デミオ１５ＭＢについて

約１トンのボディに１１６馬力、６速ＭＴって面白ろそうだけどね。個人的には先ずは試乗するべきでしょう…車って合う合わないがあるし街乗り主体なら丁度いいけど、サーキット用ならどんなに回るエンジンでもパワー面では使いモノにならないし。いずれにしても他人の偏った意見より、自分の意見や好みが一番だから気になる車ならば一度試乗されたし。

• 共感0

>> 1 レスありがとう。試乗したいのですが‥カタログだけで予約生産みたいで無視かなぁ？価格面で安いので…安価なモデルと間違えられるそうです(笑)ハイオクガソリン仕様車(笑)１６０万円台でチュニングすれば楽しいかも。不評のマツコネは無し。タコメーターがデジタル？

• 共感0

受注生産車でしょうから、試乗は事実上不可能ではないでしょうか？

モータースポーツベース車両ということから、かつてのダイハツストーリアＸ４(クロスフォー)のようなものかと思ったのですが、そうではなさそうです。

ストーリアＸ４は、エアコン、パワステなどの快適装備が一切省略され、大径タービンのもたらす典型的ドッカンターボで、そのエンジンたるや高回転領域ではバカっ速い反面、実用領域では低速トルクがスカスカでトロく扱い難く、街乗りには不向きな代物だったそうです。

でもデミオ15ＭＢは、快適装備は一応備わっていますし、低速トルクスカスカエンジンではなさそうです。

ＭＴしか設定がないことや、車を知らない人が見たら、パッと見、あたかも法人関係の営業車にしか見えないであろう、ある種の安っぽさ？さえ承知で乗れば、実用性と走りの楽しさを兼ね備えたお買い得車と言えそうです。

ただ、あくまでも
「人に誇るのではない。自らのときめきのために」
乗る車でしょう。

世間に対する見栄や、異性の目を意識して車選びをする人には、向かないことは請け合いです。

因みに余談ながら「」内のフレーズは、25年ほど前のマツダセンティアの広告から、そっくりそのまま拝借させて頂いたパクリです(笑)。

• << 5 受注生産では無いことはＭＢベース車とＭＢベース車＋ユゥテリティパッケージ の２車種。。他メーカーのようにニスモゃガズｰゃＳＴｉ専用部門が存在しない。外観の派手さないけど(笑)欧州仕様エンジンと同じ…。

• 共感1

個人的には無しですね。

モータースポーツのベースグレードだから安いけど、サーキット走るなら車高調やシートやブレーキなんかは変えるのが前提になってくるからね。

まぁ、純正以外改造不可のカテゴリーに出るなら純正フルオプション装着もアリかもしれないけど、気軽にやるならジムカーナくらいしか思い付かない。

ワンメイクレース（デミオがあるのかどうか知らないけど…）とかに出るくらいしか使い道は無さそう。

あと、モータースポーツやらなくて、わざわざナンバー付けて普段使いにするくらいなら、別の車を買った方が良いと思う。

• 共感0

>> 3 受注生産車でしょうから、試乗は事実上不可能ではないでしょうか？ モータースポーツベース車両ということから、かつてのダイハツストーリアＸ４(… 受注生産では無いことはＭＢベース車とＭＢベース車＋ユゥテリティパッケージ の２車種。。他メーカーのようにニスモゃガズｰゃＳＴｉ専用部門が存在しない。外観の派手さないけど(笑)欧州仕様エンジンと同じ…。

• 共感0

公道走行で４シートベルトは必要ですか？バワｰ的に重装備かもね(笑)

• 共感0

>> 6 公道で４点式シートベルトは公認取得しないと違反ですね。

それに４点式は両肩が固定されるから後方確認しにくくなるんで、一般道じゃ使いにくいですよ。

• 共感0