ホーネット６００って

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通行人
2014/07/21 05:23(更新日時)

不人気車だったの？

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No.2111504　2014/06/30 23:54(スレ作成日時)

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No.1 2014/07/01 00:02
匿名さん1 ( 30代 ♂ )

600っていう排気量自体が不人気やったんじゃないんですか？💦

No.2 2014/07/01 00:05
通行人0

そうなんですか？
好きだったんだけどな～

No.3 2014/07/01 00:55
匿名さん3 ( ♂ )

逆車じゃないからね
逆車の600ならフルパワーで軽量だから国内750よか人気あったりするけどね
スズキは昔っから少しマニアックつうか他メーカーに追随しない独創的なメーカーだからね
好き嫌いってか人気車と不人気車がハッキリ別れたりする

<< 5 スズキじゃなくてホンダなんです^_^;

No.4 2014/07/01 07:12
匿名さん4 ( 30代 ♂ )

偏見のイメージですが、やっぱりＣＢＲの変化版に思えてしまい、ならＣＢＲで良くないか？ってなってしまう。

あと４００があればまた人気は違ったかも知れませんね。

<< 6 エンジンはCBRですもんね。ネイキッド版でタイヤが無駄に太い。そんなイメージ。でも好きなんです。 250から600、900ときたけど900もなかなか見なくなりましたね。 400作っていたら売れたんでしょうか？

No.5 2014/07/01 07:33
通行人0

>> 3 逆車じゃないからね逆車の600ならフルパワーで軽量だから国内750よか人気あったりするけどねスズキは昔っから少しマニアックつうか他メ… スズキじゃなくてホンダなんです^_^;

No.6 2014/07/01 07:37
通行人0

>> 4 偏見のイメージですが、やっぱりＣＢＲの変化版に思えてしまい、ならＣＢＲで良くないか？ってなってしまう。あと４００があればまた人気は違った… エンジンはCBRですもんね。
ネイキッド版でタイヤが無駄に太い。
そんなイメージ。でも好きなんです。
250から600、900ときたけど900も
なかなか見なくなりましたね。
400作っていたら売れたんでしょうか？

No.7 2014/07/01 16:13
匿名さん7 ( ♂ )

>> 6 晴れて大型二輪免許を取得すると、400ccという壁がなくなります。

そうすると殆どのライダーは、400ccから一気に1000cc以上にまで行ってしまうのが実情なのでしょう。

1996年の発売以来５年間で国内販売が打ち切られたのには、そんな背景があると思います。

250cc版の方は、普通二輪免許で乗れることに加え、車検がないという特典も手伝って結構な人気でしたから、スタイリング自体は決して不評ではなかったはずです。

もし400cc版があれば、多分売れたでしょう。

ただその分、大人気のＣＢ400ＳＦの需要は喰われることになるでしょうから、ホンダ全体としての総売り上げは、さほど上向きにはならないということになります。

ホンダはその辺りは、したたかに計算し、敢えて400cc版は出さなかったのだと思います。