原付バイクを新車で買いたいと思ってます。

オプションなどなにも要らない。
タイヤにはめる施錠できるやつ、ヘルメット。
他にはなにも要らないでしょ。

トータルで20万円あれば、買えると思います。

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>> 1 ありがとうございます。(*´-`)
やっぱそうですよね？
変なオプションをつけてくるんですよ。
ホイールのダイヤモンドコーティング5000円とか付けなくていいですよね？
ただ、2年の保険は入る方がいいですか？？

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>> 2 保険は入った方が良いですよ。保険のことは、しっかり話を聞いて決めてください。

ホイールのコーティング、その他オプション等は、あなたがしたいかどうかによるのではないですか？やりたいのならすれば良いと思うし。
コーティングはしなくても、走りに影響はありません。

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>> 3 あと原付バイクってオイル交換はした方がいいですよね？
何キロ位で原付バイクの場合は交換になりますか？

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>> 4 たしか千キロだったかな、、すみません、忘れました。
今思い出したのは、私が過去に乗っていたホンダのDIO、というスクーターは、スピードメーターに、オイル交換時期に点灯するランプがありました。点灯すると、交換していました。
購入すれば、説明書にも書いてあると思うし、店員さんにも教えてもらえます。

自動車に比べて非常に安価なので、オイル交換においてはそんなに心配することもないかと。

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>> 5 ありがとうございます。(*´-`)
また、原付バイクの Dioを私も昔乗っていたんですが、実は5000キロ位でバイクを盗難されてしまい、後日しばらくして警察から連絡があり盗難された無惨なDioと対面したのです。onz..

その時、たまたまU字ロックはしてませんでした。
そこで質問なんですが、、。
原付バイクって走行は何キロ位までは走るもんなんですか？

あと、新車でやはりカブを買うのは20万は越えますよね…？

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カブはどうだろ？　クラッチでカッコいいですよね。
価格は、ネットでも見て調べてください。

私のDIOは、14,000キロほど走ったあと、人にあげました。そのあと、どれ程走ったのかは分かりません。
今のは、大事に乗ればもっと走るのではないでしょうか。

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>> 7 コメント非常に助かってます。m(__)m

なるほど、という事は14000は大丈夫という事なんでしょうね。
車だとすぐに走る距離ですが、タイヤの口径もあるんだろうから、実際にはカウンターの進み方も違うのでしょうね。
仕事で使う訳ではないんですが、通勤には使う可能性があるので、ちょっと調べてみます。
カブは10万キロは走るらしいのです。(笑)
カブが10万キロ走れて20万位で買うなら、今度はダサくてもいいからカブ買いたいみたいな…(笑)
まぁ今の新型カブは前にセル用のモーターが内蔵されているらしく、旧がたよりハンドルの振りが若干重く感じる様で…、あとチャイナ製…(*_*;

まぁ、ちょっと考えてみます。ちなみに国産カブは25万位です。
ちょっと予算的に厳しい。m(__)m

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今は20万(メット代や自賠責保険は別です)だせば性能の良い新しい原付バイクを買えると思いますよ。

昔と違ってオイル交換は自分で出来なくなってて、私は購入したショップで毎回オイル交換をしてもらってます。

オイル交換してもらった時に次回のオイル交換時期をシールで貼ってくれるので、そのキロ数をこえたら交換に行きます。

私も新しい原付バイクが欲しーい。

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中免取って125乗ればいいのに50は2段回右折やネズミの餌食だよ(笑)

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オプションだけど、今の季節グリップヒーターはあった方が良いでしょう。

勿論手袋は必携だけど、あれがないとそれでも手がかじかむ！

あ～寒い！(笑)

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カブは盗難で輸出されちゃいます…。
計画的に狙って持っていかれます…。

カブ、BMW(2輪)、パジェロ等は、輸出ルートと盗む組織があるので、携帯電話会社のGPS(月額300円くらい)つけておくと、ギリギリ見つかりますよ…。

中型取って、90とか125がおすすめですよ…、原付はリミッターで速度出なくて危ない…。

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中型の免許を取るのも確かに得策ですが。。
主さんは金銭的な理由もあって、50CCの原付を求めているのではないでしょうか？

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昔レッドバロンで新車のズーマーを買いましたが、変なオプションなんて一切勧めてきませんでしたよ。
値段は忘れちゃいましたが、中古検索もしてくれたし感じも良かったな。

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