125ｃｃ以上のスクーター

小型車を中型車登録はできるよ。
ただし中型車以上は自治体(役所）の管理管轄じゃなくて陸運局の管理管轄になるから役所に申請・書類のみって訳じゃなくなるから検査もあって時間も掛かるからめんどうだよ。
高速乗るの？
じゃ無いなら税金も安いから小型以下で充分じゃない？
俺は普段乗りはアドＶ125。
ロンツー用でXJR1300。
車は嫁さんの軽のみ。

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正直、国産の新車では、思いあたりません。

◎ スズキヴェクスター150

◎ スズキアヴェニス150

◎ ホンダフリーウェイ250

◎ ホンダスペイシー250フリーウェイ

といったところでしょうか。

いずれも、全て絶版車です。

ヴェクスター、アヴェニスは、125、150の両方があり、基本的に125ccクラスと考えて良く、特にヴェクスターの車体はコンパクトです。

アヴェニスは、ヴェクスターより、やや車体が大きく、年式も古くなります。

スペイシー250フリーウェイは1989年が最終モデルで、フリーウェイ250は、その後継車で1999年が最終モデルです。

このホンダの２車は、先のスズキの２車より、車体が大きく、後輪ブレーキはフットブレーキとなります。

中古バイク情報誌ＧＯＯバイクの公式サイトを検索すれば、４車種共、出てくると思います。

最も年式が新しく、且つ、車体がコンパクトなのは、ヴェクスター150ですので、これがオススメかもしれません。

ピンクナンバー車の白ナンバー登録は、法規上は可能です。

要はボアアップするか、エンジンを載せ替えて、改造申請すれば良いわけです。

しかし、125cc車と互換性のある排気量の大きなエンジンがない場合や、専用ボアアップキットがない場合は、大改造となり、費用が高くつくでしょう。

ＧＯＯバイクの公式サイトで、ヴェクスター150を検索されることをオススメ致します。

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比較的入手しやすいのは、スズキのヴェクスター150でしょうか
高速に乗れることが前提条件になりますか？
なら、ホンダのフォーサイトをお勧め致します
長さもヴェクスターと変わらないですよ

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ヴェクスター150は2007年秋に、製造中止となっております。

しかし、先程ＧＯＯバイクのサイトを検索したところ、神奈川県で、長期在庫の新車が、数台ばかり眠っていることが判明致しました。

車両本体価格は、いずれも21万9000円です。

通販可能車ですので、全国どこでも買えます。

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でもベクスター150は人気が無く、形も今一つ！！…俺ならコマジェか海外のキムコスクーター200で我慢するな。

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皆さんレス有り難うございます。

私の好みの問題なんですが、フロントタイヤがハンドルより結構前方に付いてるスクーターって乗り難く無いですか？

ビッグスクーターはそんな感じですよね？


原付きみたいなスタイルで、原付きじゃ無いのはやっぱり選択肢は狭いみたいですね😥

• << 8 > 原付みたいなスタイルで、原付じゃ無いのは ここのレスに挙がっている７車種の中では、やはりヴェクスター150が、一番主さん好みかもしれませんね。 今なら長期在庫ながら、新車が手に入るメリットもあります。 確か２ちゃんねるのスレだったと思いましたが、ヴェクスター150は、警察官から、原付と誤認され、２段階右折の取り締まり現場で、不当な停止をさせられることがあると、書いてありました。 勿論、自動二輪であることは直ぐに判るはずですし、無罪放免になるでしょうが、不当な取り締まりをされた側にしてみれば、不愉快でしょう。 後ろから見れば、ナンバーがデカいので、自動二輪であることは、一目で判るのですが、前から見ると、小型二輪のような、フロントフェンダー前端部の白いストライプが無い為、無知な警察官が、原付と誤認するそうです。 もしかするとＥＴＣがないと、高速道路入り口でも、料金所のオッサンから、不当な門前払いを喰らうかもしれません。

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>> 6 私は、教習所で、ホンダシルバーウイングに乗ったことがあります。

正直、あれほど乗りにくいバイクに乗ったことはありません。

私の周りでは、知人２人が、同じ教習所でシルバーウイングを体験していますが、２人共、シルバーウイングは乗りにくいと言っていました。

ここの教習所は、スズキスカイウェイヴを、追加投入しましたが、シルバーウイングに比べれば、スカイウェイヴは、遥かに乗りやすかったです。

しかし、私の知人の女性は、別の教習所でスカイウェイヴを体験し、やはり乗りにくく、ＣＢ400の方が、乗りやすいと感じたそうです。

まあ、慣れや好み、車種毎の違いはあると思いますが、私もスクーターの場合、いわゆるビクスクよりも、小さめのスクーターの方が、乗りやすいと感じております。

別の私の知人も
「スクーターは、デカくなるほど乗りにくくなる」
と言っていました。

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>> 6 皆さんレス有り難うございます。 私の好みの問題なんですが、フロントタイヤがハンドルより結構前方に付いてるスクーターって乗り難く無いですか？… > 原付みたいなスタイルで、原付じゃ無いのは

ここのレスに挙がっている７車種の中では、やはりヴェクスター150が、一番主さん好みかもしれませんね。

今なら長期在庫ながら、新車が手に入るメリットもあります。

確か２ちゃんねるのスレだったと思いましたが、ヴェクスター150は、警察官から、原付と誤認され、２段階右折の取り締まり現場で、不当な停止をさせられることがあると、書いてありました。

勿論、自動二輪であることは直ぐに判るはずですし、無罪放免になるでしょうが、不当な取り締まりをされた側にしてみれば、不愉快でしょう。

後ろから見れば、ナンバーがデカいので、自動二輪であることは、一目で判るのですが、前から見ると、小型二輪のような、フロントフェンダー前端部の白いストライプが無い為、無知な警察官が、原付と誤認するそうです。

もしかするとＥＴＣがないと、高速道路入り口でも、料金所のオッサンから、不当な門前払いを喰らうかもしれません。

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