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愚痴

No.16 16/04/26 17:55
社会人
あ+あ-

物流業は基本的にドライバーが荷下ろし、仕分けが当たり前。

どうせ卸すなら、仕分けて貰った方が早い。

めちゃくちゃに卸されて仕分けするのはかなり時間がかかるし、無理だ。
プラットホームに同時に大型トラック十台分を卸すに、フォークリフト2台、チェックピッキング3人。

伝票整理1人。

運びのフォークリフト1台、冷蔵庫に仕舞うフォークリフト1台。

二階に上げる荷物もある為、二階にフォークリフト1台で100何トンも三時間ちょいで終わらせる。
如何に人を使わず早く終わらせるにはドライバーの卸しがめちゃくちゃでは終わらない。

荷の組み方、ケース数、 などドライバーが仕分けて、ドライバー二人で1時間ちょっと、ドライバーに分けて卸す事をさせれば、簡単に終わる。

一台あたり1000ケース以上。

震災時一台1000ケース以上積まれて来る荷物はあるのかな?

あれば尚更、無くてもドライバーに分けて卸す方法が早い。

勿論、他の人も手伝いに入っても二人だけ。

あまり手伝いに入っても邪魔になるだけ。

効率を考えれば二人。
置場が遠いようであれば、四人とかがベスト。
その間、置場が近い荷物を1人付けて卸すとスムーズに卸せる。

フォークリフトは無いだろうから手卸しと思われる。

ドライバーを使う事を考えなきゃダメだよ。

ドライバーは運転は勿論、仕分けも卸しも素人より早いよ。

まあ足が悪い人とかもいるけど、積むこっちが気を使うよ。

遅い人は遅いけどね。

動作が。

大体宅配ってのはスピード勝負的な事があるから、早くやれば、仕事が終わるのが早いとか。

逆もあるけど、早ければ、どんどん仕事が増えるってパターンがある。

特にローテーションが決められてない運送業は、 早く終わらせると詰まっているところに回される。

遅い人がいる為に、その人の代わりに仕事が入るってパターン。

だから、ドライバーは嫌になる。

何で遅いアイツの仕事をやらねばならないってなるだろう。

幾ら給料貰っても、納得はいかない。

まあこっちに言われてもね。

まあ遅いのは此方も困る。

早く出せって言われても積むのが遅いから出せないし、かといって、荷物を減らして出せば、後が積まらないって話になって怒られる。

どちらにしても怒られる。ドライバーにも怒られる時もある。

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