コンパクトカーの排気量とエンジン

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匿名（ ♂ shmO4 ）
14/10/08 12:28(更新日時)

現在コンパクトカーの主流になっている１・５ＮＡエンジンですが、日産は１５００ＣＣのＮＡエンジンを廃止して、１・２・スーパーチャージャーエンジンに切り替えましたが、これって、日産以外の他のメーカーもやると思いますか？

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No.2144251　14/10/03 19:55(スレ作成日時)

No.2 14/10/04 20:51
匿名 ( ♂ shmO4 )

>> 1 ありがとうございます

そうなると販売台数の多い、余裕のあるメーカーの方が、それをやる確率が高いんですかね？

No.5 14/10/08 12:25
匿名 ( ♂ shmO4 )

>> 3 販売台数はあまり関係ないかなと思います。販売台数が多いトヨタは過給エンジンを主力にしていません。コストダウンしやすい自然吸気で十… なるほど、日産以外はコスト優先という事ですね

No.6 14/10/08 12:28
匿名 ( ♂ shmO4 )

>> 4 ダウンサイジングコンセプトは欧州では現在は主流です。日産はルノーの傘下なので、その流れに沿った開発をしているんでしょう。ありがとうございます

欧州の流れなら、日本もそうなる可能性はありますね

それは、良い事なんですかね？

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