モタードどっちがいいか！

新車が良ければWRしかない。

また、DRZ400はパワーがあるが振動が大きいと聞きます。
長距離ツーリングにはWRのほうが向いているかも。

★昔の話になりますが、2ストオフロードに乗ってました。
中低速トルクのないMTX200R(私)と中低速のトルクが強大なDT200R(友人)では、MTX200Rのほうがスムーズで街乗り、ツーリングともに快適でした。

但し、オフロードに入ると状況は逆転しますが。

パワーは強ければいいと言うものではありませんよ。

ちなみに貴方には、WR250の30psも全く使いこなせないと思います。

• 共感1

>> 1 １さんレスありがとうございます！

パワーを使いこなせないとは？使いこなせるかどうかで悩むなら250どころか125にしてます(笑)

友人がＤＴに乗っていた姿を昔見たことがあります。それでＤＴも考えましたが２ストは私にはとても扱えないので外しました。

ＸＲは試乗会で何度も乗ったものの拍子抜けして外しました。

• 共感0

言葉足らずでした。

「街乗りやツーリングでWRのパワーを使いこなす場面は少ないでしょう。それならばエンジンフィールがスムーズなほうが疲れにくくていいですよ。」と言う意味です。

WRでもパワーバンドをキープして走ると爆走！ですので。(笑)

あと記憶では、DRZ400のステップは着脱式のゴムが付いていたと思いますが、これは振動対策らしいです。(ゴムを外すと足の裏がこそばい!?)

パワーに関しては少ないより大きいほうがいいのは確かです。

最新式のWRか旧式でも高回転高出力のDRZかは貴方の好みで決めたらいいと思います。


ちなみに、DRZ400は高速道路は快適だそうです。振動の問題はあるのでしょうが余裕のトルクで走りやすいとか。

• 共感0

>> 3 １さんありがとうございます！

ＷＲは250だからと思ったらけっこうパワーのある感じですか？

ＤＲＺは一度試乗会で乗りました。確かにトルクあってＸＲより好感が持てました。ＷＲを購入された方からＤＲＺと変わらないくらいパワーあるから買って間違いないとの御墨付きもあり悩んでます。

ＤＴも乗ってみたいけど死んでしまいそうで(笑)

• 共感0

>> 4 DRZ400に乗ったことがあるのならぜひWR250にも試乗してみてください。


「パワーがある」と感じるのは貴方の感性です。

人の感想をいくら聞いてもあまり参考になりませんよ！

なお、DT200Rは２ストですが大変乗りやすいです。
YPVSの効果で２スト特有のピーキーさがありませんので。程度の良いのが見つかったらチャレンジしてみては？

• 共感0

>> 5 １さんやはりＷＲに試乗しないといけませんね！

ＤＴは憧れのバイクでして…オフ車を見て初めてカッコイイと思ったのが実はＤＴでした！

２ストはどんなバイクが身を持って痛感してました。親戚のお兄さんがガンマで先輩がＴＺＲだったので何度か試乗させてもらい２ストは怖いって感じました(笑)

そんな中でＤＴはかっこよく試乗は出来なかったけど本当にカッコイイからずっと気になったバイクでもあります。

• 共感0