プラモデル🚗とクルマ🚗💨　No.7️⃣

さて、一発目(笑)の110台目🚗でございます😁

今回は旧車🚗になります😗

1968年式ダットサン(日産)フェアレディ2000(SR311型)を製作致しました😗

現在のフェアレディZの先祖にあたるモデルで、フェアレディ2000が叩き出した0-400m(ゼロヨン)加速15.4秒は当時はとんでもない加速性能で、しかもこの記録は1989年に登場した日産インフィニティQ45に抜かれるまでずっとNo.1でした😄

今回はフジミ製キットで、フロントウィンドウのパーツがボディーの取り付け部の形状に全く合わない、後輪が回らないと言うかなり致命的な欠点のあるキットを「何とか」完成させました😤

ボディーカラーは「ライトグレーメタリック(要はシルバーメタリック(笑))」に致しました😗

①フロントクォータービューです

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>> 1 ②リアクォータービューです

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>> 2 ③サイドビューです

キットはフロントウィンドウの天地寸法を拡大したハイウィンドウと呼ばれる後期型(最終型)を再現していますので、シートにはヘッドレストが装備されています(北米の保安基準に対応する為)😗

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>> 3 ④フロントビューです

今回は製作中にミスを仕出かして、フロントウィンドウのモールディングを折損してしまいました😅

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>> 4 ④-1エンジンルームです

このキットはエンジンを再現しています😗

搭載エンジンはU20型エンジンになります😗

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>> 5 ⑤リアビューです

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>> 6 ⑥運転席です

オープンカーで室内が「丸見え」なので、ダークグレーのフェルトでフロアマットを取り付けました😗

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>> 7 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 8 ⑧下回りです

今回はここでもミスを仕出かしていて、リアアクスルの大半のパーツを折損して「何とか復元」致しました💧

尚、前述の通り、リアタイヤは回転しません(笑)

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>> 9 ⑩ソフトトップ「閉」状態のフロントクォータービューです

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>> 10 ⑩-1リアクォータービューです

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>> 11 ⑩-2サイドビューです

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>> 12 ⑪今度はハードトップ装着状態のフロントクォータービューです

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>> 13 ⑪-1リアクォータービューです

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>> 14 ⑪-2サイドビューです

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>> 15 ⑫後継モデルのフェアレディZシリーズも登場です

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>> 16 ⑬

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>> 17 ⑭🚗👩💨🎵

勿論、当スレでも活躍すると思います😁

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>> 18 ⑭-1

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>> 19 ⑭-2

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えーっと…、当初は17台目🚗の族車ソアラをリニューアルする予定でしたが、

>分解時にうっかりボディーを破損してしまい、リカバリーも不可でしたので、102台目🚗としていたソアラ(画像)を17台目🚗扱いとさせて頂きます🙇‍♂️

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>> 21 で、今回完成したモノ🚗を102台目🚗扱いと致します🙇‍♂️

今回の「新」102台目🚗は久々のホンダ車になります😗

シティターボII(1983年式)を完成させました😗

日本では現在のフィットの先祖にあたるモデルです😗

なぜ「日本では」と記述したかと言うと、現行のシティはコンパクトなセダンで海外向け(主に東南アジア地域)車種の為、日本には導入されていないからです😗

①フロントクォータービューです

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>> 22 ②リアクォータービューです

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>> 23 ③サイドビューです

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>> 24 ④フロントビューです

このフロントのデザインから「ブルドック」と言う愛称で呼ばれていました😄

ナンバープレートはキット収録のモノで最大出力(110PS)を表しているのですが、ご当地ナンバーの「鈴鹿」ナンバーであるコトから、恐らくホンダにて保存されている個体のモノかも知れません(三重県鈴鹿市にホンダの生産拠点がある)🤔

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>> 25 ⑤リアビューです

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>> 26 ⑥運転席です

内装のカラースキームはダークブルー系で、シートはライトグレーとダークブルーのツートンカラーになります😗

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>> 27 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

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>> 28 ⑧下回りです

元々はモーターライズキットであまりリアルではありませんが、実はモーターを前に積んで実車同様に前輪駆動だったキットで、しかもステアリング機構もキチンと可動致します😗

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>> 29 ⑨🚙👩💨💨🎵

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ハイ、111台目🚙完成♪

久々の輸入車です😗

ローバーミニメイフェア(1997年式)になります😃

メイフェアはローバーミニ(Mk-X(Xは10の意味))のスタンダードグレードにあたるモデルで、他に基本グレードとしてはスポーティーグレードのクーパーと豪華グレードのケンジントンがありました😗

ボディーカラーは「タヒチブルー」と呼ばれるやや濃いめの鮮やかなブルーメタリックに致しました😄

①フロントクォータービューです

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>> 31 ②リアクォータービューです

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>> 32 ③サイドビューです

メイフェアは12個の楕円の穴が開いたディッシュタイプの12″ホイールが標準装着されます😗

そして、ピンストライプがさりげなくあしらわれています😄

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>> 33 ④フロントビューです

メイフェアのフロントグリルはMk-Ⅲグリルと呼ばれる横桟が11本のタイプのフロントグリルが装着されています(クーパーは横桟8本のMk-Ⅱグリルが装着されている)😗

そして、メイフェアはクーパーと違いフォグランプは標準では非装着となります😗

尚、ナンバープレートは払い出されていないナンバーで、Mk-Xの10と致しました😗

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>> 34 ⑤リアビューです

メイフェアではお洒落な筆記体の「Mayfair」のエンブレムが装着されています😄

因みに「メイフェア」とはロンドン中心街の隣の高級ブティック等が建ち並ぶ地域の名称になります😗

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>> 35 ⑥運転席です

フロアマットはボディーカラーに合わせてダイソーのベルベット調のブルーのカッティングシートで製作致しました😗

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>> 36 ⑦フロントウィンドウからの運転席です

メイフェアの内装のカラースキームはボディーカラーに関係なくベージュ系となります😗

シートはベージュレザーとチェック柄のクロス(布地)シートとなり、チェック柄はガンクラブチェックと呼ばれる細かいチェック柄で、メイフェアのみの装備となります😃

尚、チェック柄及び細いパイピングモールは全てデカール再現で、このキットで一番手間がかかった部分です😤

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>> 37 ⑦-1実車のガンクラブチェック柄は👇️の画像になります😗

※他サイトより引用

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>> 38 ⑧下回りです

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>> 39 ⑨53台目🚙のクーパー(ノーマル車)との比較画像になります😗

クーパーはルーフやドアミラーがホワイトで尚且つボンネットにホワイトのストライプが入るのでポップな印象ですが、メイフェアはルーフやドアミラーはボディーカラーでボンネットのストライプは存在しないのでクラシカルな落ち着いた印象です😄

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>> 40 ⑩

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>> 41 ⑪

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>> 42 ⑫

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>> 43 ⑬

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>> 44 ⑭🚙👩💨🎵

すごくお似合いですねっ😁

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112台目🚙もミニメイフェア(笑)

111台目🚙と同一のキットですのでミニメイフェアの詳細は割愛致します🙇‍♂️

今回は53、54台目🚙🚙のクーパー同様、一部ドレスアップを施し、ボディーカラーをオールドイングリッシュホワイト(以下OEホワイト)に致しました😗

このOEホワイトはメイフェアのみに設定されているボディーカラーで、色調としてはアイボリーホワイトになります😄

①フロントクォータービューです

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>> 46 ②リアクォータービューです

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>> 47 ③サイドビューです

ここからノーマルからの変更点を挙げて参ります😗

1.サイドミラーをお約束のフェンダーミラーに交換しています(個人的にはどちらかと言うとフェンダーミラーの方が好み)😄

2.今回、オーバーフェンダーはボディーカラーには致しませんでしたが、メッキモールを追加した仕様に致しました😄

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>> 48 ④フロントビューです

③で挙げたフェンダーミラー以外では、ワイパーをメッキ調に変更致しました(純正はブラック)😃

尚、ナンバープレートは払い出されていないナンバーを製作し、平仮名の部分から「め(メイフェアの頭文字)」「68-32(ローバーミニの語呂合わせ)」と致しました😗

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>> 49 ⑤リアビューです

国籍を表す「GB」のステッカーを追加した位です😗

• << 51 ⑥運転席です インテリアのカラースキームは前作同様ベージュ系となります(メイフェアはベージュ系以外は設定なし)😗 変更点は、 1.ステアリングホイール(パーツ交換)とシフトノブ(塗装のみ)をそれぞれウッドタイプに変更しています😆 2.フロアマットはライトブラウンのフェルトで製作し、少し変化を加えました😗 尚、今回は敢えてダッシュボードのセンターメーター化はせずに純正ままと致しました😗

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