90代祖父の運転をやめさせたい

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名無し
2019/09/14 21:53(更新日時)

90代祖父の運転をやめさせる方法。
運転の過失による事故のニュースも後を絶たない今、90すぎた祖父が運転をやめません。
何かあってからでは遅いので、もう何年も前から私たち家族は祖父に運転をやめるよう訴えてきました。
祖父とは同居してきましたが、仲が悪いので私たちの話は全く聞き入れません。
車は父が祖父のために購入したものをずっと乗っていましたが、車庫入れの際にぶつけたりと昔では考えられなかったミスが目立ってきたため、車は半ば強引に取り上げました。
父の購入した車で父名義なので問題はないです。
しかし、遠方に住む叔母が登場。
「おじぃちゃんの好きにさせてやって」「頭はハッキリしている」と私たち家族が悪いように言ってきます。
私たちは祖父がぼけているとか、老人扱いや意地悪をしているわけではありません。
日々ニュースでいたましい事故を目にしていないわけないです、祖父も叔母も。
自分だけは違うと思っているかもしれませんが、もう90すぎて運転はどう考えても家族が止めるべきだと思っています。
何かあってからでは遅いし、何かあった場合何故止めなかったと非難されるのも嫌です。
なのでとりあげた車はそのまま。
するとなんと、ある日祖父は新しく自分で車を買ってきました…。
本当にやめて欲しい、行きたいところがあるなら家族が送っていくか、タクシー券をあげると言っていますが全く聞きません。
私たち家族は祖父に嫌われているので、祖父と仲良しの叔母に説得してもらうよう話してみても無駄です。
「気のすむまで乗らせてあげよう」の一点張り。頭がおかしいのかと思います。

ただ本当に何かあってからでは遅いです。こんな祖父のせいで誰かが事故にまきこまれては大変です。免許返上の法律がないのはおかしい。どうしたら良いでしょうか。皆さんならどうしますか？
何かアドバイスをいただけると嬉しいです。

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No.2849044　2019/05/15 18:32(スレ作成日時)

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No.101 2019/05/19 23:57
匿名15

高齢者の運転と若者の運転はどっちが危険？統計から見る事故件数
https://stonewashersjournal.com/2016/11/30/accident/

【平成30年度版】高齢者の交通事故は若者より多いのか？
https://www.jijitsu.net/entry/koutsuujiko-koureisya-wakamono-toukei

<< 103 貴方見事にグラフに騙されてるね……(笑) 免許を取った若者の殆どは車を運転するよね。対して高齢者はどうだろう？若者は通学や通勤、そして何よりドライブに出かけたり遠出をしたり、運転する時間が多いだろうね。対して高齢者はどうだろう？おまけにこの事故データには原付も含むときた。若者はよく原付に乗るよね。対して高齢者はどうだろう？何が言いたいかは理解出来る？

No.102 2019/05/20 00:32
名無し102 ( 40代 ♂ )

>> 101 過去には問題無かったのに、加齢と共に小規模な物損事故を頻発するようになった個人についての対策を聞かれてるのに、データが〜とか言うのは無意味。
例えばデータ上90%の人が大丈夫だとしても、全く大丈夫じゃない10%に関して考えて欲しいと言われたら退くべきでは？

<< 104 一人一人事情はちがいますからね主さんの例に関してはどっちもどっちどうしてもという必要性はなく、普通の家族思いのお祖父さんなら免許返上するだろうけど本人が絶対やめないと頑張るのであれば警察以外が介入する余地はないと言っておりますので認知症その他、運転不可の理由があれば中途でも免許取り消される筈です＞＞103 あなたは自分でよく調べもしないで空論で絡んでるだけですね若者は免許は取ったものの、いろいろ忙しいし、車買う金も厳しいし、ペーパードライバーのままてこともありそう高齢者のペーパードライバーはわざわざ更新するのも面倒で減るとかね？原付以外も含まれるけどバイクのデータもあったし https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/image/2017_23_03.pdf https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/transition.html

No.103 2019/05/20 00:57
匿名97

>> 101 高齢者の運転と若者の運転はどっちが危険？統計から見る事故件数 https://stonewashersjournal.com/2016/1… 貴方見事にグラフに騙されてるね……(笑)

免許を取った若者の殆どは車を運転するよね。対して高齢者はどうだろう？

若者は通学や通勤、そして何よりドライブに出かけたり遠出をしたり、運転する時間が多いだろうね。対して高齢者はどうだろう？

おまけにこの事故データには原付も含むときた。若者はよく原付に乗るよね。対して高齢者はどうだろう？

何が言いたいかは理解出来る？

No.104 2019/05/20 01:55
匿名15

>> 102 過去には問題無かったのに、加齢と共に小規模な物損事故を頻発するようになった個人についての対策を聞かれてるのに、データが〜とか言うのは無意味。… 一人一人事情はちがいますからね
主さんの例に関してはどっちもどっち
どうしてもという必要性はなく、普通の家族思いのお祖父さんなら免許返上するだろうけど
本人が絶対やめないと頑張るのであれば警察以外が介入する余地はないと言っておりますので
認知症その他、運転不可の理由があれば中途でも免許取り消される筈です

＞＞103
あなたは自分でよく調べもしないで空論で絡んでるだけですね
若者は免許は取ったものの、いろいろ忙しいし、車買う金も厳しいし、ペーパードライバーのままてこともありそう
高齢者のペーパードライバーはわざわざ更新するのも面倒で減るとかね？
原付以外も含まれるけどバイクのデータもあったし
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/image/2017_23_03.pdf
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/transition.html

<< 107 ＞自分でよく調べもしないで空論で絡んでるだけ自己紹介どうもありがとう若者は原付も多いと言っているのが読めないようですね。誰も若者みんなが車を買うとは思ってませんよ。自分に都合よく解釈する癖、やめた方が良いですよ。見苦しいので。

No.105 2019/05/20 08:24
匿名70

シニアカーですけど、近くのスーパー等に行く時に使っていて買った物をカゴに入れれるから持つ負担も軽くなる為に使う、その程度の使い方してます。だいたい使ってるのは2キロ圏内くらいかな、それ以上遠くに用事がある時は旦那や私が送り迎えしてるし、バスもタクシーも使ってる。シニアカーだけ使っているわけでも無いですよー。

主さんのお爺ちゃんは普段何に車を使っているのかな。

50ccバイクの2段階右折とかのめちゃくちゃ危険なルールあるし、これバイク乗りの人みんな不思議がってる。事故れって言ってるようなもんだから。

高齢化社会になったしまだまだ改正されてくだろうし今で完璧な訳じゃない。自分の身は自分で守る、出来ることをやる、それを主さんがやってる。自分が出来ることをやってるだけなのになんで15さんはこんなにレスするんだろう。

No.106 2019/05/20 08:54
匿名42

15さんはディベートに勝ちたいだけにしか見えない。

No.107 2019/05/20 12:16
匿名97

>> 104 一人一人事情はちがいますからね主さんの例に関してはどっちもどっちどうしてもという必要性はなく、普通の家族思いのお祖父さんなら免許返上… ＞自分でよく調べもしないで空論で絡んでるだけ
自己紹介どうもありがとう

若者は原付も多いと言っているのが読めないようですね。
誰も若者みんなが車を買うとは思ってませんよ。

自分に都合よく解釈する癖、やめた方が良いですよ。見苦しいので。

No.109 2019/05/20 13:23
匿名14

今、「バイキング」で風見しんごさんが実父を羽交い締めにしてまで車のキーを取り上げた時の事、そして娘さんの交通事故死の話をされていました。
とても他人事には思えず、衝撃的でした。
主さんやご家族、そして15さんにも見てもらいたかったと思いました。

No.110 2019/05/20 14:55
通行人10 ( ♀ )

>> 109 残念な事に、その番組を見ては有りませんが。
風見しんごさんなら、どうお話をされたか想像しただけで、涙がでます……

No.112 2019/05/20 15:51
王道 ( Cm29Sb )

警察に相談してみては、いかがでしょうか？

警察の運転免許試験場が良いと思います。

No.113 2019/05/20 16:29
匿名53

全てを見ていないんですが15ってｽﾚ主なんですか？

No.114 2019/05/20 19:15
通行人114

https://www.google.co.jp/amp/s/www.jijitsu.net/entry/koutsuujiko-koureisya-wakamono-toukei%3famp=1
上記の3-1-1がニュースになる死亡事故で、若者のように赤城山でスピード勝負したり、暴走族でつるんだり初心者だったりするのと訳が違う。

人は年を取ると嫌でも鉛を背負い視野が狭まるので、動体視力も動作も鈍くなり咄嗟にブレーキを踏む事が難しくなってくる。
若い時のように学習能力で何とかなるものではない。

どの年代でもある日突然加害者になってしまう恐ろしさはありますが、高齢ドライバーはそれに加えハンデを背負うので益々安心出来ません。

No.115 2019/05/20 21:03
匿名15

>> 114 >>100（下）と同じリンクの再掲どうもありがとうございます。サイトの管理人さんも丁寧に考察しておられることですが、まず「死亡事故」で死亡するのは誰かと考えますと圧倒的に「運転手」が多い筈です。一人で運転してることも多く車両単独事故や車両同士の衝突も多いですから。次に全く同じ事故が起き、全く同じ怪我をしたとして、若者ならなんとか助かるが、高齢者なら死亡してしまうというケースはかなりあると思われます。そのあたりが私が>>15で述べている内容になります（リンク先にももちろん出ています）。高齢運転者による「死亡事故」が多いのはある意味当たり前です。

＞視野が狭まる
両眼とも視力十分であればともかく、片目だけ高い場合は視野検査もあるようです。網膜剥離その他若い人でも急に視力が失われることは多くあります。

＞咄嗟にブレーキ
池袋事故は稀なケースと思われますが、いい機会でもあり技術的にも円熟してきた自動ブレーキの急速な普及は大いに期待できます。>>100（上）のリンクでも指摘されています。

＞どの年代でもある日突然加害者
ま、自家用車自体禁止するのが一番よさそうにも思えますが、非現実的ではあるのでしょう。

いろいろ調べてみると
警察　様　はいろいろなことを十分に考察したうえで適正な制度を構築・運用なさろうとしていると改めて実感できました。

<< 119 15さんに対してのレスは、他の方が色々お話しされているのと同じ意見なので、まともな会話が成立するとは思いませぬ。私の主張は114の通りです。 >ブレーキとアクセルの踏み間違いが高齢運転者では全体の８倍程度あるということから、死亡事故が多いというのは頷ける結果でしょう。 >交通事故一般については、１０代、２０代の方が他の年代に比べて事故率が高い >死亡事故率については、１０代と８０歳以上の高齢者が突出して高く、７５～７９歳、２０～２４歳が続く >高齢者の免許人口当たり死亡事故は減少傾向にあるが、死亡事故の件数と全体に占める割合は増加傾向 >ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が高齢者は多い https://www.google.co.jp/amp/s/www.jijitsu.net/entry/koutsuujiko-koureisya-wakamono-toukei%3famp=1

No.117 2019/05/20 21:42
匿名15

全ての人は平等です。正当な理由なくして年齢によっては差別されません。　警察　様　もちゃん分かっておられる通りです。

大事な息子さんがどうやら恋人とドライブデートしようとしている分かったとしましょう。秘密にしようとしているようですが、普段の行動をそれとなくちゃんと見ている母親にはバレバレです。運転は未熟、事故起こすかもしれない、人様に迷惑をかけるかもしれない、家族まで非難されるかもしれない、でもなんとか頑張って欲しい、ハラハラドキドキながら素知らぬ顔で送り出すのではないでしょうか？

高齢のお祖父さん、高齢の御父上だったらどこが違うのでしょうか？本人も承知しておられるように残り少ない人生、ましてや長年お世話になった恩もある、世間の目なんてなんのその、最後かもしれない春を満喫させてあげたいとは思わないのでしょうか？

視力が低すぎるのであれば、盲目なのであれば、認知症なのであれば、許されることではないのは当然です。警察ももちろん許してくれません。若くても同じです。正当な理由なのだから。

*******
物損事故は直接危険性と関係ないと思う、警察の点数もスピード違反や飲酒などと違って加算されないと言いました。言い忘れていたので追加しますが自宅の車庫と外部の駐車場とはかなり意味が違うと思うんですよね。わざと荒っぽくしてるというのは言い過ぎかもしれませんが緊張度も違うだろうし、後々の処理の大変さも大違いです。もし外部で頻繁に物損事故を起こすようになっているとすれば危険な兆候だと思います。本人が言わなかったとしても、電話がかかってきたり書類が届いたり、一緒に暮らしているなら怪しいのは分かると思います。保険使うなら警察の事故証明が必要ですし、当時者同士で話つけるには加害者側ならかなりのお金が必要です。何度もやるようなら本人も懲りて返上に傾くでしょう。駐車場でぶつけて、こっそり逃げたのが発覚すれば「安全運転義務違反」2点「危険防止措置義務違反（あて逃げ）」5点でたちまち免停との事です。

<< 128 15さん、ずっと思ってたけど普段運転して無くない？それか免許持って無くない？だからデータばっかり出して来てんじゃ無いの？実情全然知らなくない？端折るけど、若者は運転してくと技術向上するけど、年寄りは下がるんだよ。駐車場で擦って逃げるなんて原点当たり前でしょ？もー、何？なんなの？

No.118 2019/05/20 21:48
匿名15

75歳以上の方は軽微な違反一回で「臨時認知機能検査」https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/koshu/koshu/rinjikoureisha.html
になるようです。比較的甘いものなのかもしれませんが、もう懲り懲り、諦めようとさせる効果は確実にあると思います。

認知症と診断されてるご両親に関して、更新時の検査はいまいち不安だったということでしょうか、医師の診断書を警察に見せて確実に返上させた話もあります、別居とはいえ、ご両親の様子や、かかりつけのお医者さんとの意思疎通や、何よりご両親との信頼関係が崩壊していなかったことが大きいと思います。警察さんもちゃんと相談に乗ってくれたようですよ。相談のしかたにもよる？
https://www.asahi.com/articles/ASKB63J21KB6ULZU004.html

<< 125 「まだ自分は運転出来る！認知機能に問題ナシ！」と思い込んでる老人をどうやって病院に連れていくの？もう少し現実的な話をしようよ

No.119 2019/05/20 22:03
通行人114

>> 115 >>100（下）と同じリンクの再掲どうもありがとうございます。サイトの管理人さんも丁寧に考察しておられることですが、まず「死亡事… 15さんに対してのレスは、他の方が色々お話しされているのと同じ意見なので、まともな会話が成立するとは思いませぬ。

私の主張は114の通りです。

>ブレーキとアクセルの踏み間違いが高齢運転者では全体の８倍程度あるということから、死亡事故が多いというのは頷ける結果でしょう。
>交通事故一般については、１０代、２０代の方が他の年代に比べて事故率が高い
>死亡事故率については、１０代と８０歳以上の高齢者が突出して高く、７５～７９歳、２０～２４歳が続く
>高齢者の免許人口当たり死亡事故は減少傾向にあるが、死亡事故の件数と全体に占める割合は増加傾向
>ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が高齢者は多い

https://www.google.co.jp/amp/s/www.jijitsu.net/entry/koutsuujiko-koureisya-wakamono-toukei%3famp=1

No.120 2019/05/20 22:11
匿名15

>> 119 サイトをちゃんと読んであげて下さい。サイトの管理人さんの努力に報いるためにも。以上。

<< 122 後アンカー止めてくださいあげて下さいませ。

No.121 2019/05/20 22:17
通行人114

>> 120 主さんの意向と他の方からの意見に先ず向き合うべきですね

身近にシニアドライバーがいる環境なら、15さんに意見してる人の話しが通じるはずなのに。

No.122 2019/05/20 22:18
通行人114

>> 120 サイトをちゃんと読んであげて下さい。サイトの管理人さんの努力に報いるためにも。以上。後アンカー止めてくださいあげて下さいませ。

No.124 2019/05/20 22:25
匿名15

今回いろいろ調べた結果ですが
警察はちゃんと分かっている
分かる人は分かっている
と確信できました

No.125 2019/05/20 22:25
匿名97

>> 118 75歳以上の方は軽微な違反一回で「臨時認知機能検査」https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/… 「まだ自分は運転出来る！認知機能に問題ナシ！」と思い込んでる老人をどうやって病院に連れていくの？

もう少し現実的な話をしようよ

No.126 2019/05/20 22:27
匿名15

>> 125 警察からの呼び出しに応じなかったらどうなるんでしょうか。。。。。

No.127 2019/05/20 22:32
匿名97

>> 126 警察から呼び出しがかかるためには主さんのお父さんが違反を犯さなければならないわけでしょうが。

貴方は主さんに「お父さんに違反させましょう！」って言いたいの？違反を助長するの？

<< 129 そこそこ運転していて軽微な違反を全然しないなら認知症じゃないですよ。それはいいことです。

No.128 2019/05/20 22:36
匿名70

>> 117 全ての人は平等です。正当な理由なくして年齢によっては差別されません。　警察　様　もちゃん分かっておられる通りです。大事な息子さんがど… 15さん、ずっと思ってたけど普段運転して無くない？それか免許持って無くない？だからデータばっかり出して来てんじゃ無いの？実情全然知らなくない？

端折るけど、若者は運転してくと技術向上するけど、年寄りは下がるんだよ。駐車場で擦って逃げるなんて原点当たり前でしょ？もー、何？なんなの？

<< 130 私は週に１度は50Km以上運転しています。数年前はほぼ毎日・年間１万Km以上運転していたこともあります。年寄りは徐々に認知症になるかもしれないから、免許更新時や軽微な違反の際に検査があるんでしょ。　やはり警察さんはよく分かっておられる！！！駐車場のすり逃げが即免停というのは今日はじめて知りました。自分がそんなことやるかもしれないなんて夢にも思わなかったもので。

No.129 2019/05/20 22:39
匿名15

>> 127 警察から呼び出しがかかるためには主さんのお父さんが違反を犯さなければならないわけでしょうが。貴方は主さんに「お父さんに違反させましょ… そこそこ運転していて軽微な違反を全然しないなら認知症じゃないですよ。それはいいことです。

<< 137 なに言ってるんだろう認知症じゃない… って認知症がどんな症状をいうか知らないの？もうチンプンカンプンな事をレスしてる自覚もないなんて自分がコピーした記事の URL の管理人に敬意を払えって言う前にここのスレ主の意向を散々無視してる事を自覚しなよ。あなたの基準は、捕まらなければ平気とか、事故を起こしても他の人だって事故を起こしてるんだから自分だけが悪いわけじゃないとか、そんな認識でしかなくてあなたみたいな高齢者ドライバーが加害者だから世間は高齢者ドライバーがいなくなる事を望んでるんだよ。

No.130 2019/05/20 22:47
匿名15

>> 128 15さん、ずっと思ってたけど普段運転して無くない？それか免許持って無くない？だからデータばっかり出して来てんじゃ無いの？実情全然知らなくない… 私は週に１度は50Km以上運転しています。数年前はほぼ毎日・年間１万Km以上運転していたこともあります。年寄りは徐々に認知症になるかもしれないから、免許更新時や軽微な違反の際に検査があるんでしょ。
　やはり警察さんはよく分かっておられる！！！
駐車場のすり逃げが即免停というのは今日はじめて知りました。自分がそんなことやるかもしれないなんて夢にも思わなかったもので。

<< 135 私逃げたら減点当たり前しか書いてませんけど。人様に迷惑かけて逃げるのが悪いって意味なんだけど。めっちゃ嬉しそうにレスして来たね、もう辞めなって。

No.132 2019/05/20 23:03
名無し102 ( 40代 ♂ )

これ、違反待ちとかじゃなくて、現時点で起きてる車庫での軽微な物損を主さんなり家族から届け出してみるのは解決策にならんでしょうか？

自宅で擦ったとか届け出する場合が少なそうなので盲点でしたが。

No.133 2019/05/20 23:30
匿名15

>> 132 前から警察に相談すれば？と私は申しておりますので、その内容に含めるといいと思いますね。それより「仲が悪い」「車買いにいく元気金あり」「自宅車庫にはぶつけるが外部の話はでてこない」くらいしか分からないんだけど、かかりつけ医とかご存じないんでしょうかね。９０過ぎなら持病の２、３はあるかと思いますが。信頼関係あれば別分野でも認知症の診断書書いてくれたりいろいろ相談に乗ってくれるんじゃないかな？場合によっては本人には一時内緒で家族に取り計らってくれるとか。

いずれにせよ、みなさんは最初に結論＝「運転やめさせる」ありき、のようですが
私は本当にお祖父さんが認知症の兆候もなく元気なのなら、なんとか続けさせてあげる選択もありだと思います。
アコンカグア登山みたいな協力体制は無理としても慎重に見守る必要はあるでしょうが。
本人が元気なのに理不尽な扱いしたら、マジ怒って何しでかすか分からないと思いますよ。

統計上は、軽微な違反数＞軽傷の人身事故＞重大人身事故　なので警察もその前提でシステム構築してるはずです。
運が悪ければいきなり重大事故がおこってしまいますが、稀なことですし、そもそも自動車が超危険なのははなから承知、致し方ないといったところでしょうか？

No.134 2019/05/21 00:03
匿名97

>> 133 ＞私は本当にお祖父さんが認知症の兆候もなく元気なのなら、なんとか続けさせてあげる選択もありだと思います。
90歳の高齢者が今日元気だったからと言って、明日も元気である保証はどこにあるの？

＞統計上は、軽微な違反数＞軽傷の人身事故＞重大人身事故　なので警察もその前提でシステム構築してるはずです。
その不等式の中身が100＞10＞1ならまだしも、100000＞10000＞1000だとしても貴方は安心できる？

＞運が悪ければいきなり重大事故がおこってしまいますが、稀なことですし、そもそも自動車が超危険なのははなから承知、致し方ないといったところでしょうか？
じゃあ貴方が車に轢かれて死んでも、超危険な車が突っ込んでくるかもしれないようなところを歩いてた貴方が悪いから致し方ないね。運が悪かったね。

No.135 2019/05/21 00:41
匿名70

>> 130 私は週に１度は50Km以上運転しています。数年前はほぼ毎日・年間１万Km以上運転していたこともあります。年寄りは徐々に認知症になるかもしれな… 私逃げたら減点当たり前しか書いてませんけど。人様に迷惑かけて逃げるのが悪いって意味なんだけど。

めっちゃ嬉しそうにレスして来たね、もう辞めなって。

No.136 2019/05/21 00:46
匿名97

>> 135 匿名15は自分が間違ってるって気付いてるけど、もう引っ込みつかないから、敢えてバカで非常識な人間のフリして、俺らに構ってもらおうとしてるんだよ

俺も散々構ってしまったけど、アホらしいからもうやめようぜ、放っとこう

No.137 2019/05/21 00:56
通行人17 ( ♀ )

>> 129 そこそこ運転していて軽微な違反を全然しないなら認知症じゃないですよ。それはいいことです。なに言ってるんだろう

認知症じゃない… って認知症がどんな症状をいうか知らないの？

もうチンプンカンプンな事をレスしてる自覚もないなんて
自分がコピーした記事の URL の管理人に敬意を払えって言う前に
ここのスレ主の意向を散々無視してる事を自覚しなよ。
あなたの基準は、捕まらなければ平気とか、事故を起こしても他の人だって事故を起こしてるんだから自分だけが悪いわけじゃないとか、
そんな認識でしかなくて

あなたみたいな高齢者ドライバーが加害者だから世間は高齢者ドライバーがいなくなる事を望んでるんだよ。

No.138 2019/05/21 09:13
匿名138

主です。
こんなにコメントがついていてびっくりしました！皆さまありがとうございます。一つ一つ読ませていただいています。レスが遅く申し訳ございませんが、少し自分の中でも対策を整理したいと思います。ありがとうございます！

No.139 2019/05/21 16:45
匿名139

レスは読んでませんが。

運転やめない祖父を運転賛成してる叔母さんのところに引っ越させればいいんじゃないですか？
全部丸投げして、「責任は叔母さんが取ってください。私達には無理なので祖父さんの好きにさせてあげてください。」と言えば良くないですか？

叔母さんは自分に責任ないからそんな事言えるんですよ。

さすがに90歳で運転するのは頭おかしい。
主さんの苦労、お察しします。

No.140 2019/05/21 20:49
匿名15

100歳以上保有者約100人
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo/h30/h30_sub2.pdf
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2018np/index.html

No.141 2019/05/22 02:30
通行人 ( 50代 ♀ H8X5Sb )

認知症でも医者は運転を禁止する権限はありませんよ。そんな法律はありません。
池袋の事故をおこした人も両足まともに動かないのに、医者は運転を控えて下さいと言われてたし。免許停止になるような事故を起こしてないなら取り上げる法律はありません。ある芸能人が父親からキーを取り上げたと言ってました。風見しんごさんでした。そのあと娘さん事故で亡くされて。だから父親からキーを取り上げたのは間違いではなかったと。車のキーを隠すか、車を動かないようにするしかないです。そのあと送り迎えなどフォロー出来ますか？

No.142 2019/05/22 20:11
匿名15

自動車等の安全な運転に必要な認知、予測、判断又は操作のいずれかにかかわる能力を欠くおそれのある症状をもつ患者が運転免許を持っていて、現に運転していることが判明している場合、交通事故を起こす危険性が極めて高く、患者は医師から運転をやめるように十分に説得されることになります。
しかし、それでも運転していることが判明すると、医師は所定の書類を公安委員会に届け出ることができます。公安委員会に届け出ることにより、免許の取り消し、停止などが行われることがあります。
正確に公安委員会に申告しないで、運転に支障をきたす症状を故意に隠す、あるいは虚偽の申告をして免許を取得、更新した場合は、1年以下の懲役または30万円以下の罰金になる可能性があります。
***
との事ですが、この公安員会への届け出、一読して医師の裁量への依存が大きく、認知症や足が悪い場合は可能とはいえ実例は稀かも？（よく分かりません）てんかんとか統合失調症とかが多い？（よく分かりません）

更新や一定違反の際の臨時検査で問題ありなら最終的に医師の診断で免許取り消されるようですね。>>118のリンクはあらかじめ警察や医師に家族が相談していて確実に取り上げたという例でしょうか？（これもよく分かりません）

車（鍵）取り上げたり羽交い締めとか法律上は大いに問題ありですね。本人が最終的に納得する（許してくれる）なら結果オーライかもしれませんが。

No.143 2019/05/22 21:34
匿名97

>> 142 ＞車（鍵）取り上げたり羽交い締めとか法律上は大いに問題ありですね。

見て見ぬふりして運転続けさせて死亡事故を起こすのととどっちの方が問題ですか？

No.144 2019/05/22 21:55
匿名15

>> 143 私は何度か申しておりますように、高齢者の「死亡事故」が多く見えるのは、本人＝運転手の死亡率が高いためであり、歩行者等にとっての危険度は中年層とも大差なく若い世代ははるかに危険だと考えています。データはそれを示唆しているかと。
　見て見ぬふりをしないためには自動車・自家用車の全廃運動をしなければなりません。時折はそれに近い発言はしつつも無力さを痛感してはおります。

＞じゃあ貴方が車に轢かれて死んでも、超危険な車が突っ込んでくるかもしれないようなところを歩いてた貴方が悪いから致し方ないね。運が悪かったね
これはすごく驚いた。交通量が多いようなところを歩いているときは、いつも、青信号であれ、周りに極力注意してますけどね。そりゃ賠償責任とかは信号無視で突っ込んできた車が悪いに決まってますが、死んでしまったらお終い、運転手の年齢なんて関係ない。

すみませんがあなたとの議論はあまりしたくないです、今後はお返事しないかもしれませんがアシカラズ。

No.146 2019/05/23 01:34
匿名15

>> 145 67読んでね

No.148 2019/08/19 17:17
匿名 ( 30代 ♀ pbN9Sb )

そうゆうじいさん死ねばいい　　プライド高いじじい

No.149 2019/08/28 08:59
旅人149

>> 11 ありがとうございます。事故を起こすかもしれないという可能性は若くても年寄りでも同じですね。ただずっと祖父と同居し見てきて、車庫入れに… ガソリン代やら車検の費用も、お祖父様が出せそうですか？
今までお父様に請求してきたなら、結構早めに経済的に行き詰まるのではないかと考えました。

今の新しいクルマは即金で購入したのでしょうか？90ではローンは厳しいでしょうし💦

車検が切れて運転していたら、即通報して、最終的に免停まで追い込めたら良いですね。

またクルマが欲しい目的は何でしょう？
男性でクルマがらみは、女性がからんでいる場合も多いと聞いた事があります。

経済的に可能なら、探偵をつけて、一日の行動を追ってみてはどうでしょう？
途中で危険運転や小さな事故を、ドライブレコーダーで動画に撮れれば、免停への足掛かりになる事でしょう。

証拠の動画を警察に持っていき、拘束してもらうのもありなのではないですか？