いのが良いです。今のは性能も昔とは段違いだし。

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バイク選ぶ時って、自分の体格とかで決める事がありません？
私は、マッチョ系で身長もあるので中型だと乗りにくいんですよね……
今は、ホンダのＸ11に乗ってるんだけど大きさはピッタリです！
パワーは使いきれてないけど、愉しく快適にツーリングしてますよ！

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確かに僕もそう思います。 でも中型と大型は加速感が違います！ バイクが好きな人しか理解が難しいと思いますが‥バイク→風→自由→→旅 みたいなイメージと僕は思ってますよ👌 m(_ _)mね 偉そうに口出して🙏

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よ～するに小は大をかねず大も小をかねないとゆ～ことだね

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体格で選ぶに一票！ 僕は２５０のエリミに乗ると、仲間からサーカスの熊みたいだと言われる。 カッコイイから大型を選ぶってのもありだと思います。 ってか、そうゆー人の方が多いかもね。 ただ、僕は今ブイマだけど、これがまた小さく感じてる。 ４００のアメリカンの方がでかいからカッコイイんだけど、遅すぎるんだよなあー。税金変わらんし。 ちなみにタッパ１８１で８３キロの体育会系、アマレス体型です。

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>> 19 匿名１５さんはデカいですね！自分もデカいからわかります！ツナギ着るとアメフト選手になりますし(笑) 友達がバルカン９００乗ってますが、デカい男がデカいバイクに跨がるとカッコいいすね！

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パワーあるから乗っていて楽です。
安いし軽いから250で十分。といって大型取らない人は、一度試乗してみてください。目から鱗まちがいなしです。

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中型しか乗ったことなかったけど大型に乗せてもらえる機会があって、乗ってみたところ その乗り心地に大感動！「これは魔法の絨毯だ！」って思ったね。やっぱり大型はいい。いいよ。

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大型は大型の楽しみがありますし、小型は小型の楽しみがあるます。
そんなことはある程度乗ったことがある人はみんな分かっていることだとおもうのですが……。

「性能をフルに発揮」なんて言われてしまうと、キングでさえ「私が自在に扱えるのは125までだ」とのことですから、世界中のほぼすべての人間が125でさえ身に余る存在になってしまいますね。
扱えなくても身に余っても楽しければ、それでいいんじゃないでしょうか？

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大きい方が長距離は安定してるし。楽だと思うよ。

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この前、私の1500の鉄馬の代車としてＣＢ400ＳＦに１日乗ってみました。

はっきり言って、400の方が速かったです。
ウィーンって伸びてく感じは400とは思えないくらい😱
素晴らしいバイクですね。
でもあの窮屈なポジション、回ってんだかなんだかわからない低速。やはりしっくりこないんです。
でかいバイクでまったりと、風や光を浴びながら走る快感は一度味わったらやめれまへん😚

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本当にバイクってのは好みが別れるもんですよね。
使い方もそれぞれだし。ツーリングだって色々ありますね。
以前僕も古いハーレーに乗ってましたが、先輩にマスツーリングに連れていってもらった時、３０台以上のハーレーが爆音と共に自分の前や後を連なって走るのを眺めて恥ずかしくなり、それでマスツーリングが嫌いになってしまいました。
話しがそれましたが、自分の好みでバイクを選ぶのが１番だと思います。大型、中型それぞれメリットはあります。近くのコンビニに行くのにロケットⅢなんかより原付スクーターが楽チンなのは確かだし。
僕は今はＢＭＷに乗り換えたですが、理由は高速道路をよく利用して長距離移動が多いからですね。
ハーレーの時は長距離辛過ぎだったので今は満足してます。

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私は大型二輪免許とってホンダＣＢ１３００ＳＦのっています。
確かに街乗りには向かないかもしれません。
でも大型のパワーとトルクをしってしまったら４００とかは乗れません。
今のＣＢのスタイルもボリュームがあって好きですし…
ただカウルがないと高速はつらいですね、大型でも。
ネイキッドなんで１２０が限界です。もろ風圧受けますからね。
仰ってたかたもいましたが、大型は自分のテクニックがもろでます。
何度もタチゴケしましたし…
個人的には今のバイクと４００のＺＺ－Ｒあたりと１２５のスクーターがほしいです。
そのなの無理か(´д｀lll)

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初めまして私は絶対大型がいいですよ
町乗りでもロンツーとかでも疲れが全然違いますよ～

車抜くのも楽チン！もたもた感がないからね～あと、安定感もあるしブレーキだって中型に比べたら…くらべものならないくらい安心だし

白バイみて下さいよ

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>> 28 んじゃ、ちょっとイジワルな意見をひとつ。

でもね、カートコースじゃ遅くてミニバイクに勝てないですし、ジムでもタイムが出にくい。オフ車のデカイのなんて、ほとんどの人が扱えないでしょうしねえ。

白バイみて下さいよ、不整地走行では軽量なトライアラー使ってますから。

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それは意見というより、ただのへ理屈では…

常識リッターとかでそういう所、走らないでしょ？

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>> 30 大型には大型の良さが、小型には小型の良さがあることをご理解いただきたかっただけなんですが。

疲れが違うなどとおっしゃっていますが、疲れないのがいいのであれば、四輪のほうが疲れません。もっと言えば、公共機関のほうがいいかもしれません。
わざわざバイクに乗るということは、疲れること、不便なことも含めて楽しみたいからだと思います。ですから、疲れないからいい、などというのは、一面的な見方でしかないことを分かってください。

ジムなどでは、不利を承知でリッターバイクで走る人もいます。その人にとってはタイム以上に楽しめる何かがあるからです。
同様に不便を承知のうえで、小さいバイクでロンツーを楽しむ人もいるんですよ。

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バイクは乗っている本人が楽しければ、それでいいのでは？
大型、中型、小型といろいろメリット、デメリットがあると思いますよ。

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ここのレスは何で大型がいいの？って書いてあるから、大型の長所を書いただけで…
あいさんみたいに言うならお話しになりませんなぁ

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>> 33 まぁまぁケンカはやめましょ！荒れたら🙅

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>> 34 大型がいいって書いてあるから、大型の短所を書いただけで…
ﾏﾙさんみたいに言うならお話しになりませんなぁ



なんてやりとりも、ここじゃできなさそうですねえw
ご忠告通り、この辺で止めときますね。
スレ汚し失礼しました。

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ワシらん時は 二輪の実技試験は本田CD125で、やっておって～それで原付、以上は無制限で乗れるし～オマケに 実技試験の時に、緊張しないように一杯 ひっかけて、来る奴も居たよ～のどかな試験場 だった…今の方は試験が、大変みたいね…大排気量車は、その当時は、みんなの憧れだったよ～ブレーキは、ちゃんときくし 力はあるし …昔のバイクは爆音で乗りにくくて 酷かったな…やっぱり大排気量が 面白いよ～

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わ～ ﾏﾙさんがもう一人おったのね😂

ﾎﾞｸも大型乗ってましたけど
最近はﾁｬﾘﾝｺにﾊﾏっておりました。

自分の自由時間をどう使うか

満たされる度合いがどうかだと思いますけど‥。

これが原付でさえ快感得られる場合も多々あります。

たとえｼｮﾎﾞい駆動力でも風は感じられますよ。

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はじめまして。
私はこう思います。何でも自己満の世界ですから、購入出来る余裕があるなら大型も欲しいし、外車にだって乗ってみたくなる。実用性や性能発揮ｳﾝﾇﾝなんて二の次です！本人がそれで満足してたらそれが一番です。
それと、本当のバイクﾂｳは、250の良さや面白さも凄く知ってますよね！
それぞれのカテゴリーにそれぞれの最高の楽しみ方いっぱいありますからね！

あい。さん居るかな？あい。さんは真面目な方なんですね。でも、正論は必ずしも言えば良いとは限らない。だからいつも煙りが立つんですよ。

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>> 38 確かに😁👍
“楽しい”がベストでしょ😊 正論は正しいけど それだけじゃぁツマンナイ💣 大型は[坂道発進&高速]楽だけど 峠で遊んだり 街中走るには 250～400ccの方が面白いしぃ😉
あと 私事なんだけど [大二]とる前は ZZR400乗ってて 今より飛ばしてたなぁ☺

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いまは大型乗ってるけど友達の母ちゃんのバンバン５０で遊んでた中坊のころが一番楽しかったな…

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そう！中学生で、我が家の庭で、親父の目をぬすんで 生まれて初めて乗った～盆栽棚にツッコミ～殴られました😥 でもアノ感動を超える、感動はバイクでは～いまだに、ないです😤

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何故 大型バイクか？…

見栄でしょう、

教習所で 大型二輪免許が 簡単に採れる様に成ってから、余裕の有る 社会人が多いですね。
取得まで 多額の費用が必要ですから、
因みに
免許無し及び原付免許のみの人
293.965円

普通自動車所持者
212.625円

普通二輪所持者
115.185円
掛かります。
(ｽﾄﾚｰﾄで行った場合)

普通自動車免許からの人が多いですね。
(大型自動車免許所持者も同様)

話しを聞いて見ると、
｢ハーレーとか リッターバイクの デカいバイクに乗りたい｣
が 圧倒的な答えです。

何台も乗り継いで 大排気量バイクの人達も居ますが
今は 免許取得後 即 大排気量車ですから 見栄なんでしょうね！

バイクにも 初心者マークが必要かもね？

• << 44 その言い方は 教習生を侮辱してますよ。 実際 私が[大二]取りに行った時 [普二]を経ず いきなり[大二]取りに来てた方(男性ばかり)も居ましたが 彼等は たまたま[乗りたいバイク]が[大型]だったから “必要な免許”を取りに来てたんだと思います。 私は そんな彼等に『[普通二輪]持ってるだけ有って 安定してて上手いよ👍』なんて…(女だから？)上から目線で言われて チョイ悔しい思いもしましたが😠 結局 [バイカー=仲間]って 考えだから【普二】or【大二】の拘りは有りません。 [見栄]では無く[楽しい]から 選択してる結果かと思います。
• << 50 見栄？別に他人がどんな理由で、どんなバイク乗ろうと関係ないだろ？少なくとも貴様には

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>> 42 バイクに初心者マーク！
素晴らしい考えかも(^O^)/
僕は取得したのが２０年前なんですが、劣等生だったので８回目でようやく合格しました。それまで５年間中型で相当乗りこなしていたつもりだったので軽く考えていたのですが、甘かったです。
その頃に比べると、今はあまりに簡単に大型免許が取れちゃいますね。
知り合いに、初めての愛車がZZR1400なんて子がいますが、ツーリングに連れていくと、いやはやなんとも・・・・。
ま、迷惑かけない程度までは早く上達して欲しいですね。
また、困り者なのがそーゆー人に限って上手いと勘違いしてる。バイクの性能だっちゅーの。

• << 51 はぁ？何様なんですか？その人は乗りたいバイクに乗ってるだけなんでは？おっさんの負け惜しみだね！

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>> 42 何故 大型バイクか？… 見栄でしょう、 教習所で 大型二輪免許が 簡単に採れる様に成ってから、余裕の有る 社会人が多いですね。 取得まで… その言い方は 教習生を侮辱してますよ。
実際 私が[大二]取りに行った時 [普二]を経ず いきなり[大二]取りに来てた方(男性ばかり)も居ましたが 彼等は たまたま[乗りたいバイク]が[大型]だったから “必要な免許”を取りに来てたんだと思います。
私は そんな彼等に『[普通二輪]持ってるだけ有って 安定してて上手いよ👍』なんて…(女だから？)上から目線で言われて チョイ悔しい思いもしましたが😠
結局 [バイカー=仲間]って 考えだから【普二】or【大二】の拘りは有りません。
[見栄]では無く[楽しい]から 選択してる結果かと思います。

• << 46 教習所で 免許を簡単に買えるから 二輪の選択肢が増えるんですね。 教習所で 免許取得した人 免許試験場で試験を受けたら ほぼ全員(二輪 四輪)不合格でしょうね！ それ位 教習所の検定は 甘いんです。 だから 皆さん 教習所に免許を採りに来るんですよ。 免許取得してから、 自分は まだ未熟だと思う人 免許取得したから自分は上手だと過信する人が 意外に明暗を分けるみたいです。 初心者の事故比率が 毎年増えてる統計が 警察署から 各教習所に報告書が配布されてます。 死ぬも生きるも本人次第ですが！

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>> 44 確かに今は大型バイクに魅力的な物が多いですよね。
昔は規制で７５０ｃｃまでしか無かったから、４００ｃｃの２ストレプリカの方が峠とかでは圧倒的に速かったから大型いらんかったもんなあ。

規制緩和サマサマですよね。

今は中型、特に２５０クラスで魅力的なバイク少ないよね。

そーゆーオイラは大型と２ストクォーターを所有してますが、２５０を乗る機会の方が多いですね。
乗ってて楽しいのはどっち！みたいにはならないかな。
バイクに関しては、大は小を兼ねない、ってことで。

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>> 44 その言い方は 教習生を侮辱してますよ。 実際 私が[大二]取りに行った時 [普二]を経ず いきなり[大二]取りに来てた方(男性ばかり)も居… 教習所で 免許を簡単に買えるから 二輪の選択肢が増えるんですね。

教習所で 免許取得した人 免許試験場で試験を受けたら ほぼ全員(二輪 四輪)不合格でしょうね！

それ位 教習所の検定は 甘いんです。
だから 皆さん 教習所に免許を採りに来るんですよ。

免許取得してから、
自分は まだ未熟だと思う人 免許取得したから自分は上手だと過信する人が 意外に明暗を分けるみたいです。
初心者の事故比率が 毎年増えてる統計が 警察署から 各教習所に報告書が配布されてます。

死ぬも生きるも本人次第ですが！

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>> 46 横ﾚｽすみません😥
教習所関係者さん、なんか話かなりそらしてません❓
なんとなく、バイクに乗る面白みを損なうような発言してますね。

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もう歳だから、お金もまわらないから。
でも、大型に乗ってみたかった。

２５０の２ストレプリカの時代。
１２５ｃｃのモトクロッサーの方が楽しかった。
小さいのは軽さが利点かな。

大きいのは、立ち上がりのパワースライドの
コントロールが良さそう？
軽いのは、動きが早く、こわかった。
しくると、スリップかハイサイドで転倒。
アスファルトは痛い。

今は、体がついていかないと思う。

２５０ｃｃ２ストも、仕上げ方によっては、
良かったのでしょうが、そこまでの技術はなかったです。

今は懐かしい記憶です。

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なぜ大型？
XS650 TX650 W1にのりたいから免許とった 以上

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>> 42 何故 大型バイクか？… 見栄でしょう、 教習所で 大型二輪免許が 簡単に採れる様に成ってから、余裕の有る 社会人が多いですね。 取得まで… 見栄？別に他人がどんな理由で、どんなバイク乗ろうと関係ないだろ？少なくとも貴様には

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