N-WGNかDAYSのどちらがいいでしょう？

>> 3 デイズ　ホンダは論外 どちらも勧められないと言われても、他の選択肢は考えていません。

私も整備士の知人がいますが、今のN-WGNはそこで買ったんです。
ホンダが論外というのがよくわかりません。
メンテさえちゃんとしていればよく走るけど、雑に扱うと不具合が起こりやすいとは言われました。
一番適当で簡単なのはトヨタだとも。

今のデイズは企画設計をすべて日産が行い、三菱工場で作ってるそうですね。
もはやOEMとは言えないように思います。
なんてことを考えてると本当に迷ってしまいます。

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>> 4 今のNWGNて好み分かれません？ 私は先代の方がカッコ良くて好きです。 なのでこの二択ならデイズです。 勘違いされてる人多いですが… 好み、それなんです！
N-WGNの顔が(＞＜)
カスタムならまだしも、ノーマルの顔なんてガチャピンみたいですよね。
なのでカスタムならまだマシかなと思ってます。

日産の軽に乗ったことがないので、どんなものなのかなという不安があります。
特に装備面で他社と比べて物足りなさはないのかなとか。
ルノーのエンジンはいいですか？
メインの車がプジョーなので、フランス車への抵抗はあまりないですが。

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>> 7 日常の足なので、プロパイロットは不要なんですけどね。
ただ、スーパーの駐車場などでアラウンドビューモニターは便利でしょうね。
嫁も喜ぶと思いますが、これはNWGNにもありますね(^^;;

NAエンジンとターボじゃ走りは違いますか？
価格差がちょっと気になります。
今のNWGNでも高速走っちゃう時ありますけど、長距離はめちゃ疲れます。
シートもよりますが、やはり音と振動です。
なので、軽で遠出はなるべく控えたいです。

デイズ、実は実車に乗ったことがありません。
なので室内の広さがいまいちわかりません。
先代よりホイールベースが60mmも広がったそうだし、他車と大差ないのでしょうけど。

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>> 9 なるほど！

私の知人の整備工場は元々ホンダの社員だったから平気なのかも？
ただ確かに今のNWGNは車検を受けた直後なのに低速でギクシャクするようになってしまいました。
それもなぜか1ヶ月強で元に戻っちゃったんですが…

あんな顔じゃなきゃなぁ、というのが本音です。

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>> 11 私はワンダーシビックから始まって、アコードUSワゴン、オデッセイ、ステップワゴン、ヴェゼルと乗りました。
それとは別にセカンドカーとしてトゥデイから始まり、バモス、NWGNと乗ってます。
途中に他社の車も乗ってますが、総じてホンダが多いです。
ただ、ミッションが壊れた経験はないんです。
ATなのにクラッチが滑った（？）のはワゴンRだったり、エンジンが割れた（と言われました）のはタントだったりしました。
なので、ホンダに対してネガティブな印象はないんです。

だから、あのガチャピン顔じゃなきゃNWGNにするところだったんですけどね。
せめてカスタムしかないかなぁと。
そんなところへ、近ごろデイズは走ってるところを本当によく見ます。
そうなると、デイズっていいんだろうかと考えるようになり、今に至ります。

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>> 15 気付かなくてすみません。
私がバカにされてたんですね。

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>> 17 私が無知だからなんでしょうね。
仕方がないです。
ただ、どうでもいいです。

まじめに悩んでるんですけどねぇ。
新車契約だと約半年待たなきゃいけないし、それなら1〜2年落ちの展示車試乗車を探してもいいかな、などなど。

日産には良いイメージがないんです。
今サクラ購入資金50万円支援キャンペーン中ですよね。
それに5月下旬に応募したんです。
ところが約1週間後にディーラーから電話があり「落選しましたが、試乗車を用意してますから来店ください」と。
締め切りは8月末なのに…
個人情報から所有する車のデータまで全て取られてフィッシング詐欺に遭ったようでした。
そんなこんなで、悔しくて日産に足を運ぶのに躊躇してしまうんです。

• << 20 私も何台か日産の車を所有した事がありますが全部外れだったのと、ディーラーの対応があまりにも悪かったのでもう10数年日産は乗っていません　ホンダはディーラーの営業さんが何か上から目線でとても不快な思いをしましたよ。トピズレですがトヨタ派です　

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デイズのグレードの違いを確認したら、ターボはGなんですね。
Xはターボじゃない？

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