雑学知識織り交ぜながら
前回からの続きと言うコトで
要は雑談場です(笑)
前回同様、知りたいコトでもきっかけにして😁
新しいレスの受付は終了しました
ちょっと早いけどおはようございます😄(早すぎか😅(笑))仕事で帰宅でした😌(お休み中ですね、皆さん😱主さんに怒られそう😱)(笑)もうすぐ満レスですね主さん!😌おめでとう🎂ございます\(^O^)/😄 🍎たいした事も書けてなくそれより主さん!皆さんに色々アドバイスいただきぱなしでどうもすみません😱ありがとうございました😄主さんも皆さんも楽しい方々なので次のスレもおじゃましていいですか😆? 主さん!😄
(ダメ🆖だったらどうしよう😱(笑))心配になってきた😢😄
今の時期はノッキング対策で燃調が濃く成ってる可能性が有るから、毎年同じ時期に同じオイルで確かめてみたいモノですけどね👻~
一度溶けて自然に固まったチョコレートって固く成りますよね😃
更に強く成りましたね👍
主さん!皆さん!😄 おはようございます😄 ありがとうございます😉超貧乏ドライバーさんは今頃チョコかなあ?😱) 大丈夫ですか⤴😓😓 主さんも大丈夫ですか😱
匿名希望さんも怖いですよね~😱ドア開ける瞬間😱😱 皆さん同じで良かった😅 (良くないですね😓)
お疲れさまです😅
暑くなる話題でごめんなさい😜(笑) (^^ゞ
>> 477
主さん!皆さん! おはようございます😄 毎日暑いですね😱😱 …
「ドアを開けた瞬間が怖いです」
現在のフーガになる前の、日産セドリックには、運転席のドアを開けた瞬間、運転席の窓が自動的に開くシステムがついていました。
この車は、ハードトップボディーと言って、ドアに窓枠がない構造でしたので、窓が開くと、乗り降りが、し易くなるために付けた機構でした。
だけど、結果的には、夏場の乗り込みの際の、熱対策にも、幾らか寄与していたと思われます。
主目的が、乗降性の為でしたので、窓枠がついた、現在のフーガでは、無意味ということから、廃止された機構ですが、夏場の熱対策の意味に於いて、復活しても良さそうな機構だと思います。
まぁ、スレタイの通り、雑学ということで、・・・
>> 477
主さん!皆さん! おはようございます😄 毎日暑いですね😱😱 …
暑さもさることながら、湿気が大っ嫌いです😤
(別に精密機器でも無いですが👻)
バテる前に熱中症や日射病に成るのが先かも知れませんね😨
車に乗る時も先ずは熱気を抜くコトから始めますかね(´△`;)
ドアを開けきってエンジン掛けて、窓を全開にしてブロア回して(エアコン掛けるなら時にはボンネット開けて☀🚗♨)
これだけやって、ようやくシートに座る気になれます😩
発進後もエアコン掛けながら窓全開で余熱取り…
締め切ってエアコンが効くまで20分…
そろそろガス補充したいな…
チョコレート🍫と仇名されるとろけっぷりも見てみたい気がしますね
∥Д◎)☀
主さん!皆さん! おはようございます😄 毎日暑いですね😱😱 🍎暑いのも寒いのもだめなんです😓😓 夏バテされてませんか⤴😓 主さんも暑いの苦手そうですね😅🍎の想像ですけど(笑)違ってたらごめんなさい😅 お疲れさまです😄 車に乗るときにドアを開けた瞬間が怖いです(笑) 熱が車内中に・・😱(笑) (;_;)
- << 479 暑さもさることながら、湿気が大っ嫌いです😤 (別に精密機器でも無いですが👻) バテる前に熱中症や日射病に成るのが先かも知れませんね😨 車に乗る時も先ずは熱気を抜くコトから始めますかね(´△`;) ドアを開けきってエンジン掛けて、窓を全開にしてブロア回して(エアコン掛けるなら時にはボンネット開けて☀🚗♨) これだけやって、ようやくシートに座る気になれます😩 発進後もエアコン掛けながら窓全開で余熱取り… 締め切ってエアコンが効くまで20分… そろそろガス補充したいな… チョコレート🍫と仇名されるとろけっぷりも見てみたい気がしますね ∥Д◎)☀
- << 480 「ドアを開けた瞬間が怖いです」 現在のフーガになる前の、日産セドリックには、運転席のドアを開けた瞬間、運転席の窓が自動的に開くシステムがついていました。 この車は、ハードトップボディーと言って、ドアに窓枠がない構造でしたので、窓が開くと、乗り降りが、し易くなるために付けた機構でした。 だけど、結果的には、夏場の乗り込みの際の、熱対策にも、幾らか寄与していたと思われます。 主目的が、乗降性の為でしたので、窓枠がついた、現在のフーガでは、無意味ということから、廃止された機構ですが、夏場の熱対策の意味に於いて、復活しても良さそうな機構だと思います。 まぁ、スレタイの通り、雑学ということで、・・・
>> 474
こちらこそ、お久しぶりです。
エンジンをかけた時に回るか回らないかぐらいでは、ないですね。
ただ、一度動くと、スイッチを切るまでは、大丈夫です。
走行距離は、18万9千キロです。
71マーク∥は、2Jが、オイル漏れも起こしており(プレッシャースイッチ不良の可能性大)現在、工場に入院中ですが、ブロアモーターのブラシの件、早速、工場に相談してみようと思います。
今日、工場ではグローブボックスを取り外し、配線を調べてくれていました。
症状を出すべく、テストもしてくれているのですが、症状は出ておりません。
さすらいさん、主さん、超貧乏ドライバーさん、皆さん本当に、色々ありがとうございます。
ここしばらくは、工場と、相談しながら、原因究明をしていきたいと思います。
>> 462
私のマーク∥は、いまトラブルを抱え、困った状態です。
そのトラブルとは、
エアコンです。
ブロアモーターが、回らないことがあるのです。
この「ことがある」がクセモノで、修理に出すと、勝手に直ってしまうのです。
工場側も、症状が出ていないと?といった感じです。
因みに、風量調節用のレジスターは、最近交換したばかりです。
考えられる原因、
①クラスタースイッチ
②ブロアモーター
③両者を連結しているハーネス
皆さん、
いかがでしょうか?
- << 467 消去法で行くと… ③ですねぇ😥 ブロアモーターとその周辺機器を繋ぐ配線のどれかが接触不良を起こしているか、或いは配線コードの芯線の断線等が考えられます😥 匿名希望さんがおっしゃる通り、ブロアモーター自体はまだ大丈夫ではないかと思います😚
- << 474 皆さん、お久しぶりです。 私も過去にブロアモーターが時々回らないというトラブルに何度か遭遇しました。 エンジンかける時に、回るか回らないか…って感じで、一度回りだせば、止めるまでは大丈夫じゃないですか? 多走行車の場合、ブラシの接点の摩耗や汚れによる接触不良の事が多いです。 私は一度はブロアモーターのブラシを交換しました。 モーターをバラして掃除して接点復活剤かけただけで直った事もあります。 一度やってみて下さい。
(>_<)主さん!皆さん! 😄おはようございます⤴ 主さん😱生地が日焼け😱😱🍎も別な意味で日焼け🆖ですね😜😅 🍎の車、前にエアコン効かなかった体験があるんですがまさに!地獄!ですね😱😱蒸されすぎ😓 窓も全開で走ってました😅思い出すと地獄が甦ってきます😫(笑) だからエアコン効いてるだけで天国(笑)です😄 カーテンとかよく見かけますが🍎の車には合わないですね😓メッシュのフィルムを後ろと後部座席の横の窓に貼ってるだけです😓 運転席窓も貼った方がいいですか?😓
- << 468 🍎さん 残念ながら、フロントウインドウと運転席及び助手席にはメッシュフィルム等を貼ったりカーテンを取り付けたりするのは違法なんですよ💧 せいぜいUVカットフィルム(⬅無色透明フィルム)しか貼付け出来ないです😥
スモークフィルムの場合は車内側に施工するからガラスを暖めてしまって熱が貯まるのでしょうね😥(フィルムの色が返って仇に…)
断熱効果は有っても自身が暖まってしまっては効果は半減でしょうね😔
(車内に光が入り難い分暖める対象が減って(ガラスだけに成る)効果が出るんでしょう)
熱は外で断つ❗のが一番車内の温度上昇を抑えられるでしょう🆒🎐、
その点では最近めっきり見なく成ったリアウィンドウのルーバー(外付け)がかなり効果が高いと思います、後方視界も🙆だし
自分の車にもオプションで有ったけど…数が出てない…(Yオークションで25万で出品されてた😱)
そう言えば…ふとリヤシートのシートバックをみたら…
日焼けして黒い生地が緑っぽく😭
今年に成って急激に進行してきました😩
こりゃマジでスモーク貼らなければ💦
- << 469 『染めQ』を使ってみては❓
>> 455
初めまして
車のボディ表面温度は黒系と白系で20℃もの温度差が出るものの、室内温度は意外に長時間でも1~2℃しか変わらなかったそうです。前…
どうも、はじめまして😃
その実験結果を考えるとやはり、スモークフィルムやフロントガラス用の日除けの効果はかなり大きいと言えますね(-"-;)
ボディから伝わる熱以上に車内に注ぐ日光が暑さを左右するなら日光に当たる面積を減らしてやるのが一番効果が有るのでしょう💡
- << 459 ですよ。窓ガラスの処理による効果あるようでしたよ。 断熱ガラス?使用で5℃位低かったとかも書いてありました。 UVカットとはまた違うんですかね。UVとは紫外線だから日焼けは遮断出来ても、日光の熱は通すのかな? 日光の熱は濃いフィルム程効果大? 化学の話に発展!
>> 454
初めまして
車のボディ表面温度は黒系と白系で20℃もの温度差が出るものの、室内温度は意外に長時間でも1~2℃しか変わらなかったそうです。前テレビ番組か何かで見た記憶があって調べた所そうでした。
やはりカラーによる思い込みとボディ表面温度の高さでそう思ってしまうのかもね。そう考えると断熱性も意外に優れてるのか??室内温度はJAFの実験結果より。
- << 457 どうも、はじめまして😃 その実験結果を考えるとやはり、スモークフィルムやフロントガラス用の日除けの効果はかなり大きいと言えますね(-"-;) ボディから伝わる熱以上に車内に注ぐ日光が暑さを左右するなら日光に当たる面積を減らしてやるのが一番効果が有るのでしょう💡
>> 443
真夏の車内の温度は…
白っぽい🚗で約70℃
黒っぽい🚗では
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>約90℃…
あ~、
やはり、そうですかぁ。
実は、L602を買うとき、シルバーにするか、深緑とシルバーのツートーンにするか、ちょっと迷いました。
結局シルバーにしたのですが、理由は、夜間の視認性や、タマ数が多く、見つけ易いことに加え、夏場の温度のことも、考えたからでした。
やはり、深緑よりシルバーを選んで正解でしたかね?
>> 437
あのスレの状況をスレ内容から想像すると…、
①オーバーヒート発生と同時にエンスト➡②ラジエーターに水補給➡③約10分走行➡④『①~③』の繰り返し➡⑤自宅に帰還
という感じだったと思いますので、
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>エンジンがご臨終なさった可能性が高い(圧縮抜けやシリンダーヘッドブロー等)
ですねぇ😥
主さんは、『負担をかけない様に』なんて言っていましたが、オーバーヒートを起こした後に再び走らせたコト自体がエンジンに『とどめの一撃🔥』を与えたと私は推測します(⬅結果論になってしまいますが、1回目のオーバーヒート発生の時点で🚗を動かさないで救援を呼ぶべき)😚
>> 425
そのスレの№14レスは私なのですが、敢えて細かい説明は控えました(⬅とは言え私のレス内容は決して脅しではない)😚
と言うのも、現在の🚗のオーナーは『今の🚗は何もメンテナンスする必要はない』と言う考えが浸透している傾向にある為、匿名希望さんの様に丁寧かつ的確にアドバイスしても聞く耳を持ちません😥
私はそのスレを静観していたのですが、色々な押し問答ばかりで何も進展していないです😥
どうやら、オーバーヒートの重大性(⬅最悪の場合ヘッドガスケットが抜けたりシリンダーヘッドが吹っ飛ぶ)が全く分かっていないと私は感じました😚
『最近は比較的高年式の🚗程オーバーヒートやエンジンブローを起こす🚗が多い』と言われるのも納得出来ますねぇ😚
本来、ここに書くのは、スレ違いかもしれませんが、
別のスレ「ボンネットから煙が」にレスをしていたのですが、あそこは、1人あたりの、レス数に上限があり、アドバイスの途中で、レスできなくなってしまいました。
どなたか、是非とも、続きをレスして、差し上げていただけたらと思います。
あ、因みに、あちらの通行人9=私です。
梅雨明けしたと見られる🙌🙌
そうです(笑)🙌🙌
こっちも晴れたので洗車を🌈
そっちのけでカーペット剥がして断熱材を敷きました💪
ちかれた~😩
今までミッションとフロントパイプが有る左脚辺りが熱かったので、夏本番🌻前に突貫工事👷です
足元が熱く無いの感動~😂
さて、そのうち洗車もしなきゃ💦
>>405
常時その価格で販売してる所があるんですか瀨
どの辺りの地域なんでしょうか?
羨ましいかぎりです。
>>406
『ピストンが首を振っている感覚』
私の乗ってるEJ20は典型的なビッグボア、ショートストロークエンジンなんでピストンスラップが激しいです。
必然的に固めのオイルを選んでしまいます。
>> 401
エンジンが新製時からどれ程の走行距離をこなしているかによりますねぇ(⬅普段の走行での油膜保持性能自体はターボ車と言えど高温側の粘度は30で十…
>クリアランスの広がりによってオイル粘度を必要として来る
高粘度のオイルを入れて居る時はまさにソレを補ってくれて居ます
(逆を言えば披露の少ないエンジンは低粘度でも用は足せると言うコト😥)
先のレスで「フィーリングに不安感が出る」と表現しましたがその不安感の中に
『ピストンが首を振っている感覚』
を低粘度のオイルでは常に感じています
(現に粘度の高いオイルを入れると4500回転以上での振動や不快な音が減る)
昔の車は走行距離を重ねたら固めのオイルを入れるようメーカーも推奨していたようなので今の自分の車にも同じ対処が求められて居るのでしょう
(今にすれば十分昔の車ですから😚)
主さん😌皆さん😌
お早うございます😌
皆さん🍎の車心配感謝ですありがとうございます😆
原因は、セル回す付近の中の部品交換みたいです
エアコンの風もでにくくなってたので、電気がうまく回らないみたいです
(簡単ですみません😓)
まだ交換はしてません
(部品が届いてないため)😓
主さん!その通りです
首長ーくなってきてます😆😆😓
それに主さん!(笑)過ぎです!(笑)😄
古いから仕方ありませんね(笑)今日早起きされたんですね😆😆
皆様🍎車もどってきたらまたお知らせしまーす😄
ありがとうございます😌
>> 399
おはようございます。
ということは、2Jに、10Wー30も、不向きですかね?
因みに、カストロールDCターボです。
エンジンが新製時からどれ程の走行距離をこなしているかによりますねぇ(⬅普段の走行での油膜保持性能自体はターボ車と言えど高温側の粘度は30で十分)😚
1JZや2JZのターボエンジンの場合、新製時の指定粘度は10Wー30ですが、走行距離が10万㎞を超えて来ると10Wー40以上の粘度のオイルが必要になると思われます(⬅シリンダーのクリアランスが広くなる為:多少オイル喰いの症状(オイルアップ程重症ではない)が出るハズ)😚
- << 406 >クリアランスの広がりによってオイル粘度を必要として来る 高粘度のオイルを入れて居る時はまさにソレを補ってくれて居ます (逆を言えば披露の少ないエンジンは低粘度でも用は足せると言うコト😥) 先のレスで「フィーリングに不安感が出る」と表現しましたがその不安感の中に 『ピストンが首を振っている感覚』 を低粘度のオイルでは常に感じています (現に粘度の高いオイルを入れると4500回転以上での振動や不快な音が減る) 昔の車は走行距離を重ねたら固めのオイルを入れるようメーカーも推奨していたようなので今の自分の車にも同じ対処が求められて居るのでしょう (今にすれば十分昔の車ですから😚)
- << 407 いつも、ありがとうございます。 約11万Kmほど走った中古のエンジンですが、ポン載せではなく、1Gからの載せ替えの際、オーバーホールしています。 因みに、載せ替えてから、約2万3千キロ走っております。 当面は、10Wー30で、良いですかね?
>>395
私もRSを愛用しております。
近くのホームセンターで年に2、3度2,980円で安売りするんで、その時に大量に買い込んでおります。
おおよそ2ヶ月に一度のペースでオイル交換してるんで、現在5缶キープしてます。
夏場はもう少し固めのオイルにしたいんですが、これだけの値段で買える物は他にないんで、添加剤でカバーしてます。
- << 405 自分も同じ値段で買ってます👍 こちらの場合は常に2980円で売っているホームセンターが有るので買い置きはしてませんが🙌💦 (しょっちゅう違うオイルに手を出す原因(笑)) やはり安くて良い部類のオイルかと思っています😊 自分の場合は添加剤まで入れると添加剤が高過ぎてもっと高いオイルが買えてしまうのでプレーンのまま我慢(❓)してます それでも最も我慢の少ないフィーリングを出してくれるので助かります😊
>> 397
JZA70スープラには5Wー30は不向きでしょうねぇ(⬅冬場でも粘度が低すぎる)💧
多分、タペット音が発生すると思います🙇
最低でも…
おはようございます。
ということは、2Jに、10Wー30も、不向きですかね?
因みに、カストロールDCターボです。
- << 401 エンジンが新製時からどれ程の走行距離をこなしているかによりますねぇ(⬅普段の走行での油膜保持性能自体はターボ車と言えど高温側の粘度は30で十分)😚 1JZや2JZのターボエンジンの場合、新製時の指定粘度は10Wー30ですが、走行距離が10万㎞を超えて来ると10Wー40以上の粘度のオイルが必要になると思われます(⬅シリンダーのクリアランスが広くなる為:多少オイル喰いの症状(オイルアップ程重症ではない)が出るハズ)😚
ウチの車も先日オイル交換しました🙋
今回は
>モリドライブ・モリドライブ+(プラス)
>5w-30(部分合成)
そして排出したオイルは
>スミックス・GX100
>10w-40(全合成)
まずはGX100の評価ですが…まあ、それなりと言った所でした💧
新油の時の印象は摺動性はパッとせず、クッション性も特筆する所が無い💧(カストロ・RSからの入れ換え)
地域によっては格安で手に入る全合成油として評価されて居る書き込みを見たコトが有りますが、自分の知る限り(自分の地域)ではカストロ・RSが最も安い全合成油です(今の所RSが一番好みのオイル)
皆様朝早くから🍎の車心配して下さりありがとうございます。有り難いです。
年式が古いと設備も違っているんですね。
今日早速工場に出します😢
修理代安くて済めばいいんですが😢
皆様ありがとうございます 🍎
- << 394 お早うございます(早すぎ❓(笑) 🍎さんの車その後どう成りましたかね😊 (もしや、もう首を伸ばし始めてる😲❓) もし原因が、さすらいさんの言われる通りのモノで貧乏さんの紹介された方法で改善されるなら ホームセンターなどでキャブレタークリーナーやエンジンコンディショナーを購入して(1本/千円~二千円位)自分でやってみるのが良いかと🙆 ダメでも修理屋にそのコトを伝えれば原因究明の伝手に成ります👌
>>387
皆さん、お久しぶりです。
栁さん、
その症状はランオンですね。
ディーゼリングとも呼ばれてます。
我が家の軽トラ(キャリー)も同じ症状です。
エンジン止めても5秒くらいガタガタとエンジンが動いてます。
プラグやピストン、シリンダに蓄積したカーボンが爆笑の火種となってる場合が多いです。
ウチの🚗が無事退院しました✌
早速オイル交換しました✌✌
今回は…、
>Castrol Magnatec
>API SM/CF
>SAE 10Wー40
>Semi Synthetic
です😚
ただ、4L缶しか無かったので1.5L位余りましたが💧
思ったよりも摺動性が良く、粘度を硬くしたコトによる『レスポンスの悪化』は余り感じないです🙆
>> 378
ミクニ(旧三国工業)はキャブレター以外にもスロットルボディーや燃料噴射装置も手掛けている様です😚
ソレックス(仏)は、現在は会社自体消滅…
ありがとうございます。
そうですよね。
今の時代に、キャブレターだけでは、やっていけないですよね。
私の中では、インジェクション=デンソーor日立というイメージがありました。(元祖はボッシュですが)
ミクニさんも、作っておられるのですね。
無知で、すみません。
ソレックスは、メーカー自体消滅ですか?
実は230のSUキャブ、微量ながらオイル漏れがあり、そのうちにソレックスに交換しようかなぁと、思っていたのですが、
ちょっとショックです。
>> 377
ミクニ(旧三国工業)はキャブレター以外にもスロットルボディーや燃料噴射装置も手掛けている様です😚
ソレックス(仏)は、現在は会社自体消滅している様ですねぇ😚
もしかして…、
懐かしいのは、日産L型エンジンの『ソレ・タコ・デュアル』ですか⁉
- << 380 ありがとうございます。 そうですよね。 今の時代に、キャブレターだけでは、やっていけないですよね。 私の中では、インジェクション=デンソーor日立というイメージがありました。(元祖はボッシュですが) ミクニさんも、作っておられるのですね。 無知で、すみません。 ソレックスは、メーカー自体消滅ですか? 実は230のSUキャブ、微量ながらオイル漏れがあり、そのうちにソレックスに交換しようかなぁと、思っていたのですが、 ちょっとショックです。
>> 372
バッテリーの性能表示については、どうなんでしょうね💧
バッテリーのパンフレットには電装品を増やしたクルマに勧めてましたが、そのまま容量の解釈…
通常、リビルト交換は、工賃込みで8万円ぐらいかかります。
工賃は、持ち込みの場合、1~2万円ぐらいだったと思いますので、その値段は、お得だと思います。
リビルト品を単品で販売していることにも、ちょっと驚きです。
通常、リビルト品は、同型製品との交換が条件で、逆にいえば、リビルト屋さんは、そうやって「材料」を確保しているワケですから。
バッテリーの容量についても、オートバックスの店員さんから、同じような話を聞いたコトはあります。
まあ、電装品の使い方による部分もあるかもしれませんね。
>> 368
それで十分ですよ🙆
例えば、BOSCHだからと言っても必ずしも高性能とは限りませんからねぇ😚
むしろ、バッテリーの容量を純正指定よりも…
バッテリーの性能表示については、どうなんでしょうね💧
バッテリーのパンフレットには電装品を増やしたクルマに勧めてましたが、そのまま容量の解釈で良いのか💧
そもそも一部の特殊なバッテリー以外は常に充電状態に有ると聞いたコトが有ります
どうなんでしょ
( ̄∀ ̄)
今更なんですが…
通販でリビルド品のオルタを買うと1万5千円程です、工賃と併せて考えてコレはお得❓
ですか❓…💧
- << 374 近所にダイハツディーラーしかない為、高額になるのはある程度覚悟していたんです(⬅バッテリーが爆発🔥するよりは安価⁉💧)😚 しかも、🚗をバラす場所がないので尚更のコトです(普段のオイル交換は勤務先でササッ🎵とやっている:さすがにオルタネーター交換迄は出来ない)😥
- << 376 通常、リビルト交換は、工賃込みで8万円ぐらいかかります。 工賃は、持ち込みの場合、1~2万円ぐらいだったと思いますので、その値段は、お得だと思います。 リビルト品を単品で販売していることにも、ちょっと驚きです。 通常、リビルト品は、同型製品との交換が条件で、逆にいえば、リビルト屋さんは、そうやって「材料」を確保しているワケですから。 バッテリーの容量についても、オートバックスの店員さんから、同じような話を聞いたコトはあります。 まあ、電装品の使い方による部分もあるかもしれませんね。
>> 362
おはようございます😄
主さん😄皆さん😄
超貧乏ドライバーさん、
アクセル少し踏みながら
掛けたらかかりました😄
スムーズに掛かります😆😆
…
どういたまして🙇
私の予想が当たりましたねぇ😊
🍎さんの🚗のボンネットを開けると、片手鍋みたいな形をした部品(⬅エアクリーナーです)があるハズなんです😚
いわゆるキャブレター車と呼ばれる🚗です😚
このテのエンジンは始動時に少しコツが必要なんです😚
そのコツと言うのが『アクセルを少し踏みながらセルモーターを回す』なんですねぇ😊
尚、冬場は2~3回アクセルを煽りながらセルモーターを回さないと掛かり難いです(⬅寒さの為、更にガソリンが気化し難い)😚
アクセルを踏んでガソリンをキャブレターに送ってあげるコトによって、エンジンを掛かり易くするのです🙇
>> 367
それで十分ですよ🙆
例えば、BOSCHだからと言っても必ずしも高性能とは限りませんからねぇ😚
むしろ、バッテリーの容量を純正指定よりもあまり大きくする方がヤヴァいです(⬅(例:28B19L→44B19L等)オルタネーターがチャージしきれなくなりかえってバッテリー上がりを起こす)😚
んで、
ウチの🚗ですが、やはりボルテージレギュレーター(ICレギュレータ)もダメになりかけていた様で、かなり高額な修理費(⬅6万円強:新品だと7~8万円位らしい)になりました💧💸
🚗は今週中に退院の予定です😚
- << 370 ありがとうございます。 お二方のアドバイスを元に、ケーヨー〇2あたりのにしてみようと思います。 40B19Lで、4980円でしたね。 それにしても、鉛の高騰によるものらしいですが、バッテリーの値段の高いこと! 確か7年程前は、1700円くらいで売っていたのですよね。 当時は80D26クラスでも、7~8000円ぐらいだった記憶があります。 今はとてもそんな値段では、無理ですね。
- << 372 バッテリーの性能表示については、どうなんでしょうね💧 バッテリーのパンフレットには電装品を増やしたクルマに勧めてましたが、そのまま容量の解釈で良いのか💧 そもそも一部の特殊なバッテリー以外は常に充電状態に有ると聞いたコトが有ります どうなんでしょ ( ̄∀ ̄) 今更なんですが… 通販でリビルド品のオルタを買うと1万5千円程です、工賃と併せて考えてコレはお得❓ ですか❓…💧
おはようございます。
りんごさんのお車は、良くなったようですね。
私のムーヴは、いよいよバッテリーが寿命のようです。
テレビ東京の「なんでも鑑定団」の自動車の鑑定人の人から「バッテリーはGSがいい」と、個人的に教えてもらったことがあるのですが、そうなのでしょうか?
ただ、今日中になんとかしないと、いけないかもしれませんので、皆様からの、レスをいただいた頃には、既にバッテリーを交換してしまっているかもしれません。
その点は悪しからず、ご了承下さい。
因みに、今搭載されているバッテリーも、GSです。
>> 360
実際に🍎さんの🚗を見れるワケではないので想像で説明しますが…、
アクセルをほんの少し踏みながらエンジンを掛けてみて下さい😚
エンジンの…
おはようございます😄
主さん😄皆さん😄
超貧乏ドライバーさん、
アクセル少し踏みながら
掛けたらかかりました😄
スムーズに掛かります😆😆
ありがとうございます😆
(実は一回では掛からなかったので非常に恥ずかしい思いを何度かしてました)
ありがとうございました😄また、教えてくださいね😆 🍎
- << 369 どういたまして🙇 私の予想が当たりましたねぇ😊 🍎さんの🚗のボンネットを開けると、片手鍋みたいな形をした部品(⬅エアクリーナーです)があるハズなんです😚 いわゆるキャブレター車と呼ばれる🚗です😚 このテのエンジンは始動時に少しコツが必要なんです😚 そのコツと言うのが『アクセルを少し踏みながらセルモーターを回す』なんですねぇ😊 尚、冬場は2~3回アクセルを煽りながらセルモーターを回さないと掛かり難いです(⬅寒さの為、更にガソリンが気化し難い)😚 アクセルを踏んでガソリンをキャブレターに送ってあげるコトによって、エンジンを掛かり易くするのです🙇
>> 359
実際に🍎さんの🚗を見れるワケではないので想像で説明しますが…、
アクセルをほんの少し踏みながらエンジンを掛けてみて下さい😚
エンジンの燃料系統の構造上の問題(⬅説明すると非常に長くなるので省略します)で異常ではないと思います😚
この時、くれぐれもアクセルを踏み過ぎない様に気を付けて下さい(⬅かえって掛かり難くなってしまいます)😚
それでも掛かり難ければ、試しにガソリン満タン時にガソリン添加剤(⬅水抜剤ではありません:ホームセンターやカー用品量販店で500~800円程で販売しています)を注入してみて下さい(⬅燃料系統の汚れ等の疑いアリ)😚
- << 362 おはようございます😄 主さん😄皆さん😄 超貧乏ドライバーさん、 アクセル少し踏みながら 掛けたらかかりました😄 スムーズに掛かります😆😆 ありがとうございます😆 (実は一回では掛からなかったので非常に恥ずかしい思いを何度かしてました) ありがとうございました😄また、教えてくださいね😆 🍎
>> 344
露骨にオイルアップはしていない様ですが(⬅マフラーから白煙は噴いていない:オイルアップは走行中に白煙を噴くハズ)、ピストンリングの摩耗が始まってクリアランスが広がっているかもしれないですねぇ😥
従って、今後は指定粘度(5Wー30)のオイルは使用出来ないと思います(⬅現在はこの粘度のオイル(ダイハツ純正)が入っている)😚
しかも、鉱物油は熱に弱いですからねぇ😚
ターボ車なので、ホントーは油温計を追加したいのですが(⬅油温が130℃になったら即交換です)、先立つモノがないのでなかなか出来ないです😂
いずれ、マイナー?さんのおっしゃっている添加剤(コーティング剤❓)も併せて検討してみます🙇
んで…、
今日、オイルの物色をして来ました😚
夏場なので、固めの10Wー40のモノにしようと思います😚
候補は
①elf ALLES
②Castrol Magnatec
です😚
いずれも部分合成油なんですが、4L缶しかなく、1回の交換でかなり余ります(⬅1.3L位)💧
でも、登坂走行が多い為オイルが蒸発して減ってしまうので(⬅2000㎞走行でレベルゲージの2/5位減る💧)丁度いいかも知れませんねぇ😚
>> 320
現状維持するのが一番いいかもですね😆
🍎は今の所これが無難です😅
色味でお値段も違ってくるんですねぇー😱😓
そうですね。
あと、新車の塗装と、街の板金工場の塗装では、質が異なるでしょう。
新車の塗装は、カチオン電着塗装か、120℃高温焼き付け塗装のはずです。
これらは、大掛かりな、塗装設備を必要としますので、一般的な街の板金工場ではまず無理でしょう。
板金工場では主に、原液に硬化剤を混ぜて自然乾燥させる、二液混合塗料か、80℃低温焼き付け塗装のいずれかでしょう。
塗装直後は、新車のように仕上がりますが、永い間には、再塗装故の質の悪さが、現れてくると思います。
東京の「わたびき自動車」と、いうところは、120℃高温焼き付け塗装の設備を持っているそうですが、車を120℃の高温釜に入れる為には、熱に弱い、樹脂部品や電装部品などを全て取り外さなければならず、恐らく100万円単位の費用がかかると思います。
- << 324 おはようございます😄 匿名希望さん😄 😅😅色々お話ありがとうございます😅 そんなに費用いるなら 🍎車買ったほうが早いですね😅😄 当分無理ですけど 😱😱 😫😄
>> 319
現状維持するのが一番いいかもですね😆
🍎は今の所これが無難です😅
色味でお値段も違ってくるんですねぇー😱😓
- << 322 そうですね。 あと、新車の塗装と、街の板金工場の塗装では、質が異なるでしょう。 新車の塗装は、カチオン電着塗装か、120℃高温焼き付け塗装のはずです。 これらは、大掛かりな、塗装設備を必要としますので、一般的な街の板金工場ではまず無理でしょう。 板金工場では主に、原液に硬化剤を混ぜて自然乾燥させる、二液混合塗料か、80℃低温焼き付け塗装のいずれかでしょう。 塗装直後は、新車のように仕上がりますが、永い間には、再塗装故の質の悪さが、現れてくると思います。 東京の「わたびき自動車」と、いうところは、120℃高温焼き付け塗装の設備を持っているそうですが、車を120℃の高温釜に入れる為には、熱に弱い、樹脂部品や電装部品などを全て取り外さなければならず、恐らく100万円単位の費用がかかると思います。
こんにちは
主さん
皆さん
お疲れさまです😄
高速無料化😌いいですね~😆
皆さん無料化早速走られたんですね~😌
🍎の車は不安なので
(いつ何が起こるか😱)
まだ利用してません😅
超貧乏ドライバーさん、
お車の調子はどうですかーまだでしたよね、修理。
まだまだ乗れるといいですね。
カー雑誌コーナー
ほんとに少ないですね
女性向け😱
シートカバーははやく
付けたいです😄
>超貧乏ドライバーさん
10秒くらいで戻って良かったですね。
オーバーチャージでヘッドライトが明るくなった経験は私もありますよ。
私の場合、びっくりするくらい明るくなったと思ったら、一瞬で両方のライトが切れて真っ暗になりました。
ハイビームに切り替えたら、また数秒で切れ…、フォグに替えてまた切れ…埈
早く直るといいですね。
主さん😄皆さん😄
おはようございます😄
あのー主さん😄
サッカー⚽見てましたー?
勝ちましたね~😆
o(^∇^o)(o^∇^)o😄
すみません😄車と関係なくて😅
うれしくて皆さんに
レス入れました~😅
失礼しました😅
次の試合も勝つといいなあ😅
主さん、朝からごめんなさい😅
🍎
>> 298
確かに難しいですねぇ(⬅私は一台2~3時間位かかる)😂
しかし、以下のコトに気を付ければそれなりに上手く貼れますよ✌
①風の有るときは作業しない(⬅フィルムが折れ曲がって使いモンにならなくなる)
②貼る前のガラスは絶対にウエスで清掃しないで(⬅糸屑がガラスに残り気泡のモトになる)洗剤液※を沢山吹き付けてゴムべらで清掃する
③フィルムをカットする時は必ず良く切れるカッターナイフでカットする(⬅✂でカットすると切り口が波打つ為気泡が入りやすくなる)
④ガラスやフィルムに洗剤液※を沢山吹き付けて、ゴムべらでフィルムの中央から放射状に中の気泡や洗剤液を押し出す様にして貼付ける
⑤リアウインドウは必ず細長いフィルムを使用して分割して貼付ける(⬅リアウインドウは複雑な上にキツイ曲面なので一枚モノで貼付けるのはまず不可能)この時、フィルム同士を少し重ねて(⬅2㎜位)貼付ければフィルムの継ぎ目が目立たなくなる
>※洗剤液は水500㏄に対してフツーの食器用洗剤2~3滴を入れたモノです(⬅バケツ1杯分用意しておくと良い)😚
>> 274
も~突然🚗が動くのでビックリしましたよ~(笑)
ちょうどナンバー灯を差し込む最中でしたから😃
もともと傷だらけのフロントバンパーに相手の塗…
予定よりもオイル交換早くなりそうです💧
Because…
純正5Wー30の鉱物油だと1500㎞走行時点で油量がオイルレベルゲージの真ん中迄減っちょりました💧
オイルアップ&ダウン&リークは起こしていないので(⬅とはいえ122000㎞走行しているのでシリンダー内のクリアランスは広くなっているハズ)、
高回転型ターボ車の上、坂道走行が多いのでオイルが蒸発している様です(⬅鉱物油は熱に弱い)😥
高温側の粘度を40以上に上げなきゃイカンみたいです😚
>> 278
>超貧乏ドライバーさん
私も解体部品は利用しますが、オルタネータでしたら中古よりはリビルトをお勧めしますよ。まして永く乗るつもりならリビル…
今日(正確には昨日か❓)、ダイハツ(⬅🏠の近所に町工場はなく、ダイハツディーラーが一番近い:それでも🏠から🚗で25分位かかる)で相談してみたトコロ、
常時16Vになっていない(⬅瞬間的(2~10秒位)に16Vにハネ上がる)のでまだ大丈夫だろうとのコトでした😚
が、
🌏3周走破済み(121800㎞)なので近いウチに要対策と言うコトで、
近日中にオルタネーターO/Hを敢行するコトになりました😏
見積り額は、工賃込みで30000~45000円位(⬅交換部品によって前後する)です😚
昨日購入したフィリップスのバーナーなんですが
交換してみたら
明らかに左右で色合いが違う・・・
これはもしかしてバーナーが悪いんじゃなくて、バラストか?って不安を抱えながら、左右のバーナーを入れ替えてみても、やはりダメ!
早速購入した店にクレーム入れて交換して貰いましたけど、こんな事なら中国製でも良かったかなー。
>超貧乏ドライバーさん
私も解体部品は利用しますが、オルタネータでしたら中古よりはリビルトをお勧めしますよ。まして永く乗るつもりならリビルトの方が安心だし、お得だと思いますよ。
ご自分で交換が可能でしたら、ヤフオクに1万3千円くらいでリビルトが出品されてますよー。
>> 276
オーバーチャージというのは、少なくともそれと判るかたちでは、経験がないのでナンとも申し上げられないのですが・・・
ICレギュレーターの異常ですかね?
お役にたてなくて、すみません。
>> 273
またクラッシュ💨したんですか😲
さて、
ウチのムーヴカスタムのオルタネーターがもしかしたらヤヴァいかもです😥
ターボタイマー(B…
私ごときが、超貧乏さんに、差し出がましいコトを申し上げるのも難ですが、ウチの71、1Gが載っている時に、一度オルタネーターが壊れました。
その時、ご存知かもしれませんが、近所のNGPグループ加盟店で中古のオルタネーターを、¥8400で、送料込みで、遠方の加盟店から私の自宅まで送ってもらい、近所の電装屋さんで、交換してもらいました。
工賃込み、トータル2万円かからなかったと思います。
これまでNGP加盟店では、随分中古パーツを購入致しましたが、今のところ変な部品に当たったコトは、ありません。
お節介なお話で、すみません!
>> 273
も~突然🚗が動くのでビックリしましたよ~(笑)
ちょうどナンバー灯を差し込む最中でしたから😃
もともと傷だらけのフロントバンパーに相手の塗装がついた位だから修理は要りません👻
さて…横置きエンジンのオルタ交換は奴何ほど掛かるんでしょうね( ̄∀ ̄)…💧
やはり、そろそろ部品をストックして置く時期なのでは…💧
- << 290 予定よりもオイル交換早くなりそうです💧 Because… 純正5Wー30の鉱物油だと1500㎞走行時点で油量がオイルレベルゲージの真ん中迄減っちょりました💧 オイルアップ&ダウン&リークは起こしていないので(⬅とはいえ122000㎞走行しているのでシリンダー内のクリアランスは広くなっているハズ)、 高回転型ターボ車の上、坂道走行が多いのでオイルが蒸発している様です(⬅鉱物油は熱に弱い)😥 高温側の粘度を40以上に上げなきゃイカンみたいです😚
>> 268
賑わって来ましたね~😊
さて自分の🚗
今日引き取って来ました👍…😃😃
やっぱり自分の車が一番楽ですね👍
……😃😃😃
⬇
車検上がりで少し…
またクラッシュ💨したんですか😲
さて、
ウチのムーヴカスタムのオルタネーターがもしかしたらヤヴァいかもです😥
ターボタイマー(BLITZ製)の電圧警告音が1日に2~3回位鳴るんです😱
バッテリー自体は12Vをキープしているのでもしかしたら…💧
- << 275 私ごときが、超貧乏さんに、差し出がましいコトを申し上げるのも難ですが、ウチの71、1Gが載っている時に、一度オルタネーターが壊れました。 その時、ご存知かもしれませんが、近所のNGPグループ加盟店で中古のオルタネーターを、¥8400で、送料込みで、遠方の加盟店から私の自宅まで送ってもらい、近所の電装屋さんで、交換してもらいました。 工賃込み、トータル2万円かからなかったと思います。 これまでNGP加盟店では、随分中古パーツを購入致しましたが、今のところ変な部品に当たったコトは、ありません。 お節介なお話で、すみません!
賑わって来ましたね~😊
さて自分の🚗
今日引き取って来ました👍…😃😃
やっぱり自分の車が一番楽ですね👍
……😃😃😃
⬇
車検上がりで少しドライブしてるウチに
タマ切れランプ点灯💡
切れた電球は無し…😃❓
ナンバー灯が左右明るさが違うのでホームセンターの駐車場で交換…
交換…
してる最中に他車が🚗🔥🚗
いきなり🚗が動いてビックリした😲⁉
軽く突き指したかも(-"-;)
自車の🅿から🏠に歩く時も風で🌂が⁉
ずぶ濡れ~😩
なんて日だ😫
喜哀の平均化なんてしなくて良いのに😩…
私の知識による、普通免許取得の教習車の、公安委員会の定めた規格は以下の通りです。
全長 4、5~4、9m
全幅 1、69~1、8m
軸距 2、5~2、8m
先程、神奈川県の伊〇原自動車学校のサイトを見ていたところ、日産スカイライン(V36)を、高速教習車として導入したと、写真が乗っていました。
V36の軸距=ホイールベースは2、85mですよね?
教習車の規格が変わったということでしょうか?
まさに、雑学ですが、
お詳しい方、
是非、レスしていただけないでしょうか?
宜しくお願い申し上げます。
>> 251
はい。
西部警察は1979(昭和54)年10月~85(昭和60)3月まで、5年半放映されていました。
スーパーZが、日産から石原プロに納…
主さん、皆さん
おはようございます。
お疲れさまです😄
匿名希望さん😄
ありがとうございます。
こんなに詳しく説明していただいてとっても申し訳ないです😅ありがとうございます、うれしいです😆
今の日産の社長さんはゴーンさんでしたか?
車業界も今厳しいんですかね?
🍎
- << 271 今にして思えば、いや当時でも「西部警察」の制作にあたり、石原プロもさることながら、石原プロに車両提供していた当時の日産の体勢は凄かったです。 スーパーZにせよ、放水車サファリなど、一連の特殊車両は、随分と金のかかった代物だと思います。 「協力 日産自動車」と、字幕が出ていましたから、石原プロに無料で提供していたのでしょう。 正直、今の日産では、ちょっと考えられないことだと思います。
>> 253
>249
どのような仕事で使用するのかがわかりませんが、トヨタのプロボックスや日産のADバンはいかがでしょう?
兄弟のことなので詳しくわかりませんが
営業先に回るんだとおもいます
なのでなんでもいいのかと思います
とりあえず安くて燃費のいい車が欲しいそうです
- << 261 そうですか。 まあ商品をドッサリと積まないのでしたら、やはり252番のレスに書いた車種あたりが良いかなぁと思います。 ディーラー巡りをして、片っ端から試乗するのも方法だとは思いますが、これが面倒でしたら、ONIX(オニキス)や、ケーユーなどの、大手中古車販売店は、各社の新車も取り扱ってますので、一店で各車の比較が、できると思います。 又、カタログや価格表も、各社のものが一同に、取り揃えてあると思います。
>> 249
始めまして車については何もわかりません
これから兄弟が営業車として車を買う予定です
できれば新車で買います
高速も走るそうなので軽は難しい…
つきなみかもしれませんが、
パッソ、ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、コルト、スイフト、
あたりですかね。
パッソは、ダイハツに、ブーンという姉妹車もあります。
軽自動車でも、ターボ車ですと、高速走行は快適ですが、新車ですと、上記の小型車の方が、安いと思います。
私よりも、他の皆さんの方が、お詳しいので、皆さん、是非レスして差し上げて下さい。
>> 246
だいぶ後に導入された車だったんですね😄
ドアが上に跳ね上がる車😆
これは市販されてるんですか?
なんか未来の車って感じですごいですよね😆
はい。
西部警察は1979(昭和54)年10月~85(昭和60)3月まで、5年半放映されていました。
スーパーZが、日産から石原プロに納入されたのは、82年の秋頃で、実際に放映されたのは、83年初頭位だった記憶があります。
当時は、VTRではなく、フィルム撮影で現像が必要な為 、殆どのテレビドラマは、放映の約1ヶ月前に撮影していましたが、西部警察は激しいアクション物の為、撮影中の事故などのリスクを考え、約3ヶ月前に撮影していたそうです。
因みに現在、一般的なドラマは、撮影から放映まで、1~2週間程度のようです。
スーパーZのベース車は、当時の市販のフェアレディZですが、ガルウィングドア(ドアが上方に跳ね上がる)は、日産が石原プロの為に特別に改造して製作した、特殊車両です。
劇中の設定では、2800ccモデル1台ということになっていますが、実際は、2800ccATと2000ccMTの2台があり、2800は、渡 哲也さんが実際にステアリングを握り、2000はスタントマンの吹き替えアクション用に使われていたようです。
- << 258 主さん、皆さん おはようございます。 お疲れさまです😄 匿名希望さん😄 ありがとうございます。 こんなに詳しく説明していただいてとっても申し訳ないです😅ありがとうございます、うれしいです😆 今の日産の社長さんはゴーンさんでしたか? 車業界も今厳しいんですかね? 🍎
始めまして車については何もわかりません
これから兄弟が営業車として車を買う予定です
できれば新車で買います
高速も走るそうなので軽は難しいそうです
とりあ高速走れて燃費が良くてなるべく安い車を教えてください
よろしくお願いいたします
- << 252 つきなみかもしれませんが、 パッソ、ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、コルト、スイフト、 あたりですかね。 パッソは、ダイハツに、ブーンという姉妹車もあります。 軽自動車でも、ターボ車ですと、高速走行は快適ですが、新車ですと、上記の小型車の方が、安いと思います。 私よりも、他の皆さんの方が、お詳しいので、皆さん、是非レスして差し上げて下さい。
- << 269 古い🚗に慣れた視点から… 初代のインサイトなんて、どうでしょう😃 モチロン新車では買えませんが💧 いや😣たかだか10年前のクルマです😁 中古車なので50万円位から探せて燃費も現行のインサイトより上👆です (安く買う分整備に回せば🙆50万円も掛ければかなりのコトが出来ます👍次回の🚗も元が安くノウハウも使えて👍) 2人しか乗れませんがその分荷室も広いです🙆 ただ、アルミボディなので修復歴の有る🚗は避ける方向で👻
>> 244
西部警察は、見ている時もありましたが、全部は見ておりません。
211~212番のレスにででいる、C230型ローレルは、西部警察でも特殊車両…
だいぶ後に導入された車だったんですね😄
ドアが上に跳ね上がる車😆
これは市販されてるんですか?
なんか未来の車って感じですごいですよね😆
- << 251 はい。 西部警察は1979(昭和54)年10月~85(昭和60)3月まで、5年半放映されていました。 スーパーZが、日産から石原プロに納入されたのは、82年の秋頃で、実際に放映されたのは、83年初頭位だった記憶があります。 当時は、VTRではなく、フィルム撮影で現像が必要な為 、殆どのテレビドラマは、放映の約1ヶ月前に撮影していましたが、西部警察は激しいアクション物の為、撮影中の事故などのリスクを考え、約3ヶ月前に撮影していたそうです。 因みに現在、一般的なドラマは、撮影から放映まで、1~2週間程度のようです。 スーパーZのベース車は、当時の市販のフェアレディZですが、ガルウィングドア(ドアが上方に跳ね上がる)は、日産が石原プロの為に特別に改造して製作した、特殊車両です。 劇中の設定では、2800ccモデル1台ということになっていますが、実際は、2800ccATと2000ccMTの2台があり、2800は、渡 哲也さんが実際にステアリングを握り、2000はスタントマンの吹き替えアクション用に使われていたようです。
>> 234
主さん、皆さん今晩は~😄
お疲れさまです。
こっちも今日は久しぶりの☀晴れで気持ち良かったです。ちょっと暑かったかな😅
匿名希望さん、大門…
西部警察は、見ている時もありましたが、全部は見ておりません。
211~212番のレスにででいる、C230型ローレルは、西部警察でも特殊車両ではなく、市販車そのままです。
第一話~初期の頃のみ、大門団長の専用車でした。
この頃、特殊車両は、木暮課長の白いガゼールのオープンカーだけです。
その後、黒いスカイラインターボのマシンX、ドアが上に跳ね上がるスーパーZなどが導入され、大門団長の専用車として活躍していきました。
- << 246 だいぶ後に導入された車だったんですね😄 ドアが上に跳ね上がる車😆 これは市販されてるんですか? なんか未来の車って感じですごいですよね😆
主さん、皆さん今晩は~😄
お疲れさまです。
こっちも今日は久しぶりの☀晴れで気持ち良かったです。ちょっと暑かったかな😅
匿名希望さん、大門団長専用車カッコいいですね😆
西部警察ですよね😆
🍎も見てました😄
最後は泣きましたけどね😢あの車って上にドアが上がるんですよね😆
w(°0°)wびっくりしたの覚えてます😄
匿名希望さんも見られてたんですか😆
🍎
- << 244 西部警察は、見ている時もありましたが、全部は見ておりません。 211~212番のレスにででいる、C230型ローレルは、西部警察でも特殊車両ではなく、市販車そのままです。 第一話~初期の頃のみ、大門団長の専用車でした。 この頃、特殊車両は、木暮課長の白いガゼールのオープンカーだけです。 その後、黒いスカイラインターボのマシンX、ドアが上に跳ね上がるスーパーZなどが導入され、大門団長の専用車として活躍していきました。
>りんごさん
よろしくお願いします。
私は車は走るのもバラすのも好きなんで大概の整備や修理は自分でやります。ただズブの素人なんで、自分が乗ってた車の知識しかありません。
私も、皆さんに色々と教えて頂きたいと思ってます。
>> 207
>木Ⅲ_T)じ~っ…
今日はクソ忙しくて何もレス出来なかったです😂
🚚の仕事は☔の日は面倒クサいんです(⬅私が乗ってる4t🚚は平ボ…
超貧乏ドライバーさん😄
今晩は、お仕事忙しかったんですね!お疲れさまです
こちらは梅雨に入りました😢
雨の日の運転は怖いです😓りんご🍎は駐車するときは必ずドアを開けて後方を確認するんですが雨が降ると大変です😢
ミラーでも確認するんですが雨が降ってると位置が確認しにくいんです。
- << 217 千葉県も梅雨入りしました⤵😠 ガラスコーティングすれば(⬅スーパーレインX等の市販品で十分)☔でも比較的見易くなると思います🙆 但し、サイドミラーだけはサイドミラー専用のモノを使わないとかえって見えません😚
>> 205
匿名希望さんこんばんは😄
ブルーですか~😄
いい色ですよね~✨
ものがあるかどうかの話というのも購入したい方にとってはつらいですよね~😢
…
この型のセドリック/グロリアは、色云々以前に、現在では、まず見かけない代物です。
ブルーは、新車時はそこそこ見かけましたが、人気色という程ではなかったと思います。
記憶に残っているカラーは、
ホワイト
シルバー
ブラック
ワインレッド
グリーン
ブラウン
ゴールド
ブルー
あたりですが、もしかすると、ブルーが最も少なかったかもしれません。
177番のレスに書いた通り、再生には300万円ほど、かかりますので、だいぶ先のことになりますね。
>> 198
おお⁉~
岐阜のSR売れましたか😲⁉
そのクルマ見積もりは出してもらってたみたいですね、長野のは4駆だったので除外、神奈川には2台有り1台…
ということは、凄い人気ですね。
明らかに、需要が供給を上回っていますね。
そういう事情でしたら、黒にされたのも止む終えないでしょうね。
ただ、再塗装については、難しいと思います。
私の71ですが、10年以上前に、相手側の一方的過失で、左リヤフェンダーをぶつけられています。
この時、相手任せにせず、ディーラーでフェンダー交換をしました。
修理直後は、上手く仕上がっておりましたが、今では、明らかに、新車の塗装に比べ、質が劣るのが、ハッキリと判るようになりました。
ディーラーと言えども、再塗装の品質は、新車の塗装品質にはかなわないことが、浮き彫りになっております。
こうして考えると、再塗装には、慎重な決断が要ると言えるでしょう。
>> 196
あの~、194番のレスは、172番の、主さんの妹さんの車選びに対して申し上げレスです。
まあそれはそれとして、
赤が良かったのですか?
…
匿名希望さんこんばんは😄
ブルーですか~😄
いい色ですよね~✨
ものがあるかどうかの話というのも購入したい方にとってはつらいですよね~😢
ブルーは🍎も見たことがないです。
マークIIはトヨタですよね
トヨタの車は内装高級感あっていいですよね😆
🍎
先程は失礼しました。
- << 209 この型のセドリック/グロリアは、色云々以前に、現在では、まず見かけない代物です。 ブルーは、新車時はそこそこ見かけましたが、人気色という程ではなかったと思います。 記憶に残っているカラーは、 ホワイト シルバー ブラック ワインレッド グリーン ブラウン ゴールド ブルー あたりですが、もしかすると、ブルーが最も少なかったかもしれません。 177番のレスに書いた通り、再生には300万円ほど、かかりますので、だいぶ先のことになりますね。
主さん、みなさん
こんにちは😄
主さん、愛車楽しみですね😄
主さん、😢車のワイパー
動きがかなり鈍いんですが交換したほうがいいですかね😢
止まりそうで怖いんですけど😢
ワイパー交換は日数かかるんでしょうか?
すみません、車の事が
分からないもので😢
>> 194
中古車情報誌GOOの公式サイトで検索したところ、総掲載台数約30万台のうち、該当車は4台でした。
鳥取、岐阜(売約済み)、川崎、長野(4W…
おお⁉~
岐阜のSR売れましたか😲⁉
そのクルマ見積もりは出してもらってたみたいですね、長野のは4駆だったので除外、神奈川には2台有り1台は店の雰囲気と修復中で見れず放棄、1台は「コレにしよう」と説得するために現車を見せに行ってその場で別の人にさらわれ…(オイル交換で来た人が「お、コレイイじゃん」とさらって行ったらしい😢)
名古屋へはクルマが売れた後に掲載されたネット検索(店の怠慢💢)で出向き空振り( ̄~ ̄)…
そして決まったクルマは静岡の浜松で見つけた5000キロ走って無い黒
色はどうしても気に入らないなら変えれば良いと、説得して決めました
ウチの家系の性質上普通の人のように車をとっかえひっかえはシナイので手放す頃には中古車としての価値は無い、なら塗り替えも辞さない、だったら機関の良いモノをと言った目論見が在ります
ちなみに浜松の店には3台有り、ウチの商談が終わったあとすぐに全て売れてしまったそうです(危なかった~😫)
- << 206 ということは、凄い人気ですね。 明らかに、需要が供給を上回っていますね。 そういう事情でしたら、黒にされたのも止む終えないでしょうね。 ただ、再塗装については、難しいと思います。 私の71ですが、10年以上前に、相手側の一方的過失で、左リヤフェンダーをぶつけられています。 この時、相手任せにせず、ディーラーでフェンダー交換をしました。 修理直後は、上手く仕上がっておりましたが、今では、明らかに、新車の塗装に比べ、質が劣るのが、ハッキリと判るようになりました。 ディーラーと言えども、再塗装の品質は、新車の塗装品質にはかなわないことが、浮き彫りになっております。 こうして考えると、再塗装には、慎重な決断が要ると言えるでしょう。
>> 195
あの~、194番のレスは、172番の、主さんの妹さんの車選びに対して申し上げレスです。
まあそれはそれとして、
赤が良かったのですか?
クリームは、193番に書いた通り希少ですけどね。
私も同様の経験があります。
182番に書いた230というのは、38年前のグロリアの事です。
この車、私にとって理想の色は、ライトブルーのメタリックでしたが、ゴールドの再塗装でした。
ただ、私が手に入れた当時、既に色を選べる状態ではなく、まず、モノかあるかないかが問題でした。
幸か不幸か、177番に書いた通り、ボロボロですので、再生する時は、ブルーにするつもりです。
- << 205 匿名希望さんこんばんは😄 ブルーですか~😄 いい色ですよね~✨ ものがあるかどうかの話というのも購入したい方にとってはつらいですよね~😢 ブルーは🍎も見たことがないです。 マークIIはトヨタですよね トヨタの車は内装高級感あっていいですよね😆 🍎 先程は失礼しました。
>> 172
モデルチェンジの周期もそうですが、モデル自体が消滅するのも早すぎですよ😢
ウチの妹が最後のセルボを探してましたが製造が終わったのがつい去年…
中古車情報誌GOOの公式サイトで検索したところ、総掲載台数約30万台のうち、該当車は4台でした。
鳥取、岐阜(売約済み)、川崎、長野(4WD)
以上4県に各々1台ずつ、あるのみです。
私が3年前に、平成7年式のムーヴSRシルバーを探した時よりも、大変だと思います。
私は横浜在住ですが、埼玉、栃木と遠征して周り、結局埼玉で購入致しました。
私個人的意見ですが、購入後、後悔しない為には、妥協せず、遠隔地でも、グレード/カラーにこだわって、ご購入された方が良いと思います。
お節介なお話で、すみません。
- << 197 すみませんでした! 🍎りんごのレスよみ違いですね😓 内容も読み返しましたが😅すみませんでした😓 話し変わりますが匿名希望さんお車のことすごく詳しいですね😄 匿名希望さんも今度購入される時は自分の気に入った色✨あるといいですね😄 わざわざありがとうございます。 すみませんでした。 🍎
- << 198 おお⁉~ 岐阜のSR売れましたか😲⁉ そのクルマ見積もりは出してもらってたみたいですね、長野のは4駆だったので除外、神奈川には2台有り1台は店の雰囲気と修復中で見れず放棄、1台は「コレにしよう」と説得するために現車を見せに行ってその場で別の人にさらわれ…(オイル交換で来た人が「お、コレイイじゃん」とさらって行ったらしい😢) 名古屋へはクルマが売れた後に掲載されたネット検索(店の怠慢💢)で出向き空振り( ̄~ ̄)… そして決まったクルマは静岡の浜松で見つけた5000キロ走って無い黒 色はどうしても気に入らないなら変えれば良いと、説得して決めました ウチの家系の性質上普通の人のように車をとっかえひっかえはシナイので手放す頃には中古車としての価値は無い、なら塗り替えも辞さない、だったら機関の良いモノをと言った目論見が在ります ちなみに浜松の店には3台有り、ウチの商談が終わったあとすぐに全て売れてしまったそうです(危なかった~😫)
>> 184
マスターシリンダーは、4年半前にオイル漏れを発見しました。
私は元々、自宅から2Kmのディーラーと、20Km離れた旧車専門ショップの、両方とお付き合いがありましたが、20Kmを自走させるのは、危険と思い、ディーラーに、そうっと走らせて持って行きました。
ディーラーでは、2週間程預かり、八方手を尽くして探してくれたのですが、部品が無いので、修理不能といわれました。
最終手段とばかり、20Km離れた旧車専門ショップへ相談したところ、快く引き受けてくれることことなり、ディーラーには、セーフティーローダーで、ショップまで運んでもらいました。
ショップでは、ケンメリのマスターシリンダーを加工し、取り付けてくれました。
ディーラーでは、日産の内部規定で、重要保安部品に、指定外の部品を流用することが禁じられている為、こうした修理方法はできないそうです。
>> 178
少なくて300万円ですか💧
しかも230(セダンかハードトップかは分かりませんが…)は35年位前の🚗ですから、レストアするとなると時間もか…
セダンです。
まあ、もはや実用品ではなく、原寸大のミニカー又はプラモデルといった存在ですので、時間がかかるのは構わないのですけれどね。
300万円は、さすがに痛いです!
部品については微妙ですね。
数年前、ルームランプが壊れたのですが、正規の部品はなく、B310のモノの流用です。
マスターシリンダーも、C110の流用です。
博物館展示物のような、純正標準規格にこだわることは、殆ど不可能でしょう。
「機能さえ満たせば、多少違っていても」と割り切れば、ある程度は、なんとかなりそうです。
- << 184 ルームランプがB310サニー用でマスターシリンダーがC110スカイライン用ですか…💧 旧車の宿命かも知れませんねぇ😥 230は当時のクラウン(S60系)の販売台数を上回った唯一のモデルなんですけどねぇ😚
>> 180
超貧乏ドライバーさんの
お車黒なんですか😆?
いいですね😆黒色
洗車徹底的されて気持ちいいですよね😆愛車✨
この前🍎りんごの車修理に出した時に代車がムーヴだったんですよ!😄
中広くて軽には見えませんでした😄
勤務が今日は休みなので
レスさせていただきました😄
超貧乏ドライバーさんは千葉の方なんですか😄
そちらは車とか交通量が多いんではないんですか😄
トラックの洗車はもっと大変そうですね😅
- << 183 千葉県と言っても、私はド田舎在住なので(印西市:旧印旛村)交通量自体はさほど多くないですよ😚 会社の🚚はデッキブラシでちゃっちゃと洗車するだけです(⬅運送会社ではないのでキッチリ洗車する時間がない)😚
主さん!みなさん!
今晩は😄
お疲れ様です!
今日は洗車しようと思ったんですがあいにくの雨☔でできませんでした😢
りんごの🍎車の色はクリーム色なので洗車しても綺麗✨になったのかどうかよく分からない色なんですが😅また晴れ☀た時に磨きたいと思います😄
皆さん、洗車大変ではないですか?😆
これから暑くなるので大変ですよね😅ふきあげ、ワックス✨までされるんですか?😆
>> 177
少なくて300万円ですか💧
しかも230(セダンかハードトップかは分かりませんが…)は35年位前の🚗ですから、レストアするとなると時間もかかりますからねぇ(⬅最低でも半年❓)😥
多分、パーツはまだ入手可能だとは思いますが😚
71も、恐らく表面のクリアが劣化しているんでしょうねぇ😥
ウチのムーヴも、フロント周りは飛石傷だらけです(⬅中古車で買った🚗だが、前オーナーはかなりスッ飛ばしていたと思われる:修復歴はナシ)😚
更に、右サイドスポイラーの後輪前にも長さ30㎝程の素敵な擦り傷がありますからねぇ(⬅修理する時間がない💧)😥
- << 182 セダンです。 まあ、もはや実用品ではなく、原寸大のミニカー又はプラモデルといった存在ですので、時間がかかるのは構わないのですけれどね。 300万円は、さすがに痛いです! 部品については微妙ですね。 数年前、ルームランプが壊れたのですが、正規の部品はなく、B310のモノの流用です。 マスターシリンダーも、C110の流用です。 博物館展示物のような、純正標準規格にこだわることは、殆ど不可能でしょう。 「機能さえ満たせば、多少違っていても」と割り切れば、ある程度は、なんとかなりそうです。
>> 173
父がみたら
『奴らは趣味で持ってるから綺麗ナンだよな😚』
とボヤキそうです😁
ウチの家系は惚れた車とは毎日付き合う
と言った姿勢なので綺麗…
正直、私の車は、余り綺麗ではありません。
ムーヴは、まあまあだと思いますが、ハッキリ言って230はボロボロです。
レストアしたいのですが、少なく見積もって300万円以上は、かかると言われました。
71も、定番のスーパーホワイト∥ではなく、べージュのメタリックの為、艶が落ち、コンパウンドで磨いても、甦りそうもありません。
「サルーンの理想が、ここにあります」
「輝きは、時を超えて」
「美しき正統」
「マーク∥」
(GX71新車時テレビCM、松本幸四郎氏のメッセージより)
と、言いたいところですが、言えているのは、時を超えている(20→21世紀+昭和→平成)だけで、もはや、輝きも、美しさもありません(笑)
- << 190 こんばんは😄 匿名希望さんの ベージュのメタリック色 なかなか渋い色で🍎りんごは好きですよ😄 普通車でしたら洗車も大変ですよね😆
>> 171
そうでしたか。
正直、ちょっと参加しにくくて、レスを控えておりました。
話は変わりますが、先日、千葉へアルミホイールを買いに行ったとき、…
父がみたら
『奴らは趣味で持ってるから綺麗ナンだよな😚』
とボヤキそうです😁
ウチの家系は惚れた車とは毎日付き合う
と言った姿勢なので綺麗なまま取って置けない為ちょっとしたヒガミも含んでます
(爆)👻
- << 177 正直、私の車は、余り綺麗ではありません。 ムーヴは、まあまあだと思いますが、ハッキリ言って230はボロボロです。 レストアしたいのですが、少なく見積もって300万円以上は、かかると言われました。 71も、定番のスーパーホワイト∥ではなく、べージュのメタリックの為、艶が落ち、コンパウンドで磨いても、甦りそうもありません。 「サルーンの理想が、ここにあります」 「輝きは、時を超えて」 「美しき正統」 「マーク∥」 (GX71新車時テレビCM、松本幸四郎氏のメッセージより) と、言いたいところですが、言えているのは、時を超えている(20→21世紀+昭和→平成)だけで、もはや、輝きも、美しさもありません(笑)
>> 170
💧…
🇯で走る🚗は全体的に車齢が短いですからねぇ😚
そもそもモデルチェンジのサイクルが短すぎるんですよねぇ(延びたとはいえ5年周期)…
モデルチェンジの周期もそうですが、モデル自体が消滅するのも早すぎですよ😢
ウチの妹が最後のセルボを探してましたが製造が終わったのがつい去年のコト😭
まだ6、7年しか作って無いのに😭
妹も探してたのが、SRと言うグレードの紫…💧
超希少車です😥
10年周期で作ってくれてれば新車で買えたのに😹
>ちなみに、タクシーとかバスはだいたい月🌙まで走ってるんでしたっけ❓👻
- << 176 タクシーが🌏➡🌙迄走りますねぇ(40万㎞位:因みに🌏~🌙迄は約38万㎞程)😚 多分、🚌もその位だと思います😚 尚、🚚に至っては長距離用で🌏➡🌙➡🌏➡🌙位です😚
- << 194 中古車情報誌GOOの公式サイトで検索したところ、総掲載台数約30万台のうち、該当車は4台でした。 鳥取、岐阜(売約済み)、川崎、長野(4WD) 以上4県に各々1台ずつ、あるのみです。 私が3年前に、平成7年式のムーヴSRシルバーを探した時よりも、大変だと思います。 私は横浜在住ですが、埼玉、栃木と遠征して周り、結局埼玉で購入致しました。 私個人的意見ですが、購入後、後悔しない為には、妥協せず、遠隔地でも、グレード/カラーにこだわって、ご購入された方が良いと思います。 お節介なお話で、すみません。
>> 166
💦💦
違います違います💦
自分の車はまだまだ現役なのにもう20年近く経ってしまっている、この皮肉も込めた自嘲ですよ(笑)
そうでしたか。
正直、ちょっと参加しにくくて、レスを控えておりました。
話は変わりますが、先日、千葉へアルミホイールを買いに行ったとき、409号線、茂原市街のあたりで、MX30型のマーク∥とすれ違いました。
通称、ブタ目と言われているモノです。
スモールランプが正方形の前期型でした。
エクストラカッパーと称していた、茶色のセダングランデです。
新車のようにピカピカてした。
2000か2600かまでは、確認できませんてした。
オーナーの強い愛着を感じます。
>> 166
💦💦
違います違います💦
自分の車はまだまだ現役なのにもう20年近く経ってしまっている、この皮肉も込めた自嘲ですよ(笑)
💧…
🇯で走る🚗は全体的に車齢が短いですからねぇ😚
そもそもモデルチェンジのサイクルが短すぎるんですよねぇ(延びたとはいえ5年周期)😚
欧米では20年選手(⬅車齢20年の🚗)は沢山現役で存在するんですが…💧
勤務先でも一番古い🚗はズバリ私のムーヴカスタムですからねぇ(⬅まだ12年目ですが)💧
走行距離(現在121500㎞)を言ったら即答で『ゴミ』呼ばわりですから⤵😥
まぁ、あまり相手にしていませんケドねぇ…😚
>ウチのムーヴカスタムは『🌙迄走る予定』ですから😁
>> 163
どうやら怒らせてしまった様ですねぇ😥
すみませんでした🙇
💦💦
違います違います💦
自分の車はまだまだ現役なのにもう20年近く経ってしまっている、この皮肉も込めた自嘲ですよ(笑)
- << 170 💧… 🇯で走る🚗は全体的に車齢が短いですからねぇ😚 そもそもモデルチェンジのサイクルが短すぎるんですよねぇ(延びたとはいえ5年周期)😚 欧米では20年選手(⬅車齢20年の🚗)は沢山現役で存在するんですが…💧 勤務先でも一番古い🚗はズバリ私のムーヴカスタムですからねぇ(⬅まだ12年目ですが)💧 走行距離(現在121500㎞)を言ったら即答で『ゴミ』呼ばわりですから⤵😥 まぁ、あまり相手にしていませんケドねぇ…😚 >ウチのムーヴカスタムは『🌙迄走る予定』ですから😁
- << 171 そうでしたか。 正直、ちょっと参加しにくくて、レスを控えておりました。 話は変わりますが、先日、千葉へアルミホイールを買いに行ったとき、409号線、茂原市街のあたりで、MX30型のマーク∥とすれ違いました。 通称、ブタ目と言われているモノです。 スモールランプが正方形の前期型でした。 エクストラカッパーと称していた、茶色のセダングランデです。 新車のようにピカピカてした。 2000か2600かまでは、確認できませんてした。 オーナーの強い愛着を感じます。
主さん!皆さん、今晩は😄お疲れさまです。
主さん、車検だったんですね😆
月曜日はやく来るといいですね➰😆
りんごの車は次の車検できるか分かりませんが大事に乗りたいと思います。
古すぎて恥ずかしい時もありますが・・😅
古すぎてなんか目立ってしまいます😅
月曜日はやくこーい😆
(@゚▽゚@) 🍎
来週アタマには愛車が車検通りそうです😊
今回はパワステポンプのオイル漏れ修理とブレーキホースの交換をお願いしてあり、(☝面倒だから○投げ😁)
両方とも終わっていたので後は月曜に通検するだけです👍
もうキリンに成ってるので早く月曜が来ますように(^人^)
>> 150
りんごさん、ありがとうございます。
よく、ミクルのスレに「車の寿命って、どのくらいですか?」という質問が立っています。
答えのレスに、必ずと言っていいくらい出てくるのが「持ち主が飽きた時が、寿命」というレスです。
主さんも128番で「車の寿命とは持ち主の愛着の寿命なのかもしれませんね」と、おっしゃってます。
まあ、生き物ではなく、物ですから、金を掛ければ、いくらでも延命できるのですよね。
要は、持ち主の価値観次第で、金を掛ける価値があるか否かの見極めでしょうね。
- << 155 今晩は!お疲れさまです 匿名希望さん😄 主さん、皆さんが言われるように持ち主の価値観😌 ですね~😄 車も喜んで😆いますよね😆 絶対😆😄 🍎
>> 143
今晩は😄
お疲れさまです
超貧乏ドライバーさん
ありがとうございます
中々一度では難しくて😢
怖さをだれよりもしってる・と書いてありまし…
私は過去に事故を起こしたコトがあります(14年位前に🚗同士で)😥
更に、数年前には小学生が大型🚚に轢かれて即死した事故を私は目撃しました😨
その日の🌠、私はショックで🍚もロクに食べられず、一睡も出来ませんでした😥
だから、今でも🚗の運転は怖いんです😥
- << 148 そうだったんですか。 あまりにもすごい体験をされたんですね。 お話して頂いて申し訳ないです。 今はお体のほうは大丈夫なんですか?後遺症とか。 子供の事故というのも胸が痛みます。しばらくは ショックをうけられていたのでしょうね。 気を引き締めて運転しないといけない事改めて超貧乏さんのレス読ませていただき思いました。
匿名希望さんがだいぶ色を付けて70スープラを誉めてくれたみたいで☺
ありがとうございます🙇
ただ高速サーキットであってもすでにインプやランエボには歯が立たなく(両車が280Psに成る依然から…)筑波サーキットでは最速グレードであるターボRがS13シルビアやFC型RX-7と同程度以外のパフォーマンスしか無かったと言えます(チューニングが進めば更に差が開く💧)
自分は憧れと楽しく走れれば良しと今の車を選んでいるので、例えシグナルスタートでハーフスロットルの鷹目インプレッサに悠々と置いて行かれてもこれっぽっちも気にしません😤
リンゴ🍎さんの悩みは峠道を道なりに(センターライン、サイドラインを絶対に踏まず)走れば解消されるかも知れないですよ👻
あ💡広々とした道では🙅ですよ😁
- << 147 大丈夫⭐ 私のムーヴカスタムよりは速いです💨
>> 133
りんごさんのキャロルは別に恥ずかしくないですよ🙆
ヘタにエアロ組んだり爆音マフラーに換えたりしている🚗が一番恥ずかしいんですよ(⬅見てい…
超貧乏ドライバーさんは
トラックの運転されてるんですよね😆
長時間運転されてて大変ではないんですか?
トラックの運転されてる人はほとんどマナーのいい人多い気がしますが😆
でも、りんごは後ろから
トラックが走ってくると
緊張するんですよねー😱😢
なんか怖いイメージ半分😅優しいイメージ半分なんです😅
主さんの乗られてる車も
同じイメージで怖いイメージ半分、優しいイメージ半分なんです😢
主さんや、超貧乏ドライバーさんは😄優しいイメージするんですが😅
今日も練習します😅
りんごは駐車場に入れるのも苦手です😢
これも慣れですか😢
感覚がいまいちつかめなくて😢
- << 142 りんごさん 私は4t🚚ドライバーと言っても、運送会社に勤務しているワケではないので(⬅製造業)、全国各地を走るコトはまずないです(殆ど千葉県の房総半島以外(北側半分)を走っている)😚 私は決して他の🚗を煽ったりはしません(🚚でも🚗でも同じ)✋ 何よりも🚗の怖さを誰よりも知っているつもりだからです😏 >車庫入れが苦手…⭐ まず自分の🚗の後輪の位置を掴むコトです(⬅車庫入れでは内側となる後輪を通す位置がポイントになる)😚
>> 137
スープラについて、
1986~93年 A70型
1993~02年 A80型
自動車雑誌などで、速いと評価されているのは、A80型の方です。
これは、サーキットを攻めた場合、直線の加速や最高速のみならず、コーナリングやブレーキ性能が優れていないと、速いタイムが出せないという意味に於いてです。
主さんのモデルは、A70型だそうです。
A70型は、搭載エンジンの種類が豊富ですが、主さんのモデルは、70型の中では、最強で、最速です。
一般の人が、公道で乗った場合、80型と殆ど変わらない速さと感じると思います。
現在の、コンパクトカーやミニバンなど、足元にも寄せ付けない速さでしょうし、一般的な多くのセダンと比べても、然りだと思います。
一般の人が公道で乗った場合、現在市販されている車で、主さんのスープラと、ほぼ同等の速さと感じるのは、インプレッサやレガシィの一部モデル、ランサーエボリューション、マークXやスカイラインの3、5Lモデル、フェアレディZくらいでしょう。
恐らく、歴代国産車の中で、誰が乗っても、ハッキリ「これは、スープラより速い」と感じるのは、現行日産GTRだけだと思います。
>> 126
バイクって予測できないですよね😱
突然後ろにいたり前に来たり😱
ハラハラしながらの運転になってしまうんです😱
さっきも突然でてきて怖かった…
りんごさんのキャロルは別に恥ずかしくないですよ🙆
ヘタにエアロ組んだり爆音マフラーに換えたりしている🚗が一番恥ずかしいんですよ(⬅見ている方が恥ずかしくなる💧)😚
ウチのムーヴカスタムは確かに室内は広いです😚
が、
ターボ車なので燃費が悪く(⬅と言っても14~15㎞/Lですが)、オイル管理がシビアです😚
更に、エンジンを停止させる時は1~2分程アイドリング(⬅アフターアイドリングと言う)してからエンジンを停止させないとターボが焼き付いてしまい、走行不能になってしまいます😥
- << 140 超貧乏ドライバーさんは トラックの運転されてるんですよね😆 長時間運転されてて大変ではないんですか? トラックの運転されてる人はほとんどマナーのいい人多い気がしますが😆 でも、りんごは後ろから トラックが走ってくると 緊張するんですよねー😱😢 なんか怖いイメージ半分😅優しいイメージ半分なんです😅 主さんの乗られてる車も 同じイメージで怖いイメージ半分、優しいイメージ半分なんです😢 主さんや、超貧乏ドライバーさんは😄優しいイメージするんですが😅 今日も練習します😅 りんごは駐車場に入れるのも苦手です😢 これも慣れですか😢 感覚がいまいちつかめなくて😢
>> 127
車の寿命の迎え方は、様々だと思います。
105番のレスに書いた「71」について、解説させて頂きます。
「71」とは「トヨタGX71」のコ…
JZX71❓の話は何度聞いてもスゴイです😁
1G➡2JZーGTEへの換装だと…
以前話されていたフロントサスペンションのスペーサー以外にもかなりタフな改良ですねぇ😁
多分…
①排気系をワンオフにて製作又は2JZ用を移植(既存のX71系の排気系では無理がある上、排ガス濃度でも車検アウトの可能性大)
②もし、トランスミッションが2JZ用ならば駆動系全般の変更(セット(特にデフ)で換えないとメーターに誤差が生じて車検アウト)
③当然ながら駆動系の強度計算を伴う構造変更届
等々
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
強烈ですねぇ😁
- << 132 はい、 おっしゃる通りです。 排気系は、JZX81 2、5GTツインターボ用を、加工して取り付けております。 駆動系は、ミッションは2J用です。 プロペラシャフトは、アリストJZS147のモノを切断、加工しております。 デフ以降はノーマルです。 強度計算書の提出は、必要です。 メーターは、実は1割程多く表示されているようですが、車検は、通っております。
>> 125
んで…、
入手したアルミホイールは早速履かせたんですか❓
いえ、まだです。
今履いているタイヤのヤマが、まだまだあるので、どうしようか?思案中デス。
本当は、昨年の車検時にやりたかったのですが、その時点では、モノが見つからず、近所のイエローハットで、スチールホイールに、激安の台湾製「マクシス」を履かせました。
今回は、ホイールだけでも良かったのですが、今回のアルミには、ヨコハマA300がついており、今はタイヤの在庫?がダブついております。
まあ、タイヤは消耗品なので、いずれは使うことは、間違いないのですが・・・
せっかくですから、折りを見て、アルミに履き替えてみようかなと、思っております。
>> 127
一度寿命を迎える…という意味では自分の以前の愛車(AE86型カローラレビン)は2、3度程死んでいます👼
一度はエンジンのガスケット抜け、
一度はボディの後ろ周り大破、
一度は2度目のガスケット抜け、
人が乗り換えを決断するには充分な理由としては👆の3っ程で充分ですが、他にもサンルーフの雨漏りやエアコン、ヒーターの故障、パワステの故障、その他諸々…
20万キロ以上、二十数年間我が家に在り続け
何度も不死鳥の様に復活(笑)してくれました👻
これも愛着の為せる業😁❓
そして今の愛車スープラも一度エンジンコンピューターが死んでいます💸
どれも普通なら車の寿命として解体屋送りにされておかしく無いものですが、当然の如く直してしまいます😁
車の寿命とは持ち主の愛着の寿命なのかも知れませんね👻
>> 123
りんごからしてみれば
😆すごすぎます😄
今帰宅したとこです😄
はやく運転慣れないと😅
もちろん仕事もしてますよ😄
車の走行距離ってどの…
車の寿命の迎え方は、様々だと思います。
105番のレスに書いた「71」について、解説させて頂きます。
「71」とは「トヨタGX71」のコトで1984/8~88/8年/月の間、作られていたマーク∥/チェイサー/クレスタです。
私のは、マーク∥ですが、この車、一度死んでおります。
7年程前から、少しずつオイルが、にじみ始め、3年前には、16万6千キロで、エンジン/ミッション、双方から、1L/週毎にオイルが漏れました。
これを修理するのには、数十万円が必要となり、更にオイル漏れのみを修理しても、近い将来、ピストンリングの摩耗なども考えられるため、オーバーホールが必要となりました。
車そのものの中古車相場を、修理費用が上回っており、事実上の寿命でした。
私は、この車に思い入れがあり、コレ幸い?と、より高出力のエンジンと載せ替え、修理のついでに性能アップを図り、未だに乗っておりますが、普通の感覚では、コスト的に割りが合わないことで、一般的感覚では、この時点で、寿命です。
私が105番で「私の方がバカだ」と申し上げたのも、こういうコトをしているからなのです。
決して、真似をしてはイケマセン(笑)
- << 130 JZX71❓の話は何度聞いてもスゴイです😁 1G➡2JZーGTEへの換装だと… 以前話されていたフロントサスペンションのスペーサー以外にもかなりタフな改良ですねぇ😁 多分… ①排気系をワンオフにて製作又は2JZ用を移植(既存のX71系の排気系では無理がある上、排ガス濃度でも車検アウトの可能性大) ②もし、トランスミッションが2JZ用ならば駆動系全般の変更(セット(特にデフ)で換えないとメーターに誤差が生じて車検アウト) ③当然ながら駆動系の強度計算を伴う構造変更届 等々 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 強烈ですねぇ😁
- << 131 匿名希望さん😄 こんにちは お疲れさまです😄 車大事にされてるんですね😆愛着あるとなかなか手放せないですよね😄 それに廃車するにしても💰かかりますよね😱 愛着ある車ならりんごも乗り続けると思いますよ😆
- << 150 匿名希望さんこんにちは マークII大事にされてらっしゃるんですね😄 エンジン乗せかえてまでもでしたら相当思い入れがおありなんですね 車のほうもまだまだ長く 乗れそうですね😄 すごいです! 🍎
>> 124
走行距離だと大体30~40万㎞が🚗の寿命だと思います😚
私もバイクが近くにいるととても怖いですよ😱
バイクって予測できないですよね😱
突然後ろにいたり前に来たり😱
ハラハラしながらの運転になってしまうんです😱
さっきも突然でてきて怖かったです😢
走行距離はまだ大丈夫そうですね😅りんごのは😅
お古なので結構余計にめだってしまう車で恥ずかしい時もありますが😅
周りのひとはムーヴ😄多いですよ😄中も広いですよね😄
- << 133 りんごさんのキャロルは別に恥ずかしくないですよ🙆 ヘタにエアロ組んだり爆音マフラーに換えたりしている🚗が一番恥ずかしいんですよ(⬅見ている方が恥ずかしくなる💧)😚 ウチのムーヴカスタムは確かに室内は広いです😚 が、 ターボ車なので燃費が悪く(⬅と言っても14~15㎞/Lですが)、オイル管理がシビアです😚 更に、エンジンを停止させる時は1~2分程アイドリング(⬅アフターアイドリングと言う)してからエンジンを停止させないとターボが焼き付いてしまい、走行不能になってしまいます😥
>> 114
いえいえ、
別に謝っていただく必要は、ありません。
初めてのアクアライン走行、
楽しんで来ました。
母親が亡くなった直後でしたら、も…
んで…、
入手したアルミホイールは早速履かせたんですか❓
- << 129 いえ、まだです。 今履いているタイヤのヤマが、まだまだあるので、どうしようか?思案中デス。 本当は、昨年の車検時にやりたかったのですが、その時点では、モノが見つからず、近所のイエローハットで、スチールホイールに、激安の台湾製「マクシス」を履かせました。 今回は、ホイールだけでも良かったのですが、今回のアルミには、ヨコハマA300がついており、今はタイヤの在庫?がダブついております。 まあ、タイヤは消耗品なので、いずれは使うことは、間違いないのですが・・・ せっかくですから、折りを見て、アルミに履き替えてみようかなと、思っております。
>> 122
りんごからしてみれば
😆すごすぎます😄
今帰宅したとこです😄
はやく運転慣れないと😅
もちろん仕事もしてますよ😄
車の走行距離ってどのくらいが寿命なんですかね😢
こまめの点検は絶対ですね😅
バイクが近くにいると怖いし危なくて気にしながら運転するんですが慣れないですね😱
- << 127 車の寿命の迎え方は、様々だと思います。 105番のレスに書いた「71」について、解説させて頂きます。 「71」とは「トヨタGX71」のコトで1984/8~88/8年/月の間、作られていたマーク∥/チェイサー/クレスタです。 私のは、マーク∥ですが、この車、一度死んでおります。 7年程前から、少しずつオイルが、にじみ始め、3年前には、16万6千キロで、エンジン/ミッション、双方から、1L/週毎にオイルが漏れました。 これを修理するのには、数十万円が必要となり、更にオイル漏れのみを修理しても、近い将来、ピストンリングの摩耗なども考えられるため、オーバーホールが必要となりました。 車そのものの中古車相場を、修理費用が上回っており、事実上の寿命でした。 私は、この車に思い入れがあり、コレ幸い?と、より高出力のエンジンと載せ替え、修理のついでに性能アップを図り、未だに乗っておりますが、普通の感覚では、コスト的に割りが合わないことで、一般的感覚では、この時点で、寿命です。 私が105番で「私の方がバカだ」と申し上げたのも、こういうコトをしているからなのです。 決して、真似をしてはイケマセン(笑)
>> 119
とても詳しく書き込んでくださりありがとうございます😄
りんごは車の事知らなすぎですね・反省します
前のレスももちろん読ませていただきました😄
ありがとうございます😄
少しずつ運転も上達するように頑張ります😆
また教えてください😄
お忙しい中の返レスあらがとうございます。
- << 122 現在は🚗のコトを知っている人は少ないですよ(残念ながら自称車好きの男性でもタイヤさえロクに外せない軟弱者が多い)😚 りんごさんは女性ですから無理もないです😚 これでも私はあまり🚗に詳しくない方ですよ(⬅オイル交換を自分でやる程度です)😚 ただ、出来るだけ故障を回避する為にある程度自分で整備出来る様にしているだけのコトです😚
>> 118
オーバーヒートは定期的な整備(⬅113レス参照:とても大事なコトです)で防ぐコトが出来ます😚
以下の状態が🚗の寿命と考えてイイと思います(⬅事故等による損傷は含まず)😚
>走行中にマフラーから白煙が噴き出している
👆『オイル上がり』と言い、エンジンのシリンダーブロックやピストンリングの摩耗によりエンジンオイルがシリンダー内に上がってシリンダー内でエンジンオイルが燃えてしまう状態で、エンジンオイルが異常に減少します😚
修理するよりも、エンジン載せ換えの方が安上がりです(ン十万円かかる💸)😚
>エンジンブロー
👆重症のオーバーヒートや整備不良(オイル交換をしていない等)によってエンジンが焼き付いたりしてエンジンが回らなくなる状態です😚
最悪の場合、シリンダーブロック(エンジン本体)を破壊してしまいます💀
コレもエンジン載せ換えしかありません😚
等々…
要は、こまめなオイル交換等の整備で🚗の寿命は伸びるんです(⬅それでも30~40万㎞位が限界❓)😚
みなさんお仕事お疲れさまです😄
お昼からも頑張ってください😄
超貧乏ドライバーさん、
オーバーヒートの重症になった時がこの車の寿命ですかね😢
水温計はいつも気をつけて見てますがこのくらいしか私はわかりません😢
お仕事お疲れさまです。😄
皆さん車の事詳しくてびっくりします。
大事にされてるのよく伝わってきて私も古い車大事に乗ってみようと思いました
ほんとはもうちょっと年式の新しいのに乗りたいんですが😅なかなかです😄
改めてよろしくお願いします😄
運転下手なので🍎りんご🍎って呼んでください😄
>> 112
そうだったんですか…
すみませんでした😥
私は🚗が好きだからこそ古い🚗の維持が出来ると考えています😚
確かに最新のムーヴ(L175…
いえいえ、
別に謝っていただく必要は、ありません。
初めてのアクアライン走行、
楽しんで来ました。
母親が亡くなった直後でしたら、もしかしたら泣けてきたかもしれませんが、もう8年も前のこと、
楽しく母親の会話を思い出しながら、通過してきました。
時期的には、ちょうど良かったかもしれませんね。
私個人的には、歴代ムーヴの中では、L602が一番の好みです。
ただ、世間一般的には「いいかげんそろそろ買い替えなきゃな」という時期の車でしょうね(笑)
- << 125 んで…、 入手したアルミホイールは早速履かせたんですか❓
>> 111
おはようございます😄
トラブルですか?😢
走行中に止まってしまった事は何回かあります😢
大パニックでした😢
つい最近も煙をだして大変だっ…
状況からすると…
オーバーヒートを起こしてしまったみたいですねぇ(⬅あくまでも想像ですが)😥
でも、その後修理して問題なく走れているんですよね(⬅軽症だったと思われる)❓
オーバーヒートは重症になるとエンジンの修理が不可能になってしまいますからねぇ(⬅エンジンを載せ換えなければならない💧)😥
オーバーヒートは、エンジンオイルやLLC(⬅ラジエーター液)の定期的な交換である程度防ぐコトが出来ます😚
因みに…
①エンジンオイル
3000~5000㎞毎又は半年毎のどちらかで交換
オイルエレメント(フィルター)は2回のオイル交換で1回交換
②LLC(ラジエーター液)
2年毎に交換(車検時でOK)
コレだけでも🚗の寿命はかなり伸びますよ☝
ウチのムーヴもいつ止まるか分からないので(オルタネーターとイグニッションコイル(⬅電気系統)の寿命が近い❓)ヒヤヒヤしながら運転していますよ(苦笑)
早いウチにこれらの部品交換をしたいんですが、今は💰がちょっと厳しいんですよ(恐らく8~10万円位かかる)💧
- << 116 お疲れ様です そうなんです😢 オーバーヒートおこしてたみたいです😢 オイルなど交換しました😢 エンジンの調子は今の所😅いいみたいです😆 でも来年の車検はどうかなあ😱 超貧乏ドライバーさん、 匿名さんは呼び名長いので🍎りんご・いつも恥ずかしい運転してるので😄 りんごでいいですよ😄😄 トラックの運転されてるんですね~😆すごーい😆 頑張ってください🍎
>> 109
私、実はアクアラインは今まで通ったことがなく、一度通ってみたいという思いもありました。
私は、8年前に母親をガンで亡くしており、亡くなる数…
そうだったんですか…
すみませんでした😥
私は🚗が好きだからこそ古い🚗の維持が出来ると考えています😚
確かに最新のムーヴ(L175S)は良く出来た🚗ですが、何となく🚗が好きな人には受け入れ難い印象がありますからねぇ(⬅ウチのL902Sの車検の際、代車で試乗済み)😚
X71、230、L602共に頑張って維持して下さい😁
- << 114 いえいえ、 別に謝っていただく必要は、ありません。 初めてのアクアライン走行、 楽しんで来ました。 母親が亡くなった直後でしたら、もしかしたら泣けてきたかもしれませんが、もう8年も前のこと、 楽しく母親の会話を思い出しながら、通過してきました。 時期的には、ちょうど良かったかもしれませんね。 私個人的には、歴代ムーヴの中では、L602が一番の好みです。 ただ、世間一般的には「いいかげんそろそろ買い替えなきゃな」という時期の車でしょうね(笑)
>> 104
車齢20年ですか…、
スゴイですねぇ😁
部品の入手がちょっと心配ですけど(⬅H2年式キャロルのエンジンはスズキ製なのでエンジン部品の供…
おはようございます😄
トラブルですか?😢
走行中に止まってしまった事は何回かあります😢
大パニックでした😢
つい最近も煙をだして大変だったんです😢
女性なので詳しく分からないのですが数ヶ所からの漏れとかなにかがやぶけてたみたいです、最近修理に
だしたところでした😢
笑っていいですので😢
あの時はエンジンきっても中々とまらなくてしばらく凄い音してました😢
冷や汗😓かきながら乗ってます😢
ムーヴですか😄いいなあ😄
お仕事頑張ってください😄
- << 113 状況からすると… オーバーヒートを起こしてしまったみたいですねぇ(⬅あくまでも想像ですが)😥 でも、その後修理して問題なく走れているんですよね(⬅軽症だったと思われる)❓ オーバーヒートは重症になるとエンジンの修理が不可能になってしまいますからねぇ(⬅エンジンを載せ換えなければならない💧)😥 オーバーヒートは、エンジンオイルやLLC(⬅ラジエーター液)の定期的な交換である程度防ぐコトが出来ます😚 因みに… ①エンジンオイル 3000~5000㎞毎又は半年毎のどちらかで交換 オイルエレメント(フィルター)は2回のオイル交換で1回交換 ②LLC(ラジエーター液) 2年毎に交換(車検時でOK) コレだけでも🚗の寿命はかなり伸びますよ☝ ウチのムーヴもいつ止まるか分からないので(オルタネーターとイグニッションコイル(⬅電気系統)の寿命が近い❓)ヒヤヒヤしながら運転していますよ(苦笑) 早いウチにこれらの部品交換をしたいんですが、今は💰がちょっと厳しいんですよ(恐らく8~10万円位かかる)💧
>> 108
私、実はアクアラインは今まで通ったことがなく、一度通ってみたいという思いもありました。
私は、8年前に母親をガンで亡くしており、亡くなる数ヶ月前に、父親がL900で母と2人で、人生最後の遠出として、アクアラインへ行ったのですが、このとき、私は行けませんでした。
帰宅直後の母親から、アクアラインの話を聞いていたので、いつか行ってみたいと思っておりました。
でも今度、九十九里浜方面へ行く機会があった場合は、東関東経由も試してみようと思います。
PCD110ダイハツ純正はホントに、なかなかなかったです。
私、基本的に自己満足の世界で完結している人間で、他人を羨むことはあまりないのですが、L600系純正アルミを街中で見ると正直、羨んでおりました。
今すぐ必要なものではないので、どこにでも転がっているものでしたら、山武郡まで遠征してまでして買いません(笑)
まあそれでも、自己満の世界でしょうね。
普通なら、今更600系のムーヴを、あれこれイジるより、最新ムーヴを欲しがるでしょうから。
- << 112 そうだったんですか… すみませんでした😥 私は🚗が好きだからこそ古い🚗の維持が出来ると考えています😚 確かに最新のムーヴ(L175S)は良く出来た🚗ですが、何となく🚗が好きな人には受け入れ難い印象がありますからねぇ(⬅ウチのL902Sの車検の際、代車で試乗済み)😚 X71、230、L602共に頑張って維持して下さい😁
>> 99
応援します😊
頑張って下さい😊
このスレの3人は全員20世紀の🚗を所有している(⬅私はH11年式ムーヴカスタムです:コレでも一番新しい…
いえいえ。
とんでもない。
私が一番のバカです。
この5月は、230、71、2台の車検、71のタイヤ交換、L602を加えた、税金の支払い、任意保険の更新と「地獄」でした。
まあ、そんなコトもあって、
これからも、
少なくとも、L602だけは、不必要にイジるのは止めよう。
そう心に誓っていたのでした。
しかし、何気なく閲覧したGOOパーツのサイトが、私から理性を奪ったのです。
「希少!ダイハツ純正、PCD110アルミ・・・」
気がつけば、私はそのショップに、TELしていました。
実は私は、横浜在住なのですが、そのショップは、千葉県山武郡!
しかしTELに応対してくれた、ショップの店員さん曰わく
「アクアラインを使って是非お越し下さい。お待ちしております」
L602のステアリングを駆り、アクアラインへと、向かってしまったのです。
とりあえず・・・
見に行くだけでも・・・
着いてみれば、程度は抜群!
高い通行料金。
買ってしまいました!
病気です(笑)
>> 102
H2式のキャロルです😢
お古なので140000Kmははしってますね😢
修理代🔧代もすごいものです😢
車齢20年ですか…、
スゴイですねぇ😁
部品の入手がちょっと心配ですけど(⬅H2年式キャロルのエンジンはスズキ製なのでエンジン部品の供給はまだ大丈夫だと思います)、整備次第でまだ走れますよ☝
私は諸事情により🚗を購入出来ないので、現在の🚗の維持が一番の得策なんです(⬅自宅がど田舎(千葉県印西市:旧印旛村)にあるので🚗が無いと生活出来ない)😥
匿名さんのキャロルはどんなトラブルを抱えているんですか❓
- << 111 おはようございます😄 トラブルですか?😢 走行中に止まってしまった事は何回かあります😢 大パニックでした😢 つい最近も煙をだして大変だったんです😢 女性なので詳しく分からないのですが数ヶ所からの漏れとかなにかがやぶけてたみたいです、最近修理に だしたところでした😢 笑っていいですので😢 あの時はエンジンきっても中々とまらなくてしばらく凄い音してました😢 冷や汗😓かきながら乗ってます😢 ムーヴですか😄いいなあ😄 お仕事頑張ってください😄
>> 96
ありがとうございます😄
分からない事は遠慮なく
うががわせていただきます😄
早速実践してみます😄
応援します😊
頑張って下さい😊
このスレの3人は全員20世紀の🚗を所有している(⬅私はH11年式ムーヴカスタムです:コレでも一番新しい💧)ので🚗の構造や整備等についてもかなり詳しいですよ(⬅私が一番バカですケド(爆))🙆
- << 105 いえいえ。 とんでもない。 私が一番のバカです。 この5月は、230、71、2台の車検、71のタイヤ交換、L602を加えた、税金の支払い、任意保険の更新と「地獄」でした。 まあ、そんなコトもあって、 これからも、 少なくとも、L602だけは、不必要にイジるのは止めよう。 そう心に誓っていたのでした。 しかし、何気なく閲覧したGOOパーツのサイトが、私から理性を奪ったのです。 「希少!ダイハツ純正、PCD110アルミ・・・」 気がつけば、私はそのショップに、TELしていました。 実は私は、横浜在住なのですが、そのショップは、千葉県山武郡! しかしTELに応対してくれた、ショップの店員さん曰わく 「アクアラインを使って是非お越し下さい。お待ちしております」 L602のステアリングを駆り、アクアラインへと、向かってしまったのです。 とりあえず・・・ 見に行くだけでも・・・ 着いてみれば、程度は抜群! 高い通行料金。 買ってしまいました! 病気です(笑)
>> 91
ここのスレ、前回初期の頃は、他の参加者もおられたのですが、いつの間にか、主さんを含めて3人に固定されてしまったような感じでした。
他のスレ…
良かったー😄
仲間にいれてもらえて
車の事話しする人あないので😄
そうなんです😢免許暦は長いんですが運転暦が😢
すごく下手なんです😢
慣れですか😢そうですよね😢タイミングとるのが難しくて車変とか😢
- << 97 自分の場合は免許を取る前から走りたがりだったので、しょっちゅう夜な夜な出掛けてました😁 やはり慣れでナンとか成るもので、ドコに気を付ければ☝ってのが余り無いモノですよね😊💧 (視線の動かし方、ミラーの見方、加速のさせ方だけは気を付けてました) ※2車線以上の道は急加速させると後続がつられて加速するから尚更怖い😨突っ込んで来るなよ~😱~
>> 88
車の事良かったら聞いて
いいですか😆
運転うまくなりたいんですがやっぱり経験ですか
車線多いと怖くて走れずなんです。
はじめまして🙇
私は4t🚚ドライバーの仕事をしています🙇
そうですねぇ…
最終的には運転経験を重ねるしかありませんが…
2車線以上の道路では出来るだけ左側の車線を走行して、制限速度前後で走行すれば良いでしょう😚
この時、速度が速過ぎても遅すぎてもダメなんです(⬅進路変更が上手く出来ないばかりかかえって渋滞を招く)☝
進路変更するバヤイ、早めにウインカーを上げれば後続車に意思が伝わるので少しはスムーズに進路変更出来る様になると思います😚
あと、特に🚚の前には割り込まないコトです😚
🚚は、実車時(荷物を積載した状態)は制動距離が思いっ切り伸びます(⬅とにかく止まれない)😱
更に、急ブレーキしようモンなら大事故になります(⬅🚚ドライバー自身の命もアブナい:積み荷によってはドライバーの身体がギロチンされてしまう💀)😨
コトバでは非常に難しいのですが、とりあえず以上のコトを気を付けて運転して下さい🙇
他に、🚗のコトで聞きたいコトや知りたいコトがあれば何でも聞いて下さい🙆
マイナー?さん(⬅スレ主さん)を始め、必ず何等かの答えを出してくれると思います😁
>> 88
車の事良かったら聞いて
いいですか😆
運転うまくなりたいんですがやっぱり経験ですか
車線多いと怖くて走れずなんです。
ここのスレ、前回初期の頃は、他の参加者もおられたのですが、いつの間にか、主さんを含めて3人に固定されてしまったような感じでした。
他のスレも同様のがあり、一度こういう雰囲気が出来ると、あとから、他の方が参加しにくくなってしまうのですよね。
私個人的には、他の方にも、ご参加いただけたらなあと、思っていた矢先でした。
本題ですが、慣れ以外にないと思います。
私も初心者の頃は、自宅周辺の、住宅街の路地を、ゆっくりと走るのが、精一杯でした。
正直、幹線道路では、車線変更や右折など、できませんでしたから。
- << 93 良かったー😄 仲間にいれてもらえて 車の事話しする人あないので😄 そうなんです😢免許暦は長いんですが運転暦が😢 すごく下手なんです😢 慣れですか😢そうですよね😢タイミングとるのが難しくて車変とか😢
>> 87
車の事良かったら聞いて
いいですか😆
運転うまくなりたいんですがやっぱり経験ですか
車線多いと怖くて走れずなんです。
- << 91 ここのスレ、前回初期の頃は、他の参加者もおられたのですが、いつの間にか、主さんを含めて3人に固定されてしまったような感じでした。 他のスレも同様のがあり、一度こういう雰囲気が出来ると、あとから、他の方が参加しにくくなってしまうのですよね。 私個人的には、他の方にも、ご参加いただけたらなあと、思っていた矢先でした。 本題ですが、慣れ以外にないと思います。 私も初心者の頃は、自宅周辺の、住宅街の路地を、ゆっくりと走るのが、精一杯でした。 正直、幹線道路では、車線変更や右折など、できませんでしたから。
- << 92 はじめまして🙇 私は4t🚚ドライバーの仕事をしています🙇 そうですねぇ… 最終的には運転経験を重ねるしかありませんが… 2車線以上の道路では出来るだけ左側の車線を走行して、制限速度前後で走行すれば良いでしょう😚 この時、速度が速過ぎても遅すぎてもダメなんです(⬅進路変更が上手く出来ないばかりかかえって渋滞を招く)☝ 進路変更するバヤイ、早めにウインカーを上げれば後続車に意思が伝わるので少しはスムーズに進路変更出来る様になると思います😚 あと、特に🚚の前には割り込まないコトです😚 🚚は、実車時(荷物を積載した状態)は制動距離が思いっ切り伸びます(⬅とにかく止まれない)😱 更に、急ブレーキしようモンなら大事故になります(⬅🚚ドライバー自身の命もアブナい:積み荷によってはドライバーの身体がギロチンされてしまう💀)😨 コトバでは非常に難しいのですが、とりあえず以上のコトを気を付けて運転して下さい🙇 他に、🚗のコトで聞きたいコトや知りたいコトがあれば何でも聞いて下さい🙆 マイナー?さん(⬅スレ主さん)を始め、必ず何等かの答えを出してくれると思います😁
>> 81
世代の違いもあるかもしれませんが、そもそも、私が特種なのでしょう。
古いランクル好きの人は、たいがい、いわゆるヨンマルを好みますものね。
機能面でも、56と70を比べたら、70の方が良いでしょう。
56は恐らく、クラッチ、ステアリングが重たく、前後リーフリジッドのサスペンションは、凄まじいのりごこちだと、思います。
FJ70には乗ったコトがありますが、F型エンジンは、排気量からは、想像がつかない非力さです。
まあ56は、オタク趣味の人以外は、手を出すべきではないでしょう。
ところで、例のGOOの件ですが、4L V8とMTの組み合わせのようです。
1UZに合うMTって、どんなミッションでしたっけ?
>> 78
漬け物石!
でしょうね!
2J積んだ71でさえ、フロントばかり120Kgも重たくなっていますから。
これも、ただの直線大魔王で、タイトコーナーの連続する筑波サーキットを走ったら、どアンダーで、ノーマルの方が速いのかもしれません(笑)
あ、因みにGOOのサイトに出ているFJ56改は、セルシオの4L V8搭載です。
ノーマルのF型3、9Lは、確か140ps/3600rpmくらいだったと思いますので、ノーマルよりは速いでしょうが、カイエン並みかどうかは、判りません。
56は、サイズも形も70に近いですが、重さは2t近かった記憶があります。
店に問い合わせて、試乗してみますかね(笑)
因みに、価格は応談です。
尚、写真で見る限り、ボディーはボロボロです。
個人的には、歴代ランクルの中では、56に、興味があります。
でも、コレに手を出したら、地獄に墜ちるでしょう(笑)
>> 69
❓❓❓❓❓😚
良かったら、マイナー?さんのスープラにGZ型エンジンをツインターボ化して搭載してみたらどうです⁉
2000PS💨💨も夢…
う~ん、
GX71に、1GZを載せてみますか?
でも、
2Jでも、補器類で、左右方向もギッシリなんですよね。
ただ13#系クラウンなど、1700mmの車幅で1UZ搭載車がありましたものねぇ。
それに、GOOのサイトを見ていたら、FJ56ランクルに、1UZを載せたモノが出ていました。
56の車幅、
確か1730mmくらいだった記憶が、
こうして考えると、71や、70スープラにも、載りますかね(笑)
それにしても、
個人的には、
56ランクルも、
ちょっと気になります(笑)
>> 62
匿名希望さんのムーヴはダイレクトイグニッション方式でしたっけ❓
それとも、ディストリビューターを介した点火方式でしたっけ❓
すみません。お返事が遅れました。
ダイレクトイグニッションだと思います。
エンジンルーム内に、デスビらしきものは見当たりませんので。
同じ病状が出ても、おかしくないですね。
参考になりました。
ありがとうございます。
- << 73 どうしても10万㎞を超えると何等かのトラブルは付き物ですからねぇ😚 ウチの🚗は121000㎞でイグニッションコイルのトラブルが出ました😚 もし、機械方式(ディストリビューター方式)だったらエンジンをスタートさせる事さえ出来ませんでしたからねぇ😠 ダイレクトイグニッション方式で助かりました😚
>> 68
❓❓❓❓❓😚
良かったら、マイナー?さんのスープラにGZ型エンジンをツインターボ化して搭載してみたらどうです⁉
2000PS💨💨も夢ではないかも知れないですよ🔥(爆)
- << 77 う~ん、 GX71に、1GZを載せてみますか? でも、 2Jでも、補器類で、左右方向もギッシリなんですよね。 ただ13#系クラウンなど、1700mmの車幅で1UZ搭載車がありましたものねぇ。 それに、GOOのサイトを見ていたら、FJ56ランクルに、1UZを載せたモノが出ていました。 56の車幅、 確か1730mmくらいだった記憶が、 こうして考えると、71や、70スープラにも、載りますかね(笑) それにしても、 個人的には、 56ランクルも、 ちょっと気になります(笑)
>> 59
ダイハツにて外来受診して来ました😚
今回のビョーキ(⬅暖気終了後のアイドリング不良=コレをハンチングと言う☝:暖気が終わるとアイドリング時に『ズボボボボ…💨💨』と大変心地良い振動と音がした🎵(爆))の原因は、
:
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:
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:
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:
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:
:
:
:
:
>イグニッションコイル(2つある内の1つ)が『三途の川』を渡りかけていた模様です👿
つまり、4気筒中の2気筒が死にかけていたワケですねぇ(⬅ウチの🚗のJBーDET型エンジンはイグニッションコイル1つに付き2気筒分賄っている:もしその2気筒が完全に死んでたら(いわゆる片肺状態)排気温警告灯が点灯していたハズ)👻
とりあえず、たまたまダイハツで余っていた中古品のイグニッションコイルを交換して事ナキを得ましたが、
近い内にイグニッションコイル(⬅高いんですけど消耗品ナンです(1個1万円位💸)💧)を新品に交換する必要が出ちまいました😠
>> 42
漏れ止め剤とか試したコト有りますか❓
前、車屋に漏れる前に予防的な意味で入れるのも良いと言われました(ゴム系シールの劣化予防)
一度予防してしまえば、また暫くは合成油も心配無いかと😁
- << 47 試しました。 ムーヴです。 効果の方はいまいちです。 なんでも、パッキンを膨張させるタイプと、新しいパッキンを作るタイプがあるとのことです。 私が使ったのは、新しいパッキンを作るタイプです。 こちらの方が、値段が高いのですが、効果はいまいちでした。 まあ、要は元からあるパッキンに浸透して、ふくらませるか、パッキンとエンジンパーツの隙間に入り込んで凝固して、漏れ止め剤自らがパッキンになるかの違いのようです。
>> 26
伊東に2店あります。
ただ正直、伊東には、カイ〇ズホームがあって、少なくとも同じ品物の場合、全体的に、少しずつカイ〇ズの方が安いですね。
カイ○ズホームならば千葉県内にもあります😚
が、私の🏠(千葉県印西市(旧印旛村))の近所にはないですねぇ(私の知る限り近くても匝瑳市(旧八日市場市)にあり🚗で1時間程)😥
一番近所のホームセンター(JH)やカー用品量販店(YH)でも🚗で15分位かかります😚
私は🚗関係の物品は店を使い分けています😚
カー用品量販店
オイル&フィルター
タイヤ等
ホームセンター
洗車用具等
と言った具合です😏
- << 31 カインズはCMをやっているぐらいですので、方々にありますね。 因みに私も、店を使い分けてます。 オイルはオートバックスで、カストロールです。 と言っても、激安のDCターボです。 選んだ理由は、安いからと言うのも、正直ありますが、少なくともL602は若干オイルがにじんでおり、化学合成油は、浸透性が強く、オイル漏れのある車には、止めておいた方が良い、と、店員さんに言われたことも、理由の一つです。
>> 26
自分がオイルを買ったのはカインズとイエローハットの近い方の店です( ̄∀ ̄)
SUMIXのGX100はソコしか置いてない(笑)
カストロはエンチョー
シグマはカインズ
SUMIXはハンディ
が安い👍(3っ共化学合成油)
クレのパワーブースターって燃料添加剤はハンディが安定して安価で供給し続けてくれてます🙆
因みに( =∀=)
ドライビンググローブはハンディのワーキンググローブ(爆)
- << 30 カインズとイエローハットに近い方と言うと、郵便局の近くの側ではない方ですね。 カインズとイエローハットを過ぎて、ゴ〇ーというセルフスタンドの角を右折して、数百メートル左手! あそこのハンディなら、知ってます!
>> 7
バイアスタイヤ全盛の頃、ニットータイヤは、シェア自体低いながらも、新車装着があったと思います。
しかし最近は、ニットーの新車装着は見たこと…
確かにトーヨーのバイアスはライフが短かったので、そのイメージが抜けていないと思います😚
現在のラジアルに限って言えば、ダンロップとファルケンが一番持たないです(⬅ダンロップが『ダメロップ』と言われる所以)😚
私の独断と偏見ですが、国産タイヤメーカーのイメージはこんな感じです😚
>ブリヂストン
★プレミアムタイヤに強い
★一番摩耗し難いが、使わないと比較的早くひび割れする為、休日しか🚗を運転しないサンデードライバーには不向き
>ヨコハマ
★スポーツ&プレミアムタイヤは最強グリップ
★静粛性や燃費に優れる(特にDNAシリーズ)
★バス・トラック向けのタイヤはあまり得意ではない
>トーヨー
★スポーツ&SUV&バス・トラック用タイヤに強みを持つ
★スタンダード&コンフォートタイヤ(⬅軽&コンパクト向け等)のウエット性能にやや難アリ
>ダンロップファルケン
★コンフォートタイヤはバランスが良い
★スポーツタイヤのウエット性能はメロメロ(ダンロップ)
★ライフが短い(持ってもせいぜい30000~40000㎞位)
こんな感じですねぇ😚
>> 5
新スレあざ~っす🙇
先スレ500レスキメさせて頂きました✌
まぁ、NITTOは🇯ではマイナーですからねぇ😚
何故か日本ではトーヨ…
バイアスタイヤ全盛の頃、ニットータイヤは、シェア自体低いながらも、新車装着があったと思います。
しかし最近は、ニットーの新車装着は見たことがありません。
トーヨーの評価が低いのは、バイアスタイヤ時代の名残なのでしょうか?
バイアス時代、トヨペットの営業の人が、トーヨーは減りが早いと言っていました。
父親が過去に所有した車も、ブリヂストンやヨコハマは、3万キロ以上使えたのですが、トーヨーだけは、2万7千キロ程でボウズでした。
要は柔らかく、バイアスとしては、グリップは良かったようです。
- << 9 確かにトーヨーのバイアスはライフが短かったので、そのイメージが抜けていないと思います😚 現在のラジアルに限って言えば、ダンロップとファルケンが一番持たないです(⬅ダンロップが『ダメロップ』と言われる所以)😚 私の独断と偏見ですが、国産タイヤメーカーのイメージはこんな感じです😚 >ブリヂストン ★プレミアムタイヤに強い ★一番摩耗し難いが、使わないと比較的早くひび割れする為、休日しか🚗を運転しないサンデードライバーには不向き >ヨコハマ ★スポーツ&プレミアムタイヤは最強グリップ ★静粛性や燃費に優れる(特にDNAシリーズ) ★バス・トラック向けのタイヤはあまり得意ではない >トーヨー ★スポーツ&SUV&バス・トラック用タイヤに強みを持つ ★スタンダード&コンフォートタイヤ(⬅軽&コンパクト向け等)のウエット性能にやや難アリ >ダンロップファルケン ★コンフォートタイヤはバランスが良い ★スポーツタイヤのウエット性能はメロメロ(ダンロップ) ★ライフが短い(持ってもせいぜい30000~40000㎞位) こんな感じですねぇ😚
>> 4
スミマセン🙇
エッソラジアルについては本当に資料がないです(以前見掛けたが最近は見ない)💧💧
🇺は日本程タイヤが高くないのでPBタイヤは…
ありがとうございます。
私が中学生の頃、20カローラにエッソラジアルを履かせている先生がいました。
エッソ=アメリカと思っていたので、タイヤを良く見てみると、MADE IN JAPANと表記されていたので、当時から、ずっと疑問でした。
Wikipediaによると、出光スキッドガードは、生産中止になっているようですね。
ところで、エッソやゼネラルって、昔からエクソンモービルの一員でしたっけ?
昔はタンクローリーも、別々だったような気がするのですが・・・
- << 8 エッソ&モービル&ゼネラルがエクソンモービルグループになったのは1999年の事です😚 尚、エッソは元々エクソンのブランドです☝ これまでのエクソンモービルの経緯は非常にややこしく、私もイマイチ理解出来ていないです💧🙇
>> 1
500レス目入れようとしたら貧乏さんに負けた~🙌(爆)
因みに…
ニットータイヤ
ハイパフォーマンスのイメージ無いです
(爆)
オートウ…
新スレあざ~っす🙇
先スレ500レスキメさせて頂きました✌
まぁ、NITTOは🇯ではマイナーですからねぇ😚
何故か日本ではトーヨー自体が評価が低いですからねぇ(特にスポーツタイヤやSUVタイヤの性能は世界レベルなんですが…💧)😥
- << 7 バイアスタイヤ全盛の頃、ニットータイヤは、シェア自体低いながらも、新車装着があったと思います。 しかし最近は、ニットーの新車装着は見たことがありません。 トーヨーの評価が低いのは、バイアスタイヤ時代の名残なのでしょうか? バイアス時代、トヨペットの営業の人が、トーヨーは減りが早いと言っていました。 父親が過去に所有した車も、ブリヂストンやヨコハマは、3万キロ以上使えたのですが、トーヨーだけは、2万7千キロ程でボウズでした。 要は柔らかく、バイアスとしては、グリップは良かったようです。
>> 3
スミマセン🙇
エッソラジアルについては本当に資料がないです(以前見掛けたが最近は見ない)💧💧
🇺は日本程タイヤが高くないのでPBタイヤはないかも知れないですねぇ😥
エッソは正確には🇺エクソンモービル社の1ブランドです😚
- << 6 ありがとうございます。 私が中学生の頃、20カローラにエッソラジアルを履かせている先生がいました。 エッソ=アメリカと思っていたので、タイヤを良く見てみると、MADE IN JAPANと表記されていたので、当時から、ずっと疑問でした。 Wikipediaによると、出光スキッドガードは、生産中止になっているようですね。 ところで、エッソやゼネラルって、昔からエクソンモービルの一員でしたっけ? 昔はタンクローリーも、別々だったような気がするのですが・・・
先スレ》497/500
ありがとうございます。
リケンブランドは、とっくに消滅していたのですね。
あと住友ゴムは、
ダンロップ
グッドイヤー
ファルケン
マックスラン
少なくとも、この4つのブランドのタイヤを生産しているのですね。
ところで、エッソは、アメリカの石油会社だと思いますが、エッソラジアルって、アメリカにもあるのでしょうか?
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