二種免・ブレーキの踏み方を教えて下さい。

>> 1 有り難うございます。
いかにも停まるぞ！という停まり方で酔うんですよね。
メリハリが大切なのは分かりますが、その為にスーッといってガクッと停まらなきゃいけないのかと思うと…。
むいてないんでしょうね。車の運転は好きですが。

• 共感0

惰性で停まるってことですか？それだったら今の私の停車の仕方です。
完全に停まる前に足を離すと、ふわっと停まるんですよね。

爪先でブレーキコントロールできる人が殆どみたいですが、私は足全体の方が感覚が掴みやすいんですよね。
難しいです。練習してみます。

• 共感0

主です。
後にも先にもブレーキを指摘されたのは、この教官が始めてです。周りの人からブレーキのかけ方を教えてほしいと言われたり、私の運転が一番酔わないと言われたりしていたので、本当に落ち込んでいます。
急停車の時はフルで踏んでます。危険予測の停まる早さや位置も問題なかったです。
他の教官は問題ないと言っていたし、そこまで気にすることないと言われました。
教官の指名はできないので、嫌なら教習所を辞めるしかないです。

• 共感0

主です。３と５の方が書いた停まり方をしてるんです。
ふわっとと言うのは、停まる時にふわっとさせてるという意味で、停まるか停まらないか分からないふわふわした運転をしているという意味ではないです。

まず最初に強めに踏む（これが急ブレーキで不快らしい）→何度かに分けて踏む。ポイピング？ブレーキ（いつ停まるか分からない）→ふわっと停まる（停まったのか停まってないのか分からない）
そう指摘されました。

他の教習生は、軽めにガクッ→軽めにガクッ→最後に強くガクッという感じで停まってます。

急ブレーキかけてる自覚はないし、今まで人を乗せていて言われたこともないし、やっぱり運転手と同乗者の感じ方って違うんですかね。

• 共感0

主です。９さん、有り難うございます。
気にしないにも、この教官にあたると毎回ボロクソに言われるので鬱です。
最近も他の教習生の前で「ペーパードライバーの人も教えて直るし、他の二種の方も踵を付けて踏んでます。何で貴方はできないんですか？貴方のブレーキのかけ方は安定性が無くて不快です。タクシー運転手なら、お客さんから苦情きますよ。」と言われて、後でトイレでボロボロ泣いてしまいました。

この教官一人のために直すしか無いんでしょうね。何か踵を浮かせてもいい根拠があれば突きつけるんですが。

• 共感0

主です。皆さん、有り難うございます。


ちょっと勘違いされてるといけないので。私が取得したいのは、大型二種ではなく普通二種です。教習車はトヨタ・コンフォートです。


オルガン式は大型車のブレーキですよね？コンフォートもオルガン式なんでしょうか？
疎くてごめんなさい。オルガン式なら踵を付けて踏まなきゃいけないのは分かるのですが。


メリハリは一応気にしてます。制限速度を出す努力もしてますし、それに関しては何も言われていません。ただ、ブレーキのかけ方・踏み方が違うと特定の教官に言われているだけです。

自家用車がないので、レンタカーでブレーキの踏み方を練習してみます。

• 共感0

主です。

踵を付けずに運転してみました。……運転しづらいです。
アクセルとブレーキの高さが違うし、やっぱり爪先だけのブレーキって難しいですね。

スーッとは停まれますが、ふわっと停まれずに酔ってしまいました。

まだまだ練習しなきゃいけませんね。

• 共感0

>> 18 主です。

ふわっとと言うのは、ガクッと停まらないということです。
気にしないと分からないかもしれませんが、大多数の車が停車の際にガクッと前のめりになる感じで停まります。停車する車を見ていたら分かると思います。私の場合、あれだと運転しながら酔ってくるんです。

ふわっと停まるには、何回かに分けて踏むポイピング？ブレーキもありますし、ブレーキを最初に強め（急ブレーキにならない程度）に踏んでから、徐々にブレーキを緩めて惰性かエンブレで停車させることもできます。

慣れかもしれませんが、私はこのブレーキの感覚が爪先だけでは分からないんですよね。
爪先だけだと、どうしても踏み込んでしまってガクッと停まってしまいます。

• << 20 ポイピングじゃなくて ポンピングだよ。

• 共感0