やっぱりトヨタ車を買うのが一番いい？
車を買うなら絶対トヨタだといわれました。
安全な設計、部品が頑丈、壊れ知らず、ディーラーがきちんと教育されている。など悪い噂がありません。
プリウスに乗っている＝勝ち組らしいです。
でもさ、車って新車を買って納車しちゃえば1日で中古車扱いと聞いた事あります。
そして、マイナーチェンジくらいになると１０００万クラスの車も半値になり(中古車相場)モデルチェンジ辺りになると1/4くらいに…
アホらしく感じるのは僕だけでしょうか？
車の価値って‼
高級車は名のあるホテルの送迎車にレクサス入れてたり、関連会社が社長用に経費で御祝儀買いしたり、ハイヤーが経費で買ったりそんなもんじゃないんですかね。
昔
吉川晃●が昔 買ったフェラーリに乗り続けていながら
『外国の人と違って、日本人はね車を買いかえすぎなんですよ、僕みたいに１台に愛を注いで…』と言っていたのが印象的でした。
>> 123
あ～
かつては優等生のトヨタ、
ヤンチャな日産というのがありましたね。
典型的なのは、グランビアと初代エルグランドです。
グランビアは、家庭的なイメージでしたが、エルグランドは威圧的なイメージでした。
ところが販売台数は、エルグランドの圧勝でした。
何でも一番にならないと気がすまないトヨタは、グランビアからアルファードに切り替え、エルグランド顔負けの厳ついイメージにしました。
アルファードは、グランビアとは一転してグングン売り上げを伸ばし、遂に念願のエルグランド打倒を果たしました。
「この手は売れる！」という味を占めたトヨタは、アルファードに更に強力なスパイスを注ぎ込んだヴェルファイアを追加し、ヤンチャ好みのユーザーを、日産から奪い取りました。
この辺りから優等生のトヨタからヤンチャなトヨタへと、変換が図られていったように思えます。
個人的にもプリウスは好きだな～！
もちろん、愛車はZVW30のプリウス
あのクラスに求めちゃいけないワガママとは思いますが、
パワーモード加速は良いけど発進をスムーズにして欲しいなぁ。
自分のアクセルワークの問題では無いと思いますが、加速良すぎて なんか忙しい感じが…
加速に気を付けて乗れば異常に疲れるし
エコモードの発進で中速から高速はパワーモード並みの走りをしてくれたら…
じゃあ、ターボ車に乗れ！と言われそうですが あの燃費は魅力的すぎて…ねっ。
3～5㎞以内の近場の移動なら、断然 軽自動車がオススメですが一回の乗り回し15㎞以上なら断然プリウス！
ただ あの過大広告のリッター35㎞は、詐欺ですよね。
ホントにリッター35㎞出している人がいたら、よほど🚨迷惑🚨な運転しているとしか思えないです。
サンルーフ付きの重いプリウスですが、大人１人が頑張って低燃費運転してもリッター22～24㎞がやっと…
あの過大広告が国に？認められてる意味がわからない。
>> 110
お気を悪くされたなら申し訳ございませんでした｡
トヨタ･グループのどの分野の社員の方が存じ上げませんので､ご無礼があったかもしれませんが
私がここに書き込みさせてもらった内容は事実に基づいてる話です｡
確かにどの会社にも闇やグレーゾーンも存在すると思います｡
があえて「トヨタの闇」「トヨタの正体」「あなたの知らないトヨタ」等の告発本が出版されるのか?
日本特有の「出る杭は打たれる」の現象故にでしょうか？
私はそれだけが理由では無いと思います｡
私はトヨタ系部品製造会社に勤務して主に北米輸出向けの部品を製造していました｡
本社やホワイトカラーの方々の環境は存じ上げませんが
当時の私の周りの労働環境は悲惨かつ壮絶なものでした｡
ですのでトヨタを全面的に?賞賛しようとするスレ（このスレだけでなく､日本全体的にはこの流れが主流でしょう）に対して一石を投じたく投稿させてもらってます｡
何故トヨタ車のリコールはニュースになりにくいのか？
もちろん非難されるべき会社は他にもあるでしょう｡
が､ここはトヨタ自動車のスレでしたので｡
長文失礼致しました｡
>> 107
全国のトヨタグループ企業の少なくとも製造分野では同じような事が沢山起こっています｡
私が勤務していた当時も私の隣で機械操作していた人が過労で肺に水が溜まって入院｡
上司が見舞いにやって来て「良かったじゃないか｡身体休める事が出来て」と言ったそうです（当事者談）
その上司も毎日睡眠時間が3時間だと真顔で私に言ってました｡
昔の本ですが､「自動車絶望工場」というトヨタ自動車の製造工場の期間従業員を体験レポートした本があります｡
今でも販売されてる筈でネットなんかだと簡単に手に入ると思います｡
会社の内情は今も変わっていません｡
ちなみにトヨタの期間従業員の給与体系には必ず「期間満了金」というボーナス制度があります｡
これは裏を返すと､契約期間の勤め上げる事が困難､もしくは満了する人が少ないという事なんです｡
私が勤務してた会社でも人材派遣の人が夜逃げしてある日突然来なくなったり､
留学生が来てまもなく親が病気になったと帰国したりしてましたから｡
>> 104
レスありがとうございます｡
確かにあなた様のおっしゃる通りです。
トヨタはある面では雇用を生み出し､地元地域への税収へ貢献し､更には日本経済へも多大な貢献をしてるともいえます｡
ただ､その陰には多数の犠牲とそれを隠蔽して来た裏の歴史､闇の歴史とも言える部分があるのもまた事実です｡
一時は日本経済が軒並み低迷してる時に業績を順調に上げていたトヨタを見習え的な風潮がありました｡
トヨタのカイゼン
を見習え的なハウツー本も出版されてました｡
カイゼンも何もない｡
ただ人を人とも思わないかのごとく､これでもかとこき使って利益を上げて来ただけの話｡
その度合いは部外者にしてみれば想像を絶すると思います｡
そこまでして作った車です｡
悪かろう筈がありません（特別良いとも思いませんが）｡
品質の良さから中古車査定もいいらしいですね｡
ただ､私はトヨタの車といった時に思うんです｡
品質と利益の為に､悲惨ともいえる労働環境下の中で志半ばにして亡くなっていった人達の事を…
残された遺族の中には過労死の賠償請求の裁判を起こしても､マスコミにも取り上げてもらえない人達がいる事を…
だから少なくとも私は､トヨタの車に対して複雑な感情を拭い切れないのです｡
トヨタ車の部品作ってました｡
確かにトヨタ車の品質…というか壊れないという部分は生産現場にいても感じました｡
あれだけ人を酷使して人を人とも思わず､蔑ろにして作ってれば､そりゃあ品質は良くなるでしょうね｡
突然吐血してそのまま亡くなった20代の男性､朝起きて来ないから家族が起こしに行ったら､布団の中で冷たくなっていた40代の近所の男性…
これら私の周りで起こった人々の犠牲の上に出来てる車です｡
「トヨタの闇」という数年前に出版された書物の内容にもあるように
全国の製造･生産現場で沢山の方々の犠牲からうまれた車に
私は魅力を感じる事が出来ません｡
他のメーカーでもあるのかもしれない｡
でもトヨタほど残忍ではないと思います｡
私自身は一生トヨタ車を購入する事は無いと思います｡
>> 99
先程はお誉め頂きありがとうございました。
スレ違いかもしれませんが、雑学としてお話させて頂きます。
日産のヤバい話として、今も私の記憶に残っているのは、昭和43(1968)～44(1969)年のマイクロバス、エコーの相次ぐ死傷事故です。
この時期、名神高速道路で、エコーが横転する事故が、２件発生しました。
いずれも、高速走行中、プロペラシャフトが、ミッション接続側から折れて脱落し、プロペラシャフトが路面に突き刺さるかたちで横転したものです。
国会でも取り上げられ、エコーは欠陥車ではないかと言われました。
日産はこの後、エコーのプロペラシャフトを、振動を吸収し易い二分割式に変更しました。
しかし世間では、エコー＝欠陥車というイメージが定着してしまっていたのです。
これを受けて日産は、車名をシビリアンと、変更しました。
欠陥騒ぎによるイメージダウンの為に、わざわざ車名を変更したのは、私の知る限りこれだけです。
当時は、リコール制度は法制化されておらず、この時期は、国内全メーカー58件の欠陥が相次いで発覚した時期でもありましたが、中でも、エコーの相次ぐ死傷事故は、大きく騒がれました。
昭和44年、遂にリコール制度は法制化され、以降自動車メーカーは、製品の欠陥を、運輸省に届け出ることが、義務づけられることになったのです。
ただ97番さんのおっしゃる「ヤバい」というのは、リコール云々の問題ではないと思います。
>> 95
素晴らしい😃
仰る通り
トヨタは 私個人では、酔いやすいので あんまり 助手席や後ろに乗りたくないのと
どうしても あの ﾓｯﾁｬﾘしたラ…
ミニバンで言うなら、売上１位は日産セレナ（８万台以上でダントツ）、２位はホンダステップワゴン、次いでヴォクシー、ノアと流れます。
トヨタはヴォクシー、ノアと同じ車を違う名前で売り、２車合わせるとセレナと同等の売上台数になる。
俺はヴォクシー（家族に押し切られ購入）乗ってるけど、何一つ良いところがない。
家族もフワフワ感が強いので酔ってしまい、今では後悔してます。
個人的には、やはりステップワゴンは試乗してみて、乗ってる人が羨ましくなりました。
>> 94
素晴らしい😃
仰る通り
トヨタは 私個人では、酔いやすいので あんまり 助手席や後ろに乗りたくないのと
どうしても あの ﾓｯﾁｬﾘしたラインが 好きになれないの
日産は酔わないの。でも、同じような車 同じ 値段にしてほしいよね。今はどうかしらんけど…
今はトヨタのVOXY🚌が 沢山 走ってる😲 CM無しで 凄い快挙だと思います。
スマート✨な営業マンも多いし…なんで？
ひきかえ？日産は みんな 癒し系☺の人ばっかりで 仕事も丁寧だから 好きだけど これも負ける要因なんでしょうかね？
三菱自動車が、ホントに、日本車のイメージを、低くしてくれたお陰で、なんか、その時代からの、若者の自動車人口、増えないね⤵
その他にも、トヨタのやり手のOBは 今 外車に引き抜かれてるんだよね。
結果、ベンツ ベンベに飛んで行ってるんだよ、日本円💸 ハア😩⤵
今となっては、上品な✨しかし、茶目っ気もある、昔、パンパン🎉🎉🎯マークツーや、クラウンを売りまくってた、おじい様ディーラーから、勧められたら、買っちゃう？買っちゃうよね？
だから トヨタや、日産‼
若手育成の為にも OBのキープ計っておくれよ。
文句言ったから 持ち上げる訳じゃないけど、三菱自動車の ギャランは カッコ良かったね☺
平成元年✨
駐車場で 真っ白🎆🎆な日産ブルーバードと、 三菱 ギャランが並んでたら 私、ワザと 間に 立って… 😍な夢心地だったよ
あんな 時代が また 来て欲しいね❤
頑張れ 🚗ｼﾞｬﾊﾟﾝ 🇯
🇩や 🇰に 負けないで‼
- << 98 ミニバンで言うなら、売上１位は日産セレナ（８万台以上でダントツ）、２位はホンダステップワゴン、次いでヴォクシー、ノアと流れます。 トヨタはヴォクシー、ノアと同じ車を違う名前で売り、２車合わせるとセレナと同等の売上台数になる。 俺はヴォクシー（家族に押し切られ購入）乗ってるけど、何一つ良いところがない。 家族もフワフワ感が強いので酔ってしまい、今では後悔してます。 個人的には、やはりステップワゴンは試乗してみて、乗ってる人が羨ましくなりました。
まあ、トヨタって無難ですよね。
今から23年前、日産はスカイラインＧＴｰＲを復活させました。
当時、多くの車好きの男性は、このＧＴｰＲに憧れました。
しかし現実に買える人は、極一部でした。
２ドア、ＭＴ、450万円近い価格、狭い室内、トッポくヤンチャな外観イメージ、
これらが、家族や職場のしがらみなどでネックとなり、現実に契約書に実印を捺すことができたのは、限られた人だけだったのです。
トヨタは翌年、マークⅡに2500ＧＴツインターボを追加しました。
４ドア、ＡＴ、330万円ぐらいの価格、スカイラインよりは広い室内、大人しい外観イメージ、
直線の加速性能では、100万円以上高価なスカイラインＧＴｰＲと、互角の性能でした。
スカイラインＧＴｰＲに憧れつつも、現実に買うことができないユーザーは、トヨタのディーラーを訪ねました。
トヨタの、こうした市場の現実を捉える着眼点の鋭さは、天才的です。
理想の日産、
現実のトヨタ、
こんな感じです。
スカイラインＧＴｰＲを買って、女房からヒンシュクを買うことはあっても、マークⅡ2500ＧＴを買って、女房からヒンシュクを買うことは、殆どないのです。
これは１つの具体例に過ぎませんが、良くも悪くも、トヨタと日産の企業体質の違いは、こうした点にも表れていると思います。
フェアレディZ
セドリック
スカイライン
エルグランド
マーチ
シーマ
ブルーバード
サニー
ティーダ
日産みたいに 社名じゃなくて 車種で お客様を呼ぶ 会社もあります
ごーんさんになってから エンブレムは日産のマークに統一されたけど 車種別のエンブレムは オシャレだったよね
ブルーバードとか…
野菜を買うなら 八百屋 お肉を買うなら 肉屋
クルマ買うなら トヨタ✨
って 私も 昔は洗脳されてましたね
でも 今 セダンが、いや、その他の型でも？、クルマの欲しい人は、トヨタでも 日産でもなく
ベンベ(BMW)か ベンツ 買うんですよね😩
シーマ✨とか ソアラ🌟とか クラウン👑とか セドリック✨カローラ🍀サニー[ｸﾛｰﾊﾞｰ]の時代は 過ぎてしまったの？😭
頑張れ 日本車🚗🇯💨
例えば、あなたがコンビニエンスストアへ行ったとします。
いきなりレジへ行って
「私は何を買ったら良いでしょうか？」
或いは飲食店に行って、いきなり
「私は何を食べたら良いでしょうか？」
と、聞いたら、店員さんは、戸惑った挙げ句
「お客様は、何をお求めになりたいのでしょうか？」
と、言われるでしょう。
それが、普通のお店です。
しかし、トヨタのディーラーは違います。
トヨタのお店は、そんなお客様にも、具体的な見積もり書の提示があります。
具体的車種名、
ボディー形状、
グレード、
カラー、
オプションのあしらい方、
支払い方法、
全てに於いて、具体的提案があります。
しかし、逆に、客の方から、一方的に、
車種はこれで！
ボディー形状はこれ！
グレードはこれ！
カラーはこれ！
オプションは、これとこれとこれ！
この標準装備品は、レスオプション(標準装備品をなくしてもらうオプション)で！
支払いは、現金一括で！
などと言うと、
「お客様！これでは次回査定時に下取りが安くなります。お値引きもできません。更には納期がいつになるか判りません。こんな仕様の車を、ご注文されるお客様は、今までいらっしゃいませんでした。こちらにされた方がお得です。お支払いも皆さんローンでお買い求めになられています。月々のお支払いは、ほんの僅かですから！皆さんそうされておられます。」」
などと、言われてしまうのが、トヨタのお店です。
補足すると、ローンによる支払いを強く薦めるのは、金利や、クレジット会社からのバックマージン、顧客紹介料やノルマなどによるものと思われます。
トヨタ以外のディーラーは、上記の一般的なコンビニや飲食店と、同様です。
トヨタは、こうして、標準在庫車を、効率良く、積極的に回転、販売することで、効率的に利益をあげているのです。
あなたは、どちらのタイプのお店が良いですか？
あなたは、どちらのタイプのお客様ですか？
この例は、いささか極端な話では、あります。
ただ、良し悪しはともかく、こうした販売姿勢の違いこそが、トヨタとそれ以外の自動車メーカーの、販売台数と利益の圧倒的違いに繋がったことも否定できない事実でしょう。
>> 61 ホンダのハイブリッドはなんちゃってなんかじゃ有りません。売れてるのがプリウスってだけ、初代インサイトは東京から無給油で関門海峡越えてます。ト… 高圧縮Egはどのメーカーも失敗してるから手を出さない方が得策と思うのは当然。マツダはミラーサイクルEgから足掛け15年、ずーっと開発を続けてきた。革新的だけどコケれば会社の存続も揺るぎ兼ねない程社運を掛けてるってディーラーの営業マンも言ってた。
- << 73 マツダは高圧縮ｴﾝｼﾞﾝを作る技術はあっても…ＨＶシステム技術は２０１５年までに間に合わない😁ﾄﾖﾀから技術供与👍アテンザ試作車🚗💨ＥＶ車デミオ来年から市販に向けた公道テスト開始😁MAZDAからTOYOTAにｴﾝｼﾞﾝ技術供与は⁉
>> 61
ホンダのハイブリッドはなんちゃってなんかじゃ有りません。売れてるのがプリウスってだけ、初代インサイトは東京から無給油で関門海峡越えてます。ト…
そのホンダは 二代目インサイトを グリーンマシーン001と 大々的に広告
初代インサイトの立場は？
現行インサイトの後部座席に座ろうとしたら 頭部を強打
全く使う人の事を考えていない
インパネもちゃちな作り
後は予想通り ハイブリッドの安売り
フィットハイブリッド
フィットシャトルハイブリッド
ホンダはハイブリッドから 手を引くべき
マツダのスカイアクティブEg
あれは真っ先にホンダがやるべき 技術
手を引くところを止められず
手を出さなければならないところで 手を出さない
夢がどうのこうのCMで 言っている場合じゃない！
>> 59 乗用車を作るにおいて トヨタの右に出るメーカーは無い 今のインサイトも スタイルは先代プリウスの焼き回し ハイブリッドのシステムが違… ホンダのハイブリッドはなんちゃってなんかじゃ有りません。売れてるのがプリウスってだけ、初代インサイトは東京から無給油で関門海峡越えてます。トヨタの場合 結局エンジンのパワー感が欲しいユーザーの為に中途半端な排気量。本当にユーザーの事を考えるんなら軽自動車に搭載するべきシステム。その内ホンダから出すんじゃない？
- << 67 そのホンダは 二代目インサイトを グリーンマシーン001と 大々的に広告 初代インサイトの立場は？ 現行インサイトの後部座席に座ろうとしたら 頭部を強打 全く使う人の事を考えていない インパネもちゃちな作り 後は予想通り ハイブリッドの安売り フィットハイブリッド フィットシャトルハイブリッド ホンダはハイブリッドから 手を引くべき マツダのスカイアクティブEg あれは真っ先にホンダがやるべき 技術 手を引くところを止められず 手を出さなければならないところで 手を出さない 夢がどうのこうのCMで 言っている場合じゃない！
- << 68 高圧縮Egはどのメーカーも失敗してるから手を出さない方が得策と思うのは当然。マツダはミラーサイクルEgから足掛け15年、ずーっと開発を続けてきた。革新的だけどコケれば会社の存続も揺るぎ兼ねない程社運を掛けてるってディーラーの営業マンも言ってた。
>> 57
なんだ、ただのトヨタ万歳スレだったか。
乗用車を作るにおいて トヨタの右に出るメーカーは無い
今のインサイトも スタイルは先代プリウスの焼き回し
ハイブリッドのシステムが違う なんちゃってハイブリッド
ホンダは身内食いをする
先代フィットが馬鹿売れした あおりでシビックが潰滅的な販売状況になってしまった
トヨタならば そんな事はしない
ミニﾊﾞﾝならば パッソエッセから シエンタ ウイッシュ アイシス ノア ヴォクシー エスティマ アルファード
どれひとつとも 競合しない
これは上手い売り方で 成功の部類だろう
- << 61 ホンダのハイブリッドはなんちゃってなんかじゃ有りません。売れてるのがプリウスってだけ、初代インサイトは東京から無給油で関門海峡越えてます。トヨタの場合 結局エンジンのパワー感が欲しいユーザーの為に中途半端な排気量。本当にユーザーの事を考えるんなら軽自動車に搭載するべきシステム。その内ホンダから出すんじゃない？
- << 62 売っても売っても儲からないと言われてるプリウスが、全ての車種を食い潰して売れている。 これを身内食いとは言わないのかな？ ミニバンのカテゴリーだけもってきて、都合よく語っても少々無理があるかと。 そもそもヤマハはトヨタに買収されていない。 元々は日産と技術提携してた後に、トヨタに乗り換えただけでは？ 他にもボルボやフォードにもエンジン供給してるし。 トヨタ信者さんってのは、如何にして教祖が正しいかの理屈の押し通しが上手いから。
- << 63 なんて都合のいい考え方だろうか(笑) その辺の兄ちゃんやオッサン等、世の中の何割かはこれで納得するだろう。 それで良しのまさにトヨタ的考え方。 私はそんな思考はご免だね。人間には憧れやイマジネーションがあるからな。
>> 46
46さんの仰る事は良く判りますね、トヨタはハッキリ言って客舐めて
ますからねぇ。以前、ベストカーガイドで日産の車が何故売れないのか?
って特集が組まれた時、トヨタの某チーフエンジニア氏が
こんなコメントをしてました。
「日産の車は良心的に作られている、例えば、Z32はツーシーター、
2by2、コンバーチブルで全部違うシャシーを使っている。
我々から見ると、非常に良心的な作りをしている。
しかし、客は其処まで理解して車を買ってくれる訳では有りません」
→、要するに、客は見てくれさえ良ければ、買ってくれる。
見えない所にコストを掛けるのは馬鹿げている。
と云ってる訳です。私の高校時代の友人にトヨタのディーラーメカニック
が居ますが、彼にトヨタ車って如何なの?って聞いたら、彼曰く
「ひっでぇ作りしてるぞぉ、トランクのカーペーット捲ったら、
「何じゃ、こりゃ?!」って驚いたよ。」って言ってましたね。
良く云われるのが、トヨタは目に見える所は金掛けるけど、
見えない所は、思いっきり(みのもんた?)手を抜くってね。
トヨタは、魂の入って無い、仏様を大量生産して、
「如何ですか?此の品質の仏様がこんな安く購入出来ますよ!」
ってバナナの叩き売り宜しく販売してるだけ。其れに魅力を感じる人は
多いんだろうけどね。因みに、LFAのエンジンはヤマハ製だとか(笑)
>> 39
なんだろな～
まるっきり 信者の意見ですね。
だから トヨタの車が悪いとか 実は品質ボロボロとか、客を騙してるとかじゃないんですよ。
マ…
勘違いしてませんか、信者どころか最初に車種で選ぶとちゃんと思考書いてます、
マーケティングもわざわざ書いてないだけで皆わかってんじゃないでしょうか、それが仰る信者含めマーケティングと言う物で、企業はあらゆる販売戦略、戦法、ブランド名で世の中は成り立ってるんですから、
各企業、膨大な広告費用、車に至っては車両価格の一部５万円とも１０万円とも広告費用に使われてると言われてます、
この広告でもタレント次第で実績が変化し、ある意味タレントで左右される信者を増やす一環な訳で違法な訳でもなく世の中仕組み、
信者を無くす≒企業として成り立たなくなる、この図式は世の常で仕方ない事です。
- << 43 あなたに勘違いをしてたかも知れません。 トヨタが最高品質だから販売台数に結び付いてるんじゃなくて、トヨタを好きにさせる販売戦略を、ちゃんと理解してた訳ですね。 ならいいんですよ！ トヨタ一番！トヨタ一番！って、闇雲に歌ってるトヨタ信者に 言いたかっただけですから。 一番売れてるから一番良い！みたいな単純さん達にです。
>> 37
ではトヨタオーナーは大勢騙されてんですね、知らなかった。
これはもう社会問題の域に達する重要問題、裁判でも起こした方がいいんでしょうか。
なんだろな～
まるっきり 信者の意見ですね。
だから トヨタの車が悪いとか 実は品質ボロボロとか、客を騙してるとかじゃないんですよ。
マーケティングの上手さの結果が 販売台数に結びついたんです。だからこそ トヨタ神話を植え付けられた御方達が トヨタ信者として増え続けたみたいな。
トヨタが嫌いって言うんじゃないんです。トヨタにも魅力的な車 沢山あります。それは最高品質だからではなく、スタイルや性能で魅力を感じる訳です。
- << 41 勘違いしてませんか、信者どころか最初に車種で選ぶとちゃんと思考書いてます、 マーケティングもわざわざ書いてないだけで皆わかってんじゃないでしょうか、それが仰る信者含めマーケティングと言う物で、企業はあらゆる販売戦略、戦法、ブランド名で世の中は成り立ってるんですから、 各企業、膨大な広告費用、車に至っては車両価格の一部５万円とも１０万円とも広告費用に使われてると言われてます、 この広告でもタレント次第で実績が変化し、ある意味タレントで左右される信者を増やす一環な訳で違法な訳でもなく世の中仕組み、 信者を無くす≒企業として成り立たなくなる、この図式は世の常で仕方ない事です。
- << 72 世界一トヨタ😁優勝も表彰台にも上がれ無いまま😁Ｆ‐１を撤退(笑)ＷＲＣ参戦の噂は‥⁉ちなみに我が家🏠は嫁さんの愛車プリウス購入しました💦
>> 34
たがら販売台数が多いのは、車に拘りの無い人程、トヨタなら大丈夫みたいな、根拠の無い固定観念に侵されてるからです。
最良品質で支持されてるんじ…
ではトヨタオーナーは大勢騙されてんですね、知らなかった。
これはもう社会問題の域に達する重要問題、裁判でも起こした方がいいんでしょうか。
- << 39 なんだろな～ まるっきり 信者の意見ですね。 だから トヨタの車が悪いとか 実は品質ボロボロとか、客を騙してるとかじゃないんですよ。 マーケティングの上手さの結果が 販売台数に結びついたんです。だからこそ トヨタ神話を植え付けられた御方達が トヨタ信者として増え続けたみたいな。 トヨタが嫌いって言うんじゃないんです。トヨタにも魅力的な車 沢山あります。それは最高品質だからではなく、スタイルや性能で魅力を感じる訳です。
>> 30
それはトヨタだけでないでしょう。
では完璧ではありません、商品に欠陥ある可能性もあります、自信ありません、などと唄い文句掲げて商売するそんな…
誰もディーラーに文句言ってる訳じゃないけどね😜
自分商品を汚す馬鹿いるか
トヨタは完璧だくらいのことぬかしてるから完璧な車なんかねぇって言ってるだけだ
誰も販売台数のことなんか聞いてねぇよ
- << 44 販売台数は重要でしょう、何と言っても企業その物の超アンチ派がアンチメーカーの車買うはずないです。 数値は冷たく思う場面も多々あり、しかしながら結局法可決でも多数決で決まるんですから残酷な反面多数派は有勢、仕方ないです。 ディラーは別企業、販売店、トヨタはメーカーです、 削除されてるの誰ですか？ 行き詰まった時見る舌の絵文字、削除覧は６さんですか？
>> 27
アメリカでね
フロアマット1枚の不備で死亡事故が多発したんだよ
トヨタっていうかレグサスだけどね
トヨタは完璧みたいなこと言ってるけど…
それはトヨタだけでないでしょう。
では完璧ではありません、商品に欠陥ある可能性もあります、自信ありません、などと唄い文句掲げて商売するそんなバカな企業ありますか？
くどいですが販売台数が何より支持して揺るぎない証です、買い手が選ぶ結果なんです、
単独で強トヨタアンチ派が幾ら否定しようが、数値でハッキリと表れこれはどうにもなりません。アンチは少数派なんです、強制はしませんが現実を自覚しないと。
ま‥この質問タイトルに？マーク付いてるからには賛否両論意見はルール外れでもなく別に様々な意見出て構わないと思いますが。
>> 7
すいません💦
だい事故をおこす会社ってなんかあったんですか？
我が家もトヨタ乗ってます。
アメリカでね
フロアマット1枚の不備で死亡事故が多発したんだよ
トヨタっていうかレグサスだけどね
トヨタは完璧みたいなこと言ってるけど完璧ならそんな事件は起こらないと思うよ
車は壊れにくいだけじゃあ駄目なんだよ
- << 30 それはトヨタだけでないでしょう。 では完璧ではありません、商品に欠陥ある可能性もあります、自信ありません、などと唄い文句掲げて商売するそんなバカな企業ありますか？ くどいですが販売台数が何より支持して揺るぎない証です、買い手が選ぶ結果なんです、 単独で強トヨタアンチ派が幾ら否定しようが、数値でハッキリと表れこれはどうにもなりません。アンチは少数派なんです、強制はしませんが現実を自覚しないと。 ま‥この質問タイトルに？マーク付いてるからには賛否両論意見はルール外れでもなく別に様々な意見出て構わないと思いますが。
勝ち組は別として、やはり結局販売台数が全てを物語ってる証であるからして認めざるおえないでしょう。
何せ車は高額な買い物、今はネットからの情報からと買う側も何の商品でも慎重に選ぶ傾向。
その中でバカ売れしたプリウスにしてもＶＳホンダ、インサイトと購入際に比較しないはずもなく、今では販売台数常に上位キープのプリウス、ＶＳ下降する一方のインサイト、と、もはやＶＳは成り立たなくなる程の開きのこの事実。
一応昨年度国内販売台数データ
トヨタ、１５３万台、内、何と３２万台、５人に１人がプリウス購入。
日産、５０万台
ホンダ、４９万台
アメリカ市場乗用車販売台数
３位、トヨタ、１０１万台
４位、ホンダ、６９万台
６位、日産、５９万台
現在一応トヨタ車所有してます、でも他メーカーも経験しておりダントツと言う訳でもない、車種で選ぶ傾向ありますから。
それでもこの一目瞭然の圧倒的な販売台数の差と品質、メーカーとしてのトータルは個人的にもトヨタですね。
やはり、ハイブリッドカー技術を追求し続け、世界一のハイブリッドカーの設計ノウハウを蓄積して居る所がトヨタらしい。１００％バッテリー駆動のＥＶ車は本来は理想的だけど、急速充電スタンドなどのインフラは、お上や民間企業任せで購入も補助金頼みの現状じゃ、ＥＶの普及なんてまだまだ先の話だろうし、この点で今やれる技術でハイブリッドカーを生産してしのぎ、ＥＶ車の急速充電スタンド等のインフラが整ったらＥＶ車の生産を本格化しようとして居るトヨタは、究極の後出しジャンケンだけど、この目ざとさと先見性は他の自動車会社にはない目ざとさだし、結局産みの苦しみだけ味わっておいしい所だけいつもトヨタに持ってかれる、他メーカーは本当にマヌケ。トヨタはいつの時代も後出しジャンケンとマーケティングの勝利。この目ざとさだけでも日本一、いや世界一の自動車メーカーなんだよ。
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配送業者さんいつもありがとう4レス 200HIT 暮らしている人さん (30代 ♀)
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Cheeseの漫画について2レス 205HIT 通りすがりさん (20代 ♀)
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ホームセンターのお花4レス 236HIT お料理好きさん (30代 ♀)
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マイナ保険証 使ってますか？10レス 402HIT 暮らしている人さん (40代 ♂)
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函館にきて夜景見ない
ありがとうございます。温泉もいいですよね。(美食家さん0)
8レス 189HIT 美食家さん (30代 ♀) -
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配送業者さんいつもありがとう
そうですよね。これからもまとめていきます！(暮らしている人さん0)
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マイナ保険証 使ってますか？
9さん、そりゃあ災難でしたね ＿|￣|○ 🃏 さしずめ、マイナ…(暮らしている人さん0)
10レス 402HIT 暮らしている人さん (40代 ♂) -
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Cheeseの漫画について
そんな事もあるんですね……Cheeseを購入したのは今回が初めてで驚き…(通りすがりさん0)
2レス 205HIT 通りすがりさん (20代 ♀) -
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ホームセンターのお花
あ〜スーパーですね。 自分が普段行くスーパーは、手狭なのか、切り花が…(暮らしている人さん2)
4レス 236HIT お料理好きさん (30代 ♀)
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