大型とりました！

現行車でＳＳじゃなくて、カウル付の高回転型直4なんてないよ
ＳＳ以外だとツアラータイプになるし、ちなみにニンジャは、ＧＰＺ９００を言っているのかな？

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二輪の最高峰「隼」に限るよ。大型バイク初心者にはスロットルすら捻れないと思うよ‼

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おめでとう 今日から君はライダーだ😄

僕も自家用新幹線､隼に1票 隼は素晴らしいバイクだ。

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隼は最高峰、高級感もあれば運動性もかなりいいしセレクトモードは快適装備でまさに非の打ち所がない素晴らしいバイクです。
が、その反面出来過ぎてて面白みがあまりなく感じる。
先代のGSX-R1100Wはググッとくる感じは最高‼

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荒しみたいな事はしたくないんんだけど・・・

人の意見聞かないと　車種のセレクトできない素人に隼ってどうかな？
性能は素晴らしいけど　不足の事態やコーナーに入ってからオーバースピードに気が付いてのリカバリーなんかは　とんでもないスピードになっている事が多々ありますからね。
少なくとも　自分でバイクを選ぶくらいの研究や興味を持った法が良いと思う。
ミクルでは時々こんなスレたつけど　あまりにもバイクの性能に比べてライダーの質が低い様に思う

それとサーキットも視野にいれて　速いバイクが欲しいみたいけど　大型はどれも持て余すほどはやいですよ
強いてお薦めするならABS付きのモデルかな

• << 7 確かに免許取り立てでいきなり隼は危険ですね。 雑誌には誰でも乗れるとは書いてありますがある程度のキャリアと自制心のきくライダーが乗るべきバイクでしょう。 私も隼買うまで限定解除してから15年、大型バイクに5台乗ってから買いました。 それでも隼の性能はその5台をも遥かに凌ぐ凄いバイクです。 初心者がいきなりは…無謀かもしれないです。
• << 14 だって、ここってそーゆー場所でしょ？てか隼って下手くそでも乗ってるやついっぱいいんじゃん（笑）

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>> 5 選び方は人それぞれでしょう
もちろん自分でも気になる車種はいくつかありますが、買ってから後悔するより、他人の意見を参考にしたり情報を集めてじっくり考えてからバイクを購入したいとおもっています。

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>> 5 荒しみたいな事はしたくないんんだけど・・・ 人の意見聞かないと　車種のセレクトできない素人に隼ってどうかな？ 性能は素晴らしいけど　不足の… 確かに免許取り立てでいきなり隼は危険ですね。
雑誌には誰でも乗れるとは書いてありますがある程度のキャリアと自制心のきくライダーが乗るべきバイクでしょう。
私も隼買うまで限定解除してから15年、大型バイクに5台乗ってから買いました。
それでも隼の性能はその5台をも遥かに凌ぐ凄いバイクです。
初心者がいきなりは…無謀かもしれないです。

• << 10 大型二輪🔰です。 某量販店で、隼に跨ったことがあります。 乗れる自信、ありません(笑) まあ、人それぞれかもしれませんが・・・ ところで主さん、 白バイのベースモデル、ＶＦＲ800などはいかがでしょうか？ あ、 ホンダは除外してありましたね、 スミマセン！

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色々な意見があるけど、趣味性の強いものだし、高い買い物なので、主さんが気に入ったバイクを購入されるのが、一番良いと思います。
でも、なんでＳＳはダメなのですか？
主さんの希望を全て兼ね備えているのは、ＳＳの６００クラスとか１０００クラスだと思いますけど

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カウル付きの四気筒、SSでないバイク？
ハヤブサ、ZZ-R1400FJRくらいかな。
現行車じゃなければまだあるし、ハーフやビキニカウルだったらまだあるけど、サーキットも走りたい？
難しいですね。

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>> 7 確かに免許取り立てでいきなり隼は危険ですね。 雑誌には誰でも乗れるとは書いてありますがある程度のキャリアと自制心のきくライダーが乗るべきバイ… 大型二輪🔰です。

某量販店で、隼に跨ったことがあります。

乗れる自信、ありません(笑)

まあ、人それぞれかもしれませんが・・・

ところで主さん、

白バイのベースモデル、ＶＦＲ800などはいかがでしょうか？

あ、

ホンダは除外してありましたね、

スミマセン！

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あのぉ～😓CBR1000RRのﾊﾞｯﾃﾘｰって何万円ぐらいなんですか😓

• << 17 2万円くらいです

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隼乗ったけど 初心者の俺でも普通に乗れるよ😄 ジワッと回せば本当に素直なバイク。恐怖心が生まれるのは隼のカウルの値段😲

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>> 12 隼を買う初心者には二つのタイプあるんじゃないかな。
一つは自分のレベルを自覚して慎重に乗るタイプ。
もう一つは手に入れた力に酔いしれてレベルを考えずにパンドラの箱を開けてしまうタイプ。
私の知り合いは免許取得後すぐ隼を買い２日で廃車した身の程知らず居ました。
幸い畑に落ちて転がったのでバイクの状態の割に怪我はほとんどなかったのがせめてもの救いだった。
ないものに借金払ってるらしい。

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>> 5 荒しみたいな事はしたくないんんだけど・・・ 人の意見聞かないと　車種のセレクトできない素人に隼ってどうかな？ 性能は素晴らしいけど　不足の… だって、ここってそーゆー場所でしょ？てか隼って下手くそでも乗ってるやついっぱいいんじゃん（笑）

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主さんは いままで どんなバイク乗ってたの？

５のお礼見ると バイク歴なさそうなんだけど？

大型免許が教習所で 買えるようになってから 大型バイクのライダー下手くそ多すぎ

250なり400なり乗って 物足りなくなってから リッター乗ったほうが 安全だよ

ホント リッターバイクの加速は 暴力的な加速するから 開ければ 200㎞なんて ほんの通過点 開ければ 誰でも出せる しかし止まれない⤵

俺の友達に、いきなりハヤブサ買った奴居るけど

チンタラフラフラ乗って 格好悪し 宝の持ち腐れ 状態⤵
回さないから スラッジ溜まって アイドリング不調⤵ ハヤブサが 泣いてるよ⤵

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⬆６のお礼でした😭

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>> 11 あのぉ～😓CBR1000RRのﾊﾞｯﾃﾘｰって何万円ぐらいなんですか😓 2万円くらいです

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>> 17 ありがと😄助かりました😌

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400のってようがのってなかろうが
単車の乗り始めは誰だってへたくそだろ!

• << 21 だから素人だって言うんだよ バイクにとって　走る・まがる・止まるの内　曲がる、止まるは慣れと経験が必要 命に直結するんだ。自分の限界も知らずに走る素人と　自分を知っている未熟な人とは　根本的に違うよ。 今のバイクはおよそ２００ｐｓ このスッペックは　チョッと前のレーサーだよ 免許取立てが　街でレーサー乗る意味が分かるかい？ まして　サーキットも・・・て言ってる主が飛ばさない訳がない それと　サーキットと街乗りは分けた方が良いと思うよ 大型で走るとなれば　消耗品だけで１回に５万位になるし　その内絶対にこけるから

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>> 19 SSじゃないﾌﾙｶｳﾙ四気筒の高回転型の大型って無いような❓

大型って4000くらい回せば十分だし高回転まで使って走るのってｻｰｷｯﾄ走ってるﾗｲﾀﾞｰさんくらいじゃないかな。

高回転型は置いておいて、主さんの希望でｻｰｷｯﾄも走れると考えると隼やZZR1400が有力候補だと思いますよ。この２車種は共にすごく乗りやすく初心者から乗れます。あえて悪い面を言えば高速やｻｰｷｯﾄ行かないと楽しめる部分が少ないことでしょうか。

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>> 19 400のってようがのってなかろうが 単車の乗り始めは誰だってへたくそだろ! だから素人だって言うんだよ
バイクにとって　走る・まがる・止まるの内　曲がる、止まるは慣れと経験が必要
命に直結するんだ。自分の限界も知らずに走る素人と　自分を知っている未熟な人とは　根本的に違うよ。
今のバイクはおよそ２００ｐｓ
このスッペックは　チョッと前のレーサーだよ
免許取立てが　街でレーサー乗る意味が分かるかい？

まして　サーキットも・・・て言ってる主が飛ばさない訳がない

それと　サーキットと街乗りは分けた方が良いと思うよ
大型で走るとなれば　消耗品だけで１回に５万位になるし　その内絶対にこけるから

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>> 21 偏見と憶測でものを言わないで頂きたい。

趣味なんだからルールさえ守ればどこで走ろうが人のかって
大きなお世話

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>> 22 また 公道に走る障害物増えるのか⤵

事故るのは勝手だが、他人を巻き込まないでよ⤵

リッター 触った事もない奴が ほざくなよ
俺と５さんは、 経験から物言ってんだよ

教習所で 750ヨタヨタ経験しかないんだろ？

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>> 23 何がいいたいの？
免許とれてるって事は街中で走るだけなら十分な技術が備わっているでしょ
ちなみに教習所は通ってないんで

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主さんは、５番さんと、15番さんに、技量を過小評価されている。

一方、５番さんと15番さんから見ると、主さんは技量を過信している。

この２つの見解の相違が、スレを荒れさせているのだと思います。

どちらの見解が正しいかは、判りません。

ハッキリさせるには、どこかで、主さんのライディングを、拝見させて頂く以外に、方法はないでしょう。

その意味では、これ以上この場で、あ～だこ～だと、言いあっても無駄だと思います。

過小評価であるか否かはともかく、５番さんも15番さんも、主さんを心配する余りの発言で、主さんに喧嘩を売るための発言ではないでしょう。

そのことをふまえて、主さんも、もう少し、冷静に対応されてはいかがですか？

又、レスをする方も、売り言葉に買い言葉で、荒っぽい言葉を使えば、ますますスレが荒れてゆきます。

「ほざくな」なんて言葉、公共の掲示板で使う言葉としては、不適切だと思います。

バイク好き同士の、楽しい語らいの場になるかと、楽しみにしていたのですが、こんな荒れスレで、残念です。

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>> 25 フォローありがとう ございます
そうですね
喧嘩ごしになってしまい申し訳ないですm(_ _)m

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>> 26 主さん、免許取り立てこそ注意必要だしステップアップも必要と他の人は言いたいんじゃないのかな。
とりあえずはハヤブサに乗れるでしょうが力は両刃の剣ですよ。
力に溺れるとその力によって滅びますよ。

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>> 27 そうそう…
二輪車未経験の者が、教習所で いきなり大型免許を取得出来る時代ですからね。 そんなライダーは、端から見てても ビギナー丸出しのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞをしてますから…。教習所を卒業したからと言って、公道にて いきなり大型は、やっぱり危険度大なんだよな～

散々 中型に乗ってきて、大型取得の為に教習所を利用した ライダーとは レベルが違い過ぎるし。

あと…話し逸れますが、よく…教習所卒の大型ライダーをバカにする、一発試験場派ライダーが居ますが、中型で経験積んだライダーなら、教習所卒でレベル低いなんて無いですよ。
距離や時間的な事情で、教習所の方が安易ってだけの理由もありますから。

課題コースや法規走行を身に付けて、車両に慣れさえすれば、試験場だって そうは難しくない。
手足のように 操れる技量だからと言って、課題にあった走りを ﾛｸに身に付けないから、何度も落ちるんじゃないかと思います。
教習所は 課題にあった走りを練習させてくれて、卒検も日頃練習してるコースで出来るのが利点ですね。

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>> 28 何はともあれ主さんが乗りたいなら自由です。
私も250からいきなりGSX-R1100Wに乗ったしね。
私の知り合いも大型取り立てでいきなりドゥカの996納車した日に廃車、入院した奴居たな。
そうはならないように慎重に乗って下さい。

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