普通二輪➡小型限定ATへ⤵

もったいないですね😞
でも気持ちが追いつかないなら仕方がないかな⤵


ＣＢＲ？
私は160㎝だけど立った時に斜めになって片足つけば大丈夫だと思うけど…


免許取って公道走ってやっと乗りこなせるようになるんじゃないですかね😌

私も最初は必死でした💦

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>> 1 160センチですか～。
私は150センチもないのです⤵それでも免許取れる人もいるので、
ただ私はそれに付け加えて二輪車が苦手なんだと思ってます。
最初の教習時間に派手に転んで、それがすごく怖かったので恐怖心に勝てず力が入ってしまい思うようにハンドルが切れない、車体も傾けられないというか…
幸い、原付には乗ってたので小型ATはあと２日あれば終わりそうです。
自分が乗れないんだから仕方ないんですが、なんとなく、「小型限定、AT車に限る」が中途半端で悲しいなぁ～と思ってしまって💦
次のステップアップとして250のAT位は乗れたらいいなと…

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あまり変わらない気がするけど…
男ですが、16の時に自分も普通自動二輪免許を取ろうと教習所で頑張ってた時には立ちゴケしたりしましたよ。

教官には「向いてない」とか言われるし…😥
けど、出来ないから取りに行ってる訳だし、出来なくて当然だと思ったら吹っ切れました。

同じ嫌な教官にも「支払ったお金は返金して貰えますか？出来ないから来てるんです。向いてる向いてない以前に貴方の仕事は教える事です。色々言う前に教えて下さいよ」
と、ある意味開き直り言いました。

お陰で取得も出来たし、後に車の免許取る時には１週間で取れました。

だから頑張って400取ってほしいな

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私は 中型から小型に切り替えましたよ😃
私は バイク合宿で県外に行ってましたが、教習中に 前輪をロックしてしまい バイクごと転倒して 腕に打撲をしてしまい バイクを起こせない理由から、教習所は辞めさせられました💦 ですが 諦めきれず 二度目のチャレンジをしたら 今度は恐怖心が邪魔をして バイクに乗っても手足が震えて 無意識に後輪ブレーキを踏んでる状態で 途中から小型で練習してましたが 二度目の合宿は期限切れで終了でした💦 その時 教官に相談したら「君は中型バイクに恐怖心を持ってるようだから、小型で体を慣らしてから中型にトライした方が良いよ」と言われ 私も悩んだ末 小型に切り替えて、三度目でやっと免許取得ました😂
確かに 小型は少ないですが 怖いと思っているうちは 危険が高いし 小型からだって良いじゃないですか♪ 身の安全第一ですよ😊
小型でも バイクはバイク💕 私は 福岡から熊本の阿蘇まで 下道で 一人で走りに行きましたよ♪ 焦らず 主さんのペースで頑張って下さいね🙋

• << 10 私も教習所に小型限定切り替えを勧められたんです。 勿体ないっていうのは誰より自分が一番思っているけれど、もうこれが今の自分の限界だと思っている時に 「小型でもカッコいいバイクもあるし、それを乗ってから再チャレンジは出来る。今までのことをパーにするよりとりあえず免許にしといてあとは限定解除はいつでも出来るんだから」と。 今の教習車はアドレス125だからそれはそれは簡単に感じます(笑)。 でも、同じような境遇の方や励ましのお言葉を皆さんからいただいて嬉しいです！ 大型二輪取れた人は本当に凄い😃

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「大型二種と牽引まで持っていて、二輪は小型？」

スレ文を読んでいて、一瞬「私、こんなスレ立てたっけなぁ？」と思ってしまいました(笑)

私も、二輪は原付→小型→小型限定解除→大型と、小刻みにステップアップを図って参りました。

もっとも私が小型を取得した時は、ＡＴ限定はなく、原付のすぐ上は、小型ＭＴしかありませんでした。

結局、400ccＭＴ車は、
①右足による後輪ブレーキ、
②左手のクラッチ、
③左足シフト、
④200Kg近い重さ(教習車は、大型エンジンガードやギアランプがついている為、この重さになる)、
⑤足着きの悪さ、
という、５つの問題を、同時に克服しなければならないことが、主さんのような小柄な方や、私のような運動音痴には、ネックなのです。

400ccＡＴの教習車は何でしょうか？

ホンダシルバーウィングか、スズキスカイウェイブだと思います。

シルバーウィングは、大型二輪より、乗りにくいです。

足着きも、ＣＢ400と大差ありません。

シルバーウィングでしたら、そこの教習所は諦めた方が良いでしょう。

スカイウェイブでしたら、シルバーウィングよりは、足着きも良く、乗り易いです。

ただビッグスクーターは、クランクやスラロームなど、ＣＢ400よりも難しいです。

ちょっと勿体ない気もしますが、50ccでしたら、ＭＴ/ＡＴを問わず、運転できますので、敢えて50ccのＭＴ車を買って、まずはＭＴの操作感覚を体で覚える方法ことです。

ホンダのエイプでしたら、足着きは抜群ですし、車重も軽いので、ＣＢ400よりは、遥かに乗りやすいです。

これで、ＭＴの操作感覚をマスターしてから、改めて教習所のＣＢ400にお乗りになると、今までと比べ、驚くほど、扱い易く感じるでしょう。

実は教習所は、無料で事前審査が無料で受けられるのです。

実際に教習スクーターに触れてみれば、体で判るはずです。

もう１つの選択肢として、125ccＭＴ車があります。

私が小型を取得した頃は、400と125では、足着きや車体の大きさにハッキリと差があったのですが、今は大差ありません。

ただ重さは、ハッキリと違います。

私が通っていた教習所には、身長153cmぐらいの女性指導員がいましたが、ナナハンをさっそうと乗りこなしていました。

小刻みにステップアップを図るやり方で、正解です。

あと、他人の目は気にしないことです。

• << 8 教習車ATはスカイウェイブのようです。 他の教習生と一緒に教習をした時、私は最後尾から着いていったのですが、前のスカイウェイブがクランクの端のカラーコーンを倒していたのでやはり取り回しは難しいんだろうなと思い… 車体を傾けるのもあれだけ大きいと大変そうですね。

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なんか 情けないなぁ～ 俺も あなたと同じで 寸足らずで 味が 両足つくオートバイは 400以上じゃありません。

でも 片足つけば 倒れないし 以前の限定解除をしています。

因みに 愛車は 900ニンジャ

やれば出来るんだよ。

それから オートマ限定なんて あんなのオートバイでは ありません。

ガキのおもちゃです。

男なら 限定解除だ。

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>> 6 とりあえずスレはちゃんと読みましょう
失礼だから

• << 9 フォローありがとうございます💧 一応女なんですが、男なら限定解除だ❗言われてビックリしました(笑)

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>> 5 「大型二種と牽引まで持っていて、二輪は小型？」 スレ文を読んでいて、一瞬「私、こんなスレ立てたっけなぁ？」と思ってしまいました(笑) 私… 教習車ATはスカイウェイブのようです。
他の教習生と一緒に教習をした時、私は最後尾から着いていったのですが、前のスカイウェイブがクランクの端のカラーコーンを倒していたのでやはり取り回しは難しいんだろうなと思い…
車体を傾けるのもあれだけ大きいと大変そうですね。

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>> 7 とりあえずスレはちゃんと読みましょう 失礼だから フォローありがとうございます💧
一応女なんですが、男なら限定解除だ❗言われてビックリしました(笑)

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>> 4 私は 中型から小型に切り替えましたよ😃 私は バイク合宿で県外に行ってましたが、教習中に 前輪をロックしてしまい バイクごと転倒して 腕に… 私も教習所に小型限定切り替えを勧められたんです。
勿体ないっていうのは誰より自分が一番思っているけれど、もうこれが今の自分の限界だと思っている時に
「小型でもカッコいいバイクもあるし、それを乗ってから再チャレンジは出来る。今までのことをパーにするよりとりあえず免許にしといてあとは限定解除はいつでも出来るんだから」と。
今の教習車はアドレス125だからそれはそれは簡単に感じます(笑)。

でも、同じような境遇の方や励ましのお言葉を皆さんからいただいて嬉しいです！
大型二輪取れた人は本当に凄い😃

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おニーズなセンターで先にバイク買えばよろしがな 気持ち引き締まるぜよ まずはお見積りを イッヒヒヒヒ～(笑)

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ＡＴもＭＴも250と400の間に大きな壁がある気がする。250より上になるといきなり重く感じる。400こえたら750でも1000でもたいして取り回しかわんないけど。
そんだけやってとれないならムリして400のらないほうがいいなあ

• << 18 確かに… 前にバイク屋で250のアメリカンタイプのバイクにまたがった時、両足が完全につくのと車体も重く感じなかったのです。 それで、これなら運転出来そう！と思って教習所に通い出したら、400の重いこと重いこと… まして足付きといったら、高鉄棒にぶら下がっているかのようでした。 車体を斜めにして片足をつくと本当に斜めなので重みに耐えられず倒れてしまうわけです(^_^;) 坂道発進のように、片足はフットブレーキ、片足は地面…っていうところがまず出来なくて😥 厚底でサイズを大きめなブーツもはいたりしたんですけどね。 背が小さい上に足も短いんだなぁと思いました(笑)

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二輪専門の教習所ですか？


二輪専門の教習車って、背の低い人用に車高下げたりアンコ抜きしてる教習車おいてないですかね？

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主さん 乗りたいバイクは有りますか？
私は HONDA…ＣＢ１２５と　HONDA…ＣＢＸ１２５カスタム KAWASAKI…ＫＳＲ－Ⅱ８０ に乗って来ました😃
でも 一番乗りたいのは 友達が乗ってた クラブマンってバイクです💕
これは 中型免許が必要だから まだ先の話ですが…💦
今の季節 バイクは最高です♪
主さんも 小型でも中型でも、免許取得して、楽しい バイクライフを楽しんで下さいね🙋

• << 19 乗りたいバイクは、やっぱりマジェスティ125やPCX？はカッコいいなと思います。 小型に変える時に決断したキッカケになったのがその車種を見た時です。もともとビッグスクーターに乗りたかったので😃 まさか小型でもマジェスティがあるとは知らなかったんです❗ そういった小型に乗り慣れてしまっても、ゆくゆく乗りたいビッグスクーターの練習にはなるんでしょうか？

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５番のレス「無料」がダブっていましたね。

すみません。

私は運動音痴で、16歳で原付免許を取得、講習会で乗ったヤマハメイトが怖かったです。

当時、新発売だったロードパルに乗ってみて、このバイク以外には、自分に合ったバイクはないと思いました。

一生バイクはこれで良いと、本気で思いました。

しかしロードパルにしばらく乗ってみてから、友人の125ccＭＴ車に跨ってみて、意外な軽さに驚きました。

原付講習会で乗った時のヤマハメイトの方が重く感じられたのです。

ロードパルに乗っているうちに、バイクの大きさや重さに対する感覚が変わったのです。

このとき、私は小型自動二輪の免許を取得することを、決意しました。

周囲からは400ccを勧められました。

モーターショーなどで、教習車と同型バイクに跨ってみたのですが、やはり運動音痴の私にはいきなり400ccは無理と判断、

小型二輪免許を取得しました。

その後、教習車と同型のバイクを購入、

しばらく乗りました。

再び教習所へ行き、400cc車に跨ってみたら、案の定、やはり以前よりはコンパクトに感じました。

そこで、限定解除し、中型車を購入、

しばらく乗ってから、大型二輪免許を取得した次第です。

125ccバイクをバイク屋さんで探しているとき、展示中のナナハンにも跨ってみたのですが、当時の私には、とても乗れないと感じました。

今、現実に乗れるようになったのがウソのようですし、原付免許取得時には、雲の上のような存在でした。

時間をかけ、小刻みにステップアップすれば、何とかなると思います。

卒業後、まずは現有免許の範囲で乗れるバイクをお買い求めになり、一定期間お乗りになることです。

ＡＴでしたら、ヤマハマジェスティ125、

ＭＴでしたら、ホンダエイプ50辺りがオススメです。

これらに一定期間お乗りになると、マジェスティでしたら、大きさや重さ、

エイプでしたら、ＭＴの操作感覚が、現在とは全く異なってくると思います。

私は125ccのバイクを買った頃は、400cc車はとても扱える自信はありませんでしたが、今では400ccの方が扱い易く、自分の感覚の変化に我ながら驚いております。

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バイクはバランスの乗り物 原付よりハーレーの方がバランス良いです。125で練習だね 峠ならブレーキングの練習にもなりますよ

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主さんはじめまして☺

私は大型バイク乗ってます。周りの女性も大型バイク乗ってますが、バイクは排気量じゃないって思いますよ。

先日、日光までツーリング行ってきましたが、原付二種のピンクナンバーが２人ほど日光まで下道で来てました。

その２人は大型バイクも持ってるけど、原付二種が可愛いそうで大好きで下道で延々と来るそうです。

乗れないバイクより乗れるバイクでいいんじゃないでしょうか？

教習所の教官から聞いた話しで、女性で小型からスタートして上手くなってから大型まで取るってあるそうですよ。

バイクは趣味で乗るものですから、嫌々で２輪教習受けるよりも楽しんで乗れる小型でいいんじゃないでしょうか？

普通の中型バイクはガソリン満タンで走れるのは200kmちょいってとこだけど、原付二種は450kmとか走れますよ！中型バイクが燃費が15kmくらいだとしたら、原付二種は40～50kmくらいです！凄いですよね！
無理しないで楽しんで行きましょう！

• << 20 レスありがとうございます。 日光にツーリングですか、いいですね❗ 私もいつか行ってみたいです😃と言っても、住んでる所がほとんど日光なので下道ですぐなんですが(笑) 免許取れたら、とりあえずは通勤や町乗りで慣れようと思います。 いつか、小学生の息子を乗せてツーリングが夢なんです☺ でも、思うように教習が進んでいない事を知っている息子は、 「いつかバイクの後ろに乗せてあげるから」と言ったら、 「う～ん…でも転びたくないからなぁ…」 と言っていました。 一年ならず、二年くらい練習しなきゃダメそうですね(笑)

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>> 12 ＡＴもＭＴも250と400の間に大きな壁がある気がする。250より上になるといきなり重く感じる。400こえたら750でも1000でもたいして… 確かに…
前にバイク屋で250のアメリカンタイプのバイクにまたがった時、両足が完全につくのと車体も重く感じなかったのです。
それで、これなら運転出来そう！と思って教習所に通い出したら、400の重いこと重いこと…
まして足付きといったら、高鉄棒にぶら下がっているかのようでした。
車体を斜めにして片足をつくと本当に斜めなので重みに耐えられず倒れてしまうわけです(^_^;)
坂道発進のように、片足はフットブレーキ、片足は地面…っていうところがまず出来なくて😥
厚底でサイズを大きめなブーツもはいたりしたんですけどね。
背が小さい上に足も短いんだなぁと思いました(笑)

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>> 14 主さん 乗りたいバイクは有りますか？ 私は HONDA…ＣＢ１２５と　HONDA…ＣＢＸ１２５カスタム KAWASAKI…ＫＳＲ－Ⅱ８０ に… 乗りたいバイクは、やっぱりマジェスティ125やPCX？はカッコいいなと思います。
小型に変える時に決断したキッカケになったのがその車種を見た時です。もともとビッグスクーターに乗りたかったので😃
まさか小型でもマジェスティがあるとは知らなかったんです❗
そういった小型に乗り慣れてしまっても、ゆくゆく乗りたいビッグスクーターの練習にはなるんでしょうか？

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>> 17 主さんはじめまして☺ 私は大型バイク乗ってます。周りの女性も大型バイク乗ってますが、バイクは排気量じゃないって思いますよ。 先日、日… レスありがとうございます。
日光にツーリングですか、いいですね❗
私もいつか行ってみたいです😃と言っても、住んでる所がほとんど日光なので下道ですぐなんですが(笑)
免許取れたら、とりあえずは通勤や町乗りで慣れようと思います。
いつか、小学生の息子を乗せてツーリングが夢なんです☺
でも、思うように教習が進んでいない事を知っている息子は、
「いつかバイクの後ろに乗せてあげるから」と言ったら、
「う～ん…でも転びたくないからなぁ…」
と言っていました。
一年ならず、二年くらい練習しなきゃダメそうですね(笑)

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主さん、免許はどうなりましたでしょうか？
40代なので、主さんの親世代かもしれませんが、二十歳の時に普通二輪取りました。（当事は中型免許ですが）
身長は156cmしかありません。
でも知り合いに「バイク乗りたかったら原付取ってまず50ccのクラッチ式バイクに乗れ」と言われて、ボロのハスラー50を譲り受け、免許取る迄の一年間乗り回してました。
そのお陰ですんなりと免許取れましたよ✌
主さんも50ccのクラッチ式バイクから乗っておけば、小型の二度手間にならなくて済んだのに…と思いました😥

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主はなんだかかわいいなあ

でも賢明な選択だよそれは

二輪は憧れやカッコだけで乗るもんじゃない
なんせ命が懸かってるんだから

特にマニュアルトランスミッションの二輪は、運転技術や体力が走りにモロに影響する、一歩間違えれば即危険と隣り合わせの乗り物だよ

それでも、誰がなんと言おうが、自分はマニュアルのバイクに乗りたい
自分にはバイクが必要だ
バイクが好きなんだ

ってぐらいの人じゃないと乗らない方がいいとぼくは思う

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