渋いバイクを言い合おう

HONDA NS500R ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰ

見た目から格好良すぎます(^o^)

KAWASAKI Z1000

SUZUKI RF400F
ツアラーってあんまりないから好きー

フルカウルでシンプルなのってなぜに少ないのかな

ホンダならＣＢ７５０Ｆ

ヤマハならＳＲ４００

スズキならＧＳ１２００

カワサキならゼファー１１００

Ｈ２ Ｈ１

スズキのモンスターネイキッドでいいのかな(^O^)


Ｂ-ＫＩＮＧ

ＳＳもペコペコ尻込みするバイク！

ＲＧ350は乗りたかった

250は友人から借りて乗ったが350はどんなもんか？

ＳＲ400は、別な意味でまた欲しかった✨


結局乗ってきたのは、ゼファー

皆さんと少々アプローチを変えて

旧トライアンフ･ボンネビル７５０

バーチカルツイン、ニーグリップ、キャブトンサウンド、右シフト、etc.

古き良き英国トラッドの匂いがプンプンしている車

渋さと言えばコレでしょ

ただメットが似合わないんだよな

古いけど
カワサキＷ１

スズキＧＴ７５０

ホンダベンリィＣＤ125Ｔ

説明するまでもなく、ホンダの125cc車です。

ジャンルとしては、ビジネスバイクです。

元来は実用車で、カラーはブラックのみ。

シングルシートで、リヤには大型のキャリア付。

燃料タンクは、両サイドがメッキで、黒いニーパッドがついています。

このレトロなムードが、なんとも渋い感じです。

125ccながら、250cc車並みに重いです。

非力で、現在のピンクナンバーのスクーターの加速には、ついて行けません。

ＭＴですから、操作だけは複雑です。

今となっては実用品としての使い勝手は、スクーターの方が断然上ですが、見た目の渋さでは、今のバイクにはない、独特の雰囲気が醸し出されていると思います。

grandを乗っているけど🐼💦

125を買えば良かったが…

買う当時金が無かったから断念🐼💦

ＫＡＷＡＳＡＫＩのＺ１

１９７２年前後だったかな…

日本では、７５０までしか乗れなかった時代だから…

日本仕様で
通称ＺⅡ

正式名称はＺ７５０ＲＳ

だったから…

Ｚ１は９００ＣＣ

海外生産品だったかな？…

１５年前は、逆輸入車のＺ１が７０～１００万で、売りに出ていた

もちろん中古

ホンダドリームＣ70～76

昭和30年代頃の、250ccのビジネスバイクです。

本田宗一郎氏が、神社仏閣をイメージして、デザインしたそうです。

250ccながら、スーパーカブのような、ボトムリンク式のフロントサスペンション。

フレームも、パイプ式のダブルクレードルやダイヤモンド型でなく、スーパーカブのような、プレスフレームです。

ただ燃料タンクだけは、シートとフロントフォークの間にあります。

メーターは、スピードメーターとオドメーターのみで、ヘッドライトに組み込まれています。

ヘッドライトは、正方形に近く、やや丸びを帯びた、角型です。

シートはシングル、

ボディーカラーもブラックのみです。

当時、お米屋さんや、牛乳屋さんが、仕事の足として使っていました。

あれは、他にない一種独特のムードがあります。

今、思い出すと渋いです。

国内メーカーでは唯一
ロータリーエンジン搭載に成功したSUZUKIのＲＥ５なんかもあったね

ＧＰＺ９００Ｒ　フロント１６インチのやつ。こだわって乗っています。

ネイキッド
アップハンドル
昔の350～750
不人気車

こんな感じじゃないかな？

俺の愛車は渋いよ。
TX750とGT750(笑)

RD400 GT380 KH400 CB400fore この時代が各社一番個性ｱﾘかな。


でも今は2st無理な時代になって残念。

R1-Z,ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ400,ﾃﾞｽﾍﾟﾗｰﾄﾞ400,CBR1000RR

カワサキニンジャZX9R最高( ´Д`)y━･~~
ユメタマとも言う
サーキットにツーリングに使えるマルチな所がいいね^ - ^

スズキ グース３５０

愛車です。
このバイクの代わりになるバイクなんて後にも先にもないでしょうね。