車 バイク カスタム車輌の車検
質問です。
車やバイクで、電飾(ネオン管、LED、LEDストロボ、真空管ストロボほか)で、法律無視のピカピカにしていた場合、車検は通りますか?
もちろん、フロントは何色から何色OK、サイドは何色、リアは何色、車なら胸から上は何色、光の明るさやKなど数値も理解しています。
ピカピカ全開で行ったら無理な可能性が高いですよね。
ここからが質問です。
そこにON/OFFスイッチだけはさみ、OFFにして行けば、極端な話リアに真っ白ストロボ大量につけているレベルでも車検はスムーズに通りますか?
車検の係員に、この装置はなに?と言われても「飾りです。通電していません。」と言えばそれだけの話かなと。
バッテリー開けて配線全部見せてとか、なんならメインハーネスも全て露出させてくれみたいな、大犯罪捜査の鑑識みたいなことにはまずならないですよね。
「普段は光らせてそうで怪しいけど、証拠はないけど、なんとなく車検不合格にしよう。」みたいな感情論で車検NGになったりするのでしょうか。
とりあえず、超ピカピカ装置がたくさん点いていても車検時に光らなければOKかという質問となります。
保安基準で装備が義務付けられていない灯火類は、無いぶんに構わないのですが、有りながらにして点かないというのは車検に通りません。
例えばフォグランプなどが好例で、無くても車検に通りますが、有りながらにして点かないのはダメなのです。
ハイマウントストップランプも、現行車は装備そのものが義務付けられていますが旧い車の場合、装備義務はありません。
この場合、無くても構わないのですが、有る以上は点灯しないと車検に通らないのです。
ナンバープレートを照らす番号灯も装備義務があるのは後面のみで、前面のナンバープレートに番号灯の装備義務はありません。
しかし字光式ナンバープレートの場合、前面のナンバープレートも、灯らないと車検に通らないのです。
極端な例では4灯式ヘッドライトの内側が球切れしていると車検に通りませんが、内側のライトそのものをソックリ取り外してしまえば、外側の2灯が点けば車検に通るのです。
こうした観点からすると、灯らないストロボが装備されていたら、車検に通らないことになります。
灯したところで後面に後退灯以外の白色灯は認められませんから、車検には通りません。
いずれにせよ灯ろうが灯るまいが、車体後面に後退灯以外の白色灯を装備したら車検には通らないはずです。
>> 4
ありがとうございます。
今回の質問項目だけに限らず、今後も広く活用・参考にさせていただける知識になりました。重宝させて頂きます。
通電していない発光装置を「そういう形をした飾り」と思うかは車検 検査員の主観ですか?
「なんかへんなプラスチック片やゴム片に、なんとなく線をつけただけ」とでも言えば調査されるのでしょうか。
ここまでいうと、「(もう考えるのも回答もめんどいから)自分で実際やってみれば?」くらいになるんでしょうけどね。せっかくなので、わかれば教えてください。
まぁ、線も装置も隠れた箇所に配置変えていくのが、電飾つけているかたのベターなのでしょうか。1番無難なのははやはり外すしかなさそうですね。電飾つけているかたは。
>> 5
私もトヨタのマークIIのリヤフェンダーに、北米輸出仕様のクレシーダのサイドマーカーランプを真似て、赤いリフレクターを貼り付けたことがあります。
外部から光の受けた際に反射するだけで自発光はしませんが、元々ランプではありませんので車検には通ります。
検査官は、ランプではないことを認識しているのです。
しかし、LEDストロボや真空ストロボは検査官の目にも、それと判るのではないでしょうか?
配線が露出していたら、なおさらです。
ましてや後面に白色では、例えリフレクターであっても車検には通りません。
素人の私が見ても、LEDストロボはガーニッシュ(化粧板)ではないことは判ります。
検査官の目をごまかすことは、できないでしょう。
主です。
私が聞きたいのは、車検 検査員が「これは発光装置だね?」と言った時に、「いや、違います。」となり、「いやいや、発光装置でしょ」となり、「いやいやいや、ただのプラスチック片です」と問答になったとき最終的にどうなるかという話です。
「とにかくダメ」となれば、実は合理性に基づいていたとしても、ただの主観や感情論を押し付けているような話にもなりかねないですよね。
「なぜダメなのか、行政に提示できるほどの理由で、車検不合格理由について書面を作成してください。」といえば作成されるのでしょうか。
あるいは、車検 検査員のおっさんが子どものように「だめったらだめ!」と大きな声で言ったらだめになる法律はあるのですか?
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