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車あれこれ(要は雑談や雑学)

No.309　16/05/23 01:11
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

シーマのライバルはマジェスタでしょう。

セルシオのライバルは、インフィニティＱ45

セドリック/グロリアのライバルはクラウン

マークⅡのライバルはローレルでしょう。

クラウンのＳ13#系開発に辺り、トヨタは当初から3000cc用のワイドボディーを計画的に開発していました。

対する日産は、Ｙ31セドリック/グロリアの開発に辺り、当初はワイドボディーは考えていなかったそうです。

しかし開発中、トヨタがクラウンのワイドボディーを開発中という情報を掴んだ日産は、急遽方針を改め、突貫工事的にセドリック/グロリアのワイドボディー仕様を開発しました。

こうして誕生したのが、初代シーマなのです。

クラウンは開発当初から計画的にワイドボディーを設計していたため、ナローボディーとのイメージは極めて似通っていました。

対するシーマは、突貫工事的にこしらえたことが、結果的にはナローボディー仕様とは大きくイメージが異なり、セドリック/グロリアとは別物のようなイメージとなりました。

この計画性のなさが却って「シーマはセドリック/グロリアとは別物」というイメージを生み出し、結果的にはあたかもクラウンのワイドボディー仕様よりも、上級車のようなイメージになったのです。