>> 5 車かと思った💦

ゼファーなんやね・・・。

赤のワーニングランプはオイルの表示です。
オイルに問題が(少ない等)無ければエンジンがかかれば消えるから安心してください。
時期的にバッテリーの放電が考えられます。
セルモーターの回りが鈍いだけであればバッテリーの充電か交換で直ると思います。
もしもバッテリーに異常がないのであればインジェクション等に問題があるかも・・・。
とりあえずバッテリー液の量と比重をチェック☝
量は目で見ればわかりますが比重はガソリンスタンド等で比重計を使って確認する必要があります。
あと、バッテリーが新しいものなのに電圧が落ちていればダイナモに問題がある可能性もかんがえられます。
車と違ってバイクは自然放電が顕著ですから乗らなくてもたまにエンジンをかけてアイドリングで暖機運転くらいはしたほうがいいですよ☝

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No.7 08/12/30 00:55
匿名さん4 ( 20代 ♂ )

セルが弱いならバッテリーの可能性が高いと思います。

押しがけは試して見ましたか？

<< 9 すみません、ワーニングランプもわからないくらい初心者なのに押しがけなんてわかんない可能性ありますよ💦 ちなみに押しがけ=ギア比にもよりますが通常２速か３速あたりにギアを入れ、クラッチを切って(クラッチレバーを握り)車体を押します。それなりにスピードが乗ってきたらクラッチを繋ぎます(要するにクラッチレバーを離すこと)。こうやってエンジンをかけるのを押しがけといいます。キーは間違ってもONにするのを忘れずに☝ もちろんキルスイッチもONにね😉 これを坂道でやると楽でいいですが、万が一かからないと帰り道は登り坂になるのでドツボ確定です😱(爆)

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No.8 08/12/30 01:39
大型バイクさん8 ( 30代 ♂ )

>> 7 そうそうロッテの壮ﾌﾙｲｼﾜｶﾘｽﾞﾗｲﾜ
セルが回りにくいんは
多分セルの動きが遅いって事では
どアホ
わかっとるわ
わからんねんやったら引っ込んどけ😣 やかましいわ

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No.9 08/12/30 06:39
匿名さん1

>> 7 セルが弱いならバッテリーの可能性が高いと思います。押しがけは試して見ましたか？すみません、ワーニングランプもわからないくらい初心者なのに押しがけなんてわかんない可能性ありますよ💦

ちなみに押しがけ=ギア比にもよりますが通常２速か３速あたりにギアを入れ、クラッチを切って(クラッチレバーを握り)車体を押します。
それなりにスピードが乗ってきたらクラッチを繋ぎます(要するにクラッチレバーを離すこと)。
こうやってエンジンをかけるのを押しがけといいます。
キーは間違ってもONにするのを忘れずに☝
もちろんキルスイッチもONにね😉

これを坂道でやると楽でいいですが、万が一かからないと帰り道は登り坂になるのでドツボ確定です😱(爆)

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No.10 08/12/30 06:52
匿名さん1

９番の書き込みをしたものですが、注意点を一つ・・・。

むかしカワサキのマッハⅢに乗ってた友達がいて、まだ初心者の頃これを教えたらブラックジョークみたいな事が起こりました。

真冬の寒さと押しがけで疲れてて、手がかじかんでいうことをきかず、やっとエンジンがかかったのはいいけどクラッチレバーを握れず、バイクに引っ張られてアクセルも戻せず、突然の事に手も話せず、そのままフル加速のマッハⅢの２速で車道に突撃して入院したというまるでマンガのようなお馬鹿さんが実在します😨
クラッチはいつでも切れるようにして、アクセルを開きすぎないようにしてチャレンジしましょうね😹