>> 7 今の車って、スポーツ車でもパワステだし、クラッチ軽いし、そもそもＣＶＴも出るみたいだし

いわゆる【女性は乗れない車】というのは、無いと思いますよ

しかも最近のスポーツ車は【女性にも乗って欲しい】がメーカーの常套句になってるような気もします😅

同じスポーツ車でも、ランエボみたいなスポーツ・セダンの方が、女性が敬遠してるような気がするね😄

No.9 13/10/29 19:24
安全ドライバー1 ( 40代 ♂ )

再レスです。
価格は安い方がいいですね。
その為だったらATでもアリだと思います。
但し、CVTの擬似多段変速ですけどね。
７～８段のパドルシフト＆フロアシフトなら面白いと思います。
MT版はTYPE Rにするなら高価でもアリかも。

No.10 13/10/29 19:31
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 9 ７速パドル付ＣＶＴみたいですね？

それも良いんですが、やっぱりＭＴ欲しいです😄

どうもＭＴが出るとしたら、６速みたいですね？

俺は５速の方が、良いんですが😅

特にターボは

No.11 13/10/29 21:44
安全ドライバー1 ( 40代 ♂ )

>> 10 ホンダだったらＶＴＥＣで規制の６４馬力が出せるから、ターボ付きを出すのは無理じゃないでしょうか？
６４馬力規制が無ければターボ付きも出せると思いますが、それ以前に、ＶＴＥＣだけでも十分な馬力が出せると思います。
ＮＡ車の方がスポーツカーの入り口としては向いている気がしますね。ターボラグが無いから。
ホンダといえば高回転型のエンジンですから、パワー不足を多段変速で補えば充分に本格的スポーツカーになると思います。
ＭＴは開発コストを考えると６速は妥当だと思います。

No.12 13/10/29 22:02
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 11 実は俺も最初は不思議に思ったんだけど、どうやら３気筒ターボらしいんですよ

No.13 13/10/30 06:08
安全ドライバー1 ( 40代 ♂ )

>> 12 ということは、既存のエンジンをそのまま使うということですかね。

No.14 13/10/30 06:20
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 13 ＮーＯＮＥとかに使われてるエンジンに、ちょこっと手を加えるらしいです

No.15 13/10/30 07:43
匿名さん15 ( ♂ )

かつての平成ＡＢＣトリオの中でも、ビートは非力で遅いという評判でした。

同じ64馬力でも、ターボとＮＡではトルクが全く異なるから、当然でもありました。

Ｓ660は、ビートと同排気量ながら、ボディーはより大きく、重くなっています。

最近のホンダのターボエンジンは、昔のシティターボのようなドッカン型ではなく、アイドリング領域からあたかも大排気量ＮＡエンジンの如く、ぶ厚いトルクが出ています。

ＡＴとの相性も良いですし、現実的に考えて、ターボの採用は正解ではないでしょうか？

コペン無きあと、ポッカリと空いたエアーポケットを埋めてくれたホンダには、拍手を贈りたいと思っております。

No.16 13/10/30 12:46
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 15 確かに当時【ビートはカプチーノより遅い】が常套句ように言われてましたね？

でもホンダ党の人は自然吸気に拘りがあるようで、今回のＳ６６０に関しても『どうしてターボなんだよ⁉』という、2ちゃんねるなどの書き込みをよく見掛けます

ホンダ・ツインカムというホンダ車中心の、チューン・ショップでも、前期ビートのエンジン・チューンでは、強化バルブやヘッドの改造が主で、スーパーチャージャーなど過吸器によるパワーアップはしないようでした

No.17 13/11/01 10:16
ツーリング好き17

諸費用合わせたらベース車でも軽く200万超えますよね!?軽で！！

だったらロードスターで良くない？

No.18 13/11/01 14:43
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 17 ロードスターって、車体のみで２５０万位しませんでしたっけ？

No.19 13/11/02 15:59
ツーリング好き17

ロードスターは、233万～です！値引き交渉しっかりやって、オーディオは、カー用品店で取り付ければ安く上がります。
軽に諸費用込みで220～230万だすくらいなら思い切ってロードスターありかな…と！

No.20 13/11/02 17:21
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 19 最高グレードが２８５万位ですね？

その２３０万のグレードも、トップは電動開閉なんですかね？

No.21 13/11/06 15:52
名無し ( gRs6Ve )

ビートが好きな人は乗り換えなさそうな感じがしますね。デザインは好きです。もしビート乗りもターゲットに入れるなMT&重ステでスタビリティはABSのみ、横滑り防止装置無しくらいの"ど根性モデル"でいいかな。さすがにこのご時世に高回転型のNAエンジンは向かないと思うのでエンジンは仕方ないと思ってます。

No.22 13/11/06 22:40
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 21 俺も前期ビートからの乗り換えの人より、８６／ＢＲＺやＣＲーＺやロードスターあたりが、大きすぎるみたいな理由で買わなかった人が買いそうな気がします

コペンの後継も出るようですね？

こちらはＳ６６０とは違い、オープン・スポーツの王道を行くスタイリングらしいですね？

むしろこっちの方が、かつてのホンダＳ５００などの、後継みたいな感じがしてしまいますね？

No.23 13/11/19 01:35
匿名さん23 ( ♂ )

ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ（台車）新ｱｸﾃｨﾄﾗｯｸ MRﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄ開発費の削減、エンジンはＮシリーズ改良型、

No.24 13/11/19 06:12
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 23 情報ありがとう

No.25 13/11/20 00:56
匿名さん23 ( ♂ )

>> 24 F-１技術の投入？２０１５年再挑戦するので…ｴｱﾛ．無限と共同開発ならば‥二百万円台でも買います。

No.26 13/11/20 22:59
ドライブ大好き0 ( ♂ )

最初からエアロ、脚回りなどが無限仕様のグレードを出して欲しいです

それなら２００万超えでも買いますよ

でも、ホンダはなかなか、そういう事をやってくれないですよね？

おそらく、オプションで後付けなんでしょうね？

No.27 13/11/21 00:02
匿名さん23 ( ♂ )

>> 26 確かに‥ﾎﾝﾀﾞは限定数台的な販売が‥価格帯も三百万円💸とか⁉

No.28 13/11/21 00:07
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 27 ＣＲＺ無限スーパーチャージャーは、５００万くらいしたからなぁ😅

No.29 13/11/21 01:27
匿名さん23 ( ♂ )

>> 28 話題は変わりますがﾀﾞｲﾊﾂコペンの開発ドライバーは片山右京さんだとか☝ﾎﾝﾀﾞは⁉旧ＮＳＸは‥ｱｲﾙﾄﾝｾﾅ✊中嶋悟さん☝

No.30 13/11/21 07:48
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 29 そうなんですか⁉

右京って、ダイハツの仕事やってたんですか？

コペンも楽しみですね？

３種のボディチェンジが出来るとか？

形もＳ６００と違って、コンバーチブル・スポーツの王道って感じですよね？

好みがはっきり別れそうです

<< 32 SUZUKIもカプチーノ復活の噂があります。ﾎﾝﾀﾞのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは佐藤琢磨⁉ｽﾊﾟｰｱｸﾞﾘF‐1ﾁｰﾑ参戦。ﾎﾝﾀﾞﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。

No.31 13/11/21 18:53
匿名さん15 ( ♂ )

>> 30 Ｆ-１ドライバー時代にはティレルに所属していましたが、当時ティレルにエンジン供給していたのはヤマハ発動機でしたね。

ヤマハ発動機はトヨタと提携していますから、トヨタレビンＡＥ101のＣＭにも出演していました。

ダイハツはトヨタの子会社ですから、トヨタを通じてダイハツの開発協力をすることになったことは考えられますね。

Ｆ-１→ティレル→ヤマハ→トヨタ→ダイハツといったつながりでしょうか？

<< 33 なるほど提携会社の多いメーカーで仕事をすると有利ですね？

No.32 13/11/21 23:25
匿名さん23 ( ♂ )

>> 30 そうなんですか⁉ 右京って、ダイハツの仕事やってたんですか？コペンも楽しみですね？３種のボディチェンジが出来るとか？ … SUZUKIもカプチーノ復活の噂があります。ﾎﾝﾀﾞのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは佐藤琢磨⁉ｽﾊﾟｰｱｸﾞﾘF‐1ﾁｰﾑ参戦。ﾎﾝﾀﾞﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。

<< 34 カプチーノはまたＦＲで出して来るんでしょうね⁉ これも楽しみだなぁ😄 Ｓ６６０、コペン、カプチーノ、全部出揃って、現物見てから買いですかね？😅 マツダはどうなんですか？

No.33 13/11/22 17:33
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 31 Ｆ-１ドライバー時代にはティレルに所属していましたが、当時ティレルにエンジン供給していたのはヤマハ発動機でしたね。ヤマハ発動機はトヨタと… なるほど

提携会社の多いメーカーで仕事をすると有利ですね？

No.34 13/11/22 17:38
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 32 SUZUKIもカプチーノ復活の噂があります。ﾎﾝﾀﾞのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは佐藤琢磨⁉ｽﾊﾟｰｱｸﾞﾘF‐1ﾁｰﾑ参戦。ﾎﾝﾀﾞﾘｻﾞｰﾌﾞ… カプチーノはまたＦＲで出して来るんでしょうね⁉

これも楽しみだなぁ😄

Ｓ６６０、コペン、カプチーノ、全部出揃って、現物見てから買いですかね？😅

マツダはどうなんですか？