軽四の歴史

スバル３６０。可愛いだけでなく、実用車としても十分に使える車でスピードは出ないけど、エンジンは低速トルクが太く、あの前開きドアと前輪サスペンションがフワフワでとても面白い車でしたよ。あくまで後期型を所有していた個人的な感想だけど。

>> 1 そうですか(^O^)

テントウムシに乗ってた人の話、初めて聞きました(笑)

昔の軽四は良かったですねえ。
スズキ、フロンテはまるでゴーカートみたいでした(笑)🙌

>> 2 フロンテはリアエンジンの車ですか？スバル３６０はリアエンジン車で、エンジン音が盛大に豪快に車内に入りこんでラジオや会話が聞こえない程だったなぁ。そうそう、足元のタイヤハウスの出っ張りも尋常ではなく、アクセルとブレーキを一緒に踏みそうになってきたなぁ。ぁぁ懐かしい！

• << 6 フロンテも、リアエンジンでした。 当時の車としては、静かな方だったと記憶してます スバル３６０とは、年式もメーカーも違いますので比べられないかもしれませんね。 むしろ、Ｒ２と同じくらいかな…

私も、あの本は買いました。

コニー、くろがねは、幼少期に現物を見た記憶があります。

フライングフェザー、テルヤン、オートサンダルなどに至っては、街中で現物を見た記憶すらなく、雑誌の写真などでしか知りません。

私も昭和48年型の、スズキキャリィバンを持っております。

もはや実用品ではなく、趣味として持っているだけです。

先日、ちょっと乗ってみたのですが、エアコンやクーラーなどは、構造上、装着不可能な代物で、蒸し風呂のような暑さに、参りました(笑)。

• << 7 本当に昔の自動車は、個性のかたまり 「くろがねベビー」っていう名前がすごいし、リアエンジンのトラック！ エンジン収納部分と運転席の間に荷室がある🙌 気合いが入った、くろがねベビー(笑) いいなぁ✨✨✨

ホンダのステップバン、だったかな
乗りたかったな～

近所にピンクに塗り直した兄ちゃんがいて譲ろか😄？って言われてたけどその時免許ないお金ないであきらめた😢

• << 8 ステップバンは、すこし前なら町で割とよく見かけましたね(*^o^*) やっぱりピンク(笑) いまの車の感覚、センスに近い車ですね

>> 3 フロンテはリアエンジンの車ですか？スバル３６０はリアエンジン車で、エンジン音が盛大に豪快に車内に入りこんでラジオや会話が聞こえない程だったな… フロンテも、リアエンジンでした。

当時の車としては、静かな方だったと記憶してます

スバル３６０とは、年式もメーカーも違いますので比べられないかもしれませんね。

むしろ、Ｒ２と同じくらいかな…

• << 9 そのフロンテは、通称スティングレイルックのＬＣ‐１０Ⅱ型のフロンテですか？それとも、５５０ｃｃのフロンテ７ｓですか？個人的にはタマゴ形のフロンテ７ｓは今でも欲しい車ですよ。

>> 4 私も、あの本は買いました。 コニー、くろがねは、幼少期に現物を見た記憶があります。 フライングフェザー、テルヤン、オートサンダルなどに至… 本当に昔の自動車は、個性のかたまり

「くろがねベビー」っていう名前がすごいし、リアエンジンのトラック！

エンジン収納部分と運転席の間に荷室がある🙌

気合いが入った、くろがねベビー(笑)

いいなぁ✨✨✨

>> 5 ホンダのステップバン、だったかな 乗りたかったな～ 近所にピンクに塗り直した兄ちゃんがいて譲ろか😄？って言われてたけどその時免許ない… ステップバンは、すこし前なら町で割とよく見かけましたね(*^o^*)

やっぱりピンク(笑)

いまの車の感覚、センスに近い車ですね

>> 6 フロンテも、リアエンジンでした。 当時の車としては、静かな方だったと記憶してます スバル３６０とは、年式もメーカーも違いますので… そのフロンテは、通称スティングレイルックのＬＣ‐１０Ⅱ型のフロンテですか？それとも、５５０ｃｃのフロンテ７ｓですか？個人的にはタマゴ形のフロンテ７ｓは今でも欲しい車ですよ。

>> 9 ５５０になる前、カプセル型の４ドアでした。いろんな車に乗ったけど一番の楽しい車でした😃

友人が偶然、フロンテクーペに乗っており運転させてもらったのだけど、なんかしっくりこない。がっちりと剛性はある感じはするのですが・・・

本を読んで納得しました。クーペはそのスタイルと剛性を維持するために、５キロほどセダンより重かったらしいです。

当時の軽で、重いのは問題、セダンのほうがバランスがよかったのかもしれません

スズキの軽四が好きで、セルボモード、アルトにも乗りましたが、フロンテが最高でした

ﾓﾀｽﾎﾟﾌｧﾝの目線から

やはり革命的なKｶｰはﾎﾝﾀﾞN360ですね
当時自動車ﾚｰｽなど限られた一部ﾘｯﾁﾏﾝの道楽か
ﾒｰｶｰの宣伝媒体だったのですが

40数年前 ﾎﾝﾀﾞが出したｴﾇｯｺﾛは一般ﾎﾞﾝﾋﾞｰ達でも気軽に楽しめるｶﾃｺﾞﾘｰとして隆盛をきわめ

加えて当時ﾎﾝﾀﾞと蜜月だったﾖｼﾑﾗを始め
社外ﾊﾟｰﾂも豊富になり各ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟｼｮｯﾌﾟも競うようにﾊﾟｰﾂの開発をしたそうです

ﾖﾁﾖﾁ歩きのﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝ創生期
熱い時代のｴﾎﾟｯｸﾒｰｷﾝｸﾞにして若者たちのﾊｰﾄを鷲掴みした名車N360と言えるのではないかな

>> 11 いきなりで、申し訳ありませんがうちは、先祖代々アンチ、トヨタ、ホンダでした（笑）

父、兄、親戚一同（笑）別に会社の都合というわけでも、無いのですが・・

なぜか、周りにトヨタ、ホンダの車が見当たりませんでした

一番最初に、ホンダ車に触れたのは会社の同期が、最初に乗ったシビックです。（笑）なんて明るい静かな車だ！



アンチ、トヨタ、ホンダのＤＮＡは、私に受け継がれ今でも守っていますが（オーバーですが・・・）


息子が、乗っている車が「インサイト」（笑）


ちゃんちゃん💧

>> 12
(⌒～⌒) ふふふ…


確かに肌が合わないﾒｰｶｰって有りますね


機能、性能がどうとかの問題ではなく


なんとなく漠然とした好みの違いとでも言うか


それにしても 立派なご子息ですな