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No.25 09/12/20 07:14
匿名希望 ( pxFC4 )
あ+あ-

≫22

郵便配達のバイクは、ホンダのカブで、後輪ブレーキは右足、シフトは左足ですが、CB400のような左手のクラッチレバーはありません。
エンジン回転数が低い時は、自動的にクラッチが切れていて、回転をあげると自動的にクラッチが繋がります。
まあオートクラッチ、マニュアルミッションという感じでしょうか。
MTの操作感覚を覚える為でしたら、クラッチレバーの感覚が覚えられないので、今ひとつでしょう。
又、ミッションも、ロータリー式と言って、CB400のリターン式と異なり、ニュートラルから、ひたすら踏み続ける事でシフトアップし、ダウンする時のみ、つま先で下からすくい上げる方式で、要はセカンドから上のシフト操作が、教習車とは逆です。

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