プラモデル🚗とクルマ🚗💨　No.7️⃣

>> 100 ⑧下回りです

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>> 101 ⑨91台目🚗の1600GTタイプRとの比較画像です

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>> 102 ⑩

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>> 103 ⑪GTとGTタイプRとの違いは搭載エンジン以外では主に足回りで、GTではバイアスタイヤが装着されるのに対しGTタイプRではラジアルタイヤが装着されます😗

また、ホイールのリムのリングの有無でも見分けが付きます😗

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>> 104 ⑫GTタイプRでは左右分割バンパーでフォグランプが標準装備なのに対して、GTでは1本モノのバンパーになりフォグランプは非装着となります😗

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>> 105 ⑬

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>> 106 ⑭🚗👩💨🎵

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どんどん行きます💨

116台目🚙はコレです♪

1965年式フィアットヌオーヴァ500Fになります😄

一般的にはフィアット500と呼ばれています😗

1957年のデビューから改良を重ねて1975年まで生産されていたモデルで、現在生産されているフィアット500はこのヌオーヴァ500がモチーフになっています😗

また、アニメ映画「ルパン三世カリオストロの城」でルパンの愛車(ボディーカラー：クリームイエロー)としても有名です😃

今回、ボディーカラーはグレーにしてみました😄

①フロントクォータービューです

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>> 108 ②リアクォータービューです

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>> 109 ③サイドビューです

この1965年式はヌオーヴァ500がマイナーチェンジした年のモデルで、最大の変更点はドアの開閉方向で、それまでの前開き(ドアヒンジが後部)から通常の後開きに変更されました😗

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>> 110 ④フロントビューです

特徴的な愛嬌のあるデザインです😄

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>> 111 ⑤リアビューです

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>> 112 ⑤-1エンジンルームです

このキット(タミヤ製)はエンジンが再現されています😗

搭載エンジンは空冷2気筒OHVエンジンで、排気量479㏄で最大出力15PSと言う現在の軽自動車よりもコンパクトなエンジンをリアに搭載し後輪を駆動するRR方式
になります😗

スタートダッシュでは他車に「軽く」引き離される程に非力なエンジンで、最高速度は95㎞／hと言う性能です(笑)

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>> 113 ⑥運転席です

走行する為の最低限の装備しかないシンプルな運転席です😄

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>> 114 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

今回、シートのカラーはレッドを合わせました😗

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>> 115 ⑦-2キャンバストップ開状態です

ヌオーヴァ500はキャンバストップが標準装備されていますが、最大の理由は騒音対策で、性能の割にはけたたましいエンジン音を発するエンジンが搭載されている為、通常のルーフだと車内がとんでもない騒音に見舞われます😅

そこで、キャンバストップを開いて騒音を緩和させていました😅

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>> 116 ⑦-3キャンバストップ開状態の全体像です

騒音対策だとは言え、見た目はお洒落です😁

尚、キャンバストップのカラーは通常はブラックですが、シートのカラーに合わせてワインレッドに致しました😗

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>> 117 ⑧下回りです

サスペンションは4輪独立懸架で、フロントはリーフスプリングを横置きしてアームと兼用させたシングルウイッシュボーン方式で、リアはダイアゴナルスイングアクスル+コイルスプリング方式になります😗

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>> 118 ⑨99台目🚙のスバル360デラックスとの比較画像です

ヌオーヴァ500は非常に小っさい(笑)ボディーで、ボディーサイズはL2,970×W1,320×H1,320(㎜)になります😗

一方、スバル360はL2,995×W1,295×H1,335(㎜)で、多少の数値の違いはあるものの、

>対して差はありません(笑)

殆ど同じサイズなのです(笑)

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>> 119 ⑩

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>> 120 ⑪

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>> 121 ⑫

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>> 122 ⑬

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>> 123 ⑭🚙👩💨🎵

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>> 124 ⑭-1🚙👩💨🎵(キャンバストップ開)

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ほぼ同時進行で完成させた117台目🚗です😤💨

1973年式トヨタカローラレビン(TE27型)になります😗

当時のカローラにはクーペモデルもラインナップしており、そのクーペモデルをベースに2T-G型DOHC1,600㏄エンジンを搭載し、オーバーフェンダーを装着してスポーティーグレードとして登場したのがレビンです😗

キットはフジミ製で、後期型を再現しています😗

ボディーカラーは定番のモスグリーン(ダークグリーン)に致しました😗

①フロントクォータービューです

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>> 126 ②リアクォータービューです

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>> 127 ③サイドビューです

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>> 128 ④フロントビューです

フロントグリルのエンブレムは塗装による再現で、かなり難易度の高い部分になります😅

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>> 129 ④-1エンジンルームです

搭載エンジンは2T-G型エンジンで、排気量は1,600㏄になります😗

尚、エンジンは簡易的なモールドによる再現ですのであまりリアルではありません(笑)

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>> 130 ⑤リアビューです

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>> 131 ⑥運転席です(ピンぼけしました(笑))

かなりスパルタンな雰囲気で、スポーツグレードであるコトを物語っています😄

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>> 132 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

このキットの最大の欠点が内装の再現度で、ドアパネル等のサイドパネルがまっ平らで、ドアハンドル等の再現が全くなされていません😅

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>> 133 ⑧下回りです

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>> 134 ⑨🚗👩💨

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昨晩出来上がった118台目🚗です💨

今回は、かの有名なトヨタカローラレビンGTアペックス(AE86型：1985年式)なんです😁

個人的にも歴代のカローラレビンで一番好きなモデルだったりします😁

ボディーカラーはイメージカラーである「ハイテクツートン」と呼ばれるオフホワイト＆ブラックのツートンカラーにしましたが、ボディーの塗り分けが複雑で非常に難しい為、色々アラが出ました😅

①フロントクォータービューです

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>> 136 ②リアクォータービューです

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>> 137 ③サイドビューです

AE86レビンには2ドアクーペと3ドアハッチバックの2つのボディースタイルがありますが、キット(アオシマ製)は後者を再現しています😗

で、純正オプションのイントラ製アルミホイールを再現していますが、実車は14″ですが、1/24スケールで実測計算すると16″で、何故か異様に大径なホイールになっています(笑)

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>> 138 ④フロントビューです

アオシマ製としてはディテールはまぁまぁで、実車の特徴は捉えています😃

キットは後期型を再現しており、フロントグリルに設置されているフォグランプが後期型の特徴です😗

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>> 139 ④-1エンジンルームです

ディテールはいまいちですが、このキットはエンジンを再現しています😗

搭載エンジンは名機4A-GEU型エンジンです♪

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>> 140 ⑤リアビューです

このキットはテールランプ等の灯火類のレンズは着色されているので塗装の手間がありません😄

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>> 141 ⑥運転席です

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>> 142 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

今回は初の試みを行い、ダッシュボード等の内装の樹脂部分はセミグロスブラックではなく、本来は下地塗装用のブラックのサフェーサーを吹き付けたのですが、セミグロスブラックよりも綺麗に吹き付けるコトが出来ました😁

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>> 143 ⑧下回りです

今回のキットはサスペンションが可動式となっていますので、下回りのディテールは比較的良い方だと思います😄

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>> 144 ⑨前作のTE27型との比較画像です

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>> 145 ⑩

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>> 146 ⑪

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>> 147 ⑫

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>> 148 ⑬

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>> 149 ⑭🚗👩💨💨💨🎵

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