車のキシミ音

車高調はﾎﾞﾃﾞｨにﾀﾞﾒｰｼﾞが大きいですよ。ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰを入れていたら余計にです。
減衰力を少し弱めてみては？

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>> 1 ありがとうございます。さっそく実践してみます！

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雑誌の剛性評価なんて👋


日産･ﾎﾝﾀﾞ･ｽｽﾞｷ～は仕方ないよ～😿


車格はちがうけど…

ﾗﾝｴﾎﾞ❗ なんかはﾐｼﾘともしない❗😼


音🎵は6発[RB]のが⭕👍 ～だけどﾗﾝｴﾎﾞのが乗りやすい👌 ﾊﾟﾜ-も問題ないし❗✋

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>> 3 ノーマルなら大した差はないけどブーストアップ同士ならストレートじゃエボはBNR34には勝てません😣
馬力もさることながらエンジンの出力特性面からみても不利です😣
けれどコーナリングは軽量なエボⅤ以降のエボならエボが有利だと思う😃
高速サーキットならGTR、ミニサーキットや峠などはエボが優勢だと思う😃
ボディ剛性は高くすると重くなるから剛性高くすりゃいいってもんじゃないと思う😣
エボがいい例でエボⅩは重くなりすぎて進化してるのにエボⅨにサーキットでは負けてます😣
因みに自分はエボⅥ乗りです😃

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>> 4 Ⅹはたしかに🙅

まだまだ熟成に時間が…


今のところ～Ⅷ､8.5､Ⅸ､9.5…だね❗👌

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>> 5 自分的には軽量なエボトミーにⅨMRのエンジン、ACD、SAYC移植が一番速くなる気がします😁
金かかるのが難点ですが💧

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エボの話じゃないですから‼
車高調やめて、ノーマル形状にしてみたらいかがでしょう。元はＲ３４なんだから７年経てば傷みでますよ😣長く乗るならスポット増し等々チェックしてみたらいいと思います。

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>> 7 アドバイスありがとうございます。やはり経年劣化ってやつですね…今の足は気に入っていますのでこのままにします💧スポット増しは費用が…という事でやはりタワーバーを強化するか、新たに補強バーを追加します。

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