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雑でも学ぶは話すこと

No.60　11/10/30 17:18
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

ありがとうございます。

「電気亜鉛メッキクロメート処理」

早速くぐってみました。

いやぁ、本当に勉強になりました。

おっしゃる通りだと思います。

因みにダイハツディーラーのショールームに展示してある新車のハブナットを見ると、艶消し？ながら一応はメタリック？な「シルバー」です。

私のＳ602の純正ハブナットは、16年(多分)の継年変化の末、もはやメタリック？な「シルバー」ではなく、ソリッド？な「グレー」と化しておりました(笑)

もう30年近く前のことですが、スズキフロンテ(ＳＳ40)の、新車装着袋ナットは、今にして思うと正に「亜鉛メッキクロメート処理」品だったと思います。

運転未熟だった私は、ナットの頭を縁石に接触させてしまい、ディーラーで部品として、新品の袋ナットを買ったことがあります。

すると、明らかに新車装着品とは違う、ピカピカのクロームメッキ品が、届きました。

ダイハツも、もしかするとディーラーで部品として発注すると、クロームメッキ品が来るのでは？と思い、事前にディーラーに確認をとりました。

するとダイハツのフロントマンは、にこやかな表情で親切に
「そういったご希望でしたら、社外品の方が良いです」
と、社外品を勧めて下さいました。

それにしても、スズキの純正ハブナットが、新車装着品と、補修部品で、なぜあれほどハッキリ違うのか今持って謎です。