注目の話題: 🔥理沙の夫婦生活奮闘記😤パート1️⃣😸ﾆｬﾝ; 子供を作る事は親のエゴ？; 何のバイトが向いてるんだろう…

車あれこれ(要は雑談雑学) 3回目♪

No.212　19/10/02 03:26
匿名希望 ( ♂ pxFC4 ) あ+あ-

320フォワードは、私が大型免許の取得する際の教習車でした。

積載量こそ5750～6500kg(数台あり、少しずつ仕様が異なる)ですが、全長約7800mmですので、銭無さんのお勤め先のフォワードに近い大きさと思われます。

私個人的には、この年代のいすゞの中大型トラックが好きで、ギガも現行型より先代の、それもマイナーチェンジ前の初期型が好きです。

先月上旬、京急と衝突したあのタイプです。

フォワードは教習車ということもあって思い出深く、生涯忘れない車です。

卒検で検定員から合格を言い渡された時には、嬉しさの反面、フォワードとの惜別が寂しかった思い出もあります。

またこの当時のフォワードは直列６気筒で、直６のエンジン音が好きな私にとって、キャビンに響き渡る直６サウンドは、私にとっては聴き心地よい音楽でもありました。

フォワードとの惜別に我慢ならなかった私は大型免許取得後、引き続きけん引免許の教習を受け、フォワードとの再会を果たしたぐらいです。

そのフォワードは、私が譲ってもらいたいぐらいです。

教習車もスリーピングベッドがある、ロングキャビンでした。

私はトラックはおろかスポーツカーでも、座席背後に壁があるタイプは閉塞感を好みません。

メルセデスのＳＬや、フェアレディＳＲ/ＳＰ311やシルビアＣＳＰ311のように、背後にコンパートメントスペースがあるタイプを好みます。

フェアレディＳＰ311はコンパートメントスペースというより、横向きの座席になってましたね。

確かにスリーピングベッドがないと仮眠を取りにくく、この点では不便なのは判ります。

でも信頼性は、飛躍的に向上するでしょうね。