二種免・ブレーキの踏み方を教えて下さい。

フワッと止まるよりも スーっと止まった方が酔わないですよ 踵を浮かせてフワフワと挙動不審だったのでは？
免許試験ではフワフワよりも メリハリです

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>> 1 有り難うございます。
いかにも停まるぞ！という停まり方で酔うんですよね。
メリハリが大切なのは分かりますが、その為にスーッといってガクッと停まらなきゃいけないのかと思うと…。
むいてないんでしょうね。車の運転は好きですが。

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私は 観光バスのドライバーです✋
人にはやはり それぞれに癖がありますよね。

出来れば 爪先で微妙にさばければいいのですが、バスなどは エアブレーキなので 強く踏むと 油圧式より ガクンと 効いてしまいます。 我々は革靴で乗務してますから、 踵は自然とついてますよ。

ポイントとしては 完全に止まる瞬間に ブレーキを抜いてやると、 静かに止まることが出来るんですが、練習してみてください。

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気にした事無かったけど、踵浮かしたりはしてないなぁ。

踵浮かすとタンクを足で挟めてない状態にならない？

急停車の時はどうしてるんですか？急停車の時にフワッとやってたらしこたま怒られそうだけど。

教官が怖いなら予約の時に指名出来ると思うけど、怖い教官が検定員なら教官の目線を知っておかないと試験は受からないよ。

靴底が硬くて足先で操作が難しいとか無いですか？

文章では分かりづらいから、周りに乗ってる人が居るなら、駐車場とかでブレーキの仕方見てもらった方が早いと思うよ。

居ないなら注意しない指導員に『○○さんはダメだっていうんですけど、コツが分かりません』と言えば教えてくれるはず。

頑張って。

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三番さんの言われるように 効き始めは思いっきり踏んで停車位置に近ずくと段々緩めて停まる時にはほとんど離すくらいにすれば スーっス て感じにショックも無くフワフワせずに止まれます

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惰性で停まるってことですか？それだったら今の私の停車の仕方です。
完全に停まる前に足を離すと、ふわっと停まるんですよね。

爪先でブレーキコントロールできる人が殆どみたいですが、私は足全体の方が感覚が掴みやすいんですよね。
難しいです。練習してみます。

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主です。
後にも先にもブレーキを指摘されたのは、この教官が始めてです。周りの人からブレーキのかけ方を教えてほしいと言われたり、私の運転が一番酔わないと言われたりしていたので、本当に落ち込んでいます。
急停車の時はフルで踏んでます。危険予測の停まる早さや位置も問題なかったです。
他の教官は問題ないと言っていたし、そこまで気にすることないと言われました。
教官の指名はできないので、嫌なら教習所を辞めるしかないです。

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主です。３と５の方が書いた停まり方をしてるんです。
ふわっとと言うのは、停まる時にふわっとさせてるという意味で、停まるか停まらないか分からないふわふわした運転をしているという意味ではないです。

まず最初に強めに踏む（これが急ブレーキで不快らしい）→何度かに分けて踏む。ポイピング？ブレーキ（いつ停まるか分からない）→ふわっと停まる（停まったのか停まってないのか分からない）
そう指摘されました。

他の教習生は、軽めにガクッ→軽めにガクッ→最後に強くガクッという感じで停まってます。

急ブレーキかけてる自覚はないし、今まで人を乗せていて言われたこともないし、やっぱり運転手と同乗者の感じ方って違うんですかね。

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本当にそいつ教官なんですかね😥ブレーキは踵を浮かせて、足の裏の土踏まずの近くで踏むのが正解の筈です。免許センターもその様に指導している筈です。それと、ガクンと停車は免許センターなら間違い無く減点です。その教官がおかしいので気にしないで下さいね😊

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主です。９さん、有り難うございます。
気にしないにも、この教官にあたると毎回ボロクソに言われるので鬱です。
最近も他の教習生の前で「ペーパードライバーの人も教えて直るし、他の二種の方も踵を付けて踏んでます。何で貴方はできないんですか？貴方のブレーキのかけ方は安定性が無くて不快です。タクシー運転手なら、お客さんから苦情きますよ。」と言われて、後でトイレでボロボロ泣いてしまいました。

この教官一人のために直すしか無いんでしょうね。何か踵を浮かせてもいい根拠があれば突きつけるんですが。

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ヒドい教官ですね😥ガックンブレーキの方がよっぽどお客さん酔っ払ってしまって苦情もんです。因みに、ブレーキを踵を浮かせて踏む理由には２つあります。１つはブレーキを踏み外さない様にです。踵を着け、踵を軸にしてブレーキを踏むやり方ですと、車種に依っては（アクセルとブレーキが離れてる）ブレーキの右端を踏む事になり、踏み外してしまう恐れがあります。これは恐ろしい事です😱ブレーキペダルの中央を確実に踏む為に踵を浮かすのです。２つ目はＡＴに乗った場合での踏み間違いを防ぐ為です。ブレーキとアクセルの踏み間違いは何もお年寄りだけでなく全年齢層で起きています。その原因の１つが踵を着けたブレーキだそうです。常に踵を着けているので、咄嗟の際に今、踏んでいるのがブレーキかアクセルか判らなくなる場合があるとの事です。ブレーキの際に踵を浮かせている事により、踵が着いていれば、今、踏んでいるのはアクセルだ!!と咄嗟に判断出来るのです。まぁ、その教官にコレを突きつけても多分、理屈こねるんでしょうが……😥

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とは云え、教官に楯ついて、判子くれなくてもシャレになりませんので、取り敢えず、ソイツの前だけでは頑張って言う事聞いたフリするのも手です。卒業までの辛抱です。応援してます👍

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ブレーキを掛けているのかが判らない
それはその教官が余りにも鈍感です
気にする事は在りません、主さんのやり方で何の問題も無いですよ

その教官の時だけ素人のような運転してやって下さい、多分大喜びしますよ(笑)

普通の免許取る時に感じましたが下手な人程偉そうに言ってきます(-"-;)

（その教官の運転する車の後ろはさぞかし走り難いだろうな…）

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もしかしてコース内をメリハリ無く走ってたから注意されたとかじゃあないですか？ コース内はかなり思いっきり加速と減速を意識しないとメリハリで減点されます
それと教習車のブレーキはオルガン式ですよね？

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主です。皆さん、有り難うございます。


ちょっと勘違いされてるといけないので。私が取得したいのは、大型二種ではなく普通二種です。教習車はトヨタ・コンフォートです。


オルガン式は大型車のブレーキですよね？コンフォートもオルガン式なんでしょうか？
疎くてごめんなさい。オルガン式なら踵を付けて踏まなきゃいけないのは分かるのですが。


メリハリは一応気にしてます。制限速度を出す努力もしてますし、それに関しては何も言われていません。ただ、ブレーキのかけ方・踏み方が違うと特定の教官に言われているだけです。

自家用車がないので、レンタカーでブレーキの踏み方を練習してみます。

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かかと付けなかったら危ないよ。
段差で跳ねたりしたらブレーキの踏力が変るし、微妙なコントロールは出来ないでしょう。指ですら宙に浮かしたら震えるのに…。

普通の人は、かかと付けたままでもスッと止まれるので練習してみて下さい。

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主です。

踵を付けずに運転してみました。……運転しづらいです。
アクセルとブレーキの高さが違うし、やっぱり爪先だけのブレーキって難しいですね。

スーッとは停まれますが、ふわっと停まれずに酔ってしまいました。

まだまだ練習しなきゃいけませんね。

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>>17
フワッとというのは、ブレーキを何回かに分けて止まるということですか❓❓

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>> 18 主です。

ふわっとと言うのは、ガクッと停まらないということです。
気にしないと分からないかもしれませんが、大多数の車が停車の際にガクッと前のめりになる感じで停まります。停車する車を見ていたら分かると思います。私の場合、あれだと運転しながら酔ってくるんです。

ふわっと停まるには、何回かに分けて踏むポイピング？ブレーキもありますし、ブレーキを最初に強め（急ブレーキにならない程度）に踏んでから、徐々にブレーキを緩めて惰性かエンブレで停車させることもできます。

慣れかもしれませんが、私はこのブレーキの感覚が爪先だけでは分からないんですよね。
爪先だけだと、どうしても踏み込んでしまってガクッと停まってしまいます。

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>> 19 ポイピングじゃなくて
ポンピングだよ。

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