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雑学知識織り交ぜながら

No.127　10/06/09 17:12
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

車の寿命の迎え方は、様々だと思います。

105番のレスに書いた「71」について、解説させて頂きます。

「71」とは「トヨタＧＸ71」のコトで1984/8～88/8年/月の間、作られていたマーク∥/チェイサー/クレスタです。

私のは、マーク∥ですが、この車、一度死んでおります。

７年程前から、少しずつオイルが、にじみ始め、３年前には、16万６千キロで、エンジン/ミッション、双方から、１Ｌ/週毎にオイルが漏れました。

これを修理するのには、数十万円が必要となり、更にオイル漏れのみを修理しても、近い将来、ピストンリングの摩耗なども考えられるため、オーバーホールが必要となりました。

車そのものの中古車相場を、修理費用が上回っており、事実上の寿命でした。

私は、この車に思い入れがあり、コレ幸い？と、より高出力のエンジンと載せ替え、修理のついでに性能アップを図り、未だに乗っておりますが、普通の感覚では、コスト的に割りが合わないことで、一般的感覚では、この時点で、寿命です。

私が105番で「私の方がバカだ」と申し上げたのも、こういうコトをしているからなのです。

決して、真似をしてはイケマセン(笑)