予算300万ｸﾗｽで新車

ならマークXジオが一番ィイでしょ✋４人が快適にのるなら✨

• << 4 ｼﾞｵとｱﾃﾝｻﾞ…迷いますネ❗～ともに2.4､2.5はﾚｷﾞｭﾗ-⛽👌 立駐可の元祖はｵﾃﾞｯｾｲですが､よりｽﾃ-ｼｮﾝﾜｺﾞﾝに近い3列❗ ニクい😉👍

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フォレスター
背の高いワゴンってかんじやん。
グレードによっては諸費用込みで３百ちょい位かな？

• << 5 ﾌｫﾚｽﾀ-は格段に進化しました❗ ～SUVはキラいではないですが､いまは購入意欲がないですね～🙉

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ＭＰＶやエスティマは、広くてセカンドシートも快適でいいですよ😄値段は250万～400万くらいだったと思います。

• << 6 MPVは立派なｶﾞﾀｲ～ｽﾀｲﾘｯｼｭ､割安感ｱﾘ❗ ～ｴｽﾃｨﾏ2.4はCVT採用で重いながらまずまずの燃料…ともに必要な方には安心して勧められますネ❗ ただ自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙには必要ないかな⁉

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>> 1 ならマークXジオが一番ィイでしょ✋４人が快適にのるなら✨ ｼﾞｵとｱﾃﾝｻﾞ…迷いますネ❗～ともに2.4､2.5はﾚｷﾞｭﾗ-⛽👌

立駐可の元祖はｵﾃﾞｯｾｲですが､よりｽﾃ-ｼｮﾝﾜｺﾞﾝに近い3列❗ ニクい😉👍

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>> 2 フォレスター 背の高いワゴンってかんじやん。 グレードによっては諸費用込みで３百ちょい位かな？ ﾌｫﾚｽﾀ-は格段に進化しました❗ ～SUVはキラいではないですが､いまは購入意欲がないですね～🙉

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>> 3 ＭＰＶやエスティマは、広くてセカンドシートも快適でいいですよ😄値段は250万～400万くらいだったと思います。 MPVは立派なｶﾞﾀｲ～ｽﾀｲﾘｯｼｭ､割安感ｱﾘ❗ ～ｴｽﾃｨﾏ2.4はCVT採用で重いながらまずまずの燃料…ともに必要な方には安心して勧められますネ❗

ただ自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙには必要ないかな⁉

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マークＸは二列目シートのリクライニングが出来るので、わりとゆったり座れますよ。荷物積むならジオは良いと思いますよ。二列目シートが独立のグレードもありますし。オデッセイもどうですか。スポーティーな所が個人的に好きですよ。

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>> 7 ｵﾃﾞｯｾｲはｱﾌﾞｿﾙ-ﾄが強力ですネ❗➰🚗💨 ～予算的にCVTの【M】が好ﾊﾞﾗﾝｽ❓


ﾏ-ｸX･ｾﾀﾞﾝ～は2.5もﾊｲｵｸ⛽ですね⁉ ～どうせなら3ﾘｯﾀ-ほしくなり結局予算ｵ-ﾊﾞ-…🌠


ﾘｱｸｼｮﾝたいへん遅れました🙇

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ジオもSUVだよ。ジオでも良いなら、マツダのCX-7はいかがでしょうか？かなり良いよ。
やっぱりセダンならトヨタみたいな陳腐はやめて、スカイラインセダンだね。レクサスISより高性能で、同等な装備で、割安で人気も高いよ。

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>> 9 ﾏ-ｸX･ｼﾞｵは【ﾐﾆﾊﾞﾝ】です❗ ～ｳﾞｧﾝｶﾞ-ﾄﾞと混同してません❓😸

V36･ｽｶGはﾏ-ｸXより⭕ ～ｸ-ﾍﾟがあるのがいいよね❗ …当然予算ｵ-ﾊﾞ-です❗👋

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通りすがりの整備士です。

ハンドルネームを見て頂いたらお分かりとは思いますが、自分はスバリストです。

オススメは当然レガシィＢ４です。

セダンらしいけど、少し流線的なボディライン

パワフルかつ個性的なボクサーエンジン

安定性の高い４ＷＤ

高級ではないけど決して安っぽさのない、適度なスポーツを感じるインテリア

スポーツカーもビックリの走り

これで間違いなし

• << 14 ｽﾊﾞﾙはﾚｶﾞｼｨ､STIが二枚看板ですね❗😉 ﾚｶﾞｼｨはB4･ﾂ-ﾘﾝｸﾞともに現行車はあたらしくはないですが､他社のように型落ちしても古さをあまり感じないのが良いですネ❗

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うちの旦那も私もトヨタで働いていました。当時から旦那も私もトヨタ車は本当はあまりお勧めしたくなかったです。仕事だから売ったけど。
断然スバルがいいと思います。車の造りが他メーカーとは全く違います。
ちなみに、私の家族も旦那の家族もみんなスバルにばかり乗っています。
父なんて一人でスバルのＢ４、アルシオーネＳＶＸ、サンバー、プレオと４台も所有してます。
いろいろさんざん乗ったけど、最後はスバルに戻りました。

• << 15 根っから【ｽﾊﾞﾘｽﾄ】ﾌｧﾐﾘ-なんですね! ～ｽﾊﾞﾙもこれからはﾄﾖﾀ資本なので質感が上がり､それでいて独創性を誇示できれば～さらに魅力は🆙するでしょう! ～SVXは憧れましたよ❗😉

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>> 12 スバリストはマニアやオタク比率がが高いからね。

車の好ききらいは個人の嗜好です。
メーカーにはいろんな特徴があって得意不得意があるからいいです。
自分の見解からいえば水平対向エンジンはいいエンジンだか、年数たっとオイルにじんできます。４ＷＤシステムもいいですが、スバルは昔からミッションがイマイチです。
いいところも、あれば悪いところもあるのが車メーカーの特徴です。

まぁ～４ＷＤのメリットて結構ありそうでないですよね。日頃はすごい燃費悪いし。
雪や凍結した路面で滑り出したら駆動方式は関係ないだよね。
滑り出す限界値が高いのが４ＷＤだと、１０年４ＷＤスポーツのった自分の結論だったな。いまＦＦにのり変えたけど、気にならないレベル。燃費があがってガソリンが高いいまでは助かってます。

主さん、車選びはやっぱ自分が納得し欲しいと思った車が一番だと思いますよ。

• << 17 燃費が不利なのと､いまや国産では珍しいｵｲﾙ漏れ～は知ってました! が伝達系が欠点なのは知りませんでした❗ ～ｽﾊﾞﾘｽﾄとH社党は濃ゆいﾌｧﾝが多いですね…(^_^;) 最終的には自分で結論しかないですが…～あくまで統計的～みなさんの意見も参考にしたいので､むしろｱﾅﾀのような方に持論で指南して欲しかったです!😉

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>> 11 通りすがりの整備士です。 ハンドルネームを見て頂いたらお分かりとは思いますが、自分はスバリストです。 オススメは当然レガシィＢ４です。 … ｽﾊﾞﾙはﾚｶﾞｼｨ､STIが二枚看板ですね❗😉

ﾚｶﾞｼｨはB4･ﾂ-ﾘﾝｸﾞともに現行車はあたらしくはないですが､他社のように型落ちしても古さをあまり感じないのが良いですネ❗

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>> 12 うちの旦那も私もトヨタで働いていました。当時から旦那も私もトヨタ車は本当はあまりお勧めしたくなかったです。仕事だから売ったけど。 断然スバル… 根っから【ｽﾊﾞﾘｽﾄ】ﾌｧﾐﾘ-なんですね!

～ｽﾊﾞﾙもこれからはﾄﾖﾀ資本なので質感が上がり､それでいて独創性を誇示できれば～さらに魅力は🆙するでしょう!

～SVXは憧れましたよ❗😉

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また通りすがりの整備士です。

自分もインプレッサに乗っているし、普段仕事で色々な車に触る機会が多いので、その車の強い所、弱い所は分かります。

確かにスバルの車は年数経ってくるとオイル漏れします。しかし、どこのメーカーでも大なり小なり漏れます。

スバル最大の泣き所であるミッションも、レガシィでは５速ＡＴ、よく壊れるマニュアルも６速ＭＴができて以降信頼性は格段に上がったと思います。（インプとフォレスターはまだ４速ＡＴですが）

最終的には確かに好みですね・・・

個人的には弱い所も含めて気に入ってます。

• << 18 そうなんですよネ⁉😉 いまや個体差はｲﾝﾎﾟ-ﾄﾌﾞﾗﾝﾄﾞに比べ､遥かに優秀な国産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも各社～得意･不得意～あるんですよね❗ ～基本的に欠点の少ない､Tﾌﾞﾗﾝﾄﾞも万人受けなので趣味性は薄く､N社･H社はﾄﾗﾌﾞﾙが割と多くクセがあるが魅力的車種も❗ MM社も一時ﾊﾞｯｼﾝｸﾞの逆風もﾗﾝｴﾎﾞは速さの象徴! ～個人的にTとMZ社はクセが少ない気がします! ～道具としてみるか独創性を重視するか⁉ で大きく選択肢が変わりますネ⁉😉

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>> 13 スバリストはマニアやオタク比率がが高いからね。 車の好ききらいは個人の嗜好です。 メーカーにはいろんな特徴があって得意不得意があるからいい… 燃費が不利なのと､いまや国産では珍しいｵｲﾙ漏れ～は知ってました! が伝達系が欠点なのは知りませんでした❗ ～ｽﾊﾞﾘｽﾄとH社党は濃ゆいﾌｧﾝが多いですね…(^_^;)

最終的には自分で結論しかないですが…～あくまで統計的～みなさんの意見も参考にしたいので､むしろｱﾅﾀのような方に持論で指南して欲しかったです!😉

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>> 16 また通りすがりの整備士です。 自分もインプレッサに乗っているし、普段仕事で色々な車に触る機会が多いので、その車の強い所、弱い所は分かります… そうなんですよネ⁉😉

いまや個体差はｲﾝﾎﾟ-ﾄﾌﾞﾗﾝﾄﾞに比べ､遥かに優秀な国産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも各社～得意･不得意～あるんですよね❗

～基本的に欠点の少ない､Tﾌﾞﾗﾝﾄﾞも万人受けなので趣味性は薄く､N社･H社はﾄﾗﾌﾞﾙが割と多くクセがあるが魅力的車種も❗ MM社も一時ﾊﾞｯｼﾝｸﾞの逆風もﾗﾝｴﾎﾞは速さの象徴! ～個人的にTとMZ社はクセが少ない気がします!

～道具としてみるか独創性を重視するか⁉ で大きく選択肢が変わりますネ⁉😉

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うーんブレイドなんかはどう～かな⁉試乗しましが２.４でもかなり走りましたし中もハッチバックの割に広かったですよ‼後、中古車でクラウンエステートはどうですか❓

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>> 19 ﾌﾞﾚｲﾄﾞなら同じ【2.4】で､ｶﾑﾘがいいですネ❗😉 現行車はﾚｸｻｽLSに似てますし…

中古は今回考えてません! …ｸﾗｳﾝは～14･15･17系と乗りましたが…やはり良いクルマです! 予算が許せば満足度の高い選択肢ですが…価格が先代18系(通称“ｾﾞﾛ”ですか…)から高騰し…(^_^;) ～所得格差二極化時代…仕方ないですか…

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自分はアテンザ23zに乗っていますが、とてもいい車です😊車を買う際、ｽﾊﾞﾙインプレッサやﾄﾖﾀマークXも実際ディーラーさんにいってみたのですがマークXは若干狭くて大柄な私には少し狭すぎました。💦💦主さんは大人4人で快適に乗れる車がいいのですよね❓❓
でしたらアテンザの2300シリーズを個人的にはお勧めです😊とても室内は広く、走りも力強いですし、高速でもとても安定した走りをしてくれます😍✋

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>> 21 ｱﾃﾝｻﾞ～現行車は2L､2.5ともにﾚｷﾞｭﾗ-ｶﾞｽ⛽になりました!(先代は2Lがﾚｷﾞｭﾗ-､2.3がﾊｲｵｸでしたね⁉)

ﾏﾂﾀﾞはｱｸｾﾗ､ｱﾃﾝｻﾞともに欧州車をよく研究されてますね❗ ﾌﾞﾚ-ｷとｼ-ﾄが優秀で長距離でも疲れません❗😉 ～あのﾌﾞﾚ-ｷは制動距離うんぬん､数値ではなく乗ってみなければ判りません❗👌

ﾄﾖﾀとﾏﾂﾀﾞはいちばんクセがなく､乗りやすい気がします❗

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