白５ナンバー・クラスの２ドア・ハードトップ・スポーツ車が無い

５枠のハードトップって若者ターゲットでしょ？
若者の車離れもあって、需要が見込めないから造らないんじゃないの？

今の車屋は、売れる車しか造らないし、冒険はしないよ
メーカーの個性もないしね
まぁ、トップが経営者じゃなくてサラリーマンだから、守るので精一杯なのかな

>> 1 つまんなくなったね😢

せめて、業績に余裕のあるメーカーは作ってくれればいいのに😢

あぁ懐かしい～

http://m.youtube.com/watch?v=GZIWyVDwCTY#

http://fast-uploader.com/file/6952207017943/

>> 3 俺の大好きだったスカイラインも、今は高級セダンもどきみたいになっちゃった😢

もう１つは、なぜか見れなかった😅

>> 4 直6が消えたあたりから、車にはあまりこだわらなくなってしまった(ToT)

かつての日産のRBとトヨタのJZは良かったなぁ

>> 5 両エンジンとも、搭載してた車両で、後継車として残ってるのは、全部３ナンバーになってるね？

もし直６が残ってたとしても、白５ナンバーの２ドア・ハード・トップは無くなってただろうね

86も3ナンバー？

>> 7 車幅1770mmで3ナンバーだね。すまん自己解決

>> 8 名前はハチロクだけど、実質セリカの後継って言った方が、しっくりくる車だよね？

中古買えばまだあります。
2ドアハードトップにさえこだわらなければS2、ビート、MR2、MRS、ロド等もありますしポンづけできるハードトップもあります。

死滅な5ナンバー市場はセダンのほうではないでしょうか。

>> 10 中古を探せばまだまだありますね

ただ現行車両で言えば、セダンはカローラ・アクシオ、プレミオ、アリオン、ラティオがありますが、２ドア・ハードトップは見事に１台もありませんよね

見事に無いですね。初代インプレッサなら5ナンバーで1600以下のクーペとか、あの頃にはまだシルビアもありましたね(遠い目)
新車は期待できない(白目)

>> 12 悲しいですよね😢

俺みたいな単純バカな奴は、ヴィッツやフィットやデミオを２ドアにして、リアをＨＴにしてくれるだけで買うのに😅

現在コンパクトカーの主流になってる、ホットハッチとかいうケツが切れたようなボディスタイルが、俺はどうしても好きになれないんですよ

でも売れてるって事は、世間はあれが格好いいとおもってるんでしょうね

もし作るとしても、そもそもベースとなるべく５ナンバーサイズのセダンが、以下しかありません。

◎ カローラアクシオ

◎ プレミオ/アリオン

◎ コンフォート/クラウンコンフォート/クラウンセダン営業車

◎ ティーダラティオ

◎ セドリック営業車(今秋製造中止確定)

40年ぐらい前の、２ドアハードトップ全盛期でさえも、セダンとハードトップの販売比率は７対３の割合でした。

これらの数少ないセダンも、もはや需要のメインは法人客です。

セダンがお寒いこの状況では、ちょっと無理でしょうね。

>> 14 現在主流のヴィッツやフィットみたいな、ホットハッチからは作れないですかね？

２ドアにすれば、リアに【傾斜】が作れると思うんですが