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車あれこれ(要は雑談や雑学) ②番

No.324　18/07/19 22:40
銭無平次 ( 40代 ♂ qa9ZVe ) あ+あ-

はじめまして。

スレ主の銭無平次です。

現在はゼロクラウンのオーナーですが、以前は基本設計が同じJBエンジンを搭載するL902Sを所有していました。

JBエンジンは基本的には壊れ難いですがタービンが弱いのと、私が所有していたL902Sに関して言えばイグニッションコイルが弱く息つき(ハンチング)し易い傾向にありました。

そして、ターボエンジンである為か、どうしてもブローバイガスが発生し易い為、オイル管理もシビアですね。

ご存知の通りJBエンジンは動弁方式がチェーン駆動ですのでタイミングベルトの様に切れる心配はありませんが、以前ダイハツディーラーが話していたところによると20万㎞でタイミングチェーンの点検が必要で、場合によっては交換が必要らしいです(恐らくチェーンが伸びきってしまう)。

部品供給が苦しいかと思いますが、これからもL502Sが大トラブルが起こらないコトを祈ります。