運転ストレス
自動車運転してて
最近、とんろくっせー奴多くね?
マジでイライラするんすけどーーー!!
ちんたらちんたら走ってる奴マジうぜー!
法定速度以下で走る奴は自転車で行動しろや!って感じ。
車の運転がとんろくっせー奴って回りの空気読めないんだよね?
仕事もできなさそうなイメージ。
とんろくっせー運転してる奴を
みなさんはどう思います?
俺はくっそイライラする
あと、ちんたら走ってる人へ。
自転車にしたら?
>> 32
仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか?
その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシー…
忘れてた。通勤時は元々ラッシュアワーで速く走りたくても不可能。だから前が空くような走りは逆にできない。
郊外、枝分かれした道でも通勤は毎日のことでルートも同じだから、制限速度を大きく下回る車は見たことがないです。皆さんなれているようです。
当方、年に数回は積雪します。豪雪ではないから経験値が低く困惑し、より一層慎重になります。
また、霧や雨、強風で高速もすぐ制限がかかり、普段より数十キロ落とすのも珍しくないです。
積雪時のことに比べたら、法定速度で走れるのは幸せです。
こんな環境も速度に関する感覚の違いの原因かもしれませんね。
まあ、若い主さんからみたらこんな変わり者もいるってことで、世間は十人十色と思って下さいな。。
長々と失礼しました。
>> 32
仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか?
その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシー…
某運輸会社の大型は制限速度ぴったしで追走が楽、定速走行で燃費もグンとアップ。大型だから煽るバカもいないし余裕で走れました。
気持ちのコントロールも車のコントロールのひとつだよ。修行修行。主さんの考えは初心者の頃は誰でも思う、世界共通の通過儀礼みたいなものかもね。私もそうでしたから。
ただ、長い時間かけて様々な場面を経験してアレコレ考えて分析したり知識も吸収して徐々に変わりました。
だから誰でも数年たてばこうなる、いつかはこうなるなんてことは言いませんよ。環境は人それぞれですから、一生変わらない人も当然います。
>> 32
仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか?
その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシー…
ムカつかないよ。長距離通勤は途中で何があるかわからないから余裕をみないとトンデモナイ目を見るからさ。特に冬は毎年日影でスリップして事故るのがいるし、さらに工事と重なったら涙。おまけにトラックが納品で早朝路駐してたりも涙が滝。制限速度以下でつながるより事故や駐車のが時間的にきついよ。到着時間を読みにくい。
制限速度で大渋滞は経験ないですね。時速40キロ道路を10キロ超過で走るのは流れができてスイスイ、60キロ道路を10キロ遅く走るのは大渋滞…同じ時速50キロです。
それより車間距離不足で適正車間距離なら踏まない不要急ブレーキが後続車の流れを乱して渋滞を作るって、毎年大型連休の近くでクローズ実験や社会実験でやってます。このニュースは風物詩みたいでだんだん周知されてきました。
徐行の継続走行を見かけた経験はうん十年車通勤してますがありません。
徐行というより停車に近くない?クラクションならして後方確認させて停車させてパスさせるとか通報のがよかない?そんなのをしょっちゅう見かける地域の警察はカツ!だよ。ネズミ取りより優先しろって。
通勤ならだいたい同じ時間で行動するからナンバー控えて警察に相談という名の通報
>> 41
なんで中出しするの?
じゃなかった。
なんで後出しするの?
あなたのその事情もスレ本文に書いておけばよかっただけ。なら、あなたへの同情レスも集まるってもの。今はじめて書いたでしょ?
それが後出しでおかしいと言ってるんです。
事情をわかって欲しければあらかじめ書きましょうね、次からは。
で、安全運転以外の理由の低速走行で交通を妨害するのは罪。
往来交通妨害と、その旨をわたしは触れていますよ。ちゃんと読んでますか?
それから左側でも追い抜きは安全にするならば合法です。
右レーンに交通妨害車があれば
あらかじめ(かなり後方から)左側に進路変便し、左側追い越しにならぬよう安全に追い抜けばいいんです。
交通妨害車の直後から左に進路変更し追い抜きは左側追い越しと見なされかねませんが、そこは免許もってればわかるでしょ。
>> 40
笑止とかくっそイラつくんすけどーー!危うく携帯ぶち投げそうになったわ!
こう書いたら読み手が腹立つとかわからないんすかね?
じゃあきっとキミの運転も同じっすね!
安全運転を盾にしてどうせ後ろは関係ないってスタンスで迷惑かけながら走ってるんでしょ?違うの?
人の気持ち考えない奴は腹立つんすよー
駐車場に止めて他の交通機関使えとか理想論過ぎィィ!!まずそんな事できるわけがないし机上の空論にすぎないんすけど…。ネット上だけの話だと思ってバカにしてねえ?
通勤ルート3つ持ってるって?
あの…俺それダメなんすけど。
俺の職場は通勤経路を会社で決められた作成用紙に書いて提出して、事故や緊急事態があった時の為に他の道路を使ってはいけないんです!
何も知らないくせに偉そうに言い過ぎィィ!!
あとさ~、都合悪かったのかなんだか知らないっすけど安全運転て言えば、バイパスを5キロで走ってても自由なんすか?知りないのでお答えください。
>> 39
はいはい。笑止
あなたのスレ本文とレスをすべて確認しましたが、
それなら、あなたのレス39の二行目以降の旨をスレ本文に書いておけばいいだけでしょ?
あなたのスレ本文とレスには、その旨はレス39にしかありませんよ。
で、仮にその往来交通妨害があったとして
人間には良い人もいれば、法を悪用する悪人や法を無視する悪人はいるのは、いい大人なら予測できますね。二十歳すぎて新聞すら読まず、世の中に悪人がいることすら知らないのですか?
進路変更し、流れている道を走ればいいし、
駐車できる場所に車を停めて、飛行機なり電車なりの他の交通手段をとればいいだけです。
そもそも、一歩外に出たら何があるかわからないのが現実社会。時間に余裕もって動くのは当たり前で、通勤ルートや通勤手段をひとつしか持たないならば、危機管理能力が疑われます。
わたしは常に車での通勤ルートを三つ持ってますし、車が故障などで動かなくなったりを想定し、車から電車に乗り換えても遅れないよう、時間に余裕もって動きますし、車から電車とかに乗り換えられるよう財布にはゆとりを常に持ってますよ。
>> 36
サーキットのライセンス持ってるんだ?
てかさ~、俺のスレ内容に対してサーキットを引き合いに出してきたけどもしかしてキミは交通道路とサーキットを一緒に考えてるんすか?
そんな意識なら危ないから辞めてくださいね。
俺は安全運転がダメだなんて言ったっすか?
そのソースは?
あとさ~、通学路で学生が溢れてたら徐行しなきゃいけないんだよ!そういった決まりがあるんす!
俺が言ってるのは普通の国道やバイパスで徐行する必要性が全くない場面で徐行並みに走ってる、とんろくっせー奴の事を言ってるんすよ!
勝手に話をねじ曲げて違う場面にすり替えないで下さい!
あ~、こんなとこでもイライラさせないでマジ…
俺間違ってるかな…?
>> 35
わたしはライセンスありますよ(笑)
安全運転のどこが自己チューなんですか?
もし、事故になれば多大な被害を与えかねず、かつ多くのドライバーや歩行者に迷惑になるんですよ。事故処理は税金が使われますし。
例えば時速40キロでも通学時間かつ通学路で学生が道にあふれていれば、かつ事故の危険があれば、時速10キロで走ってもいいんです。
例えば雨でスリップ事故の危険を感じたら、時速60の道でも時速30がそのドライバーに最も安全に走られる速度ならば時速30でもいいんです。
例えば、運転未熟または荷物積載で時速60のコーナーを時速40で曲がるのが最も安全なら時速40で曲がっていいんです。
ドライバーには事故回避義務と安全運転義務があります。
道路には高齢者、乳幼児など子供、身障者、病人、虚弱者がいるんですよ。もちろんドライバーにもね。また道路には水たまり、積雪凍結、落下物、浮き砂、工事現場、飛びだし、死角事故災害犯罪現場など危険もあるんです。
危険回避・事故回避・安全運転は義務です。
あなた、本当に運転免許あるのかな?
事故を起こさないのが大切なんです。
スピードを出す自由≧安全運転
と、あなたは考えますか?
スピードを出す自由≧人命
と、あなたは考えますか?
追い越しが許可され、かつ、できる場所で安全に追い越しすればいいんだし、混んでいない流れのよい道に進路を変えればいいだけだし
まさか追い越しすらできない運転技術ですか?
まさか地図すら読めずナビすら活用できないおつむとかですか?
安全に追い越しする、ないし、混んでいない流れのよい道に進路を変えればいいだけです。
しかも、そもそも時間に余裕もち出発すればいいんだしね
>> 32
仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか?
その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシー…
時間に余裕みて出勤すればいい話だし
出勤中に何があるかわからない(事故や災害に犯罪また自分の急な体調不良)のを考えたら出勤ルートは複数もつべきで、この道は流れが悪いと思えば他の道を選ぶなりすればいいだけ。
法定速度は一般道では最高速度であり、それ以下の速度で走るべきものです。つまり法定速度60でも、時速10以下が安全なら時速10で走るのは当たり前なんです、極論だけどね。法定速度60だから60キロで走らねばならぬ義務はない。
車間距離とれば前が下手でブレーキばかり踏んでも、余裕持って減速できるし、イライラしませんよ。
安全運転するこちらから見たら、車間つめ煽り運転し危険な追い抜き追い越しするようなKYこそ公共交通を使えよ!なんだよね。
つか、そういう奴に限ってサーキットでは遅い下手くそなのよ。
主、サーキット出てみたら? どうせライセンスすらないんだろうけど
>> 30
それは前方不注意車間距離不保持なだけでは?
車間距離は0102だよ。
他人にKY(空気読めない)と言う前に、自分自身のKY(危険予知)能力を…
仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか?
その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシーやトラック、バスも居るわけで)迷惑かかってても何とも思わないっすか?
そんな状況なのに法定速度以下で走る必要って有ります?
俺はそれも含めてまともに運転できない奴がムカつくんすよ。電車やバスで移動すればいいんだよ
返レスお願いします
- << 34 時間に余裕みて出勤すればいい話だし 出勤中に何があるかわからない(事故や災害に犯罪また自分の急な体調不良)のを考えたら出勤ルートは複数もつべきで、この道は流れが悪いと思えば他の道を選ぶなりすればいいだけ。 法定速度は一般道では最高速度であり、それ以下の速度で走るべきものです。つまり法定速度60でも、時速10以下が安全なら時速10で走るのは当たり前なんです、極論だけどね。法定速度60だから60キロで走らねばならぬ義務はない。 車間距離とれば前が下手でブレーキばかり踏んでも、余裕持って減速できるし、イライラしませんよ。 安全運転するこちらから見たら、車間つめ煽り運転し危険な追い抜き追い越しするようなKYこそ公共交通を使えよ!なんだよね。 つか、そういう奴に限ってサーキットでは遅い下手くそなのよ。 主、サーキット出てみたら? どうせライセンスすらないんだろうけど
- << 44 ムカつかないよ。長距離通勤は途中で何があるかわからないから余裕をみないとトンデモナイ目を見るからさ。特に冬は毎年日影でスリップして事故るのがいるし、さらに工事と重なったら涙。おまけにトラックが納品で早朝路駐してたりも涙が滝。制限速度以下でつながるより事故や駐車のが時間的にきついよ。到着時間を読みにくい。 制限速度で大渋滞は経験ないですね。時速40キロ道路を10キロ超過で走るのは流れができてスイスイ、60キロ道路を10キロ遅く走るのは大渋滞…同じ時速50キロです。 それより車間距離不足で適正車間距離なら踏まない不要急ブレーキが後続車の流れを乱して渋滞を作るって、毎年大型連休の近くでクローズ実験や社会実験でやってます。このニュースは風物詩みたいでだんだん周知されてきました。 徐行の継続走行を見かけた経験はうん十年車通勤してますがありません。 徐行というより停車に近くない?クラクションならして後方確認させて停車させてパスさせるとか通報のがよかない?そんなのをしょっちゅう見かける地域の警察はカツ!だよ。ネズミ取りより優先しろって。 通勤ならだいたい同じ時間で行動するからナンバー控えて警察に相談という名の通報
- << 45 某運輸会社の大型は制限速度ぴったしで追走が楽、定速走行で燃費もグンとアップ。大型だから煽るバカもいないし余裕で走れました。 気持ちのコントロールも車のコントロールのひとつだよ。修行修行。主さんの考えは初心者の頃は誰でも思う、世界共通の通過儀礼みたいなものかもね。私もそうでしたから。 ただ、長い時間かけて様々な場面を経験してアレコレ考えて分析したり知識も吸収して徐々に変わりました。 だから誰でも数年たてばこうなる、いつかはこうなるなんてことは言いませんよ。環境は人それぞれですから、一生変わらない人も当然います。
- << 46 忘れてた。通勤時は元々ラッシュアワーで速く走りたくても不可能。だから前が空くような走りは逆にできない。 郊外、枝分かれした道でも通勤は毎日のことでルートも同じだから、制限速度を大きく下回る車は見たことがないです。皆さんなれているようです。 当方、年に数回は積雪します。豪雪ではないから経験値が低く困惑し、より一層慎重になります。 また、霧や雨、強風で高速もすぐ制限がかかり、普段より数十キロ落とすのも珍しくないです。 積雪時のことに比べたら、法定速度で走れるのは幸せです。 こんな環境も速度に関する感覚の違いの原因かもしれませんね。 まあ、若い主さんからみたらこんな変わり者もいるってことで、世間は十人十色と思って下さいな。。 長々と失礼しました。
>> 29 同意見す!とんろくっさい奴に限って道譲らないし、前ががら空きで後ろが大渋滞なんて事もザラだし回りの空気や、人の気持ちを汲み取れない自己中野郎… 今年成人式だったのですか?おめでとうございます。私は免許とったのが20歳で、割と最初から車に乗ってあちこち行ってたので運転は好きです。もともとイライラ系でしたが、40こえたあたりから更にイライラするようになりました。主さん、若いからこれからですね!イライラする車は色々あるけど、おおごとにならないように気をつけてくださいね。私、今の運転でいつか刺されたり撃たれたりするんじゃないかって思い、頭の中でシュミレーションすることありますから😑 気をつけよう!
- << 33 あざーす!! そうなんすか。 でもイライラするのは普通の人間の感情だと思うんすよね。 流れに乗れない自己中運転のせいでマトモなこっちが迷惑かけられてるのに何とも思わないのは変だし。 俺達は偽善者じゃなく正直者なんすよ。
>> 15
そっすよね。
俺つい最近前に走ってたとろくっさい奴が急ブレーキ踏みやがったから危うく、ぶっ込みかけたっす。
あれはマジ車降りて文句言いに行こ…
それは前方不注意車間距離不保持なだけでは?
車間距離は0102だよ。
他人にKY(空気読めない)と言う前に、自分自身のKY(危険予知)能力をつけようね。
正直イライラするね。だけど今はしないよ。精神的時間的余裕と器の問題じゃない?
毎日ラッシュで長時間渋滞が普通だと、ちょっとやそっとじゃイライラしなくなりました。頭を柔らかくして発送の転換して俯瞰で見れるようになれるといいね。
イライラ生活と気持ちに余裕のある生活では後者のがいいもんね。
他人を変えられなきゃ自分を変えるしかないかもよ。
- << 32 仮に出勤中に前の車が遅くて前が、がら空きで後ろが大渋滞になってても何とも思わないんすか? その人一人のせいで後ろの何十台が(仕事中のタクシーやトラック、バスも居るわけで)迷惑かかってても何とも思わないっすか? そんな状況なのに法定速度以下で走る必要って有ります? 俺はそれも含めてまともに運転できない奴がムカつくんすよ。電車やバスで移動すればいいんだよ 返レスお願いします
>> 28
同意見す!とんろくっさい奴に限って道譲らないし、前ががら空きで後ろが大渋滞なんて事もザラだし回りの空気や、人の気持ちを汲み取れない自己中野郎と言っても過言ではないっすよね。
俺はもうすぐで20歳になるっす。
- << 31 今年成人式だったのですか?おめでとうございます。私は免許とったのが20歳で、割と最初から車に乗ってあちこち行ってたので運転は好きです。もともとイライラ系でしたが、40こえたあたりから更にイライラするようになりました。主さん、若いからこれからですね!イライラする車は色々あるけど、おおごとにならないように気をつけてくださいね。私、今の運転でいつか刺されたり撃たれたりするんじゃないかって思い、頭の中でシュミレーションすることありますから😑 気をつけよう!
>> 9
イライラしながら運転すると事故るよ
そっすよね。
俺つい最近前に走ってたとろくっさい奴が急ブレーキ踏みやがったから危うく、ぶっ込みかけたっす。
あれはマジ車降りて文句言いに行こうかと思ったっすよ
- << 30 それは前方不注意車間距離不保持なだけでは? 車間距離は0102だよ。 他人にKY(空気読めない)と言う前に、自分自身のKY(危険予知)能力をつけようね。 正直イライラするね。だけど今はしないよ。精神的時間的余裕と器の問題じゃない? 毎日ラッシュで長時間渋滞が普通だと、ちょっとやそっとじゃイライラしなくなりました。頭を柔らかくして発送の転換して俯瞰で見れるようになれるといいね。 イライラ生活と気持ちに余裕のある生活では後者のがいいもんね。 他人を変えられなきゃ自分を変えるしかないかもよ。
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