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車あれこれ(要は雑談や雑学) ②番

No.12　16/09/03 03:01
銭無平次 ( 40代 ♂ qa9ZVe ) あ+あ-

下手するとJZX90ツアラーVよりも硬いかも知れませんね。

恐らく、純正タイヤの偏平率(ツアラーVの55/50％に対してゼロクラウンアスリートは45％)も影響しているモノと思われます。

明確なスポーティーセダンであるツアラーVならばまだしも、あくまでも高級車であるクラウンに何故あの足廻り(ただ硬ければいいと言う稚拙なセッティング)なのか理解に苦しみます。

兎に角、ゼロクラウンアスリートは高級車としての品格が全くないんですよね。

その反省からか、200系以降のモデルはある程度硬さを抑えたセッティングになっています。

私は200系も試乗歴がありますが、個人的な見解として、アスリートは私のゼロクラウンよりも若干硬めの乗り心地で、ロイヤルサルーンはかつてのボルボ960に近い乗り心地であると感じました。

ただ、現行モデルの210系については試乗したコトがありませんので分かりません(個人的にあの顔つきはあまり好まない)(笑)