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車あれこれ(要は雑談や雑学) ②番

No.365　18/09/13 22:04
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

ガタガタというか、小突起を乗り越えた際など、上下に小刻みにプルプルと震えるような揺れ方です。

90マークIIツアラーＶやＺ31フェアレディＺ、ＺＲII(ＲＢ20ＤＥＴ搭載)のようなゴツゴツした硬さとも異なります。

因みにプレミオも、カムリと似たような乗り心地です。

国産車特有のもので、外国の車で、こうした乗り心地の車を知りません。

件の友人にとって、愛車カムリの最大にして唯一とも言うべき不満点で、輸出用のスプリングとショックアブソーバに交換した方が良いのかもしれませんが、これらの部品は個人輸入する以外に入手方法はなさそうです。

別の知人に、ＢＭＷ１シリーズに乗っている人もいます。

燃費が不満のようでプリウスに興味を示していますが、恐らくプレミオと同じようであろう乗り心地を思うと、ＢＭＷのユーザーには「いいですね」などと、もろ手を上げて賛成はしかねてしまいます。

私自身もＬ602Ｓの、最大の不満点は乗り心地です。

これこそまさにガタガタマシンそのものなのですが、実は購入の際、イギリス仕様の850ccモデルを逆輸入することも脳裏をよぎりました。

しかし国内仕様のＪＢエンジン仕様の方が、はるかにパワフルでスムーズということで、国内仕様のＪＢエンジン仕様を選んだ次第なのです。

もしかしてこれも海外仕様は、もっとしなやかな乗り心地なのでしょうか？

因みにかつて我が家にあったＬ70ＳダイハツクオーレはＬ602よりもソフトで、しなやかな乗り心地でした。