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車あれこれ(要は雑談雑学) 3回目♪

No.314　20/05/09 20:58
匿名希望 ( ♂ pxFC4 ) あ+あ-

共感いただき、ありがとうございます。

また話は変わります。

先ほどは最近の車の操作パネルが使いにくいことを書きましたが、衝突安全性は高まっているようです。

東京江戸川区で轢き逃げ事故が発生しました。

この事故は一昨年の某タレントの東京中野区の事故に似ています。

青信号で横断中の自転車を信号無視で跳ねて逃走。

車種は白いアルファード。

自転車との接触部位は前方左端。

しかし結果、

某タレントのは軽傷者２名。

今回のは死者１名。

某タレントのは傍らに停車中のトラックのドラレコ映像から、衝突時の瞬間速度は40km/h程度(初速86km/h)であることがわかります。

この映像を観ると、アルファードのフロントバンパーが大きくひしゃげて、うまく衝撃を吸収していることが伺えます。

結果、自転車と歩行者は５ｍ程、跳ね飛ばされています。

今回のは映像がなく、比較はしかねますが、一般道であることや車体の損傷具合などから、著しい高速度ではなかったと思われます。

にもかかわらず、40ｍも跳ね飛ばされているのです。

某タレントのは2015年発売の最新アルファード。

今回のは2002年発売の初代アルファード。

最近の車は対歩行者衝突安全性も向上していると言われています。

もしかすると設計時点の差からくる、対歩行者衝突安全性のレベルの違いかもしれないと思いました。