車の方がコーナーで速い？

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匿名さん（ ♂ ）
2016/12/19 02:07(更新日時)

先週ソロでツーリングに行ってきました。

ある峠の下りで後ろから車があおってきました。
とはいっても普通のセダンみたいな外車
楽勝と思って飛ばしてみましたが。
どうしても振り切れないどころか、コーナーではつつかれる
ストレートでちょっと引き離しても次のコーナーで追いつかれて
しまう。結局引き離すことができず峠を下って
信号で横に並んできました。
更にびっくり、運転していたのは自分より年上の女性で
しかもニヤニヤしながら話しかけてきて
「頑張ったけど、ダメだったね？」
と言われてしまいました。

バイク歴３年で初心者とは自分では思いませんし、コーナーでは充分バイクも
倒していたけどやっぱりバイクのコーナーリングスピードは車に比較して
相当遅いのかな、レプリカに乗ればコーナーリング速度は車より高くできるのかな
それとも腕？
どうでしょうか？

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No.2317128　2016/03/29 01:11(スレ作成日時)

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No.1 2016/03/29 03:02
匿名さん1

コーナーは四輪の方が速いに決まってる。常識です。世界中のサーキットのベストレコードは全て四輪で、二輪とはタイムが桁違いです。

これはコーナー速度が全く違うから。

特にサーキット用では無く市販のノーマル二輪では、バンク角が浅過ぎてコーナー速度は、四輪の走り屋と勝負してもお話になりません。

多少改造して速くすると今度は逆にコーナー速度上がる代わり、膨らんでしまって中央の白線踏んで滑って転倒する奴とか、滑って対抗車線はみ出して大惨事になった奴とか何人も知ってるから。

そんなに攻めたいならレーサーになってサーキットで頑張りましょう。

<< 6 １さんに同意！でも今回は主の腕が無いに１票！
<< 23 アホか、四輪と二輪では同じサーキットでも走るコースガ違うだろうが。２輪は速すぎるからシケインが追加されてたりしてるんだよ、ど素人さん(笑)

No.2 2016/03/29 04:23
名無しさん2

主もその女も
公道でアホな真似すんな

No.3 2016/03/29 04:53
ベテラン主婦さん3

主も、その女も、誰もいない無人島でやってください。

そして、人知れず事故死してください。

もっと、人の迷惑を考えられる大人になろうね。

No.4 2016/03/29 06:24
名無しさん4 ( ♂ )

二輪が速いのは短い直線だけ

No.5 2016/03/29 07:36
バイカーさん5

何に乗ってるか書きなよ。

馬力も書かずにそんなん聞いてくると本当に乗ってるのか？と疑われるよ。
後から書いても釣りを疑われるよ。
真っ先に書いとくべき情報は必ず書きましょう。

No.6 2016/03/29 09:28
バイカーさん6

>> 1 コーナーは四輪の方が速いに決まってる。常識です。世界中のサーキットのベストレコードは全て四輪で、二輪とはタイムが桁違いです。これはコーナ…
１さんに同意！

でも今回は主の腕が無いに１票！

No.7 2016/03/29 09:29
匿名さん7 ( 30代 ♂ )

二輪が速いのは、立ち上がりだけ。後は、4輪の安定性で、突っ込みもコーナリングもトップスピードも負けるよ。渋滞時のすり抜けなら、断然有利。

No.8 2016/03/29 09:55
通行人さん8 ( ♂ )

私の知っている人は、スズキハヤブサでポルシェカレラとバトルしたそうです。

やはり同じことを言っていました。

直線ではハヤブサの方が速くても、コーナーではポルシェの方が速かったそうです。

そもそもそういうドライバーは相手を見つけては、真っ向勝負に挑むつもりのはずです。

レプリカでハングオンして膝スリしたところで、勝てる保証はないでしょう。

公道はサーキットとは異なり、ダンプが不用意に落とした砂が路面に落ちていたりします。

バイクでフルバンクしている最中、こうしたものに足をすくわれては、アッという間に転倒し、バイクもろとも対向車線に飛び出してしまいます。

公道はサーキットとは異なり、エスケープゾーンもありません。

例え運良く対向車がいなかったとしても、転倒すればライダーはマシンから投げ出されます。

滑走してガードレールの支柱に背後から激突したら、生涯、車椅子生活になります。

レプリカに乗り替えてハングオンや膝スリをマスターすることよりも、煽ってくる車には、速やかに道を譲ることの方をお勧め致します。

私は3000ccのターボ車を持っております。

時折、静岡県の伊豆スカイラインという峠道を走りますが、背後からやってくるバイクには速やかに道を譲っております。

ハヤブサやＣＢＲ1000ＲＲなどはもとより、ＣＢ400ＳＦなどにも速やかに譲っております。

逆に言えば、直線ではバイクの方が圧倒的に速いからです。

ライダーに挑むドライバーと言うのは、女性であれ乗っている車がセダンであれ、かなり闘争心の強いツワモノとも言えます。

関わらない方が無難でしょう。

No.9 2016/03/29 10:14
匿名さん9

免許持ってるのに、んな当たり前な事も解らんのか・・・
単純に考えてもタイヤが4本ある上に扁平なんだから当然4輪の方が接地面積が大きいだろ
接地面積が大きい方が限界値も高い
相手が250クラスのビクスクならば、エアサスで空車の大型トラックの方がコーナー限界速度は速いぐらいだ
つかノービスライセンスなんて簡単なんだから限界速度域で走りたいならサーキット行け

No.10 2016/03/29 10:46
匿名さん10 ( ♂ )

直線０〜１００ﾒｰﾄﾙ、ならバイクが遥かに速いもんな。

No.11 2016/03/29 11:15
匿名さん11 ( ♂ )

この車の女性、格好いい～

No.12 2016/03/29 17:09
喪黒服装.ド━m9(◓皿◓)━ン‼ ( ♂ 1cMaWe )

ってか、主さんも車の女も安全意識が低すぎです。
公道はそんな走りをする場所ではないですから！
まったく免許取る時何を習ったんだか…
あり得ませんね‼

No.13 2016/03/29 17:33
通行人さん13 ( ♂ )

車じゃなくオレに乗ってみないか？と言ってみる。

No.14 2016/03/29 23:45
匿名さん14

一般道でそんな競り合いをして通行人を死亡させた事故も過去にありましたので今後はサーキットでして下さい

No.15 2016/03/29 23:58
匿名さん0 ( ♂ )

皆さんレスありがとうございました。
愛車はＶＴＲ２５０です
ごめんなさいもう公道では危ないことはしません。

No.16 2016/03/30 00:28
犬派さん16 ( ♂ )

しかも女性は、なみなみ注いだ水を置いてて車の側面に○○豆腐店って書いてありませんでしたか？

No.17 2016/03/30 00:59
名無しさん17

250か
そもそもパワーないよ

車には勝てん

No.18 2016/03/30 09:55
グルメなやつ18

その道の慣れ不慣れでもかなり大差ありますよね。
逆に４５０程度のバイクに追いつかれる車は遅いという。

No.19 2016/03/31 01:53
通行人さん8 ( ♂ )

>> 18 道による慣れ不慣れの違いは、確かに大きいでしょうね。

450ccのバイクですか？

45～50年ばかり前、ホンダにＣＢ450というバイクがありましたね。

当時としは珍しいＤＯＨＣエンジンで、最高出力45馬力。

メーカー発表では、ゼロヨン13､2秒とされています。

当時の国産の市販乗用車で、ゼロヨン13秒クラスの車は全くありませんでした。

現在ではありますが、ゼロヨン13秒ぐらいの車というと、インプレッサＷＲＸとかランエボ、マークⅡツアラーＶなど、車としてはかなり速い部類のものばかりになります。

一般的な、ごく普通の車のゼロヨンは17～18秒ぐらいでしょう。

現在の400ccクラスのバイクも、ゼロヨンは13秒ぐらいでしょうか？

ほとんどの車は、簡単に追いつかれてしまうでしょう。