原付のメンテナンスに詳しい方に質問です

とりあえずプラグ交換してみますか💡

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それ 2サイクルでしょう!?

多分ね プラグが オイル被って 真っ黒だと思う。

先ず プラグ交換です。

それから マフラー
マフラーは 2サイクルですから エキスパッション チャンバー通称 チャンバーも 不完全燃焼で 中が 油で ドロドロです。

その糞詰まりが原因で 吹けないんだ。

簡単な直し方は 先ず プラグ交換した後 アクセル全開で 30分程 走り廻る。

全開で走る事により チャンバー内の糞詰まり油 オイルが 燃えて エンジン良好となりますが スピード違反が 問題。

走らないで直すには チャンバーを外し ガスバーナー などで 排気入り口から 炎を入れる事。 そうすると 油 燃えます。

後に 冷えた後 チャンバーを 凹まない程度に叩き カスを落として 排気入り口から出す。 また バーナー使う場合 入り口からだけやなく 全体をあぶるのも 熱で内部オイルは 燃えます。

チャンバーの糞詰まり直した後 取付で 走行。

エンジン 吹け 良くなるよ。

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普通に毎日、通勤に使っていて思えた事は、原チャは、寿命五年ですね。乗り出して五台、買い替えて実感してます。全てスズキのジョグですが。ディオは、最初っからスピードが出なく走らない原チャですしね。

• << 5 ジョグはヤマハです。 寿命っても メンテナンスと消耗品交換してたら2ストスクーター 5万キロとか乗れると思います。

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>> 3 三台目ですが坂の多い通勤路で35ｷﾛ／日走行で 一台１０年乗れてます。まめに点検持ってってますけどね。エンジンオイル頻繁に換えてます。

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>> 3 普通に毎日、通勤に使っていて思えた事は、原チャは、寿命五年ですね。乗り出して五台、買い替えて実感してます。全てスズキのジョグですが。ディオは… ジョグはヤマハです。

寿命っても メンテナンスと消耗品交換してたら2ストスクーター 5万キロとか乗れると思います。

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プラグ交換するだけで、全て解決しますか？

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大変、参考になります。

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古すぎて中古パーツも売ってませんよね？

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結論はバイク屋さんで相談しましょう。
きちんとしたショップならまだまだ修理可能な車種ですよ。

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横レスすみません。ホンダのトゥデイ４ストロークに乗っていますが寿命ってあるんですか？

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>> 10 部品が有る限りバイクに寿命はありません勝手に人間が寿命ときめつけるだけ。
長く乗りたいのなら 指定のオイルでオイル交換を怠らないことです。
トゥディはﾘｺｰﾙが沢山でた車種で品質が悪いですね。

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まあ～信用できるバイク屋にみてもらいいかな？ おすすめは全国ネットの ニーズセ○ターに聞いてみなよ

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プラグ交換しましたが、スピードもアップしませんし、交換する前と何ら変わりありません。
何が原因なのでしょうか？

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次はｴｱｸﾘｰﾅｰのﾁｪﾂｸ💡

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ｴｱｸﾘのﾁｪｯｸは具体的に、どうすればいいですか？

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>> 15 クリーナーボックスを外し中にあるスポンジフィルターを交換します。
純正部品で1000円くらいかな。

あとセルモーターは回るのかな？

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セルでは掛かりません。

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>> 17 セルで始動するかどうかじゃなく セルモーターは回ってますか？

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回りません。うんともすんともいいません。

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でしたらバッテリー交換です。

スピードがでないのはﾏﾌﾗｰのつまり ｴｱｸﾘｰﾅｰの汚れ駆動系の磨耗だと思います。

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