今の若者はつまらない
今の若者はつまらない。スマホしか楽しみがないのか。
俺等が若い頃はいいクルマに乗ってドライブにデートに行ったり、ドラテク磨きをしたりして青春を謳歌したものだ。
クルマを走らせる事ほどワクワクする事は他に無いと思った。
スマホなんか目は悪くなるし姿勢も猫背になるしカラダに良くない。でもスマホが好きなんだなあ。
若者のクルマ離れは悲しい事だ。お可哀想に…
25/03/15 10:50 追記
ティックトックなどくだらねえ遊びしてんじゃねーよ。ドラテクでも磨け。
25/03/16 08:00 追記
若者らは、俺と同じような生き方をしろ!
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今の若者はスポーツ車とかMT車に乗らないらないのがつまらない。
MT車は楽しいぞ。
シフトする楽しみ、車を操る楽しみを知ってほしい。
だが、車の値段が上がるのは実際。
AE86とかEF8 CR-Xとかそんなに高くなかったはず。
AE111とかインテグラTYPE R とかそんなに高くなかったぞ。
せいぜい200万ぐらい。
いいなと思う車を見かけるのは古くなってから。
悲しい。
寂しい。
- << 14 横レスすまん 確かにマニュアル車は楽しいね。 最近じゃマニュアル車だと珍しがられる。 ATばかりでMTの選択肢も少なくて残念です。 あと電子制御てんこ盛りで操作する楽しみは減ったね。 まぁ、安全性を考えればそれも時代の流れで仕方ないんだろうね。
削除されたレス (自レス削除)
S10のシルビアとかGFⅡのレシプロコスモ、当時は楽しかったなぁ。
大径マフラーなんてないから板金屋で作ってたもんなぁ。
交機と追いかけっことか掴まって切符じゃなくで警棒でボコられてってのも楽しい思い出だわ(≧∇≦)
ノーサスのサメ面SSSとかいてたもんなぁ。マンホールでけつまづいて吹き飛んで看板に刺さるとか、セリカだとLB2000の心臓をST16に無茶乗せしてるのもいたなぁ。二速で後輪から白煙ふかしてたもんなぁ。
卒業したのは峠の下りでGTR追い込んで事故らせたあたりかな。
今じゃすっかり落ち着いて家族で乗るアルファードだもんなぁ。
走るの好きだから仕事も車走られてるしなぁ。勿論安全運転でゴールドだもんなぁ。
良いことも悪いことも今となっちゃ思い出だよ。
なんでもいいんだ。若い間に没頭出来てそれが未来に繋がってるならそれは悪いことじゃないよ。
ドラテクもだけど動画や画像の加工だっていいじゃん。
AIで「じいじの若い頃こんなだったやろ!」ってとんでもない画像送られて来て笑い転がれりゃ何やっても楽しいんだよ。
若い人らの夢ぶち壊し発言は老害だぞ。
安定した収入があるのは良い事だ。
だが地域で孤立してしまうのは良くないぞ。
今後主が一人きりになった時に、考え方が独りよがりになって、それこそ老害化してしまう。
このスレを見ても、すでにその兆候は出ている。
こうして返事が来るのをみると、元来のひねくれ者ではなさそうだ。
こんな掲示板で不満を書き連ねてるより、現実的な楽しみを見つけたらどうか?
それが車で山を走る事と言うかもしれないが、一般道を走り回るのは危険だし、何より違法だ。
主はテクニックには自信あるみたいだから、一度サーキットを走ってはどうだ?
ミニサーキットなら、費用もそんなにかからないし敷居は低いぞ。
私の友人には軽トラックやミニバンで走りに行く人もいるくらいだ。
別にスマホでも恋人なり友達なりメールや電話のやり取りもいいと思う。
メール、電話のやり取りを女性とやりたい。
独り身は寂しくて。
主の言うことはよくわかる。
単純にスポーツ車(MT車)が少ないからつまらないというか。
新車でMT車が少ないからスポーツ車が少ないから寂しい。
新車で買う車が減った。
楽しみが少ない。
値段が高い。
それが今の車社会の不満。
今の若者が乗らないからないとか。
若者がMT車にならないから私も今の世の中は情けないと思う。
男ならスポーツ車のMT車、そんな感じ。
車はあくまで交通の手段でしかないのかな。
昔は男が車に乗って(タバコを吸う)かっこいいとかあったが、今はカッコよくもなんともない。
でも、どちらも余計な事を言って傷つける事もないと思う。
楽しみは人それぞれ。
前の車はAE111 レビン BZ-R
レビンはそれなりに楽しめる車だったけれどひどくアンダーステアだったな。
頸椎、腰椎がやられると体に負担がかかる。足回りのガチガチノ車はもう乗れない。
今の車はフィット ハイブリッド RS
それなりにスポーツでお荷物が載せやすくて使いやすい車。
お買い物をするのでハイブリッドのスポーツでMT車が欲しかった。
車では攻めなくてもゲームはやっている。
セガラリー、セガラリー2、イニシャルD(シリーズ)今はTHE ARCADE。
それなりに楽しめます。
テレビはWRCですかね。
- << 48 WRC楽しいですよねー。 勝田選手には頑張って欲しいです。 111って黒ヘッド20バルブでしたよね?
AE111 LEBIN BZ-R 黒 6MT クロスミッション。
近くでこの車でこの色に乗っている人は誰もいなかった。
4AG エンジンの最終型 20VALVE 165馬力 NA 4AGはAE92とAE101の時だけスーパーチャージャーがあったのかな。
このエンジンをAE86に乗せ換えたかった人もいると思う。
普通に走るだけであまり回していないし14万kmぐらいだったし古い割には程度はいいのかもね。マニアには良かったのかな。
以来 スバルとトヨタの共同開発で復活。
スバル 水平対向エンジンで蘇る。
GR 86で復活。
今は圧倒的にGR86が人気。(スバルのBR-Z)。トヨタとスバルでは仕上がりが違う。
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