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SUZUKIジムニー

No.35　13/08/28 06:56
匿名さん35 ( ♂ ) あ+あ-

今時のＭＴ車は、クラッチペダルを踏み込まないと、セルモーターが回らない仕組みでしょう。

古い中古車を買わない限り、このメリットは活かせません。

あと14番さんのおっしゃるテクニックですが、ＡＴでしたら、アクセルを軽く踏みっぱなしで、セレクターレバーをＤとＲをガチャガチャと前後に往復させるだけですから、どんな素人でも簡単にできます。

ＭＴですと、クラッチを断続させながら、シフトレバーを１速とＲを、クランク型に往復させることになります。

こちらの方が、難しいと思います。

14番さんは、かなりのテクニシャンと思われます。

私が下手なだけでしょうか(笑)