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車あれこれ(要は雑談や雑学)

No.326　16/05/24 20:34
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

トヨタ、日産の現在でも30年以上に渡り存続している車名を挙げてみました。

トヨタ

◎ センチュリー

◎ クラウン

◎ カローラ

◎ コースター(現在のは日野レインボーのＯＥＭ)

◎ ダイナ(現在のは日野デュトロのＯＥＭ)

◎ トヨエース(現在のは日野デュトロのＯＥＭ)

◎ ハイエース

◎ タウンエース(現在のはタイ現地工場からの輸入車)

◎ ライトエース(現在のはタイ現地工場からの輸入車)

◎ ランドクルーザー

日産

◎ スカイライン

◎ フェアレディＺ

◎ マーチ(現在のはタイ現地工場からの輸入車)

◎ シビリアン

◎ アトラス(現在のは三菱キャンターのＯＥＭ)

◎ キャラバン

◎ バネット

◎ クリッパー(現在のはスズキキャリィ/エブリィのＯＥＭ)

やはりトヨタの方が多いです。

タウンエースとライトエースは、乗用車仕様は、ノア/ヴォクシー/エスクァイヤになりましたが、商用車は名前が残っています。

日産のクリッパーは、ちょっと複雑です。

元々はこれもスカイライン同様に、プリンス自動車の車名でした。

２ｔトラックでしたが、日産との合併により、日産の２ｔトラックであるキャブオールと姉妹車になりました。

やがて旧プリンス系１ｔトラックのホーマー、日産系１ｔトラックのキャブスターも含めた４車名がアトラスとして統廃合され、クリッパーの車名は一旦は消滅しました。

しかしゴーン体制の下、軽自動車の他社からのＯＥＭ供給を受けての販売に伴い、三菱自動車の軽トラック/ワンボックスのミニキャブに、クリッパーの名を冠して日産ディーラーにて販売することになりました。

新世代平成クリッパーは、その後更に、三菱自動車の軽トラック/ワンボックスの自社生産撤退→スズキからのＯＥＭ化に伴い、スズキキャリィ/エブリィのＯＥＭ車として現在に至っています。

旧世代昭和クリッパーはバキュームカーが大変多く、私のようなオジサンは今でもクリッパーと聞くと、バキュームカーの姿が脳裏に浮かんでしまいます。