タイヤ＆アルミ

まず、215/50R17(外径：約645㎜)から215/45R17(外径：約625㎜)にすると、単純に考えて約１㎝程車高が下がります😚


次に、215/50R17を18インチにする場合は235/40R18になります😚

• 共感0

>> 1 一番肝心なコトを聞き忘れましたが、車種は何ですか❓

• << 4 レス有難うございます！車はステップワゴンRF2です！ダウンサスでこれ以上車高落としたくないので⤵

• 共感0

超貧乏ドライバーさんの、おっしゃる通りだと思います。

あと、215/45ｰ18というサイズもあり、外径651mm程ですので、装着できるかもしれません。

カー用品店には、ブリヂストンをはじめ、各社のタイヤカタログがあります。

これらには、各タイヤの外径寸法がmm単位で表記され、巻末には、インチアップの際の換算表も載っていますので、参考にされてはいかがでしょうか？

• 共感0

>> 2 一番肝心なコトを聞き忘れましたが、車種は何ですか❓ レス有難うございます！車はステップワゴンRF2です！ダウンサスでこれ以上車高落としたくないので⤵

• 共感0

>> 4 匿名希望さんのおっしゃる通りで、215/45R18も装着出来ます😚

が、敢えてこのサイズを出さなかったワケは、適合するホイールが無い可能性が高いからです(⬅7JJｰ18と言うアルミホイールはなかなか無い為)😚


ましてや、ステップワゴンだと7.5JJ以上のリム幅のホイールは対応出来ない可能性が非常に高いです(⬅飛び出しや干渉する可能性大：ホンダ車は全般的にホイール選定がとても難しい)😥

従って、１レスで出した235/40R18は装着不可です🙇

• << 8 215/45R18は、以前スバルやマツダ等の一部のスポーツモデルに標準で装着されてたタイヤサイズで、現在同サイズの設定があるタイヤの種類も極端に少くなく、サイズの設定があってもプレミアムタイヤ等高価なものが多いです。

• 共感0

カタログ値はあくまでそのタイヤの標準リムのホイールに装着を想定した場合の話ですので、
実際は付けるホイールのリム幅で変わってしまいます。
極端な話、引っ張りタイヤみたいにして付けてる人間もいますがそうなるとハイトもかなり変わってきます。
逆にわざと細いホイールに付ければ…

そして同じサイズでもメーカーや銘柄が違えばまた直径も変わって来ます。
なのであくまで目安ですね。
空気圧でも違えば、溝だって例えば新品で７ミリが使い古しで1.6ミリまでは使えたりする訳ですからね…
全て加味したら１、２センチの誤差（調整）なんて当たり前に…
まあ、ご存知かもしれませんが…

• 共感0

それと皆さん当然知っておられると思いますが17ｲﾝﾁのホイールに18ｲﾝﾁのタイヤは入りませんのであしからず。

• 共感0

>> 5 匿名希望さんのおっしゃる通りで、215/45R18も装着出来ます😚 が、敢えてこのサイズを出さなかったワケは、適合するホイールが無い可能性… 215/45R18は、以前スバルやマツダ等の一部のスポーツモデルに標準で装着されてたタイヤサイズで、現在同サイズの設定があるタイヤの種類も極端に少くなく、サイズの設定があってもプレミアムタイヤ等高価なものが多いです。

• 共感0

>> 8 そうでしたね。

確か、アテンザとレガシィではなかったでしょうか？

だとすると、ここの主さんのご希望を叶える方法は、アテンザorレガシィの、純正18インチホイールを探して、215/45R18を装着する以外に、選択肢はなさそうですね。

確か、ステップワゴン、アテンザ、レガシィ、３車共、PCD114､3mm ５穴ではなかったでしょうか？

オフセットなど、更に詳細なデータを調べた上で、ＧＯＯパーツのサイトで、タイヤ/ホイールの項目で、検索すれば、中古で格安のものがあるかもしれないと思いますが、皆さんいかがお思いでしょうか？

• << 12 人気がないので、ホイールは安く入手できると思いますが、タイヤの種類少なく高いのがネックかと思いますが、経済的に問題ないなら良いと思います。 特にスバル純正は、なかなか良いデザインだと思います。

• 共感0

>> 9 レス有難うございます！ちょうどヤフオクなどのオークションで中古のホイル探してたのですが～215/45/18ではないのにステップワゴンに履かせてたという商品が多数あるのですがこれはハミタイしたり車検通らないのに無理矢理履かせていたということですかね？😲

• 共感0

>> 10 それは車高を落とすとタイヤがボディの内側へ引っ込むからです
ステップワゴンもそうですが、最近のクルマは４輪独立懸架と言う機工が多く構造的に車高を落としたクルマはタイヤが内側へ引っ込むため外側へ余裕が出来て太いタイヤを履けるように成ります、

まずは純正のホイールを見てホイールのスペックを確認してみて下さい
ホイール選びの方向性が出ると思います👍

• 共感0

>> 9 そうでしたね。 確か、アテンザとレガシィではなかったでしょうか？ だとすると、ここの主さんのご希望を叶える方法は、アテンザorレガシィの… 人気がないので、ホイールは安く入手できると思いますが、タイヤの種類少なく高いのがネックかと思いますが、経済的に問題ないなら良いと思います。
特にスバル純正は、なかなか良いデザインだと思います。

• 共感0

>> 12 一応の補足として✏ますが、アジアンタイヤなら本/１万円前後から入手出来ます😏
それと、今の型がそうかは解りませんがレガシィのＰＣＤは100の５穴です（履けるクルマが少ない為オークションでは破格値で出品されて居る）
ステップワゴンはＰＣＤ114、5のようなので残念ながらスバル用はＰＣＤ変換スペーサーを使わなければ履けませんね😥
（スペーサーを使うなら尚更オフセット量に注意しなければ😥）

• << 15 >>14 現実は、ホンダ車はPCDチェンジャーの使用はまず不可能ですねぇ(⬅ほぼ100％ハミタイになる)💧

• 共感0

>> 13 そうでした。

おっしゃる通りです。

すみません。

PCDチェンジャーを使うと、ハミタイになりそうですね。

そうなると、純正流用ですと、アテンザのみということになりますかね？

意外とマイナー？さん、

ご指摘ありがとうございます。

• 共感0

>> 13 一応の補足として✏ますが、アジアンタイヤなら本/１万円前後から入手出来ます😏 それと、今の型がそうかは解りませんがレガシィのＰＣＤは100の… >>14


現実は、ホンダ車はPCDチェンジャーの使用はまず不可能ですねぇ(⬅ほぼ100％ハミタイになる)💧

• 共感0

>> 15 ただ履ける可能性はまだ残ってますよ😏
主さんのクルマはローダウンしているので外側への余裕が出来てますから、だいたい変換スペーサーの厚みが13ミリ前後（自分の🚗を買った時に付いていた変換スペーサーの厚み）でしょうからステップワゴンの純正オフセットの設定次第ではスバル用などを使うコトも可能でしょう👍

（勝手にスバル用ホイールで話しを進めてゴメンナサイ🙇）

• 共感0