Mini購入希望

50年もの長きに渡って造られたクルマなので燃費は買った年式次第でバラバラでしょうね…

燃料は必ずそのクルマの指定燃料にして下さい、海外（ヨーロッパ）にはレギュラーガソリン（ハイオクがレギュラー）は無いそうです（聴いた話し💧）。

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一言でMINIと言っても、先代迄のRover-MINIと、現在のBMW-MINIとがあります😚

どちらなのか教えて頂けませんか❓

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ローバーです

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>> 3 ガソリンは、必ずハイオクを使用して下さい。欧州には日本で言うハイオクガソリンしかないからです😚


残念ながら決して乗り心地は良くありません😣

最大の理由は、サスペンションの構造にあります😚

ローバーミニのサスペンションは液体スプリングの為、サスペンションに余裕がないからです😏

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ミニのオーナーの人たちは、かなりミニを楽しんでいる感じですよ😃

乗り心地も含めて😊
前輪のバネはホントにゴムの塊😲って感じです、
クルマの構造が簡素なのでドライバーの腕を見せられるクルマでもあるそうです💪

あ💡ブレーキの関係で右ハンドルが良いそうですよ🙋

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クラシックミニ（ローバーミニ）が好きなら？先ず乗って見る事。クラシックミニは可愛い見かけとは全く異なる、骨太な一面があり、例えば、ハンドルはパワステでは無いし、その重ステも軽トラの様な上向きのハンドルポジションで抱え込む様な独自のドライビングポジションになり据え切りの際に重さと力の掛かり難さはホント慣れを要するし、エンジンオイルがミッションオイルも兼ねる為、オイル交換はミニ指定油を入れないとならないし、サスペンションや足廻りに十数カ所のグリスアップポイントがあり、約２年毎に専用器具でグリスを注入しないとならないし、（国産車この様なグリスアップ作業ほぼ要しない。）など、可愛いから面白いからカンタンに付き合える車では無く。電気系統の故障も日常茶飯事。ゴム性のサスペンションも車高が下がって来たら交換を要し、このラバーサスペンションは４本で約８万円と高価。夢を壊す様で悪いけど？自分の様な車好きでも、最終的にミニは手放してホッとしたよ。これは過去にクラシックミニを３年間所有した正直な自分の感想。

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>> 6 近くにミニの専門店かディーラーがないと無理ですかね？

• << 9 自分は近所にミニ専門店があり、そこで購入しました。ミニは専門知識が必要な車だから、ミニ専門店で末永く面倒見てくれる様な所でないと、兎に角故障などのトラブル時に困る。😥一般整備工場なら修理依頼さえサクっと断られますから。

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No.６さんのレスを見て思い出しました💡

年式次第かも知れませんが……

…💧
ライトがめちゃくちゃ暗いです(-.-;)
（シールドビームなら(-.-Ⅲ)）

そのタメ、ライトをレンズごと替えている人もいます（汎用品で利かないらしく、なかなかに高価なようです）

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>> 7 近くにミニの専門店かディーラーがないと無理ですかね？ 自分は近所にミニ専門店があり、そこで購入しました。ミニは専門知識が必要な車だから、ミニ専門店で末永く面倒見てくれる様な所でないと、兎に角故障などのトラブル時に困る。😥一般整備工場なら修理依頼さえサクっと断られますから。

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